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Supermini elétrico

O autor do projeto ressalta que as fotos e informações apresentadas são meramente ilustrativas, sem pretensões técnicas, comerciais ou profissionais, tendo por finalidade única e exclusiva apresentar um sonho pessoal: Um protótipo de carro elétrico, de energia limpa e segura.

Este carro é a realização de um sonho antigo, pois sempre me interessei por veículos elétricos de todos os tipos.

O primeiro deles foi uma bicicleta elétrica, que por um bom tempo foi um ótimo passatempo.

No final de 2004 iniciei a procura de um veiculo leve, que fosse bonito e de preferência nacional. Minha primeira procura foi pelo BR-800 e assim acabei conhecendo o site Gurgel 800.

Estudei bastante sobre os veículos Gurgel, lendo as mensagens do grupo e finalmente encontrei um Supermini ano 92 com 42000km e em ótimas condições.


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Estudei também todo material que pude encontrar a respeito do Itaipú E-150 e utilizei como referência, pois o Supermini possui o peso e dimensões semelhantes.


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Os primeiros testes foram feitos com um motor de corrente continua comprado em um desmanche de máquinas industriais. Era um motor tipo compound 120 Volts e 5 HP.

A adaptação mecânica foi feita em uma retifica de motores aqui de Campinas.

Foi feito uma flange de alumínio para fixação do motor e um adaptador para ligar o eixo do motor elétrico ao platô e disco de embreagem, utilizando a ponta de um virabrequim de fusca 1600.

O primeiro motor serviu para verificar que o carro “funcionava”. Infelizmente devido ao peso e dimensões do motor (65kg e 45cm) não foi possível utilizá-lo no projeto final.

Assim adquiri um motor elétrico mais potente de 72Volts e pesando apenas 23Kg com 10HP contínuos e 30HP de pico.


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As baterias foram colocadas no bagageiro e no compartimento do motor sendo 12 na parte traseira e 6 na dianteira, formando 3 bancos de 72Volts/60Ah na configuração serie/paralelo, totalizando 72Volts e 180Ah.


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O controle de potência é feito de maneira semelhante ao do Itaipú, de corrente secionada, porém utilizei componentes mais modernos como transistores Mosfet.


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O veículo está na fase de protótipo, porém já utilizo para pequenos trajetos e para ir ao trabalho também.


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Não foram feitas modificações no carro, apenas foi retirado o motor Enertron e o tanque de combustível.

A autonomia está em torno dos 50km entre recargas e a velocidade máxima em torno de 80km/h. Assim como nos carros a gasolina, a maneira de dirigir influi muito na autonomia final.


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O câmbio é original e pode-se dirigir o carro normalmente, como o original à gasolina. A grande diferença é que ao sair ele é mais “esperto” e bastante silencioso.


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O projeto ainda está em andamento e longe da versão final. Continuo fazendo melhorias no carro quase que semanalmente.


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Caso queira fazer comentários a respeito do projeto ou seja um apreciador de veículos movidos à eletricidade, utilize o espaço abaixo das perguntas frequentes (nesta página). Gostaria de conhecer outros projetos também, pois este assunto me interessa bastante.


Luciano

Perguntas frequentes

Tenho recebido muitos e-mails com perguntas referentes ao Supermini elétrico. Abaixo relaciono as que recebi com mais frequência.

1) Quanto você cobra para converter meu carro em elétrico?

R: Não realizo esse tipo de serviço, apenas realizei meu sonho de ter um carro elétrico.

2) Por quanto você vende ele?

R: Não está a venda :).

3) Qual a autonomia do veiculo?

R: Aproximadamente 50 km entre recargas.

4) Qual a velocidade máxima desenvolvida?

R: 90km/h, em 4ª marcha na reta.

5) Qual a relação custo/km?

R: O custo é 1/3 do valor se comparado com o carro a gasolina. Deve ficar em torno de 5 centavos por km.

6) Tem bom desempenho em subidas?

R: Nas subidas ele tem um desempenho modesto, semelhante ao Supermini a gasolina. Se estiver "embalado" vai muito bem.

7) Qual o motor usado?

R: Motor campo série de 10 hp, com 30 hp de pico, de corrente continua e alimentado por 72 Volts.

8) Você está usando que tipo de circuito para variar a velocidade? Esse circuito é microprocessado?

R: Modulador PWM Mosfet sem microcontrolador.

9) Quanto tempo leva para carregar as baterias?

R: Baterias descarregadas a zero: 8 horas; a 50%: 3 horas; a 10%: 30 minutos.

10) Qual a autonomia de dia e de noite (com faróis ligados)?

R: É a mesma de dia e de noite. A bateria dos faróis é separada do banco de baterias do motor.

11) Como faz para recarregar as baterias?

R: Através de um carregador instalado, alimentado por tomada comum de 110 ou 220 Volts. É como carregar um telefone celular.

12) O motor utiliza frenagem regenerativa?

R: Ele permite este recurso, mas tenho utilizado pouco. As baterias têm um tempo para receber a energia de volta (não é instantâneo), então uso apenas em longas descidas.

Luciano

Comentários


NomeLuiz Rizzo
e-mailecorizzo252@hotmail.com
Cidadeguaruja/SP
ComentáriosTenho um gurgel BR 800 jogado aqui no quintal ano 89, tem adaptação para motor vw, quero vende-lo, para fazer transformação eletrica seria ideal . Se alguem tiver interesse, mande email...Oportunidade....
30/09/2014 06:38

NomeAlexandre Bonotto
e-maillojarealsol@hotmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosParabéns pelo projeto, gostaria muito de iniciar um projeto de carro elétrico, mas as duvidas são inevitáveis... como ocorre o funcionamento da embreagem, já existe uma adaptação ou você teve que desenvolver tudo? Outra duvida seria a parte do freio, ele passa a funcionar sem hidro vácuo (sistema do fusca) ou tem que adaptar uma bomba de vácuo? Obrigado pela atenção, fico no aguardo.
29/09/2014 09:39

Nomedigemar
e-maildigemar@porticoesquadrias.com.br
Cidadepaulista/PE
ComentáriosEste tabem e meu sonho,contruir meu carro ou moto eletrica.
olha o projeto e legal,agora e se colocase mais uma polia no motor e colocase um gerador de 90 amperes hora?
25/09/2014 22:36

Nomedigemar
e-maildigemar@porticoesquadrias.com.br
Cidadepaulista/PE
ComentáriosEste tabem e meu sonho,contruir meu carro ou moto eletrica.
olha o projeto e legal,agora e se colocase mais uma polia no motor e colocase um gerador de 90 amperes hora?
25/09/2014 22:34

NomePEDRO SANCHES DA SILVA
e-maileksanches@gmail.com
CidadeGuarulhos/SP
ComentáriosOlá! Eu tenho uma ideia de como fazer um carro com motor movido a energia, ser recarregavel sem precisar parar para recarregar as baterias!! Não sou engenheiro! porém venho pesquisando os tipos de materias que poderiam fazer esse sistema e a forma de produzir... Se houver interesse por sua parte poderiamos desenvolver esse sistema e revolucionar não somente o país como também o mundo!
25/09/2014 10:10

Nomerafael brochini
e-mailrafael.brochini@camaraguarulhos.sp.gov.b
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosProcuro baterias usadas para banco de teste em SP. tenho motor de 72 volts.
25/09/2014 08:12

NomeWelber Junior De Oliveira Veras
e-mailwelberjuniorgatinhl@gmail.com
Cidadeaguas lindas/GO
ComentáriosAmigo, eu estou tentando fazer um carrinho eletrico para mim. E queria saber quanto custou o seu motor com todas as peças? E se teria como vc me dar umas ideias?
23/09/2014 16:37

NomeWelber Junior De Oliveira Veras
e-mailwelberjuniorgatinhl@gmail.com
Cidadeaguas lindas/GO
ComentáriosAmigo, eu estou tentando fazer um carrinho eletrico para mim. E queria saber quanto custou o seu motor com todas as peças? E se teria como vc me dar umas ideias?
23/09/2014 16:37

NomeWelber Junior De Oliveira Veras
e-mailwelberjuniorgatinhl@gmail.com
Cidadeaguas lindas/GO
ComentáriosAmigo, eu estou tentando fazer um carrinho eletrico para mim. E queria saber quanto custou o seu motor com todas as peças? E se teria como vc me dar umas ideias?
23/09/2014 16:37

NomeWelber Junior De Oliveira Veras
e-mailwelberjuniorgatinhl@gmail.com
Cidadeaguas lindas/GO
ComentáriosAmigo, eu estou tentando fazer um carrinho eletrico para mim. E queria saber quanto custou o seu motor com todas as peças? E se teria como vc me dar umas ideias?
23/09/2014 16:37

NomeWelber Junior De Oliveira Veras
e-mailwelberjuniorgatinhl@gmail.com
Cidadeaguas lindas/GO
ComentáriosAmigo, eu estou tentando fazer um carrinho eletrico para mim. E queria saber quanto custou o seu motor com todas as peças? E se teria como vc me dar umas ideias?
23/09/2014 16:37

NomeWelber Junior De Oliveira Veras
e-mailwelberjuniorgatinhl@gmail.com
Cidadeaguas lindas/GO
ComentáriosAmigo, eu estou tentando fazer um carrinho eletrico para mim. E queria saber quanto custou o seu motor com todas as peças? E se teria como vc me dar umas ideias?
23/09/2014 16:36

NomeWelber Junior De Oliveira Veras
e-mailwelberjuniorgatinhl@gmail.com
Cidadeaguas lindas/GO
ComentáriosAmigo, eu estou tentando fazer um carrinho eletrico para mim. E queria saber quanto custou o seu motor com todas as peças? E se teria como vc me dar umas ideias?
23/09/2014 16:36

NomeLuciano Jose Rigonato
e-maillucianorigonato@yahoo.com.br
CidadeTaquarituba/SP
Comentáriosoi amigo eu achei um motor de corrente continua no fero velho de 4 hp 90 volts se eu usar 2 deste motores ligados em paralelo um para cada roda traseira de um mini veiculo da para fazer andar um carrinho de no máximo 200 quilos .Obrigado e tudo de bom.
20/09/2014 10:20

NomeRubens
e-maileletrorubens@hotmail.com
CidadeIlhéus/BA
ComentáriosBoa noite, será que teria como usar um transformador para elevar essa tensão ao invés de usar essa grande quantidade de baterias associadas em série.
20/09/2014 00:11

NomeFabio
e-mailfabio.n1989@gmail.com
CidadeItapecerica da Serra/SP
ComentáriosComo fica o desempenho do motor a medida que a bateria vai descarregando, e a tensão da bateria vai caindo, o carro mantém o desempenho ou vai ficando mais fraco/lento?

12/09/2014 21:46

Nomesergio
e-mailsergiojahnkejahnke@gmail.com
Cidadepelotas/RS
Comentárioscomo concigo este tipo de motor e quanto custa...
09/09/2014 17:03

NomeAdilson Franz
e-mailadifranz@ibest.com.br
CidadeSorocaba/SP
Comentários

Caso tenha interesse tenho disponível para venda motor de 3600rpm 600 Watts e 24 volts com 4 escovas motor ótimo para projetos
Já vendi outros como este para o Rio Grande do Sul caso lhe interessar me contate
07/09/2014 23:26

NomeAdalberto Pinto Duarte
e-mailxyjapd@ig.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosSó queria deixar meus parabéns,admiro pessoas com este tipo de atitude e gosto de carros eletricos algum dia talvez eu desenvolva umpra mim.
06/09/2014 23:54

NomeLadi Javurek
e-mailjavurekbozena@hotmail.com
CidadeLanškroun/AL
ComentáriosBuenos Dias
Muy Bueno su Prototipo,lo Felicito Saludos de la Republica Checa-de Praga
05/09/2014 22:13

NomeVanderlei santos
e-mailvanderlei@itepec.com.br
CidadeSorocaba/SP
ComentáriosBoa tarde amigo, eu projetei um motor brushless para essa finalidade, no entanto, preciso saber: Como você fez para homologar (legalizar) seu carrinho? grato. Vanderlei
03/09/2014 20:25

Nomerafael vinícius brochini
e-mailazuilson@bol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosEu gostaria de saber as medidas dos porta-malas do BR-800 e do Supermini pois o projetista de baterias esta perguntando o espaço livre do carro...
25/08/2014 01:13
RespostaOla Amigo. Essa medida eu não lembro de pronto.
No porta malas ,4 baterias de 12v por 100ah .. mas é melhor vc medir para ter certeza .Boa sorte no projeto.

NomeWillians Gualberto da Silva
e-mailwillgualbert@yahoo.com.br
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosVc utiliza um alternador para aumentar a autonomia?
21/08/2014 14:31
RespostaOla Willians. Não no momento não estou utilizando este recurso.. talvez no futuro instalando super capacitores.
Abraço

NomeMessias Perrone
e-mailmessias_1@msn.com
CidadeManaus/AM
ComentáriosA CURTIS tem exelentes controladores e bom preço, não tenho nada a ver com a empresa.
http://curtisinstruments.com/Uploads/DataSheets/1243ii%20(11B).pdf
11/08/2014 15:17
RespostaA Curtis e a Kelly são duas boas opções.

Atualmente estou usando um Kelly, funciona muito bem

NomeEmerson Resende Caputo
e-mailemersoncaputo@hotmail.com
CidadeSão João del rei/MG
Comentáriosolá amigo,eu adorei seu projeto ,esta de parabens ,adoro veiculos eletrico.
Eu estava pesquisando e fiz uma bateria de litio que fica muito mais eficiente do que as de chumbo acido,elas sao mais leves ,carrega mais rapido e ocupa menos espaço alem de durar mais.
compre bateria de lanternas (http://www.miniinthebox.com/pt/icr-18650-5000mah-li-ion-recarregavel-10pcs_p928011.html) junte elas ,em paralelo aumenta a amperagem ,em serie aumenta a voltagem ate conseguir uma VeA que seu motor precisa.
olhe esse vidio:
https://www.youtube.com/watch?v=-3AKIVTFNRw
obrigado
08/08/2014 13:12
RespostaOla Amigo. Ótima dica.. vale a pena testar a 18650 antes de comprar para ver se ela entrega os 5000mah mesmo..(talvez o valor real seja menor)
Valeu
Abraço

NomeRafael Vinícius Brochini
e-mailazuilson@bol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosPor favor me ajudem,

Sei que tem gente que troca o carro 1.0 para 1.6, junto deve mudar sua caixa de cambio ... o que eu quero é reduzir a caixa de cambio + embreagem para usar o cambio da gurgel no meu carro como proceder? Eu preciso disso para acoplar a caixa de cambio do Gurgel X12 1979=8/1979 1.6 no motor que é elétrico.. como eu faço??? Moro em São Paulo vocês conheceriam alguém que me ajudaria aqui?... Eu não tenho ninguém para acoplar o cambio no motor
05/08/2014 06:34
RespostaOla Rafael. não sei se entendi direito sua modificação.. mas um bom torneiro e um mecânico devem conseguir isso.. pelo que vc falou seu cambio é o VW..fazendo a flange.. deve servir

NomeRICARDO
e-mailricardo@zacaexpress.com.br
CidadeSAO PAULO/SP
Comentários10 VC ESTA DE PARABÉNS.
28/07/2014 19:00
RespostaOla Ricardo. Valeu pela força..boa sorte no seu projeto também.

Abraço

NomeHelvécio Teles Teixeira
e-mailhtteles@hotmail.com
CidadeItabira /MG
ComentáriosHá muito tempo venho pesquisando sobre carros elétricos e já pesquisei muito sobre o senhor gurgel acompanhei o Br 800 mas conhecia pouco sobre o super-mini, não sou engenheiro somente pesquisador e visionário tenho em mente que um dia construirei meu próprio carro elétrico vi que é possível com paciência e muito estudo poderemos construir.Gostaria de ver seu carro seu projeto e poder contactar com sua nobre experiência sobre estes veículos e te parabenizar sobre o empreendimento. No sul do país um brasileiro construiu um mini carro elétrico que se chama J.A.D suas iniciais saiu na quatro rodas achei interessante e resolvi colocar meus projetos em prática pois a vida é curta.
Att Helvécio Teles Teixeira
26/07/2014 22:08
RespostaOla Helvécio. Concordo com vc ... rs a vida é curta mesmo.. se tiver um projeto em mente.. vale a pena realizar .. no momento estou bem corrido por aqui devido ao trabalho.. de qquer forma podemos ir trocando ideias por e-mail.. os itens principais são motor e controlador

Boa sorte!!

NomeBruno
e-mailbrunodllnr@gmail.com
CidadeCacequi/RS
Comentáriosolá ,me lembrei e queria te dizer ! para aumentar a autonomia dele daria para usar umas placas solares no teto ? para que quando parado pode recarregar as bateria e quando andando continua tendo uma carga sempre renovando ! da para fazer isto ? e no caso são caras mas são eficientes ?
05/07/2014 22:49
RespostaOla Bruno. As células solares iriam aumentar um pouco a autonomia e se vc deixar um bom tempo no sol, talvez alguns dias, elas conseguiriam carregar o banco total.

As células não são muito eficientes .. mas pode valer a pena o teste.

Vc pode fazer um posto de recarga solar.. isso seria legal.. precisaria de mais painéis solares

Boa sorte

Abraço

Nomecesar rosa
e-mailapoiam.organicosustentavel@gmail.com
Cidadesão bento do sapucaí/SP
ComentáriosBom dia, Sr. Luciano !
Estou montando para o meu uso / serviço um veículo tubular tipo gaiola que estou pretendendo utilizar um sistema de baterias de 12 Vcc / 60 Ah em série com um Alternador de Chevette acplado ao eixo traseiro mais para fôrça do que para velocidade, com autonomia de 50 Km diários. O sistema de aceleração é progressiva, só para a frente. Os faróis e Lanternas serão todos de LED's e as rodas de 16" da BIZ. Pergunto-lhe: Quantas baterias seriam necessárias para que EU pudésse movêlo ( série ou paralelo ), para desenvolver uma velocidade de no máximo 30 Km/h ? Antecipadamente agradeço a Vossa atenção à respeito !
03/07/2014 11:22
RespostaOla Cesar. Não entendi muito bem o motor que vc vai usar..imaginando que seja um motor DC comum e a sua gaiola seja leve , acho que teria que ter entre 8 e 12 baterias de 12v por 60ah para dar os 50km.. talvez menos.. já que vc vai rodar a 30km/h no máximo. se não tiver subidas, a autonomia aumenta muito

O alternador, talvez seja interessante como "freio motor".. não sei se vai ajudar muito na autonomia

Boa sorte no projeto e mande novidades.

Abraço

NomeClaudio Tavares
e-mailclaudiotavares1966@ig.com.br
Cidadesao luis/MA
ComentáriosHoje a tecnologia esta bem avançada e possivel que seu projeto esteja bem perto de ser concluido com muito exito, de uma pesquisada sobre automodelismo existem controladores de velocidades com altas amperagems e baterias lipo com desgargas acima de 80amp.
espero ter ajudado.
http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=motor-eletrico-alto-torque-comecara-testado-carros
29/06/2014 00:44
RespostaOla Claudio. Valeu pelas dicas. Vou olhar. Abraço

Nomeenir junior
e-mailanaeenir2011@hotmail.com
Cidadesao paulo/SP
Comentáriosparabéns eu estou muito alegre por isto que tem pessoa assim
21/06/2014 13:25
RespostaOla Amigo.. Obrigado.. Boa sorte no seu projeto também. Abraço

NomeRafael Brochini
e-mailazuilson@bol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosOi tudo bem ?

Eu gostaria de saber como faz o projeto de controlador... voce poderia me encaminhar por email os mosfet, como voces usam ?? Estou importando os motores com o Saldo... mas acho que o controlador eu poderia fabricar aqui...
12/06/2014 23:52
RespostaOla Rafael. Minha sugestão seria comprar o controlador também, marca Kelly por exemplo. é mais prático e mais seguro. Boa sorte no seu projeto

NomeJosé
e-mailcircuitofertas@gmail.com
Cidadecampinas/SP
ComentáriosOlá achei seu projeto muito legal e como uso muito o carro pra trabalho, pensei se é possível adaptar um gerador a gasolina para carregar as baterias transformando ele num hibrido, vou pesquisar se o consumo de um gerador é viável, se for, esse projeto poderia de ter grande chance de se tornar comercial. parabéns pela sua iniciativa.
08/06/2014 10:27
RespostaOla José. Vale a pena pesquisar sim. Boa sorte e envie novidades quando estiver rodando.. Abraço!

NomeJackson Bernardo
e-mailj.bral.2011@hotmail.com
Cidadesalvador/Bahia/BA
ComentáriosOla amigo por quanto posso arrumar um motor dessi ?obrigado
04/06/2014 19:27
RespostaOla Jackson. Não sei informar o valor. A parte que encarece mais seriam os impostos de importação.

Boa sorte no seu projeto

Abraço

Nomeantonio aluisio pinto mariano
e-mailmatheus_black_gt97@hotmail.com.br
Cidadefortaleza/CE
Comentáriosgostei da sua atitude inteligente corajoso de enfrentar um governo e seus aliados do mono polo do petróleo (verdadeiro petróleo) :)
04/06/2014 13:03
RespostaOla Antonio.. vamos torcer para os elétricos ficarem cada vez mais populares.. hoje em dia já tem várias outras conversões rodando.. ainda bem..rs
Abraço e valeu!

NomeSilvio
e-mailsilvioaraujorc@hotmail.com
CidadeRio Claro/SP
ComentáriosAh! Detalhe, partindo do repouso?!
01/06/2014 12:50
RespostaIsso

NomeSilvio
e-mailsilvioaraujorc@hotmail.com
CidadeRio Claro/SP
ComentáriosBoa tarde, como ele se comporta se estiver em uma subida bem íngreme e com 4 passageiros com peso médio de 65kg cada um?
01/06/2014 12:48
RespostaOla Silvio. é semelhante a um carro com motor 1.0..
e para acelerar saindo do repouso é até mais esperto seria um 1.6. A velocidade final é menor.. nunca passei de 100-110 até por questão de segurança.. eu ando a 80-90 no máximo na estrada

Espero ter ajudado

Abraço

NomeJose Bernardo
e-mailbernardo@fakstel.com.br
CidadeNatal/RN
ComentáriosQual o modelo do controlador e motor que você importou?
27/05/2014 10:30
RespostaOla Jose.
Advanced DC motor L91-4003
Kelly 136V 500A

Uso de 8 a 10 baterias em série de 100ah 12v cada

NomeBernardo
e-mailbernardo@fakstel.com.br
CidadeNatal/RN
ComentáriosAmigo teria como você me mandar o projeto do controlador, estou montando um BR-800 elétrico com motor de imã permanente 48v.
27/05/2014 10:05
RespostaOla Bernardo.
Minha sugestão seria comprar um controlador comercial.. é mais confiável, nesta tensão existem modelos da curtis para empilhadeiras, acho que vc encontra aqui no Brasil. Caso vá montar, procure na internet por PWM DC Motor Controller. Abraço e boa sorte nos seus testes

Nomealan
e-mailalancopa2006@hotmail.com
Cidaderio de janeiro/RJ
Comentáriosvc ja pensou em colocar um dinamo para regaregar quando estiver funcionando ou celulas solar no teto.se vc puder podemos trocar ideias obrigado bom dia
24/05/2014 15:07
RespostaOla Amigo. No momento estou carregando na tomada.
No futuro as células devem cair de preço.. talvez montar um "eletro-posto" de recarga.
De qquer forma, valeu pelas dicas

Abraço


NomeLuiz Sergio
e-maillusemi@gmail.com
CidadeSantos/SP
ComentáriosOla, estou pensando em fazer uma antiga Towner virar a baterias, se poder me ajudar com dicas te agradeço.
15/05/2014 21:02
RespostaOla Luiz. Boa ideia.. ela possui um bom espaço para as baterias.

Teria que conseguir um motor e um controlador . Acredito que alguns modelos de motor e controlador usados em empilhadeiras devem servir.

tendo o motor e controlador, vc vai precisar de um torneiro mecânico para fazer a flange que adapta o motor no cambio, suporte de baterias etc.. lembre de colocar fusíveis e disjuntores de proteção, contra curto circuitos etc

Boa sorte no projeto!

NomeCesar Corradi
e-mailca.corradi@hotmail.com
CidadePompéia/SP
ComentáriosPenso a muito montar um jeep elétrico, você teria algum esquema de passos e equipamentos a adquirir ?
13/05/2014 16:58
RespostaOla Cesar. Eu não cheguei a fazer um passo a passo. Estou um pouco corrido devido ao trabalho.. falta de tempo. Hoje vc encontra muitos roteiros na internet.. as conversões estão ficando cada vez mais populares.

Acho que procurando na net vc não terá dificuldades.

Boa sorte no projeto

Abraço

NomeSebastian
e-mailsebastiaovirtuoso@ig.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosOlá Luciano,
Parabéns pelo Projeto. Acho que este é o caminho para contribuirmos para a evolução da mobilidade elétrica.
Gostaria de saber se você atua como profissional na área ou se foi apenas para o Projeto?
Penso em empreender nesta área e gostaria de saber como está o mercado...
12/05/2014 23:54
RespostaOla Sebastian.

Eu fiz o projeto por hobby mesmo..

acredito que o mercado é promissor..

a parte mais chata seria a questão da importação dos componentes.. motor controlador etc

Abraço!

Nomejosival de oliveira
e-mailjdo.val@bol.com.br
Cidadearapiraca/AL
Comentáriosgostei do seu projeto,voce poderia acrecentar alternadores nas rodas para compensar a perda da carga e lampadas de led para economia, ok!
02/05/2014 22:31
RespostaOla Josival. A lâmpada com Led ajudaria. Os alternadores eu não tenho certeza.. as baterias levam um tempo para receber essa energia de volta..a carga não é instantânea.

Valeu pelas dicas!


NomeWARNER
e-mailwarneraranteszebalho@hotmail.com
CidadeCampinas/SP
ComentáriosGostaria de ver seu carro se for possível, achei muito interessante, e vi no texto que vc é de Campinas.
Eu moro em Campinas.
Muito bom seu projeto.
21/04/2014 21:55
RespostaOla Warner. Devido ao trabalho, estou um pouco corrido, fica difícil. Mas na Internet vc vai poder achar muitas informações sobre conversões.

Abraço e boa sorte no projeto

Nomesandro heverton de souza
e-mailtwynster@hotmail.com
Cidadesao paulo/SP
Comentáriosmuito legal, tenho um siena 97 e gostaria de convertê-lo, estava dando muito problema no motor original, e os mecanicos disseram que esse modelo 1.6 16v é uma praga, entao, estou tirando todo o motor pra colocar um elétrico, gostaria de saber qual foi o motor que você usou no seu carro, marca modelo e se possível, onde vc comprou e quanto custou o motor, se puder me dar o nome da empresa, telefone e todo o procedimento que vc usou para converter agradeço, mas indicando as informações do motor ja estará ajudando muito
20/04/2014 02:37
RespostaOla Sandro. Vai ser necessário importar o motor
Usei o L91-4003 da Advanced.

Segue o link de um vendedor (existem vários outros)
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm
Para fazer a importação verifique todo o processo , talvez pedindo ajuda de um Despachante aduaneiro.
Vai precisar também de um controlador.. algo na faixa de 130v-140v e uns 500 a 600A

Boa sorte


NomeCamilo Dias
e-mailardinstalacoes@terra.com.br
CidadeSão PAulo/SP
ComentáriosComo fazer a frenagem regenerativa?
17/04/2014 07:37

NomeNeto Carlos
e-mailnel100@bol.com.br
CidadeUberlândia/MG
Comentáriosboa tarde, primeiramente parabens pelo belo trabalho que vc realizou.
estou querendo fazer um prototipo de carro eletrico tambem. Porém a maior dificuldade que estou encontrando é quanto ao modulador de velocidade.
voce comprou a peça? onde qual o preço.......nao estou achando forma de compatibilizar a velocidade com o potencia do motor.
se poder me dar umas dicas.
meu e-mail é: nel100@bol.com.br
13/04/2014 19:03
RespostaOla Neto.
O primeiro protótipo do controlador eu montei.. não foi muito trivial.
Após alguns Mosfets queimados, cheguei a uma versão bastante estável.. O ultimo usava o mosfet IRF8010,(usei 20 em paralelo) que funcionava bem.. Usei também diodos schottky e bons capacitores eletrolíticos e um PWM analógico, com um driver de gate de boa capacidade.
Depois , importei um controlador da marca Kelly e um motor um pouco maior o L91-4003,que é a configuração que uso hoje em dia.. 8 baterias de 100ah e 12v. Minha sugestão seria tentar importar o motor e controlador nos USA. É mais prático. Porem caso vc for montar o controlador, pesquise bastante, pois devido as altas correntes (500A) teria que ter uma Boa experiência em eletrônica.

Sucesso no projeto

NomeAndre Fabiano Pastro
e-mailafpastro13@yahoo.com.br
CidadeCubatão/SP
ComentáriosOi
Me interessei muito pelo seu projeto e pela sua criatividade, confesso a vc que tenho um sonho muito parecido ao seu, mas com uma diferença, gostaria de montar um motor eletrico num barco, a pouco tempo adquiri um casco de fibra, onde estou reformando, e pós isso tenho que adquirir um motor de popa de 60 ou 70 hp, mas gostaria de fazer algum jeito de fazer um motor elétrico equivalente, já pensei em utilizar um gerador á gasolina alimentando baterias e um motor elétrico para propulsão do barco, gostaria de receber informações sobre o gerador necessário, baterias e qual motor elétrico para tal proeza, sem mais obrigado.Aguardo ansioso resposta.
10/04/2014 21:42
RespostaOla Andre. A melhor maneira seria importar um motor
http://www.cloudelectric.com/category-s/387.htm
caso não seja possível, tente conseguir um motor de empilhadeira elétrica.. ele é semelhante ao que uso no supermini, porem um pouco mais pesado.
barco elétrico
http://www.evamerica.com/evboat.html
Eu não sei o tamanho do barco, mas imagino que um motor elétrico de 20hp contínuos, talvez de conta do recado..4 a 6 baterias 12v de 100 ou 150ah.. é só um palpite..acho legal..mas não entendo nada de barcos..rs

Desejo boa sorte no projeto.. veja os links que mandei

NomeJacirio Inácio Assunção
e-mailjacirioinacio@hotmail.com
CidadeNatal/RN
ComentáriosPrezado amigo, achei uma engenhoca muito bem estudada, lembrei-me de um engenheiro da UFRN aqui em Natal que fez um carro andar com água, o rolo foi grande quizeram até dar destino a ele, kkkkk sim mas vamos lá o que quero e saber se de um motorzinho eletrico de maquina singer posso transformar em 12 volts, ou seja poderei uzar tambem um motor de partida de moto com um motor de rabeta para pequenos barcos de lançamentos de linha de pesca, agradeço imensamente a sua inteligencia.
sds
10/04/2014 21:32
RespostaOla Jacirio.. o motor da maquina singer acho que aceita corrente continua, pois deve ser um motor universal.. porem vc teria que ter uns 70volts ou mais para funcionar .. ou então mudar o enrolamento.. é mais fácil usar um motor de limpador de para-brisa de carro no seu caso, pois já é 12v e é bem forte.
O motor de partida da moto, teria força de sobra.. talvez até mais do que vc precisa..talvez seja necessário uma redução ou alimentar ele com voltagem menor.. 6v por exemplo

Espero ter ajudado

abraço e boa sorte

Nomefrancisco miguel
e-mailedivan.miguel@hotmail.com
Cidadeplanaltina df/DF
Comentáriosgostaria de compra um motor deste como faço tenho um subaru gostaria colocar nele como faço
09/04/2014 13:58
RespostaOla Francisco.

Eu acho que a melhor maneira seria importar um motor e um controlador nos USA.. as baterias , cabos etc vc compraria aqui no Brasil
Segue o link de uma loja.. para o subaru, eu usaria um motor L91-4003 ou equivalente e um controlador de pelomenos 120volts por 500A..
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

Espero ter ajudado.. imaginei um subaru pequeno.. se for uma SUV, o motor e controlador teriam que ser maiores.
Abraço

Nomecelio roberto
e-mailcelio_confresa@hotmail.com
Cidadegoiania/GO
Comentáriosse vc revestir o teto e algumas partes desse veiculo e placas solar sera que ele nao vai ter uma autonomia maior?
30/03/2014 12:47
RespostaOla Celio.. Sim, ajudaria um pouco na autonomia..em dias com sol, daria uma carga extra.

Valeu

Nomeallan da silva
e-mailallanflanker@gmail.com
Cidadeamericana /SP
ComentáriosBoa noite gostei do seu projeto
28/03/2014 23:34
RespostaOla Alan. continuo fazendo algumas melhorias nele.. é um ótimo hobby.. recomendo..rs

abraço!

NomeOtton Santana
e-mailMarc.atitude@hotmail
CidadeSanta Cruz cabralia /BA
ComentáriosOlá moro en santo André Bahia e gostaria de saber onde posso comprar um motor desse e quanto da custando muito boa sua idéia
Se pode me responder meu imail e marc.atitude@hotmail.com
26/03/2014 22:21
RespostaOla Otton.
Minha sugestão é tentar importar o motor.. ou comprar um em lojas de empilhadeiras elétricas, pois o motor é parecido. Valeu.

NomeFábio Martins
e-mailcontato@ciadostecidos.com.br
CidadePoa/SP
ComentáriosBoa tarde!

Estou com um grande problema em iniciar o meu projeto, não encontro motores elétricos acima de 3 hp de potência.

Você pode me indicar algum fornecedor?

Att. Fábio
26/03/2014 16:09
RespostaOla Fabio

Tente achar um motor de empilhadeira ou importar um igual ao que usei ou um pouco maior.. depende do peso do seu carro..lembre que um motor de 3hp consegue , nos picos, um potencia bem maior.. procure por advanced dc motor, ou D&D.. esses são leves e muito potentes.. outros motores DC geralmente são muito pesados..
veja esse site por exemplo http://www.cloudelectric.com/category-s/387.htm boa sorte no seu projeto

NomeFRANCISCO
e-mailFRANCISCOBARREIROS@HOTMAIL.COM
CidadeLONDRINA/PR
ComentáriosGOSTARIA DE SABER ONDE ACHO OS PROJETOS PARA CONVERTER MEU FUSCA 1970 EM CARRO ELETRICO
19/03/2014 13:49
RespostaOla Francisco.. neste site vc encontra a maioria das peças.. eu recomendo importar.. http://www.cloudelectric.com/category-s/387.htm

existem outros sites também e vídeos no youtube

boa sorte no projeto do fusca 1970

NomeFraklin
e-mailFranklinmacielm@me.com
CidadeSao paulo/SP
ComentáriosLuciano. Boa tarde. Meu gurgel travou o motor e gostei muito do seu projeto. Estou decidido a transformar o meu em um eletrico tb. Nao tenho muita experiencia mas pesquiso muito e sou muito interessado, esperto e criativo. Tem algum ccto que possamos ter quando surgir maiores duvidas?? Talvez face ou email .. Meu nome completo e franklin maciel monsalles. Muito obrigado . Abraço
13/03/2014 14:48
RespostaOla Franklin

Mandei um e-mail

NomeFraklin
e-mailFranklinmacielm@me.com
CidadeSao paulo/SP
ComentáriosLuciano. Boa tarde. Meu gurgel travou o motor e gostei muito do seu projeto. Estou decidido a transformar o meu em um eletrico tb. Nao tenho muita experiencia mas pesquiso muito e sou muito interessado, esperto e criativo. Tem algum ccto que possamos ter quando surgir maiores duvidas?? Talvez face ou email .. Meu nome completo e franklin maciel monsalles. Muito obrigado . Abraço
13/03/2014 14:47
Respostamandei e-mail

NomeRoberto Saldo
e-mailevtvbrasil@hotmail.com
CidadeWashington/SP
ComentáriosOla pessoal, o projeto é realmente legal, principalmente feito no Brasil com todas as dificuldade que nós ja conhecemos, querem saber detalhes de como converter seu carro, vejam meu canal no Youtube, grande abraço a todos! https://www.youtube.com/EVTVBrasil
11/03/2014 21:39
RespostaOla Roberto

Parabéns pelo projeto. Tá indo muito bem

Abraço


Nomegeandro
e-mailrenatasmerio @hotmail.com
Cidadeitaborai /RJ
Comentáriosola alguns meses fiz uma adaptacao no meu br 800 . coloquei motor e caixa e suspencao de uno , deu muito trabalho ,parece ser facil mas nao e tao facil assim , mas compecou ocarro ficou muito bom ligeiro na cidadede na br , o motor e 1.3 carburado ,
08/03/2014 21:21
RespostaOla Geandro

Realmente essas adaptações não são fáceis.. legal que deu certo.. boa sorte no seu projeto..

Abraço

NomeAndré Luiz
e-mailandre.almeida1964@gmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosGostei muito da reportagem mas, não sei se vc sabe, a GURGEL lançou um carro elétrico porém na época foi vetado pelo Governo federal. Como está o seu agora? Pode me mandar fotos? Obrigado
03/03/2014 15:44
RespostaOla André, sim, no corpo do texto acima eu comento sobre o ITAIPU do Gurgel.. muito bacana.

O Supermini está bem.. cada dia faço melhorias.. as baterias estão durando bem, estou com 8 unidades de 100ah.. hoje dei uma bela volta com ele.. é um otimo hobby.. recomendo

Nomebruno abreu dallanora
e-mailbrunodllnr@gmail.com
CidadeCacequi/RS
ComentáriosParabéns muito legal !
quero fazer umas perguntas :
1 /como é para transformar o carro a gasolina em elétrico na parte de documentos ? o que precisou fazer ?

2 /o custo em baterias motor e controlador sai muito caro?

3 /o peso do veiculo diminuiu ou aumentou ?

4/ quais os recursos que temos em tecnologia para aprimorar ainda mais o seu carro ? tipo baterias motor mais forte mais econômico ainda placas solares controladores esses tipos de coisas que possam melhorar o desempenho do veiculo ?

obrigado !
25/02/2014 20:54
RespostaOla Bruno

1-tem que verificar no Detran de sua cidade.. o procedimento deve ser semelhante a uma mudança de combustível e motor.. mas vc teria que verificar na sua cidade
2-Dificil responder.. isso é relativo.. veja um site com as peças e adicione os impostos de importação
http://www.cloudelectric.com/category-s/387.htm
3-Aumentou um pouco, tirei o motor e tanque de gasolina.. mas entrou 200kg de baterias
4- o motor e controlador são muito eficientes..
teria que colocar um jogo de baterias de LÍTIO
se não fossem tão caras, já teria colocado
Eu uso baterias automotivas.. funciona bem .. apesar de serem recomendadas as baterias tracionarias.. porem as tracionarias são bem mais caras..

Espero ter ajudado

abraço e boa sorte!

Nomejoel tureta
e-mailjoeltureta@hotmail.com
Cidadearacruz/ES
ComentáriosOla. Mt bom seu projeto. Vc poderia me passar o desenho (circuito) do PWM? To fazendo um projeto de escola e vou precisar. Obrigado
21/02/2014 17:45
RespostaOla Amigo. Eu não tenho ele desenhado. No momento estou usando um controlador comprado.. achei mais prático, funciona bem também. Pesquise na internet sobre PWM. Um abraço e sucesso nos testes.

NomeWagner Gomes de Araújo
e-mailwgaotj@gmail.com
CidadeCarapicuiba/SP
ComentáriosBoa Tarde, também tenho o sonho de ter um carro elétrico,
quanto vc gastou no total deste projeto. tenho um Pointer que é bem mais pesado que motor seria apropriado e tenho uma ideia para recarregar em movimento.
20/02/2014 14:32
RespostaOla Wagner.. já perdi a conta..rs mas acho que não foi muito caro não.. vc vai ter que importar o motor o controlador e comprar um jogo de baterias.
acho que esse motor aqui deve tocar bem o Pointer
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm
(é o que uso atualmente no mini)

Boa sorte no projeto

Abraço!

NomeAlberto Menegotto
e-mailbeto.menegotto@hotmail.com
CidadeCaxias do Sul/RS
Comentários O meu amigo gostei muito desse seu progeto, muito bom.
Pois eu tambem gosto de emprovisar coisa pois tenho um fusca que ligo por intermedio de um controle remoto, liga e desliga ficou muito bom.
Estou procurando um motor destes , mas teria que ser de 12 ou 24 vols entre 65 a 85 cv, pois quero colocar num fusca para ir trabalhar. primeiro quero saber o preço do mesmo.
04/02/2014 12:54
RespostaOla Alberto.. veja este site .. tem vários motores
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

Boa sorte na conversão do fusca

Abraço

Nomecharle swilbem
e-mailrosaecharles@gmail.com
Cidadeananindeua/PA
Comentáriosmeu caro amigo infelizmente os nossos empresarios brasileiros sao autamaente destruidores e nao pençao no futuro pois eu tenho a reposta para uma energia autosustentavel. charles wilbem 091 88358787
01/02/2014 16:56
RespostaOla Charles.. De fato, muita coisa ainda pode melhorar no Brasil.. mas aos poucos chegaremos lá.

Um abraço e boa sorte no seu projeto

NomeHoracio Belfort
e-mailbelforts@bycable.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosCaro Luciano
Estou montando um BR800 elétrico, e gostaria de conversar consigo, e talvez ver o veículo.
Seria possível ?
30/01/2014 17:55
Respostavou mandar um e-mail

NomeLEIDIVANIO CUNHA
e-mailleidivaniocunha@hotmail.com
CidadeCENTRAL MINAS/MG
ComentáriosPARABENS EU QUERIA FAZER UM MOVIDO A AGUA.
http://www.hho-brazil.com/shop/
26/01/2014 17:56
RespostaOla Leidivanio

Mantenha o pessoal informado caso de certo

Abraço e boa sorte.

NomeEliel Nunes da Silva
e-mailelielmusicoluthier@hotmail.com
CidadeFeira de santana/BA
ComentáriosOlá amigo. fico feliz e é gratificante saber que tem pessoas como você nesse mundo grande, que gosta e leva a arte e da tecnologia e inovação da mesma a sério.. olha meu assunto é delicado, tenho uma bicicleta eletrica coloquei meu filho e dei uma volta com ela, a carga maxima era 150, aí acho que foi muito peso, ela parou de funcionar troquei um regulador lm 355, e os 6 transistores 80nf70 e ela ficou funcionando fraquinha e quando acelero todo ela ifica interrompendo em dois e dois segundos entende,, o que deve ter queimado mais.. assim por alto você poderia me dá umas dicas.. entendo um pouco de eletronica pois sou luthier aqui na Bahia, fabrico vguitarras,, e falando da sua arte em carros, sou formando em mecanica geral pelo Senai.. aguardo retorno, muito grato parabens pela sua arte.
26/01/2014 12:33
RespostaOla Eliel.. depende do tipo de motor e controlador

Pode ser que tenha queimado o enrolamento parcialmente? é trifásico?

Bom.. espero que dê certo o reparo por ai.. tente ligar o controlador em um outro motor, ou então seu motor em uma outra fonte para vc saber por onde começar.

Boa sorte

NomeHugo Brandão Nunes
e-mailhbnsoft@gmail.com
CidadeAlta Floresta D'Oeste/RO
ComentáriosOnde posso compra esse kit motor, regulador e banco de baterias ?
24/01/2014 16:19
RespostaOla Hugo

Teria que importar

http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm


NomeElielson
e-mailnenoliver_43@hotmail.com
CidadeViçosa /MG
ComentáriosOlá, onde eu posso comprar um motor desse?
09/01/2014 23:36
RespostaOla Elielson

http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

NomeJosé alberto
e-mailjose.asb_@hotmail.com.br
CidadeIlhéus/BA
Comentáriosse vc colocar faróis e lanternas de led vc vai economizar bateria
02/01/2014 19:33
RespostaOla José

Boa dica.. acho que será a próxima melhoria nele

ai posso usar uma bateria central menor.. de 7ah 12v por exemplo

Valeu pela dica

Abraço

Nometiago castagna
e-mailtiago.castagna.tc@unochapeco.edu.br
Cidadechapeco /SC
Comentárioscompanheiro sou estudante de engenharia elétrica e tenho muita experiencia com empilhadeiras elétricas fiz um projeto semelhante com um fusca para um senhor muito rico aqui da minha cidade gostaria de poder te ajudar pelo que vi o controle de velocidade vc pode usar um motor de uma empilhadeira tw clark tem 20 HP sem limite de rotação e funciona com 24 DC o controlador pode ser usado da mesma empilhadeira
caso queira minha ajuda
estou a disposição agora estou projetando uma moto elétrica para eu ir a faculdade
31/12/2013 11:50
RespostaVou mandar e-mail

NomeFlavio Ricardo
e-mailfhricardo@gmail.com
CidadeItapevi/SP
ComentáriosSeria possível utilizar um alternador para gerar energia enquanto o veículo estiver em movimento, para realimentar as baterias?
26/12/2013 18:35
RespostaOla Flavio

Acredito que não , devido as perdas do sistema, atrito etc..

Talvez uma frenagem regenerativa.. mas não tenho utilizado esse recurso no momento.

Abraço e Obrigado


NomeJuliano E. Moser
e-mailjemoser@terra.com.br
CidadeIndaial - SC/SC
ComentáriosCaros

Vc sabe dizer, num carro o alternador consome (%) de combustível?

Juliano
22/12/2013 17:48
RespostaOla Juliano

Depende do tamanho do alternador e do consumo, faróis ligados, ar ligado, quantas partidas vc deu no carro antes de carregar completamente a bateria etc

Imaginando uma demanda de 60A , por exemplo, vc teria 60x12v=720w e considerando uma eficiência dele de uns 70% uns 1000watts aproximadamente ou 1,4 CV sendo "puxados" da correia do alternador..

se o motor estiver produzindo 14CV.. 10% estariam indo para o alternador.. algo assim

na média, não deve passar de 5%


É uma conta bem "aproximada".. mas acho dá para vc ter uma ideia

Abraço

NomeJorge Faria
e-mailjorfarsan@bol.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosSou muito curioso a esse respeito, não possuo muito conhecimento no assunto, poderia me mandar umas informações e uns esquemas para iniciar um ba-bá, desde já grato. Jorge.
22/12/2013 11:44
RespostaOla Jorge

Acho que a melhor maneira seria pesquisando na net
pois , atualmente,já existem outras pessoas que também fizeram seus próprios elétricos.

Basicamente vc terá que comprar um motor, um controlador e um banco de baterias.. cabos, etc

Desejo boa sorte no seu projeto

Abraço

Nomemiguel william
e-mailmig.ice@hotmail.com
Cidaderio de janeiro/RJ
ComentáriosBoa noite ,fico feliz em ver progetos maravilhosos como esse que vc coloca com toda umildade a nos brasucas criativos.Vai aqui uma dica provisoria pra se pensar. Tente fazer um gerador eolico peq. no teto do mini e tera um pouco de carga ,dependendo gerador pra mais alguns KM. parabens e obrigado por compartilhar conosco.
15/12/2013 19:48
RespostaOla Miguel

Valeu pela força.

Vou pensar na sua sugestão.. pode ser interessante

Talvez o gerador eólico instalado em casa mesmo, como uma estação de recarga, quem sabe.

Valeu

Abraço

NomeAllan Noleto Melo
e-mailallannoletomelo@hotmail.com
CidadeAçailândia /MA
ComentáriosParabéns !
13/12/2013 01:09
RespostaValeu Allan.

Boa sorte no seus projetos também

Abraço

NomeMichel Douglas Mineiro Santos
e-mailmicheldouglasm@gmail.com
CidadeGUAIÇARA/SP
ComentáriosOla! tudo bom! Porqwe vctiro aquelas informaçoes mais detalhadas da contruçao do veiculo ? coloca denovo ai pra nos.
12/12/2013 17:53
RespostaOla Michel. Eu não removi..acredito que esteja igual ao original.. na verdade o site é organizado pelo administrador do gurgel800 . Eu só consigo responder as perguntas por aqui.

Um abraço e obrigado!

Nomeluiz carlos
e-maillocfonseca01@gmail.com
Cidadepeixoto de azevedo/MT
Comentárioscompanheiro pode ser ligado um alternador adjunto do deste motor ai tu almenta autonomia sem ter que usar o regenerador isto ja foi feito e da certo ok
sucesso so nao ta sendo divulado pois se tornara uma revolução
01/12/2013 12:55
RespostaOla Luiz

Esse sistema que vc falou parece ser algum tipo de moto-contínuo, eu nunca vi funcionar

Caso de certo, avise

Um abraço e obrigado!

NomeDORIVAL DOMINGOS
e-maildorivalsiqueira3@gmail.com
Cidadefrancisco morato/SP
Comentáriosnada a comentar exceto parabeniza-lo pelo projeto e realização , o mundo tem carencia de pessoas como o senhor.
29/11/2013 20:20
RespostaOla Dorival.

Obrigado pela força

abraço!!

NomeLuiz Carlos
e-mailluiz.siqueira25@gmail.com
CidadeBelford Roxo/RJ
ComentáriosOlá Amigo Gostaria De Saber Se vc Pode Me Ensinar a colocar um alternador para carregar 4 baterias de 12v e 12 amperes em uma motinho elétrica que eu tenho pois ja procurei em todos os cantos da net e não axei nada fico grato se souber me responder ! as 4 baterias totalizam 48volts e 48 amperes !
27/11/2013 08:44
RespostaOla Luiz

Pelo que vc falou isso seria um moto-contínuo, eu não saberia como fazer

Boa sorte

Abraço

NomeMarcos Almeida
e-mailmfaa.adv@gmail.com
CidadeFortaleza /CE
ComentáriosCaro michel,

Li todo o material que você postou no Blog do Michel. Construa seu próprio carro Elétrico! Porém, o principal você não explicou como fazer as ligações do motor, controlador, banco de baterias etc.
Peço minhas desculpas antecipadas se você já estiver postado realmente como converter passo a passo um carro de um veículo elétrico. Se tive feito isso por favor me indique. Grato pela atenção.
26/11/2013 01:04
RespostaOla Marcos.

Deve ser outro site, pois atualmente , existem outros Gurgeis que foram convertidos para elétrico também

Boa sorte na procura

Abraço e sucesso

Nomemichel
e-mailmicheldouglasm@gmail.com
Cidadelins/SP
Comentáriosmeu pwm funciona somente com motor pequeno quando ligo o motor que realmente quero usar o mosfet queima, estou usando diodo ( Mbr30100pt Diodo Schottky Rectifier 30 A. 100 v ) o mosfet e o irfba1404p ja coloquei 6 em paralelo mas sempre queima 1 a 1, o PWM esta funcionando pois sempre testo com um motor pequeno antes esta com 12khz o motor e de 6500w.
24/11/2013 19:05
RespostaOla Michel

Vc colocou um capacitor eletrolítico, grande, próximo aos mosfets? talvez seja isso.. esse capacitor vai em paralelo com as baterias.. porem próximo ao conjunto de mosfets. Pode ser também que o seu driver, ligado ao gate dos mosfets nao esteja ok.

Espero ter ajudado

Boa sorte

NomeENIO COUTEIRO
e-mailecouteiro@hotmail.com
CidadeRIO DE JANEIRO/RJ
ComentáriosBom dia amigo,
Poderia me informar que motor é esse? E onde comprou?
Obrigado
Enio
21/11/2013 08:10
RespostaOla Enio, segue o link

http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

NomeHenrique tumenas
e-mailryantek.bmx@hotmail.com
CidadeBarra Bonita SP/SP
ComentáriosOLa parabéns pelo carro! o meu sonho também e de fazer um .Você ainda esta com o motor do primeiro teste? o modulo PWM foi você que o fez ? Abraço
20/11/2013 10:40
RespostaOla Henrique. Infelizmente os 2 motores iniciais já foram vendidos, para outras conversões

No momento uso esse aqui
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

o PWM home-made eu usei no primeiro prototipo, hoje uso um controlador comprado, da marca KELLY.

Obrigado

NomeEroncleiton
e-maileroncleiton@yahoo.com.br
CidadeCampo-Alegre/SC
ComentáriosTem como utilizar um motor AC e usar um inversor de frequencia para controlar a velocidade. O custo do motor é menor, podendo ser nacional. Vou gastar mais por algum outro fator, material? Ha' alguma desvantagem no uso do motor AC, visto que vc optou por DC(CC)? imagino que tenha pesquisado bastante para seu projeto e estou a correr atraz para o meu começando por projetos como o seu. Grato e Parabéns.
18/11/2013 21:30
RespostaOla Eron

AC ou DC , se o motor tiver a potencia necessária..tudo certo

Eu optei pelo DC pois achei mais simples.

Mas se vc tiver um AC com bom torque e potencia.. nao vejo problemas

Talvez seja até um pouco mais econômico, dependendo da eficiência do motor e inversor

Mas pesquise bem.. o DC que uso, além de leve, tem um torque muito bom

se quiser, o carro sai de 3 ou 4 marcha, para vc ter uma ideia

Boa sorte!

Nomeandre ricardo
e-mailandrecnascimento2003@hotmail.com
CidadeSão Bernardo/MA
Comentáriosgostei muito do seu projeto,gostaria de saber se esse motor é de escovas.
18/11/2013 04:00
RespostaOla Andre.

Sim, é um motor DC campo série, com escovas
é bem leve pela potencia que desenvolve

Segue o link
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

NomeJorge Luiz Crespo
e-mailsimonejluiz@gmail.com
CidadeNova Iguaçu/RJ
ComentáriosGostei muito do seu Projeto, é muito interessante. gostaria de fazer um. qual o custo com material? vc tem o projeto?
onde posso comprar as peças mais complexas?
obrigado.
06/11/2013 21:05
RespostaOla Jorge.. o ideal seria importar o motor e controlador
link
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

o restante , como cabos, disjuntores, fusíveis e baterias ai vc compra no Brasil

Espero ter ajudado

NomeMarcelo Ferreira
e-mailferreira.marcelo_sp@outlook.com
Cidadesanto André/SP
ComentáriosBoa Tarde!
Gostaria de fazer um igual , tem projeto? Lista de Material, fornecedores? qual seria o custo de seu projeto?
05/11/2013 17:52
RespostaOla Marcelo.. tente importar o motor e controlador
link
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

como cabos, disjuntores, fusíveis e baterias ai vc compra no Brasil

Boa sorte no projeto!

Nomegiovani oliveira de moraes
e-mailgiovani.guaiba@gmail.com
Cidadeguaiba/RS
Comentáriosola, preciso montar um controlador pwm 72v x50a , será que voce tem um esquema? ja fiz um por conta própria , mas não ficou muito bom. um abraço !
26/10/2013 19:49
RespostaOla Giovani.. o controlador não é fácil fazer.. mesmo com o esquema elétrico, teria chance de não funcionar, pois existe a necessidade de um layout de placa adequado, os pulsos que o motor gera, são muito intensos,queimando facilmente os mosfets
se não tiver tudo "afinado"

estamos falando de correntes de 500A e 100v
50000watts.. não é trivial

Recomendo pesquisar na internet ou então comprar um controlador pronto.

Hoje uso um controlador comprado.. é mais prático

Espero ter ajudado

Abraço

Nomealaor zanatta
e-mailalaorzanatta@oi.com.br
Cidadefaz.rio.grande/PR
Comentárioso sistema é bom ja tive um brotopico , use o eixo trasero como gerador ex: eixo chevet com gerador, no meu carro a altonomia aumentou 70%
25/10/2013 20:32
RespostaOla Alaor

Valeu pela dica! Talvez teste futuramente.

Abraço e sucesso !

NomeClaudio Roberto
e-mailpenascar@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosOlá amigo eu achei muito interessante e eu achei que vc ja conseguiu um exelete resultados, o que poderia melhorar um pouco e a autonomia pois a velocidade eu acho que esta muito bom (FALO ISTO POR QUE AQUI EM SAO PAULO O MAXIMO E 60KM POR HORA)Eu tenho algumas ideias mas precisa desevouver , vou pesquisar mais e entro em contato.
14/10/2013 22:30
RespostaOla Claudio

Continuo fazendo melhorias.. hoje o motor é mais potente, o controlador melhor e uso 8 a 10 baterias de 12v por 105ah.. é bem legal dirigir um elétrico.. é muito esperto.. vale a pena..e um otimo hobby.
Abraço e sucesso!

NomeGuilherme Teles
e-mailguilhermec.teles@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosParabéns pelo projeto amigo!
Estou iniciando minhas pesquisas sobre esse assunto, viabilidade, custos etc, pra ver em quanto tempo vou recuperar a grana que precisarei investir! Como sou técnico em mecatrônica e estou estudando engenharia mecatrônica e achei muito interessante o uso do pwm sem um microcontrolador... Você está usando qual tipo de controle para os mosfet's?
09/10/2013 08:56
RespostaOla Guilherme. Eu usei o PWM analógico, mais pela simplicidade de montar e eu queria andar com o carro ,para ver se funcionava etc.. o gerador de PWM , pode fazer com um 555 com 2 diodos
ou um Amp op duplo , gerando uma rampa, e um comparador, ou um CI de fonte chaveada.. são varias opções.. pode usar um ATMEL OU PIC também.. vai do seu gosto.. a parte de potencia é que é mais complicada e o DRIVER dos mosfets
Mas hoje uso um controlador comprado.. é mais prático.. um PWM para motor de 1hp é simples.. para 30-40hp é outra coisa.. recomendo comprar ok?
O controlador homemade eu guardei.. não estou usando ele no momento. o meu controlador é de 136v por 500A.. uso 100v e uns 200a .. no máximo
Sucesso e boa sorte!

Nomeinacio c mendes
e-mailinaciomendes43@gmail.com
Cidadesao joaquim da barra sp/SP
Comentárioseu queria te faser uma pergunta eu tenho uma bicicleta eletrica de 350w mas ela e muito fraca vc saberia me responder como eu fassoela ficar mais rapida e mais forte
30/09/2013 14:51
RespostaOla Inacio

Veja se o controlador suporta 48v.. Talvez tenha que abrir ele e modificar os resistores que monitoram a tensão da bateria.. TALVEZ o restante do circuito aguente passar de 36 para 48v..se for esse o caso e der certo passaria para uns 450watts.. mas pode ser que queime tudo por ai..rs.. ou seja.. tente pesquisar na internet se alguém já fez essa modificação etc

Boa sorte

Nomeinacio c mendes
e-mailinaciomendes43@gmail.com
Cidade sao joaquim da barra sp/SP
Comentáriosvc e muito inteligente parabems eu tambem tenho um projeto so e diferente e faser energia pra minha casa tirando da baterria de 12v
30/09/2013 14:45
RespostaOla Inacio
Valeu pela força

Eu gosto muito destes "projetinhos malucos" rsrs o supermini é um deles.. mas tem outros também.

Estou sempre aprimorando os "brinquedos" rs

Sucesso nos testes por ai!

Abraço

Nomemurilo ferreira de melo
e-mailmfm@furnas.com.br
Cidaderio de janeiro/RJ
ComentáriosA bateria ar-aluminio está sendo desenvolvida por fima Israelense só estará pronta em 2017,outros não podiam ajudar? o SUPERMINI com ela pode desenvolver 2000Km e a bateria só pesa 25Kg!
24/09/2013 11:58
RespostaOla Murilo.. certamente.. avise quando essa tecnologia estiver disponível..

Valeu pela dica

Abraço

Nomeluiz fernando
e-maillfboymg@gmail.com
CidadeContagem/MG
Comentáriosola você esta realmente de parabéns, mas vc fala pouco sobre colocar um alternado, ate li uma pergunta desse tipo mas não seria viável tentar colocar para com o seu próprio movimento ir carregando as baterias assim como faz os carros convencionais e assim aumentar sua autonomia?
13/09/2013 14:17
RespostaOla Luiz. O alternador, quanto mais corrente vc solicitar, mais pesado fica o eixo. Seria igual vc andar com o carro e pisar no freio. Retirar energia do "nada" não seria possível.. (eu não sei como fazer)
Eu acredito que não funciona, por isso não testei.
O Supermini, eu reponho a energia gasta , ligando na tomada.. esta energia vem da hidrelétrica, que vem dos rios, que são reabastecidos pela chuva, e a chuva é reabastecida, pela água que foi evaporada pela energia que vem do Sol.
De qquer forma, agradeço sua sugestão, ideias são sempre bem vindas. Ajuda muito.

Um abraço e boa sorte nos testes!

Nomemarco antonio zanini
e-mailmazanini@gmail.com
Cidadesanta maria/rs/RS
Comentáriosqual tipo de bateria você utilizou?
quanto pesa esse veiculo?
12/09/2013 09:25
RespostaOla Marco . Hoje uso 8 baterias de 100ah por 12v de chumbo, pesam 25kg cada, total 200kg de baterias
O supermini pesa , incluindo as baterias algo em torno de 720-740kg.. ficou uns 90 a 100kg mais pesado que o carro original.

O motor é um pouco mais potente que o mostrado na foto, agora uso o modelo L91-4003

Tanto o motor novo, quanto o antigo, conseguem tocar muito bem o carro.. sem problemas

Abraço!

NomeLuiz Célio
e-mailluizceliogf@hotmmail.com
CidadeAparecida/SP
ComentáriosE se usar uma pickup pra aumentar a autonomia(colocando as baterias na caçamba).
OOutra coisa tem um amigo meu que fez o fusca dele funcionar com gasolina e HHO,, ficou bem legal! e parece mais simples(tem gente vendendo o kit de HHO em são Paulo)
Abss e parabéns!
11/09/2013 20:44
RespostaOla Luiz. A pickup é uma ótima opção para conversão
Acredito que fique até melhor que outros carros em termos de autonomia. A caçamba facilita a instalação do banco de baterias. Vc esta certo.

O economizador usando HHO acho muito bacana, gostaria de testar um dia e ver se funciona bem.

Abraço e valeu pelas dicas!

NomeJBOINALDO DE LUCENA RIBEIRO
e-mailjobiwey@yahoo.com.br
CidadeNATAL/RN
ComentáriosTENHO UM CONTADO COM AMIGOS EM TOKIO,QUE LÁ JÁ ELES TEM UM KITS QUE TRASFORMA CARRO A GASOLINA EM ELETRICO COM MUITA FACILIDADE POIS E MUITO SIMPLES O KITS JÁ FACEM EM LINHA DE PRODUÇAO PARA ADENDER O MUNDO POIS ELES JA FACEM ISSO A 1O ANOS ,EU PARTICULAMENTE JÁ ATE VI O KITS É SIMPLES COMO DIGO SÓ E PRECISO A TROCA DO EIXO TRASEIRO DE QUALQUER CARRO POR UM DIFERENCIAL ELETRICO QUE ELES JÁ TEM EM ESTOQUE LÁ Á UMA GRANDE PRODUÇÃO PARA ADEMTER O MUNDO .
10/09/2013 08:36
RespostaOla Jboinaldo.

Legal sua dica, vamos torcer para chegar aqui no Brasil por um preço bom.

Abraço e valeu!

Nomemichel
e-mailmicheldouglasm@gmail.com
Cidadelins/SP
Comentáriosola tudo bom! Me responda por favor qual e a frequencia do seu PWM, qual transistor vc usou para alimentar o motor,a corrente do motor que estou usando é muito alta estendo problema para encontra um mosfet ideal , somente importando mas nao confio nesses sites chineses , de qualquer forma muito obrigado.
03/09/2013 22:39
RespostaOla Michel.
No momento uso um controlador comprado.. achei mais prático.
Na época que usava o homemade usava 5khz ou 16khz
com 5khz vc ouvia um apito no motor, porem os mosfets esquentavam menos.. com 16 era 100% silencioso, mas os mosfets esquentavam mais.
As duas frequências, aparentemente, tinham o mesmo resultado em termos de autonomia e potencia.

Vc pode usar qquer frequência entre 5khz e 20khz acredito.. acima de 15khz vc já não ouve mais o apito.

Sobre a tensão, quanto maior, mais complicado..
Não sei qual valor vc está usando.. eu usava 20 IRF8010.. mas hoje devem ter mosfets melhores.

Se a tensão for muito alta, talvez o correto seria um IGBT..

Mas minha dica final é a seguinte.. se vc for fazer um carro, compre o controlador.. hoje eles estão com preço bem melhor que em 2004

NomeEverson Pereira
e-maileverson@everson.net.br
CidadeFranca/SP
ComentáriosParabéns pela iniciativa, é um belo projeto. Eu comprei recentemente um fusca e gostaria de transforma-lo em elétrico, você poderia me dar uma sugestão para o calculo do motor ou até indicar um motor e controlador? Obrigado.
30/08/2013 15:35
RespostaOla Everson. Para o fusca eu compraria um motor igual ao que uso atualmente no supermini ou similar

Uso o ADVANCED DC MOTOR modelo L91-4003 e um Controlador da marca KELLY de 136v por 500A

Uso 8 baterias de 100ah e 12v -200kg total

Para o fusca eu colocaria a mesma configuração
Segue um site que vc pode comprar motor e controlador
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm
Abraço e sucesso!

NomeMarcos Vinicius
e-mailrviny@bol.com.br
CidadePlanaltina/DF
ComentáriosGostei muito do seu Projeto,vc Já pensou em adaptar um alternador para redusir o consumo de energia?
26/08/2013 17:16
RespostaOla Marcos. Ainda não testei, pois da maneira que entendo , acredito que não diminuiria o consumo
devido as perdas que o alternador possui.

Agradeço a sugestão

Sucesso nos testes por ai

Abraço

NomeRonaldo Calazaes de Freitas
e-mailrocaf37@gmail.com
CidadeMantenopolis/ES
ComentáriosQue tal usar um super capacitor no lugar da bateria tipo a energia entra rapido e sai lentamente, como encher um filtro de agua com um balde e depois sair em copos na torneira.
22/08/2013 15:39
RespostaOla Ronaldo. Boa ideia. eu só não sei o preço dos super capacitores e quanto seria a autonomia.. talvez colocando eles para trabalhar junto com as baterias, pode ser uma boa.
Me mantenha informado sobre os supercaps.. é uma ideia legal

Valeu

Abraço

Nomejjmondeo
e-mailolhosverdes-2008@hotmail.com
Cidadenew iguaçú/RJ
Comentáriosola boa tarde sou do rio gostaria de transformar meu fusca em elétrico quanto devo gastar mas ou menos para transformação
20/08/2013 16:17
RespostaOla jjmondeo.

Difícil essa pergunta..não sei te falar exatamente.. não é MUITO caro.. mas também não é MUITO barato.. Respondi? rsrs

segue um link que vai te ajudar

http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

Abraço e sucesso nos testes

NomeEVTVBrasil
e-mailevtvbrasil@hotmail.com
CidadeWashington/AC
Comentáriosvisite EVTVBrasil no youtube
14/08/2013 23:15
RespostaOla Amigo

Obrigado pelo link

Abraço

NomeSTOESSEL PINHEIRO
e-mailstoesselpinheiro@yahoo.com
CidadeCURITIBA/PR
ComentáriosESTIVE FAZENDO UMAS CONTAS EM RELAÇÃO AO MOTOR A EXPLOSÃO. SE ELE NO VOLANTE MOTOR DESENVOLVE 20.4 CV COMO UM MOTOR COM 10 HP. PODE FUNCIONAR ESSE CARRO SATISFATORIAMENTE... E NAS SUBIDAS COM 05 PESSOAS A BORDO.... POR FAVOR, PASSE ESSAS INFORMAÇÕES. OU SERIA UMA SOLUÇÃO COLOCAR 04 MOTORES DE 5 HP EM CADA RODA.. FICARIA DISTRIBUIDO. MENOS CORRENTE DE UMA SÓ VEZ DURABILIDADE DESSE CONTROLADOR PWM MOFET AS BOBINAS DESSE MOTOR FICARIA FIXAS NOS ESPELHOS DAS RODAS O ROTOR NO ARO DESSAS RODAS TIPO VENTILADOR DE TETO.
08/08/2013 20:11
RespostaOla Stoessel

Existem muitas maneiras de fazer o carro elétrico, inclusive a que vc falou também é possível

Porem vale a pena pesquisar a maneira que fica mais fácil e viável para vc

A vantagem do motor DC é que o Overdrive é facil de fazer quando necessário.. por exemplo, se vc fizer uma ultrapassagem , usando uns 6 a 10 segundos, vc pode, teoricamente colocar o motor produzindo 3 a 4 vezes a potencia nominal, sem queimar..(caso o controlador aguente)

Eu não sei informar a durabilidade do controlador com mosfet.. o meu nunca queimou.. mas.. eu recomendo comprar um pronto devido a praticidade

Abraço e sucesso nos testes.

NomeDiego
e-maildiego.marques.qi@gmail.com
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosOi, seria possível transforma uma kombi a gasolina em elétrica? abraço a todos.
30/07/2013 07:42
RespostaOla Diego

Sem dúvida.. eu usaria o mesmo setup que uso hoje
Motor advanced L91-4003, Controlador 130v por 500A
e 8 a 10 baterias de 100ah por 12v peso total do banco de baterias 200 a 250kg

Abraço e sucesso com a kombi elétrica!

NomeThiago Cardoso
e-mailthyagokardoso@gmail.com
CidadeSão João da Barra/RJ
ComentáriosDe qual forma ou qual site vc compra esses equipamentos ???
28/07/2013 20:10
RespostaOla Thiago
Tem que importar..peça ajuda a um despachante aduaneiro ou um profissional para te ajudar

segue um site, mas existem vários outros ok?

http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

Sucesso na importação e testes!

Abraço

NomeRoberto saldo
e-mailcavsjc@hotmail.com
CidadeSevern, Mariland/SP
ComentáriosOla! Sou mecanico, moro nos Estados Unidos, acabo de terminar meu primeiro projeto de carro eletrico, e um Saturn com sistema de corrente alternada, aqui se faz muitos projetos com corrente direta DC, eu sei da dificuldade de se fazer projetos desse tipo no brasil, por isso quero me colocar a disposicao para ajudar. enviando equipamentos ou tirando duvidas. grande abraco a todos.
27/07/2013 16:00
RespostaOla Roberto

Valeu pela ajuda

Abraço

NomeLuiz Carlos Negreiros Reis
e-maillcnreis@hotmail.com
CidadeBRASILIA/DF
ComentáriosEm primeiro lugar parabéns, o nosso governo gastando milhões no pré sal, podendo incentivar projetos como o seu de energia limpa, tenho um projeto na gaveta a muito tempo gostaria de colocar em prática onde posso comprar o motor como esse que você usa no seu carro
25/07/2013 17:59
RespostaOla Luiz, segue o link de um site nos USA

http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

NomeEugenio Alfredo
e-mailrondomadeiras@gmail.com
CidadePonta Grossa/PR
ComentáriosBoa tarde.
Parabéns !! muita coragem !
Duas velhas consultas... porque não AC (alternada)?, se vamos passar mesmo por eletrônica...?
E, recomendação de baterias e fornecedores destas... achei muita informação, .. vaga, confusa e desencontrada !!
Minha procura e para um projeto de uma maquina industrial multipropósito tipo empilhadeira de três rodas.
Agradeço pela atenção,
Eugenio
24/07/2013 19:50
RespostaOla Eugenio

DC ou AC ambos funcionam bem.. eu prefiro DC pela simplicidade.. o motor tem MUITA força.. quem limita , no meu caso, são as baterias

As tracionarias nacionais são muito caras.. não sei te responder se compensa, pois nunca testei elas

O que posso falar, baseado nos meus testes, é que as automotivas que uso, funcionam bem e estão durando bem.. Uso de 12v e 100ah.. talvez por ser uma bateria "linha pesada" seja mais resistente.
O primeiro banco, com baterias "comuns" automotivas de 70ah não durou tanto

Se for usar automotiva, recomendo baterias maiores que 95AH.. Achei mais resistentes que as menores

Se for usar tracionaria recomendo a TROJAN americana.. é a melhor.

Abraço e sucesso nos seus testes

NomeFrancisco
e-mailfidamico@gmail.com
CidadePorto Alegre/RS
ComentáriosLuciano. Em primeiro lugar parabéns pelo sucesso do teu projeto. Tenho um BR 800 que converti para tração elétrica usando um motor L91-4003 e um controlador Alltrax 7234-P importados dos EUA. Rodei em torno de 500 km com ele e o controlador pifou. Estou desenvolvendo um controlador para não ficar na dependência de importações já que no mercado brasileiro não encontrei um fabricante destes equipamentos. Mas estou tendo alguns problemas com os Mosfets e com o circuito PWM. Como eu sei que você construiu o teu próprio controlador gostaria trocar umas ideias sobre o assunto. Agradeceria muito se fizesse contato por e-mail. Um abraço.
20/07/2013 10:31
RespostaVou te mandar um e-mail.. nao seria mais facil reparar o controlador que queimou, trocando todos os mosfets por outros mais parrudos? Abraço

Nomeclaudio gandolfe
e-mailgandolfe13@yahoo.com.br
CidadeLimeira/SP
ComentáriosBoa Noite! Amigo, estou desenvolvendo um projeto de carro solar, para isso procuro um motor de cc de 6 a 12 hp. para baterias d 24v ou 12v, estou com dificulade em encontrar quero velocidade de ate 80 km, o veiculo ira pesar 300 kg peso morto. Sera que o motor de ventoinha da certo?
16/07/2013 19:35
RespostaOla Claudio
Essa velocidade de 80km na RETA, dificilmente vc vai conseguir com 24volts.. não sei o peso do seu carro.. se for uns 600kg teria que ser uma corrente de uns 350Amperes em 24volts gerando uns 12hp.. é o mínimo, acredito para dar essa velocidade.. as baterias teriam que ser BEM Parrudas.

Com 300kg talvez uma corrente um pouco menor.. uns 250A.. depende também da aerodinâmica dele

O motor de ventoinha NAO consegue tocar seu carro.. a menos que vc use vários.. uns 12 talvez
ou até mais

Na subida, ficaria bem lento.. talvez tenha que ter um cambio ou redução

mas é só um palpite.. não sei o que vc esta montando ai.. terá cambio? controlador?

Não sei se ajudei.. abraço

NomeAntonio Munhoz
e-mailshateng@gmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosO projeto é de caráter experimental, partindo do princípio a realimentação por um alternador. O grande obstáculo atual do carro elétrico são as baterias. Peso enorme e uma eficiência baixa. O restante dos circuitos já possuo e o modelito também. Um veículo individual, capaz de rodar a longas distâncias sem precisar perder horas carregando...Fica aqui para os interessados...pois na era da internet as informações são ilimitadas....
15/07/2013 20:23
RespostaOla Antonio

Obrigado pela sua contribuição

Abraço

NomeAntonio Munhoz
e-mailshateng@gmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosDesde já, parabenizo pela iniciativa em realizar um sonho que para muitos trata-se de loucura. Para nós a importância do feito está acima de qualquer dinheiro possa pagar. Construir é diferente que comprar na loja ao lado. Estou interessado também em construir um carro elétrico. Já reuni várias informações e o obstáculo inicial é o motor. Terá que ser Sheng, para ver a eficiência do projeto vou usar um motor de moto elétrica.
15/07/2013 20:18
RespostaOla Antonio.

Achei muito legal sua frase.. "Construir é diferente que comprar na loja "

Muito bem amigo.. vc falou tudo..é isso ai

Um abraço e desejo sucesso nos seus projetos!

NomeLUIZ PAULO
e-mailtitecnologica@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOla, tenho pesquisado fontes de geraçao de energia limpa, vc nunca pensou em colocar celulas fotovoltaica para carregamento dos bancos, ou algum alternador pegando pouco do movimento do motor para gerar energia?
12/07/2013 15:43
RespostaOla Luiz, ainda não.
Os painéis são meio caros.. por isso uso esse "dinheiro" para manutenção do banco de baterias, trocando, eventualmente, alguma que começar a falhar

Valeu pelas suas dicas, são boas ideias

A do alternador acho que não funcionaria

Abraço

Nomemarco
e-mailmarco_rondon@yahoo.com.br
Cidadesão vicente [santos]/SP
Comentáriosparabens pelo projeto,sou pesquisador de energia limpa e renovavel e pretendo usar esse motor de 72 volts----mas preciso saber o consumo em Ah hora,voce pode passar essa informação no meu e-mail?obrigado 13-3013-4293.
11/07/2013 10:53
RespostaOla Marco.. o consumo é variável

posso te dar uns exemplos

na estrada a 80km/h na reta, uns 85 a 95 A
(100volts)

Se usar 72 volts o consumo seria uns 120A

Na subida uns 150A a 200A depende da subida e da velocidade que vc quer subir

se for um sistema de 72v uns 200 a 260A na subida

Mas se pisar pode chegar a 350..
Boa sorte!!

NomeCarlos Eduardo
e-maileduardo_76@terra.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosSurpreendente o seu projeto... vc está usando um motor de 72v certo? em um banco toral de 72. Qual a tensão do seu carregador de baterias? Vc mandou fazer? Muito obrigado = Parabéns
10/07/2013 22:00
RespostaOla Carlos

Hoje o supermini está com 8 baterias de 12v e 100ah cada.. total aprox 100v 200kg em baterias.
O motor eu mudei para o L91-4003.. pode usar até 120v ou mais..

O carregador eu mesmo fiz.. é simples, uso uma ponte de diodos e um resistor limitador
quando as baterias chegam próximo de 15v cada uma ele desliga.. carrego com 10A a 15A

Espero ter ajudado.

Nomerafaelmoreirasouzatain
e-mailtx.15@hotmail.com
Cidadep.o.a/RS
Comentáriosestou projetando um ,mas ainda esta so no papel ,pensei em aumentar a autonomia colocando uma sequencia de 6 alternadores ligada ao motor,e um teto com placa solar ,aumentando assim a recarga do veiculo,se te ajudar me fala!
07/07/2013 02:13
RespostaOla Rafael.. os paineis ajudam certamente

Os alternadores acho que vc vai aprender na prática que sua autonomia, vai diminuir ao invés de aumentar usando eles.. mas.. todo teste e experiência são validos.

Quer uma sugestão? monte o carro , sem os alternadores e painéis.. quando já estiver funcionando,vc testa esses opcionais

é bem legal ter um carro elétrico.. recomendo .. é um ótimo hobby..

abraço e sucesso

NomeJoão
e-mailjoaoleitedebarros@gmail.com
CidadeFlorianópolis/SC
ComentáriosOlá Luciano, bom dia!

Estive uma vez em tua casa e tive a oportunidade de dirigir teu carro (fui para comprar o motor, te lembras?) acabou que não vendestes e pegastes o motomachine que estava vendo...então...estou com o supermini aqui parado na garagem e estou a um ano pensando na adaptação e no teu carro. Para minha atuaal situação seria perfeita a adaptação, pois estou morando em uma cidade plana e meu deslocamento é de 40 km/dia.

Não tenho mais o teu contato, podes passar para me auxiliares...no processo...sem pressa e com qualidade, como lembro bem o teu é 10.

Aguardo.
Abraço, João.
19/06/2013 10:37
RespostaOla Joao. Lembro sim.. que bom que gostou do carro

ele continua joia.. fiz melhorias

Vou te mandar um e-mail

Abraço

NomeAntonio
e-mailantoniojfbjunior@gmail.com
CidadeItajubá/MG
ComentáriosParabéns pelo projeto, como você adaptou o sistema de marchas assim como a embreagem no motor elétrico?
Qual tipo de transmissão está sendo utilizada?

desde já, grato
18/06/2013 20:02
RespostaOla Antonio.
O cambio é o original..não mudei
Hoje uso sem embreagem.. o eixo do motor é ligado direto no eixo piloto.. para mudar as marchas basta apenas soltar o acelerador e mudar.. muda normalmente, pois não possui mais a Inércia, do volante original..(pois retirei o volante, embreagem etc)

A transmissão é a original, sem volante,platô nem embreagem.

Abraço e boa sorte

NomePedro
e-mailpedro_avie@hotmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosOlá amigo. Em primeiro lugar, parabéns pelo projeto e em segundo lugar tenho certeza que se o senhor Gurgel estivesse vivo, estaria orgulhoso de pessoas como você tentando aperfeiçoar aquilo que para ele também era um sonho e também uma iniciativa patriótica em tentar trazer opções de "não dependência" do Brasil ao petróleo e tecnologias de fora.
Eu estou desenvolvendo um projeto de um "troller", que é um carrinho ferroviário pequeno para deslocamentos em linhas desativadas onde eu e outros voluntários ajudam na preservação ferroviária brasileira.
Eu preciso de um sistema elétrico para manter 3 baterias tracionárias 12v x 150 amp cada, sendo carregadas por um alternador de carro de 12v(ou mais de um) durante o uso. Você saberia projetar um sistema desses pra mim? A montagem eu executo.
18/06/2013 17:23
RespostaOla Pedro. Infelizmente, se eu entendi direito o que vc quer, adicionar os alternadores iria DIMINUIR sua autonomia e o carrinho ferroviário iria percorrer um percurso bem MENOR , usando esta técnica que vc sugeriu.. O alternador, de fato, ao girar, carrega uma bateria.. mas ao acoplar ele na roda do seu carrinho ele vai ser um PESO EXTRA..DIMINUINDO e não aumentando a autonomia.

Espero ter ajudado e espero ter entendido sua pergunta.

Abraço amigo.. e boa sorte na conservação das ferrovias.. bonito trabalho o seu.. parabéns!!!

Nomegeorge alan
e-mailgorgalanss@gmail.com
Cidadefeira de santana/BA
ComentáriosVocê é inspirador;Sou apaixonado por motos e ha algum tempo pesquiso conversao para moto eletrica
15/06/2013 01:02
RespostaOla George.. valeu pela força

segue um link só de motos elétricas

http://www.evalbum.com/type/MTCY

Boa sorte na conversão

Nomedailson fraga
e-maildailson-fraga@hotmail.com
Cidadecariacica/ES
Comentáriosja pensou em usar um gerador com energia infinta feito com super ima ? em que lugar se compra esse motor eletrico?
14/06/2013 23:46
RespostaOla Dailson

Segue o link do motor

http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

NomeJulio
e-mailjulicoep@uol.com.br
Cidadesão paulo/SP
ComentáriosAmigo onde conseguiu os componentes, motor, controlador, carregador de bateria? São importados? Grato.
14/06/2013 15:58
RespostaOla Julio.. sim.. hoje uso motor e controlador importados.. o resto comprei aqui no Brasil

segue o link
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

NomeMaicon de Mello Esteves
e-mailmaicon_esteves_07@hotmail.com
CidadePetrópolis/RJ
ComentáriosBoa tarde amigo, eu estou construindo um kart eletrico em minha universidade, mas estou tendo problemas para montar o pwm, voce poderia passar o esquema que voce utilizou para montar o seu pwm, já o motor que estamos utilizando tambem é alimentado por 72 volts em corrente continua e tem potencia de 3 hp, chegando a 3 A nominal e 8 A de partida. Abraço, espero sua resposta por email.
13/06/2013 14:33
RespostaOla Maicon

O controlador, infelizmente eu não documentei ele, apenas montei na época e fui ajustando até ficar OK, não teria o esquema para te passar

Não é trivial a montagem.. tem vários pontos críticos

Minha sugestão seria pesquisar na net
com potencia é baixa.. acho que consegue sim

Eu usei mosfets IRF 8010, uns 20 em paralelo, um driver de gate com boa capacidade , diodos shottky rápidos de proteção (snubber - freewheeling)
e capacitores eletrolíticos grandes uns 6000uf montados próximos aos mosfets

Hoje uso um controlador comprado, pois achei mais prático

sucesso nos seus testes ai!

Nomewaldecir manoel
e-mailwmasil@hotmail.com
Cidadesão paulo/SP
Comentáriosamigo parabens pelo seu projeto.
gostaria de saber qual o controlador que vc usa no sue carro elétrico.

um abraço.
13/06/2013 13:58
RespostaOla Waldecir

Hoje uso um controlador da marca KELLY de 136v e 500A

Abraço e valeu!

Nomejose pedro da silva
e-mailjpedro605@bol.com.br
Cidadesao paulo/SP
ComentáriosCaro Sr Luciano lendo seus post observei que o modo de dirigir seu carro é semi automático Nao possui embreagem , estou correto? Muito obrigado por dividir seus conhecimentos Abraço pedro
12/06/2013 11:05
RespostaOla Pedro.. isso mesmo.. vc matou a charada

Acabou ficando semi-automático, pois tirei a embreagem platô volante etc..

é bem fácil mudar as marchas nele.. é simples, basta tirar o pé do acelerador e mudar

Abraço e valeu!!


NomeIsaac Campos
e-mailisaac.sc@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOlá amigo!
A tempo procuro na internet um esquema eletronico de um ESC BLDC sensorlles, que não use microcontrolador, e ainda não obtive êxito, por acaso voce teria conhecimento de algum site onde eu pudesse encontrar um com as referidas características? pode ser de qualquer potência.
Desde já Grato!
Um abraço.
10/06/2013 23:55

Nomemario
e-mailmari002@yahoo.com.br
Cidadesao gonçalo do amarante / natal-rn/RN
Comentáriosessa é uma boa indeia, para test eu gosto muito deste carro o super mini, mini gurgel, com o caraja e uotro desta marca.

e vc esta de parabens pelo o trabalho valeu
10/06/2013 00:05

Nomemario
e-mailherbertbevenuto@yahoo.com.br
Cidadesao gonçalo do amarante / natal-rn/RN
Comentáriosessa é uma boa indeia, para test eu gosto muito deste carro o super mini, mini gurgel, com o caraja e uotro desta marca.

e vc esta de parabens pelo o trabalho valeu
10/06/2013 00:04

Nomemarcos
e-mailmarcosmll30@gmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosGostei do seu projeto, mas gostaria de saber porque o uso do cambio melhora o desempenho. É possivel e fácil fazer a alteração no Detran ? Apena uma sugestão; nas sua perguntas frequentes coloque um item explicando que ainda não inventaram o moto-continuo aqui na Terra.RRSS Isso deve evitar muitas perguntas.Abç Marcos
06/06/2013 23:33

NomeRoberto saldo
e-mailcavsjc@hotmail.com
CidadeWashington/SP
Comentários Atualmente moro nos EUA e gostaria de me colocar a disposicao para ajuda-lo no caso de voce precisar alguma peca daqui ok? um grande abraco
06/06/2013 20:49

NomeRoberto Saldo
e-mailcavsjc@hotmail.com
CidadeWashington/SP
ComentáriosOla!!
Gostei muito do seu projeto, eu gostava muito do Gurgel, uma pena fecharem a fabrica. Tambem tenho um carro eletrico que terminei este mes, eu ja tinha experiencia em conversao de carros no brasil mas esta foi a que me deu maior prazer, pelo resultado e pelo que carro eletrico, 100% emissao 0, muito legal, no meu projeto eu converti um Saturn usando um motor trifasico de 110 voltz e 36HP, um controlador da Curts de 110 V e 550 Amps, por um problema de custo estou usando baterias de acido mas em breve pretend trocar por Lithium ion, o carro funciona muito bem. Estou escrevendo um manual e gostaria de colocar seu projeto, se voce gostar da ideia por favor envie um e-mail.
06/06/2013 20:46
RespostaOla Roberto.. Legal saber que vc montou um eletrico tambem.. é um otimo hobby e passatempo.. Pode colocar o projeto, sem problemas. Abraço e sucesso

Nomejosue
e-mailjosueborgesrj@hotmail
Cidademossoro/RN
Comentárioscontinuando na idéia do micro gerador de carga lenta e continua, pode alimenta-la também com duas células de hidrogênio que ocupa pouco espaço .
04/06/2013 01:04

Nomejosue
e-mailjosueborges@hotmail.com
Cidademossoro/RN
Comentáriosse fosse possível poderia colocar um micro gerador tipo aqueles da honda mantendo assim uma carga lenta e constante esse tipo de carga almenta o tempo de vida ultio das baterias,e pode aproveitar o próprio silencioso original do carro acoplando ao gerador,e na alimentação de conbustivel do mesmo pode aproveitar tanque de combustível orig.do carro, ou adaptando para gnv obs. esses pequenos geradores sendo quatro tempo e trabalhando em marcha lenta consegue grande vida ultio e muita economia de combustível.
04/06/2013 00:26

NomeAntonio Marcos
e-mailspeed-provedor@live.com
CidadePedro Canário/ES
ComentáriosBem estou trabalhando em um projeto desse.. queris saber onde vc consequio o motor elétrico pois e minha grande dificuldade..
31/05/2013 01:25

NomeBENHUR DIAS
e-mailbenhurd@ibest.com.br
CidadePORTO ALEGRE/RS
ComentáriosOLÁ TENHO UMA IDÉIA PARA MELHORAR O TORQUE DE ARRANCADA ,SERIA COLOCAR UM DISCO DE +OU - 10MM DE ESPESSURA E DA CIRCUNFERENCIA DE UM ARO 12 DE PENEU LIGADO DIRETAMENTE AO EIXO DO MOTOR QUE QUANDO FOR ACIONAR O MOTOR O DISCO VAI GIRAR JUNTO VAI GERAR MAIS PODER DE EMPUXO NO MOMENTO DE SOLTAR A EMBREAGEM E ASSIM FAZENDO A TRANSMISSÃO PARA AS RODAS,COMO AQUELES CARRINHOS A FRICÇÃO,PENSE NISSO E ME ENVIE UMA RESPOSTA,DESDE JÁ GRATO ! E PARABENS PELO PROJETO !
26/05/2013 21:55

NomeAndrey
e-maillins.andrey@gmail.com
CidadeBatatais/SP
ComentáriosJá pensou em trabalhar de uma forma em que enquanto o carro utiliza um banco de baterias ele vai carregando um outro banco de baterias usando a energia de movimento dos pneus e do motor ?
26/05/2013 19:25

NomeGabriel
e-mailgabjmd@gmail.com
CidadeCampo Grande/MS
ComentáriosCaramba, se você ganhasse um real por cada comentário sugerindo alternador nas rodas e outras idéias de gerador infinito você já poderia converter outro com o dinheiro.
21/05/2013 11:46
RespostaOla Amigo.. é assim mesmo.. a ideia do moto contínuo está na cabeça de quase todo mundo.. é algo que intuitivamente parece que funciona, mas no mundo real nao acredito que seja possivel funcionar pois todos os dispositivos tem perdas.. por isso muita gente se confunde..mas.. se alguem conseguir.. nao deixem de compartilhar..rs abraço e sucesso

NomeOsmar
e-mailosmar.filho2012@bol.com.br
CidadeSão paulo/SP
ComentáriosSr. Luciano, Tomei conhecimento dessa sua adaptação a partir do "clubedocarroeletrico", pois pretendo transformar meu Golzinho92. Houve menção ao site "faiscas.net" referente ao projeto realizado em um SuperMini que estranhamente utilizou acoplamento direto entre o motor e a caixa de cambio, efetuando as trocas de marcha ao que parece, sem o sitema de embreagem. Saberia dizer como é possível isso? Agradeço a atenção. abraços.
20/05/2013 20:34
RespostaOla Amigo.. é isso mesmo.. nao tem embreagem.. o primeiro projeto foi com embreagem.. funciona bem tambem.. mas aumenta o peso no eixo do motor e deixa o carro um pouco mais lento na aceleraçao.. assim..removi a embreagem plato disco.. etc.. o motor eletrico tem baixa inercia pois o peso do eixo é muito menor que de um motor normal.. vc engata 1 acelera.. solta o acelerador, coloca 2 normalente.. e acelera de novo.. o cambio nao raspa . depois 3 etc.. é bem simples.. acoplar o motor direto fica bem melhor para acelerar.. espero ter ajudado.. abraço e sucesso.

NomeCésar
e-mails30w51@portoweb.com.br
CidadePorto Alegre/RS
ComentáriosMuito interessante este teu projeto!
De uns tempos pra cá resolvi pensar melhor sobre carros eletricos. Achei soluções interessantes de um pessoal australiano, outra na inglaterra... e agora aqui, neste site. Na solução dos australianos tem um motor de 50kw e eles usam apenas a 2ª marcha para movimentar... no do ingles é um motor pequeno em cada roda (como se fosse uma panela de freio tambor), e um motor muito eficiente em termos de torque... mas a tua solução me agradou pois vc usa as marchas do carro. Tirante os carros de algumas empresas como a Tesla, que ja são de linha com motor elétrico (e custam uma pequena fortuna...), teremos que "montar" um ao nosso gosto!
Parabéns!
Uma curiosidade: como está o teu Gurgel, passados ja alguns anos em funcionamento com motor elétrico?
16/05/2013 21:00
RespostaOla Amigo.. ele está bem.. esta com baterias automotivas de 12v e 105ah.. estava usando 10 baterias.. agora esta com 8..(8 é suficiente para o meu uso) ambos os bancos funcionam bem. futuramente pretendo colocar baterias de litio.. sucesso nos projetos.. abraço

Nomemario
e-mailmfvhs@hotmail.com
Cidadeniteroi/RJ
ComentáriosO motor utilizado era de quantos hp real 10 ou 30?
14/05/2013 10:04
RespostaOla Amigo. O primeiro motor que usei tinha 12hp continuos e 35 de pico..A00-4009 Neste atual L91-4003
20hp continuo e 72pico.. o motor eletrico depende muito da tensao que vc esta alimentando.. respeitando a corrente maxima e pode superar muito a spec original.. na minha experiencia AMBOS os motores funcionaram bem.. o segundo deixou um pouco mais de folga .. ou seja.. se o carro for leve o motor pode ser o A00-4009 sem problemas.. abraço e valeu

Nomemario
e-mailmfvhs@hotmail.com
Cidadeniteroi/RJ
ComentáriosQUANTOS WATS OU KW VOCE GASTA POR CARGA. E QUAL O CUSTO EM MEDIA QUE VOCE TEVE PARA MODIFICAR O GURGEL?
14/05/2013 09:26
RespostaOla Amigo. de uma olhada nos posts baixo, tem o valor.. mas pelo que tenho visto o custo é baixo..bem inferior ao da gasolina..abraço e sucesso

Nomemario
e-mailmfvhs@hotmail.com
Cidadeniteroi/RJ
ComentáriosQue tipo de bateria utilizou? quanto pesa o carro? Qual tipo de bateria que usou, quanto elas juntas pesam no sistema? ja pensou em utilizar baterias de litio? tem como deixar seu e-mail, estou tentando desenvolver projeto semelhante no rj.
14/05/2013 09:11
RespostaOla Amigo. Atualmente estou usando 8 baterias de 12v e 105ah automotivas.. uns 200kg o peso do banco.. sim.. as de litio sao uma otima opçao.. mas sao caras ainda.

NomeMichel Douglas Mineiro Santos
e-mailmicheldouglasm@gmail.com
CidadeLINS/SP
ComentáriosPARABENS estou montando meu carro é um fiat 147,porem nao encontro um transistor de 350A , posso ligar uns 10 mosfet de 75A em paralelo? o que vc me diz, vai dar certo ????? some falta isso
10/05/2013 22:54
RespostaOla Amigo. O controlador nao é muito facil de fazer.. uma possibilidade é usar varios mosfets em paralelo.. mas é necessário tambem proteger eles contra os picos de tensao do motor.. pode ser feito com diodos schottky ou mosfets.. o IRF8010 aguenta uns 100v e 80A cada.. mas como falei.. tem que saber o que esta fazendo.. o recomendável é comprar um controlador comercial.. é mais seguro.. boa sorte

NomeFilipe
e-mailFilipesalmeida@yahoo.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosParabéns pelo seu projeto. É tranquila a importação do motor elétrico, ou existe o risco de não receber?
Melhor compra nos EUA ou China?
Obrigado
08/05/2013 23:10
RespostaOla Felipe. Dificil saber.. caso vá importar o mais facil seria pedir o auxilio de um despachante aduaneiro para te ajudar com a importaçao do motor. O controlador é mais facil por ser pequeno e bem mais leve.. talvez o controlador venha pelo correio sem problemas.. boa sorte

NomeEmerson alessandro
e-mailbredaoe@gmail.com
Cidaderio claro /SP
ComentáriosSuper interessante seu veículo, qual o custo do sistema novo, tem idéia.? Parabéns continue melhorando
08/05/2013 22:18
RespostaOla Amigo.. eu nao lembro os valores do ultimo motor e controlador.. mas acho que com uns 10000 vc consegue montar um sistema eletrico com as baterias.. porem vale a pena conferir os valores do motor e controlador.. já faz tempo que comprei.. abraço

NomeMurilo Ferreira de Melo
e-mailmfm@furnas .br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosOutra consulta:Carro Híbrido, com motor elétrico e célula a combustível a etanol para produzir a eletricidade.
O etanol lançaria pouco CO2 no meio ambiente que seria resgatado pela plantação de cana; ou seja energia verde.
07/05/2013 13:51
Respostalegal.. cada dia aprecem novas ideias.. valeu.. abraço

NomeMurilo Ferreira de Melo
e-mailmfm@furnas.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosMate a minha curiosidade:
Acha viável carro híbrido com motor elétrico para tração , com gerador elétrico acionado por ar comprimido?
07/05/2013 13:43
RespostaOla Murilo.. acredito que sim.. teria que montar para testar e ver a eficiencia do sistema.. vale a pena tentar.. abraço e sucesso

NomeLuciano Jose Rigonato
e-maillucianorigonato@yahoo.com.br
CidadeTaquarituba/SP
ComentáriosOi vc viu as baterias que uma empresa Israelense estão inventando da uma autonomia de 1600 km para um carro eletrico e usa apenas agua e aluminio?De uma olhada na net eu achei muito interessante isso,eu vi em uma cidade aqui do interior uma moto eletrica igual a BIZ fabricada pela kasinski que se chama win electra o dono dela colocou no teto da casa varios paineis solares para carregar a bateria dela,achei muito bacana ele me contou que anda se não me engano 80 km com uma carga.Abraços.
06/05/2013 21:06
RespostaOla amigo.. muito legal essa ideia.. os eletricos estao cada vez mais populares.. essa bateria de água e aluminio eu nao conhecia.. vou pesquisar na net

abraço e sucesso

NomeAyala Mendonça
e-mailayalagm@hotmail.com
CidadeSalvador/BA
ComentáriosVocê já pensou ou já fez o veículo reaproveitar a energia de rotação para realimentar as baterias, como o alternador faz nos carros convendionais?
06/05/2013 15:30
RespostaOla Ayala. ainda nao testei essa técnica.. talvez reaproveitando a energia ao freiar o veiculo.. valeu pela dica.. abraço

NomeAir da Luz Junior
e-mailjunior_bbrasil@hotmail.com
CidadePonta Grossa/PR
ComentáriosHoje em dia as baterias são muito melhores do que as de quando voce começou seu projeto. Estou com muito interesse em fazer um Puma GTE 1977 que estou adquirindo, o motor ainda nao tenho as especificações completas mas seria parecido com o que voce usou, talvez com um pouco mais de potencia. então queria saber se ficaria bom utilizar 10 baterias de gel de 12V e 100Ah em serie paralelo, resultando em 72V e 200Ah seriam razoaveis?
02/05/2013 10:18
RespostaSim.. para o peso do puma 10 baterias de 100ah deve ficar ok.. mais que isso ficaria muito pesado.. de 6 a 10 baterias.. 6 fica leve e ágil.. mas com menor autonomia.. 10 ficaria mais lento, mas com autonomia melhor.. porque nao testar com 8 e depois coloca 10 caso achar necessário? outro ponto.. se for comprar o controlador já compre com uma folga de tensao e corrente.. para vc ajustar conforme o carro.. boa sorte no projeto..sucesso

NomeLuciano Jose Rigonato
e-maillucianorigonato@yahoo.com.br
CidadeTaquarituba/SP
ComentáriosOi amigo eu voltei aqui novamente para te dizer que eu pensei em algo novo para construir um carro eletrico,eu vi um motor que trabalha com 24 volts para scooter sendo vendido no EUA,e achei um gerador que gera energia de 110 volts e 150 amperes ai eu pensei em fazer um acoplamento para que este motor gire o gerador e o gerador jogue a energia em um motor eletrico que ficaria localizado no entre eixo traseiro e ele nao teria cambio e o motor teria como funcionamnto um acelerador tipo maquina de costura.Abraços
01/05/2013 11:53
RespostaOla Amigo. pesquise bastante na internet..geralmente esses projetos de energia infinita, moto-continuo etc sao dificeis de se ver funcionando.. eu nunca vi um ainda.. antes de gastar e investir, pesquise..lembre sempre que a energia tem que vir de algum lugar.. no caso vem das hidreletricas, ou no caso do carro a gasolina, petroleo, hidrocarbonetos etc.. pense bem.. energia gratis , será que existe?.. fica ai minha dica.. mas se quiser realmente testar algo assim.. desejo boa sorte e nos informe caso de certo.. um abraço !

Nomehenricki
e-mailhpiechocki@hotmail.com
CidadeRecife/PE
Comentáriosvocê ja tentou fazer algo em relaçao a energia eolica?
que ao mesmo tempo que voce andar com o carro ele tbm recarregue as baterias , ou entao colocar placa de energias solares .
GOSTEI MUITO DA SUA IDEIA, ESPERO TER AJUDADO ...
30/04/2013 10:14
RespostaOla Henricki. essa dica da energia solar é legal.. vou testar sim. valeu! sucesso nos seus projetos

Nomemarcelino silva
e-maillinomar10@hotmail.com
CidadeLondrina/PR
ComentáriosParabens pelo trabalho ! você usa ou ja usou baterias automotivas ou estacionarias ? sera que baterias automotivas teria uma autonomia muito pequena ?
26/04/2013 21:51
RespostaOla Marcelino.. as atuais sao automotivas.. mas nas proximas talvez coloque de gel.. iguais de no break, porem maiores.. as minhas automotivas ainda estao boas.. vamos ver.. tudo depende do custo-beneficio do próximo banco.. valeu pela dica.. abraço

NomeRafael Antonio Domingos
e-maildomingos.rafael@hotmail.com
CidadeJundiaí/SP
ComentáriosBom dia.
Primeira mente parabéns pelo carro e pelo projeto.
Eu sou uma pessoa “viciada” em carros antigos, mas também adoro tecnologia. Curti muito o seu carro. Mas o meu sonho é um pouco diferente e vai ser um pouco mais complicado, queria montar uma moto.
Você poderia publicar uma nova matéria com as melhorias e seria legal ver as tentativas que não deram certo também. Você tem algum grupo em alguma rede social para a gente acompanhar?
24/04/2013 11:45
RespostaOla Rafael.. tambem gosto muito de carros antigos.. v8 tambem.. olha.. a moto nao vai ser tao dificil assim
de uma olhada no ev-album.. tem varias.. comprando o motor e o controlador acho que o restante é tranquilo
http://www.evalbum.com/4618

NomeCesar
e-mailcesarleme@globomail.com
Cidadesanta barbara do oeste/SP
ComentáriosParabens pelo projeto,ficou muito bom! Peciso de sua ajuda,tambem estou com um projeto semeolhante ao seu(so que ainda esta no papel) e estou tendo dificuldade em encontrar um motor,se nao for pedir muito pode me falar onde comprou o seu,desde ja eu e o meio-ambiente agradecemos.
20/04/2013 21:43
RespostaOla Cesar. o motor eu importei http://www.cloudelectric.com/
tedo o motor e controlador fica mais facil

Nomecarlos fabes
e-mailcafabes2010@hotmail.com
Cidadecel fabriciano/MG
ComentáriosJA TENTOU UTILIZAR ALTERNDADOR EM SERIE PARA PROLONGAR A CARGA DA BATERIA?
09/04/2013 01:07
RespostaOLA amigo..ainda nao tentei.. valeu pela dica

Nomealbert ristoff
e-mailalbert.ristoff@gmail.com
Cidadeporto alegre/RS
Comentáriosola estou fazendo um projeto tambem ja estou com o motor e tudo , no meu projeto coloquei uma placa solar , e tambem adaptei um gerador a diesel 6kva , que pode ser ligado e desligado para dar mais autonomia , assim utilizo poucas baterias de litio ( carro utilizado twingo
04/04/2013 15:45
RespostaOla Albert.. muito legal.. é um hibrido com energia solar .. envie fotos quando estiver pronto.. boa sorte no projeto.. abraço

Nomevilmar
e-mailclass_cd2000@yahoo.com.br
Cidaderj/RJ
Comentáriosestou procurando um motor para meu sonho ou projeto como queiram chamar ...
achei um muito bom e gostaria da ideia de voces se estou no caminho correto.

http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-fb1-4001.htm

achei que eixo simples seria melhor para nosso projeto.

aceito ideias.

Vilmar
03/04/2013 16:13
RespostaOla Vilmar. Esse motor do link é otimo.. muito potente.. acho que daria para tocar até uma pick up.. escolha bem o controlador para conseguir extrair o maximo dele.. daria para usar até 12 baterias em serie. Boa sorte

Nomeoldomerlo@hotmail.com
e-mailoldomerlo@hotmail.com
CidadeMANAUS/AM
ComentáriosGOSTEI MUITO DO SEU PROJETO,EU ATE JA COMPREI UM CARRO DE FIBRA DE VIDRO PRA DESENVOLVER O ELETRO-CAR ,PRESCISO DA SUA AJUDA NO PROJETO,ME AJUDE A CONSEGUIR UM MOTO DE 10HP,24-48-72V
AQUI NO AMAZONAS É MUITO DIFÍCIL ENCONTRAR MOTOR DC,
NO AGUARDO DE SUA RESPOSTA
OLDOMERLO
26/03/2013 15:34
RespostaOla Oldomerlo. a melhor maneira seria importar dos USA.. ou entao se vc encontrar em um desmanche um motor de empilhadeira eletrica pode dar certo. O controlador tambem vale a pena importar. Boa sorte no projeto

Nomeantonio
e-mailantonioealicemorais@gmail.com
Cidadeimperatriz/MA
Comentáriosvc ta aprimorando o nosso futuro em breve estaremos dirigindo seu carro pelas ruas em produção industrial e venda liberada
01/03/2013 14:18
Respostavaleu amigo.. boa sorte nos seus projetos tambem!

NomeJosé Carlos Muiños
e-mailjcarlos.muinos@gmail.com
CidadeSalvador/BA
ComentáriosJá existem sistemas propulsores elétricos de alto rendimento para barcos ,principalmente veleiros como propulsão auxiliar , outrossim os motores e accessórios são caríssimos (U$ 4000).
Estou começando a projetar um sistema de 10 a 15 hp para um veleiro. Para tanto estou precisando de um motor CC 48 a 72 Volts com rotação em torno de 1200 RPM e torque de aprox. 70 Nm.
Alguem poderia indicar um motor com tais características
25/02/2013 14:32
RespostaProcure por advanced dc motors no google tem varios modelos.. tem tambem o motor marca D&D
http://www.cloudelectric.com/category-s/385.htm

O motor igual do supermini acho que serviria, colocando uma polia e correia para usar a 1200rpm

boa sorte!

NomeJosé Carlos Muiños
e-mailjcarlos.muinos@gmail.com
CidadeSalvador/BA
ComentáriosA utilização de alternador ou dínamo para "re-gerar" energia, principalmente nas subidas não é uma boa idéia pois esta energia será consumida pelo próprio sistema.
25/02/2013 14:22
RespostaIsso mesmo..

Nomemilton
e-mailmilton.eletricista.senior@gmail.com
Cidadecaraguatatuba /SP
Comentárioseu ja fiz varios projetos,mas o que me atrapalha,são as baterias de pouca duração,deveria fabricar para esses projetos baterias de lition,ou cardimio,parabens professor pardal,abraços
23/02/2013 23:55
Respostavaleu amigo.. sim a bateria de litio seria bem melhor.. quando o preço cair vou testar com elas

Nomefernanda
e-mailfg_vascaina@hotmail.com
Cidader.d.j/RJ
Comentáriostenho um buggy modelo fapinha, quero aumentar a densidade dele, como aumenta??
21/02/2013 23:26
Respostaseria a potencia? um fapinha eletrico deve ficar legal

Nomejose carlos gonzalez
e-mailjcgonzalez-2006@hotmail.com
CidadeSão Roque/SP
ComentáriosOlá bom dia, sou um admirador de tecnologia, e principalmente com relação á automobilismo, e já ví várias matérias a respeito, do tipo HHO carro movido a água, tbm a respeito do carro eletrico com energia infinita, o mesmo motor que coloca o carro em movimento produz a sua própria energia, segue o video no youtube...http://www.youtube.com/watch?v=gvO9XMBZ4DI e mais... filme "" a onde foi parar o carro elétrico... " http://vimeo.com/25450071...
20/02/2013 04:00
Respostase conseguirem fazer a eletrolise da água usando baixa potencia é uma possibilidade.. se o sistema do stanley meyer for funcional.. seria um projeto interessante

NomeGiovani Ximenes
e-mailgii_kurumyn@hotmail.com
Cidadejaguari/RS
Comentáriosolá, gostaria de fazer contato de preferência online, que é baratinho, este e-mail é meu msn também, tenho idéias de fazer um também, ai gostaria de saber como fazer para legalizar no detran, vc fez isso? e tenho planos de fazer um para min também. abraço
19/02/2013 23:21
Respostaola amigo.. no momento eu estou fazendo por hobby.. mas hoje na internet tem muitos tutoriais de como fazer o seu eletrico.. tendo o motor e controlador o restante é tranquilo.. boa sorte nos projetos!

NomeOLDOMERLO
e-mailoldomerlo@hotmail.com
CidadeMANAUS/AM
Comentáriosola amigo boa tarde, eu estou entuziasmado com o carro eletrico,é o meu projeto2013,
já tenho o carro sem o motor
falta o elétrico,aonde consigo comprar,e tambem o controlador de potência,quanto custam um usado mesmo.oke parabéns pelo seu projeto.ok
14/02/2013 15:19
Respostaamigo, acho que o melhor seria importar.. em manaus talvez o imposto seja ate menor.. nao sei.. mas vale a pena conferir..
neste site vc pode ter uma ideia do preco
http://www.cloudelectric.com/category-s/385.htm
outra possibilidade seria um motor de empilhadeira eletrica usado.. são muito fortes e muito parecidos com os usados no supermini.. tendo o motor e depois o controlador o resto é mais tranquilo.. boa sorte!!

Nomegomes
e-mailgomesgse@gmail.com
CidadeMagé/RJ
Comentáriosmeu querido parabens eu sou tec em eletronica e o meu sonho .tambem construir um deses .eu nao tenho tempo .,aproposito eu trabalho com energia solar voce ja esperimentou usa,painel solar p/carrega as baterias ou ate mesmo utiliza energia solar direta se enteresa entre em contato um ab aat .gomes de mage rj
13/02/2013 10:02
Respostaola amigo.. eu tambem tenho muita vontade de ter um sistema de energia solar carregando o supermini.. no futuro acho que vou testar.. no momento acho que precisaria de muitos paineis.. ai ficaria meio caro.. mas no futuro quero testar sim.. boa sorte nos projetos.. vc verá que é relativamente simples o carro eletrico.. abraco e sucesso!

NomeCarlos Jorge
e-mailcarlinhos800@yahoo.com.br
CidadeSão Benedito/CE
ComentáriosSou fã deste projeto...
Poderia me mandar um esquema eletrico do acelerador e baterias?
Desde já, obrigado e sucesso!
11/02/2013 09:59
Respostaola amigo.. no momento estou usando um controlador comercial por ser mais seguro.. o controle pode ser feito com um PWM controlando um jogo de mosfets em paralelo e diodos rápidos de proteçao em paralelo com o motor DC(isso é bem simplificado).. mas eu recomendo comprar um controlador por ser mais seguro, já que o carro é usado nas ruas etc.. os controladores comerciais já vem com proteçao etc.. acho que vale a pena comprar o controlador.. de qquer forma.. boa sorte no seu projeto e sucesso.. abraço

NomeThomas EcoFusca
e-mailecofusca@hotmail.com
CidadeLondrina/PR
ComentáriosPossuímos conjunto elétrico para converter seu carro em elétrico.
Temos Motor, Controlador, acelerador eletrônico, contator...
Fazemos consultoria de viabilidade de projeto também..
Entrem em contato: ecofusca@hotmail.com
09/02/2013 17:45
Respostaboa sorte amigo.. sucesso!

Nomewelcio
e-mailwelciotst@hotmail.com
Cidadenatal/RN
Comentáriosola possuo um motor eletrico potente que foi comprado nos estados unidos
http://www.cloudelectric.com/product-p/mo-l91-4003.htm

quem tiver intereçe de compra pode me contatar pelo http://www.facebook.com/welcioejailma.welcio
ou por telefone (84) 9104-3730 (84) 8716-7058(84) 99518950
13/01/2013 22:40
Respostaok!

NomeAdilson Franz
e-mailadifranz@ibest.com.br
CidadeSorocaba/SP
ComentáriosTenho um motor igual a este funciona em 48volts utilizado em empilhadeira elétrica eleva dois pistões de48mm de diametro por 1,5mts tirando a bomba hidraulica dele da para fazer qualquer projeto,tenho interesse em vender.
13/01/2013 21:59
Respostaesses motores acredito que podem ser usados com tensoes maiores tambem.. se corrente maxima for respeitada alguns permitem esse "overdrive".. boa sorte no projeto

Nomeclaudio gandolfe
e-mailgandolfe13@yahoo.com.br
Cidaderio claro/SP
ComentáriosBoa tarde!
Como encontrar esse tipo de motor?
Aguardo resposta> Um abraço e boa sorte no projeto devemos nos voltar a essa questão de um mun do mais limpo e fazer o carros evoluirem. É um absurdo esses carrros caros com motor com sitema antigo há mais de 100 anos. Um abraço. me mande um e mail.
12/01/2013 18:13
Respostaola amigo.. eu importei.. tem varios sites nos usa.. esse é um deles http://www.cloudelectric.com/category-s/385.htm

aqui tambem as vezes aparecem pessoas vendendo motores de empilhadeiras eletricas podem servir tambem dependendo to modelo.. boa sorte !!

NomeJose C S Loureiro
e-mailjcarlos_loureiro@yahoo.com.br
CidadeNilopolis/RJ
ComentáriosOtimo projeto, pesquise sobre baterias de LipoFe com dopagem de ferro, já estão a venda e tem um auto poder de armazenagem de carga e baixo peso, fica a dica para todos que querem investir em veiculos eletricos, bterias otimas para motocicletas.
veja este site, http://www.creup.com/lifepo4p.htm , é só um deles já vi modulos de 800 amperes
11/01/2013 22:54
Respostaessas baterias sao otimas.. futuramente vou testar com elas sim.. valeu!!!

Nomeaderlonn freitas
e-mailmateriaprimarj@hotmail.com
Cidadebarra de são joão/RJ
Comentáriosvc ja tentou colocar um alternador (dinamo) de baixa, ligado em umas das rodas? assim enquanto o carro anda ele se auto recarrega! energia renovável
no mercado ja tem micros dinamos com auto poder de geração de energia!!! vlw
11/01/2013 17:20
Respostaola amigo..nao testei.. atualmente estou usando a rede eletrica para carregar.. valeu!!

NomeHellen
e-mailhellenbrehula@gmail.com
CidadeTangará/MT
ComentáriosEu achei realmente muito interessante acho muito esperto mas não o suficiente.
uma dica q eu dou é usar dois gerador pequeno de 110 e 220
movido a gasolina mas com motor magnético, seria melhor... vc teria augo sustentável mas sem pagar nada, afinal motor magnético naum gasta..
06/01/2013 20:05
Respostavou procurar me informar melhor a respeito deste motor.. valeu amigo!

NomeCarlos Jorge
e-mailcarlinhos800@yahoo.com.br
CidadeSão Benedito/CE
ComentáriosParabens...
Tenho um projeto, mais de fazer uma moto.
Este motor me parece interessante, mais o problema são as baterias, só posso usar no máximo umas 4...
O que vc sugere?
Abs...
05/01/2013 20:29
Respostabaterias de gel.. e baterias usadas em no breaks.. para moto usaria um motor um pouco menor.. os eletricos tem muita força.. um motor de arranque de fusca, por exemplo, se for aberto e retrabalhado, colocando rolamentos e sistema de ventilaçao pode ser uma opçao para motos, acredito..e tambem um controlador eletronico pwm de motor dc para aceleraçao.. boa sorte no seu projeto

Nomeelson
e-mailelsongon3@hotmail.com
Cidadebelo horizonte/MG
ComentáriosMuito bom o projeto, mas não seria mais prático se usasse baterias "tracionarias"? Ganharia espaço, reduziria o peso, pois seria necessário menos baterias e a corrente saltaria para 350Ah, aumentando até a autonomia.
26/12/2012 23:34
Respostavou estudar sua sugestao .. valeu pela dica amigo.. abraco

NomeOrlindo Silva
e-mailorlindosilva@gmail.com
CidadeNatividade/RJ
Comentáriosola!
Estava lendo uma materia sobre carros eletricos na revista Galilei do mes de novembro.
Fiquei muito intrigado, e achei muito interessante o assunto.
Na materia diz que "a principal pedra no caminho dos carros eletricos'' é a autonomia.
Fiquei pensando o dia todo no assunto. Me veio uma ideia, mas não sei se seria possivel. Pensei no seguinte: colocar um sistema de gerador de energia mas rodas dos carros, como se fossem "alternadores" que com o proprio movimento das rodas, iria carregando a bateria. ou armazendo a enegia. talves iria ''pesar'' mas poderia se minimizar esse ''peso''.
Gostaria de saber se seria possivel tal sistema.
26/12/2012 17:12
RespostaOla Amigo.. Acredito que nao ajudaria.. talvez a autonomia diminuiria.. a energia que se tira da roda é a mesma ou menor que será entregue ao motor.. o alternador colocado na roda vai gerar um "peso" até maior devido a baixa eficiencia dele.. uns 65% no maximo.. mesmo que fosse 100% seria como tirar "dinheiro" de um bolso e colocar no outro.. vc nao tem nenhum "ganho".. acredito.. mas caso funcione, me avise, por favor. espero ter ajudado.. abraco e valeu!!

NomeRaul Cesar
e-maildr4k2011@hotmail.com
CidadeFazenda Rio Grande/PR
Comentáriosnao sei se estou sendo meio retardad* , mais nao seria possivel voce adptar um alternador ligado ao eixo das rodas, ou algum outro eixo, com o movimento o alternador produziria carga,isso poderia carregar as baterias aumentando a outonomia..
14/12/2012 03:12
RespostaOla Amigo.. Acredito que nao ajudaria.. talvez a autonomia diminuiria.. a energia que se tira da roda é a mesma ou menor que será entregue ao motor.. o alternador colocado na roda vai gerar um "peso" até maior devido a baixa eficiencia dele.. uns 65% no maximo.. mesmo que fosse 100% seria como tirar "dinheiro" de um bolso e colocar no outro.. vc nao tem nenhum "ganho".. acredito.. mas caso funcione, me avise, por favor. espero ter ajudado.. abraco e valeu!!

Nomeluis carlos dreux
e-mailhotrodv8praiagrande@hotmail.com
Cidadepraia grande/SP
Comentáriosparabens,estamos satisfeitos por ter pessoas inteligentes no Brasil,isso não é privilegio só de americanos,eu construo hot rod,e tenhovontade de unir o passado com o futuro;vc me mandaria o esquema eletrico das ligações e o local que vende o motor.se for segredo eu entendo.obrigado;luis
13/12/2012 16:57
Respostaola Luis. vale a pena comprar o controlador por ser mais seguro.. o esquema de ligaçoes nao é complicado , vem no manual dele.. espero ter ajudado.. abraço!!

NomeAdriano Estevão Garda
e-mailadriano.garda@gmail.com
CidadeGaribaldi/RS
ComentáriosParabéns por sua iniciativa e concretização, deves ser muito perseverante. Gostaria, se possível, que me informasse se posso utilizar um motor(esteira ergométrica) ímã permanente, CC, 180V, 4ah, 4000rpm, 1000W, para adaptar numa bicicleta. Utilizaria 15 baterias de nobreak 12V 4ah em série. Onde encontrar e que tipo(especificação) de controlador para este motor. Posso carregar as baterias(todas) em série ou em paralelo. Obrigado por qualquer informação. Abraço.
05/12/2012 20:47
Respostaola amigo.. talvez de certo.. mas a tensao é muito alta 180 volts.. talvez mandando re-enrolar em uma loja de motores com fios mais grossos e menos voltas vc teria o mesmo motor para 36 ou 48 volts.. minha sugestao.. compre um motor de ventoinha de radiador de carro em uma loja de peças automotivas usadas, coloque uma pequena polia no eixo . essa polia acople diretamente no pneu fazendo uma certa pressao.. funciona bem. as bateria podem ser carregadas em serie ou paralelo.. tem que ser corrente continua (se obtem usando diodos retificadores) e um limitador de corrente.. pode ser uma lampada.. quando a bateria atingir 14- 14.5v ela esta carregada.. use tambem um transformador para abaixar a tensao da rede 127 para 24v por exemplo ligado em serie com o diodo e com uma lampada de 12v de carro

Nomevaldair
e-mailvendas@golfesul.com.br
Cidadecaxias do sul/RS
ComentáriosOlá gostei muito do seu projeto trabalho com veículos elétricos a 8 anos e adoro este ramo, gostaria de saber se tem como conhecer o seu veículo pessoalmente adoraria. Parabéns
03/12/2012 15:57
Respostaola amigo.. o supermini esta em reformas.. estou fazendo um suporte melhor para as baterias.. devido a correria do dia a dia fica meio dificil.. mas qquer dia se der certo combinamos.. sem problemas.. no youtube tem um video.. procure por supermini eletrico.. ja da pra ter uma ideia dele andando.. fiz um video na subida.. espero que goste.. abraço e sucesso!

NomeCristóvão Guimarães
e-mailondascurtas@bol.com.br
CidadeSão Bernardo Do Campo/SP
ComentáriosPrimeiro, parabéns pela tese... Minha pergunta é com relação a flage e a adaptação do volante do motor. Você poderia divulgar onde este trabalho foi feito?
02/12/2012 15:32
Respostaola amigo.. eu levei o motor em um torneiro mecanico e uma pessoa de uma retifica de motores me ajudou.. nao é muito dificil nao.. acho que ele faz em 1 semana no maximo.. eu estou usando um acoplamento direto.. sem embreagem.. o motor eletrico nao tem muita inercia.. entao para mudar a marcha é só soltar o pe do acelerador e mudar a marcha.. espero ter ajudado.. abraço

NomeAntonio f godoy
e-mailafdgodoy@gmail.com
CidadeViamão/RS
ComentáriosPergunta de leigo . Poderia por um ou + alternador em cada roda trazeira para carregar as baterias enquanto anda ou no própio eixo de motor elétrico?????????
01/12/2012 15:34
RespostaOla Amigo.. Acredito que nao ajudaria.. talvez a autonomia diminuiria.. a energia que se tira da roda é a mesma ou menor que será entregue ao motor.. o alternador colocado na roda vai gerar um "peso" até maior devido a baixa eficiencia dele.. uns 65% no maximo.. mesmo que fosse 100% seria como tirar "dinheiro" de um bolso e colocar no outro.. vc nao tem nenhum "ganho".. acredito.. mas caso funcione, me avise, por favor. espero ter ajudado.. abraco e valeu!!

NomeEduardo Schubert
e-maileddyschubby@yahoo.com.br
CidadeCampinas/SE
ComentáriosOlá Luciano. Há muito não passava por aqui...Outras prioridades me deixam pouco tempo para lazer ! rs. Mas isso parece geral, não é mesmo?
Estou curioso: Tem passado pela Zeferino Vaz com o supermini? De uns tempos pra cá, o trânsito do tapetão tem ficado pior a cada dia. Ter um elétrico nessas horas deve ser ainda mais vantajoso em relação aos motores Otto/Diesel , não é mesmo?
Abraços cordiais,

01/12/2012 07:03
RespostaOla Eduardo.. sim o "tapetao" esta cada dia mais cheio.. sim, sempre passo por lá.. o supermini retirei as baterias e quero fazer um suporte melhor para elas.. mas em breve ele volta a ativa..andar de carro eletrico é bem legal.. isso eu garanto..hehe.. como andam os seus projetos?.. abraço e valeu

Nomericardo
e-mailricardomlive@live.com
Cidademaceio/AL
ComentáriosOLA gostaria de pedir imformacao que medida do fio do enrolamento do motor eletrico automotivo nao poderia enrolar transformando um motor ex 110 ou 220 v
30/11/2012 00:43
Respostaola amigo.. sim vc pode mudar a tensao de trabalho de um motor eletrico mudando os enrolamentos.. quanto mais voltas.. maior a tensao.. quanto mais grosso o fio menos voltas vc pode colocar porem aguenta mais corrente e trabalharia em tensao menor.. o supermini usa um "enrolamento" com muito poucas voltas.. sao algumas tiras de cobre, poucas espiras.. permite uso de correntes altas 350 a 500a em alguns casos.. se vc abrir um motor de arranque de carro , verá que é quase igual.. alta corrente motor dc serie.. torque de partida elevadissimo..

Nomeitamar luis miozzo
e-mailitamarmiozzo@hotmail.com
Cidadeerechim /RS
Comentáriosparabens amigo, coisa de fu
turo que ja chegou, tenho 1 carajas diesel, 88 gostei do
teu projeto parabens mesmo
24/11/2012 22:15
Respostavaleu amigo.. muito sucesso nos seus projetos tambem.. abraço!!

NomeDaniel Ricardo Cadore
e-maildanielcadore@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosSe puder me responder 2 coisas:
1-Quando foi o custo ate agora e;
2-Em relação a documentação, como é que fica?
23/11/2012 08:46
Respostaola amigo.. eu nao anotei quanto gastei.. mas acho que já deve estar proximo de uns 8000 ou mais.. é o segundo jogo de baterias.. ja estou usando outro motor mais potente etc.. como é um hobby nao cheguei a fazer muitas contas.. mas acho que uma conversao modesta deve variar entre 5000 a 10000 acredito

o documento deve ser visto no detran de sua cidade e passar por vistoria do INMETRO seria uma solicitaçao de alterçao de combustivel e motor e depois vistoriar no inmetro.. no caso o combustivel ficaria Eletrico de Fonte Interna.. Valeu.. abraço

Nomebeline
e-mailbeline.calandrin@hotmail.com
Cidadesao paulo/SP
ComentáriosOlá amigo, parabéns por ter esta iniciativa, infelismente somos reféns desta empresa petrolífica que a cada dia fica mais rica. Sou leigo em elétrica mas fascinado pela mesma, aliás pesquiso meios que facilitem a vida do ser humano e proteja o meio ambiente. Pesquisei alguns dias por curiosidade e descobri muitas alternativas de se obter energia, gerador magnético, carros movido a hidrogenio, elétricos, até a ar comprimido no caso a da empresa tata motor, admiro a tecnologia do carro elétrico mas o que me frusta é o uso de várias baterias. Eu acredito que um dia exista um gerador potente autossustentável capaz de mover carros elétricos, olhe este gerador e depois me conte o que vc acha, http://www.youtube.com/watch?v=ogLeKTlLy5E abraços
24/10/2012 10:40
Respostaola amigo.. valeu pelos comentarios.. eu tambem gosto muito destes sistemas alternativos.. sobre o motor gerador magnetico eu gostaria muito de ver um ao vivo funcionando.. é muito bom para ser real.. porem se for.. é uma otima opcao.. eu nunca vi um motor magnetico funcionado.. relamente tenho curiosidade de ver e entender como funciona.. se tiver outros links me envie para eu tentar entender esse sistema. valeu!!

Nomerodrigo
e-mailrodrigomarci@yahoo.com.br
Cidadeipumirim/SC
Comentáriosgostaria de montar um carro eletrico como o seu,,, nao tenho esperiencia alguma,,, poderia me enviar oque se precisa para fazer o carro eletrico e + ou - quanto se gasta,,, se for posivel disponibilizar seu projeto eu poderia faser um igual ao seu,,, aguardo resposta. at: Rodrigo
22/10/2012 00:47
Respostaola rodrigo.. hoje tem muitos, muitos mesmo.. projetos de conversoes pelo mundo.. eu começaria pesquisando na net sobre o assunto.. tem até passo-a passo.. acho que gasta uns 8000 para algo mais modesto.. outra opcao é a bicicleta eletrica.. monte primeiro uma.. o carro é quase igual.. só que com motor , baterias e controlador maiores.. mas basicamente é igual.. abraço e sucesso

NomeEstevão Kalebe
e-mailkalebe72@gmail.com
Cidadecuritiba/PR
Comentáriostenho um gerador de energia infinita, podendo usar um motor CA de até 50 cv, no caso deixaria as baterias de lado... porém presiso de um investidor e não sei onde encontrar.
se puder me ajudar agradeço.
11/10/2012 14:46
Respostaola amigo.. como funciona esse gerador?

NomeDaniel Gonçalves Stowe
e-mailstoweletromecanica@hotmail.com
CidadeCabo de santo agostinho/PE
ComentáriosOla gostei de sua Idea Mas será que não seria mais viavel um motor brusheless?
Um braço
10/10/2012 00:27
Respostaola daniel.. o motor brushless tambem fica bom.. acredito apenas que o preço dele + controlador sejam bem maiores que o sistema DC.. mas que funciona.. funciona e bem, tambem.. valeu pela dica.. abraço

NomeAlex
e-mailalexavelar@yahoo.com.br
CidadeRIo/RJ
Comentáriosparabéns pelo projeto! tenho intensão de fazer o mesmo com um triciclo com motor vw 1300.
02/10/2012 15:24
Respostaestamos torcendo por aqui.. boa sorte amigo

Nomefrancisco pinto
e-mailpintofranc@yahoo.com.br
Cidadecampinas/SP
ComentáriosSou engº mecânico e achei incrível o seu veículo. Já na idade de aposentar-me, gostaria de desenvolver algo semelhante ao seu p/distração. Tb. moro em campinas, assim, se possível, gostaria de poder ver seu veículo. Abraço.
28/09/2012 20:10
Respostaola amigo.. sim podemos combinar um dia.. o eletrico é um otimo passatempo.. vamos combinar sim..abraço

Nomefabricio torres
e-mailfabriciotorresnobre@hotmail.com
Cidadenatal/RN
Comentáriosonde comprar este motor.
26/09/2012 22:17
Respostaimportando nos USA acho que é o mais facil

NomeTIAGO MARTINS
e-mailaerotg@gmail.com
CidadeBELFORD ROXO/RJ
ComentáriosOlá, com sua experiência poderia me informar com que potencia desses motores DC q vc usou seria capaz de locomover um celta? Tenho planos de um hibrido em série, com motor a combustão>gerador/bateria>motor elétrico....tenho planos para obter um consumo de pelo menos 35 ou 40 km/L.....

Tava com a ídeia de usar um motor de 15hp com um pico de uns 40hp na tração, e na parte geradora um gerador de 18KW tocado por um motor de 250cc com 21 hp, e usar algumas baterias para usar somente quando for necessário usar a potencia de pico do motor....o que o amigo me aconselha....estou mirando em um celta ou fiat uno...abc
19/09/2012 23:35
Respostasim, esse motor consegue tocar um celta.. acho que o motor que vc falou, junto com o motor a gasolina daria um hibrido sim.. eu nao sei informar o valor exato, mas acho que vc esta com valores de potencia bem razoáveis.. acredito que funcione sim.. o hibrido teria que colocar o motor a gasolina trabalhando na melhor faixa de torque e o eletrico entrando nos momentos que o outro motor estiver em stand by.. nao sei se o controle é tranquilo.. mas vale a pena testar.. algo equivalente seria um moto-gerador no portamalas trabalhando na regiao de maxima eficiencia e rpm constante.. mas.. só testando pra saber..rsrs.. abraço e sucesso

Nomeheberson
e-mailhebersonn@yahoo.com.br
Cidadegoiânia/GO
ComentáriosParabéns pela iniciativa! Gostaria de saber se um pequno qerador à gasolina não reduziria o problema de autonomia e ainda assim poluindo pouco e rduzindo o uso de baterias e reduziria o gasto com o uso de energia elétrica para recarregar e evitaria o aumento do gasto da energia, caso todos vinhesse-mos a utilizar energia elétrica em nossos carros?
17/09/2012 10:33
Respostaolha heberson.. acho que a ideia é boa.. vale a pena testar.. pode ser uma possibilidade.. ficaria um veiculo hibrido simples.. um dia acho que testarei essa ideia.. valeu amigo, abraço

NomeRick do brega
e-mailrickbrasileseusteclados@hotmail.com
CidadeRecife/PE
ComentáriosInteressante !! Parabéns pela realização de seu sonho, já ví carro com mistura de gasolina e água em proporção mínima de água mas que a longa distância dava uma bôa vantagem mas o inventor nunca abriu o jogo mui amigo kkkkkkk, abraços .
11/09/2012 18:46
Respostaesses carros a água um dia decolam.. o hidrogenio é um poderoso combustivel.. o oxigenio é comburente.. no dia que fizerem eletrolise com baixa potencia.. resolvido.. alguns avioes de guerra acho que usavam injeçao de água junto com o combustivel para aumentar a potencia e taxa de compressao.. nao sei se é esse o caso.. interessante.. procure por stanley meyer no google.. parece que ele conseguiu fazer o carro a H20.. abraço

Nomevanderlei
e-mailvanderleiherrera@ig.com.br
CidadePiracicaba/SP
ComentáriosOla. Onde compro um motor eletrico de 10 HP. Pretendo montar um kit de fibra eletrico. Aguardo resposta.
31/08/2012 21:04
RespostaAmigo, motores de empilhadeira eletrica, carros de golf eletricos, ou importar dos USA.. Usando motor DC acho que fica mais facil.. abraço

Nomemichel douglas
e-mailmicheldouglasm@gmail.com
Cidadelins/SP
ComentáriosPARABENS! sou estudante de engenharia eletrica , e tbm quero fazer o meu carro eletrico; vc sabe o torque desse motor que vc usou, tenho medo de comprar um motor que nao seja forte o suficiente.
28/08/2012 00:27
Respostao motor atual é semelhante a esse do link.. um pouco mais forte.. mas pode servir de base
http://www.kta-ev.com/v/vspfiles/assets/images/k91-4003%20performance%20curves.jpg

atualmente estou usando o L91 4003 da advanced
http://www.evparts.com/products/street-vehicle/motors--dot/48-to-96-volt-street-vehicle-motors/mt2114.htm
72hp de pico(ou mais pelo que observei)
é MUITO forte..rs o motor antigo era muito forte tambem..
o que geralmente limita é a capacidade das baterias e a temperatura do motor.. por alguns segundos vc pode ter picos de 100 até 200hp.. se mantiver muito tempo queima por temperatura..

abraço e sucesso

NomeFrancisco D'Amico
e-mailfixo1234@gmail.com
CidadeSapucaia do Sul/RS
ComentáriosLuciano,
Sou engenheiro mecânico e gostaria de parabenizá-lo pela sua iniciativa e pelo sucesso alcançado até o momento. Espero que o teu trabalho seja visto por políticos e governantes deste país e que eles sintam vergonha na cara, pois nada fazem para incentivar iniciativas como essa sua, uma vez que estão comprometidos com os interesses das grandes montadoras de automóveis.
Apesar do carro elétrico por si só não poder ser considerado uma solução 100% sustentável, pois a energia elétrica que carrega as baterias, em grande parte vem de hidrelétricas e termelétricas, o seu uso nas grandes cidades é uma solução para reduzir a poluição sonora e do ar.
27/08/2012 14:46
RespostaValeu amigo.. um caminho possivel ,a curto prazo ,seria cada um correr atras do sonho e fazer ele acontecer.. claro que politicas publicas visando energia limpa ajudariam..mas quem sabe num futuro proximo os eletricos fiquem populares.. seria legal.. eu particularmente gosto muito de dirigir o eletrico.. a dirigibilidade é otima.. puxa muito bem.. silencioso.. enfim.. um otimo hobby e passatempo, certamente.. abraço e sucesso !!

NomeGisely Campos
e-mailgiselygc@hotmail.com
CidadePindamonhangaba/SP
ComentáriosQuantos quilos pesa em média esse carro sem o motor?
23/08/2012 17:43
Resposta400kg a 500kg acredito.. nao me lembro no momento..rs..mas deve ser algo nesta faixa.. abraço!!

NomeDIEGO
e-maildiego.lima.felix@hotmail.com
CidadeSÃO PAULO /SP
ComentáriosCARO COLEGA EU ANDEI VENDOS O OTIMO TRABALHO QUE VC FEZ COM SEU GURGEL
EU SOU FACINADO POR ELETRONICA ,EU ESTOU PROJETANDO UM MODULO PWM PARA UM MOTOR DC DE 2,5 HP / 150V COM MAIS OU MENOS 21 A.QUERO SABER DE SUA PARTE SE VC TEM O ESQUEMA ELETRICO DO MODULO DE CONTROLE PWM QUE VC USOU EM SEU PROJETO DESDE JA GRATO .
21/08/2012 00:24
Respostaamigo, eu estou usando o controlador comercial.. achei mais seguro.. no seu caso, usaria um pwm com 555 , um buffer com transitores, liguando a saida nos mosfets em paralelo, um ou mais diodos schottky rapidos em paralelo com o motor e um ou mais capacitores eletrolitico grandes proximo ao circuito.. para essa corrente de 20A tem varios mosfets que aguentam IRF630 se nao me engano.. na net tem varios projetos de controlador.. boa sorte e cuidado com tensoes altas..150v já é perigoso..

Nomeerico Neves
e-mailericorodamundo@hotmail.com
CidadeFlorianopopolis/SC
ComentáriosCaro amigo parabens pela iniciativa, sou navegadorr como suprimento de energia uso eolico e painel solar, mas no seu caso discarto o painel solar,ok como sugestão eu vi o chines(na Internet)que vez um caro eletrico e para suprir energia ele usou uma eolico(turbina) na frete do carro,com o deslocamento do carro girava o eolico e garegava as baterias,segundo a publicação o carro ficou autosuficiente, pois o eolico que eu compreinos ESA, chega a carregar 25 hamper, logico depende da velocidade do veiculo, quanto mais velocidade mais carga, as pas do eleolico, cfe. vi a foto era +- 20 cm,. no lugar do radiador ficava essa turbina,ok pesquise na internet.da viabilidade. grande abraço, sucesso para voce.ok.
www.ericoneves.blogspot.com
13/08/2012 15:52
RespostaOla Enrico. O gerador sempre possui perdas.. eu nao sigo muito essa linha do moto-continuo, por nao acreditar que funcione. De qquer forma , caso ele tenha realmente conseguido um ganho, é interessante. Valeu pela dica. Boa Sorte nos seus projetos. Abraço

NomeJosué Miranda
e-mailjosuemiranda@ibest.com.br
CidadeDourados/MS
ComentáriosCara, Parabéns, fico muito feliz de saber que tem gente que quando quer também vai lá e mete a cara.
06/08/2012 10:27
RespostaValeu Josué, sim muita coisa dá certo dedicando umas boas horas em cima. Boa sorte nos seus projetos, abraço

NomeGeraldo
e-mailzezomec@ig.com.br
CidadeTatui/SP
Comentáriosfantastico e parabens, eu estava com esse projeto na cabeça e achava q nao daria certo, mas vc fez e ficou muito bom, vou tentar fazer algo parecido em uma zafira e ver no que dá, parabens pela ideia
02/08/2012 15:29
RespostaOla Geraldo. Boa sorte no projeto. Se vc tiver os compontes, motor controlador e baterias tem tudo pra dar certo. Abraço

NomeGabriel
e-mailgabjmd@gmail.com
CidadeCampo Grande/MS
ComentáriosOlá, Parabéns pelo projeto. Um motor como este http://www.electricmotorsport.com/store/ems_ev_parts_motors_me0909.php aguenta uma sobretensão de uns 60 ou 72V para uma maior potência sendo que na descrição ele diz que aguenta até 12,5HP de pico por 30 segundos? Uma potência de 4kW contínua desse motor serve para uma conversão de um BR800 ou Supermini para uma velocidade razoável para transporte urbano? Obrigado pela atenção.
01/08/2012 12:54
RespostaAmigo, acho que ficaria meio lento.. nao sei se esse motor teria força para tocar bem o carro.. Talvez ande.. mas nas subidas pode ficar BEM lento ou nao subir. Vc nao consegue um motor maior?Espero ter ajudado.

NomeGenebaldo ferreira bahiense
e-maileletronica.tecnologia@hotmail.com
Cidadeserra/ES
ComentáriosGostaria muito de participa para melhoramento deste veiculo. tenho muintas ideias para este projeto e mais.
30/07/2012 18:21
RespostaOla Amigo.. as ideias sao sempre vem vindas.. valeu pela força.. pode sempre postar aqui .. será bem vindo.. abraço e sucesso!

Nomepaulo
e-mailplthurler@gmail.com
Cidadenova friburgo/RJ
Comentáriossimplesmente fantastico,tenho 1 daihatsu cuore..q se me der problemas c pecas no futuro farei algo semelhante,pois o carro pesa so 590 kg..parabens ao amigo..projeto muito bom.
27/07/2012 13:01
RespostaAmigo, quase fiz num cuore.. ele já tem cara de eletrico não é verdade ? otimo carro.. boa sorte no projeto

NomeAlfredo Correia
e-mailalfredoconsultor@hotmail.com
CidadeSalvador/BA
ComentáriosBom dia amigo parabéns pelo seu projeto , eu estava pensando em fazer uma conversão desta só que eu pretendia usar um miura porém após conhecer seu projeto percebi que o veiculo que voce utilizou é muito mais viável pois é mais leve e com isso ganha-se em autonomia , por isso agora estou procurando ou um SUPERMINI que pesa apenas 645Kg ou o BR 800 que pesa 650 , minha maior preocupação é o controlador que é carissimo e por isso peço a sua dica apenas me informando a referencia e onde comprou os transistores MOSFET que voce utilizou no seu controlador , antecipadamente agradeço e novamente parabens acho que os donos de postos de combustíveis NÃO gostam da ideia de ver carros a combustão sendo convertidos para eletricos , pretendo ter o primeiro carro eletrico de Salvador !!!!!!!
22/07/2012 11:53
RespostaOla Alfredo. Os controladores da marca kelly acho que tem um preço bom.. chegou a pesquisar? de qquer forma se vc se sente seguro em contruir seu proprio controlador , um mosfet que gosto para os meus projetos é o IRF8010.. colocando uns 10 a 20 em paralelo é possivel controlar muitos amperes.. porem é necessario fazer um bom driver para eles e alguns diodos schottky de alta capacidade para proteger dos picos de chaveamento do motor e tambem um banco de capacitores total 10000uf proximo ao controlador.. eu compro os componentes em lojas de eletronica ou pelo correio .. esse mosfet que falei é facil achar. eu recomendo o controlador comprado.. mas.. vc que sabe.. abraço e boa sorte!

Nomeserineu nunes
e-mailserineununes@hotmail.com
Cidadecruz alta - rs/RS
Comentáriosprezado amigo possuo im supermini com motor enetron e a ar esta novo quero passar eletrico porem com pequenogerador para regaregar as baterias solicito maiores informações obrigado
17/07/2012 20:57
RespostaOla Serineu. Não sei te informar se essa ideia funciona.. seria semelhante a um moto-continuo? Acredito que acoplar um gerador não melhoraria a autonomia e eficiencia devido as perdas do sistema..Abraço!

NomeSalmon domingos dos reis
e-mailhootontrykes@hotmail.com
Cidadearaucaria/PR
ComentáriosCaramba custei, mas achei os motores e baterias e suas informações como autonomias e configurações.

É legal é mas da trabalho, pois a pior situação e o peso e espaço usado pelas baterias. Estou desenvolvendo um triciclo esportivo de porte pequeno, para duas pessoas a ideia é fazer uma estrutura super leve, pois as baterias pesa pra caramba, mas é compensativo, posso andar dentro do meu bairro a vontade gastando uns 15 a 25 reais a mais na conta de luz por més isso com uso intenso. com certeza em breve postarei foto e video do modelo com nome de (HOOTON START) aguardem.
Att. Salmon D. Reis


Site de vendas dos controladores
http://www.vinnig.com.br/main.php?do=manuals
motores eletricos
http://www.castell.com.br/Fichas%20tecnicas%20-%20Br.html
09/07/2012 17:55
RespostaQue legal..Vamos ficar torcendo para dar certo o seu projeto.. mande fotos quanto estiver pronto. Valeu.. Abraço

Nomejose carlos
e-mailjocame23@yahoo.com.br
Cidadeserra/ES
Comentárioscamarada não tem como usar um alternador para o proprio carro reecarregue as batetrias?
08/07/2012 08:37
RespostaOla Jose.. Acredito que não.. isso seria um moto continuo.. o alternador , mesmo que tivesse 100% de eficiencia não melhoraria a autonomia.. seria tirar a energia de um lugar para colocar em outro.. como o alternador tem no maximo uns 70% de eficiencia, nem isso , iria diminuir a autonomia do carro.. Abraço!

NomeGeraldo Luis Barbosa
e-mailgl_barbosa@ig.com.br
CidadeANHUMAS/SP
ComentáriosParabéns pela iniciativa, estou aprendendo para também fazer o meu.
05/07/2012 13:13
RespostaOla Geraldo. Muito legal projeto.. é um otimo hobby.
Quanto o seu estiver pronto envie fotos.. Abraço e boa sorte!

NomeMarcelo Alves
e-mailninho1226@hotmail.com
Cidaderio de janeiro/RJ
ComentáriosVC TEM FACEBOOK OU ALGO QUE NÓS MEROS MORTAIS PUDESSEMOS DIVULGAR EM MEIOS DE MASSA,PARA SABEREM QUE O ESPIRTO DE ENGENHARIA E NACIONALIZAÇÃO PUDESSE APARECER,JÁ QUE O GOVERNO BEM DIZER MATOU O SR.GURGEL
05/07/2012 09:59
RespostaOla Marcelo.. Olha.. pelo que tenho visto já existem vários outros gurgeis convertidos tambem... os eletricos estão se popularizando rapidamente.. é só esperar mais uns anos.. abraço

NomeMarcelo Alves
e-mailninho1226@hotmail.com
CidadeRio de janeiro/RJ
ComentáriosPrezado amigo,sou estudante de mecanica aeronautica,vc poderia usar acoplado ao motor eletrico p/recarregar em uso,um altenardor motor de partida de avião,estude sobre esse assunto e veja se vale apena ,pois as tensões são de 28vca até 115vca,é só uma dica ,p/tentar aprimorar a um brasileiro engenho
05/07/2012 09:52
RespostaOla Marcelo. vou verificar.. lembro que nos USA tem alguns projetos que usam o motor de partida do aviao como motor do carro eletrico.. talvez nas decidas recuperaria um pouco.. bom.. vou verificar por ai.. valeu pela sua dica.. abraço!

NomeCláudio Monteiro
e-mailcljm@terra.com.br
CidadeLagoa santa/MG
ComentáriosAmigo, onde você comprou o motor elétrico? (obrigado pela ajuda)
26/06/2012 18:57
RespostaOla Cláudio.. veja os posts mais antigos.. o meu foi no USA .. comprei pela internet e paguei com cartao.. mas minha sugestao é vc importar pedindo ajuda de um despachante aduaneiro..não sei como seria mandar vir pelo correio.. teria que ver as restriçoes.. ou consultar um firma que faça importaçoes sobre encomenda ..De qquer forma vale a pena pois não sei se tem motor simular nacional.. e o preço lá fora é bem melhor tambem. Boa sorte.

Nomecarlos andre sachini
e-mailcsachini@oi. com.br
Cidadesalvdor/BA
Comentáriosvoce deveria colar duas a tres placas de energia solar no teto do carro para conseguir repor energia durante o dia
26/06/2012 10:41
RespostaOla Carlos.. boa ideia.. num dia de bastante sol deixando no estacionamento.. ganharia alguns KM a mais.. Valeu pela dica.. Abraço

NomeWenderson Lima de Almeida
e-mailwenderson18la@gmail.com
CidadeManaus -am/AM
ComentáriosNão seria possível aumentar a autonomia, adaptando um alternador com uma boa amperagem? Talvez eu esteja falando besteira mas enquanto o carro esta rodando o alternador (acho eu!) recarregue parte da carga gasta no percurso!
25/06/2012 16:43
RespostaOla Wenderson. Seria tirar a energia de um lugar e passar para outro.. e com algumas perdas a mais.. por isso não é feito.. de qquer forma.. valeu pela dica.. Abraço

NomeRiogam,
e-mailRio_gam@hotmail.vom
CidadeRio de janeiro/RJ
ComentáriosAmigo onde posso conseguir o motor elétrico (obrigado pela ajuda)
21/06/2012 18:43
RespostaVeja os posts abaixo.. tem muita informação a respeito.. boa sorte

NomeMOISES LESSA BAHIA
e-mailmoises.bahia@bol.com.br
Cidadesalvador/BA
ComentáriosEstou precisando de um motor com a mesma potencia só que 48v,pode me informar onde comprou o seu
14/06/2012 21:52
RespostaUSA, importando.. veja os posts abaixo.. boa sorte

NomeBruno Lemos Teixeira
e-mailbteixeirabp@gmail.com
CidadeBarra do Pirai/RJ
ComentáriosGostei muito do seu projeto, gostaria de saber quantos amp/h cada bateria fornece
14/06/2012 11:15
RespostaOla Bruno.. as baterias tuais possuem capacidade de 105Ah

NomeJose Antonio dos Santos
e-mailinscruzeirodosul@bol.com.br
CidadeJataí/GO
ComentáriosParabéns pela sua idéia de transformar esse veículo para eletricidade, nosso pais precisa de pessoas assim igual a vc , idealizador e inovador, pena que as autoridades e os empresário na enxergam isso.
13/06/2012 13:13
RespostaOla Jose. Faz parte.. no começo é assim mesmo.. mas logo logo os eletricos vao estar populares.. abraço

Nomemanoel artur leão
e-mailgofilcointernacional@yahoo.com.br
Cidadeteofilo otoni/MG
Comentáriosquem poderia fazer esta montagem no gurgel e quanto custaria
05/05/2012 17:53
Respostaola manoel. veja os pots abaixo.. tem muita info a respeito. Boa sorte.

NomeMarcelo Pilger
e-mailmarcelo_pilger@hotmail.com
Cidadeserra/ES
Comentáriosparabéns pelo seu projeto, estou reformando uma variant 72 e gostaria muito de faze-la elétrica se você poder me mandar ou mais detalhes ou até entra em contato agradeço.
04/05/2012 20:54
Respostaola amigo.. veja na net outras conversoes.. se vc conseguir importar o motor e controlador o resto nao é dificil.. acho que se usar um setup igual do supermini a variant deve funcionar bem tambem.. ela pesa uns 900kg ? acho que funciona sim.. abraço e sucesso

Nomeelvecino reis noleto
e-mailmecanicanoleto@hotmail.com
CidadeImperatriz/MA
Comentáriosolha luciano nao e um comenterio equase uma pergumta eu temho uma s10 flex e estou pensando em coloca um motor eletrico em sima do diferencial para ausilia o carro nas bamguelas o que voce acha que tem bastante esperiemcia no ramo
29/04/2012 17:55
RespostaOla Elvecino.. eu nao entendi se vc quer um motor ou gerador.. se for um motor seria equivalente a um carro hibrido.. a ideia seria economizar combustivel? talvez um pequeno motor acoplado ao motor a gasolina com polias , igual é feito com alternador.. nunca testei assim.. mas talvez possa te ajudar nos primeiros testes

NomeThiago Feitosa Galdeano
e-mailtfgaldeano@hotmail.com
CidadeItatiba/SP
ComentáriosMMuito legal esse projeto, mais a duvida é que motor vc usou? pois estou querendo montar um carro elétrico pra mim, mais a minha duvida seria mesmo o motor... qual usar e onde comprar.
25/04/2012 16:37
RespostaOla Thiago.

esse motor e o controlador atual foram importados.. comprei em uma loja nos USA.. procure no google.. tem várias..

esse motor é muito parecido com os usados em empilhaderas eletricas.. talvez vc consiga aqui no Brasil um usado.. o controlador da empilhadeira acho que tem ate 48v.. para um carro bem pequeno daria ok.. mas para um carro um pouco maior, um UNO por exemplo.. eu usaria um sistema de 72v ou um pouco maior..

NomeJose Humberto de Jesus
e-mailbetojh@globo.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosCaro Luciano, gostei munto do seu projeto que é muito engenhoso. Sou Técnico da área Elétrica industrial, gostaria de sugerir ou saber se você já tentou outas técnicas para promover melhorias neste projeto.
Sobre esta questão eu utilizaria um inversor de frequência no modo analógico para controles de velocidades e torques pre-determinados numa programação por sistema de parametrização.O tipo de motor tambem poderia ser substituido para melhor adequação ao inversor de frequência.Com estas modificações propostas eu acredito que deva haver uma melhora substancial no desempenho e autonomia do mesmo.
Caso queira levantar alguma duvida ou comentários, por favor me mande um E-mail ou telefonar 21-2580-8958 ou trabalho 22-2792-3257
20/04/2012 23:31

NomeMarcos Soares
e-mailsoaresben@ig.com.br
CidadeCotia/SP
ComentáriosBoa Tarde Meu Amigo e Parabens pelo belo trabalho...

Fiquei curioso quanto a informação de pico de partida, como vc usa um motor dc isso não era para acontecer...
Sou eng eletricista e se quiser trocar ideia sobre os modulos de controle de velocidade me coloco a total disposição...

Abraços e mais uma vez parabens pelo belo trabalho...

20/04/2012 17:21
RespostaOla Marcos. Com o carro parado e o motor parado a corrente é bem alta para partir.. porem o controlador limita ela e permite uma aceleraçao suave.. se ligasse o banco direto seriam muitos amperes.. esse motor é DC campo ligado em serie.

Nomecassiano mendonça
e-mailpy3csm@yahoo.com.br
CidadeBalneário Camboriú/SC
ComentáriosCara muito legal, parabéns muito bem montado!
15/04/2012 21:22
RespostaValeu amigo.. boa sorte nos projetos

NomeFrancisco Montero Garcia
e-mailjfmontero@mandic.com.br
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosOlá, Leonardo. Gostaria de parabenizá-lo pelo carro. Lembro de ter lido seu blog quando este era mais extenso e explanativo.
Estou com o projeto de instalar propulsão elétrica num veleiro. Poderia ser AC, pois num barco o regime de funcionamento é muito mais constante que num carro. Entretanto, estou convencido que o controle de um DC é muito mais simples. Além disso, necessitaria contar com um gerador, pois os percursos no mar medem-se por dezenas, até mesmo milhares, de milhas. Num veleiro, o gerador não precisaria ter a capacidade de alimentar integralmente o motor, pois a propulsão primordial é a vela. Se o motor puder ser de baixa rotação e muito torque, ótimo. Peso, por outro lado, não seria problema. Gostaria de saber se posso trocar idéias a respeito com você.
Grato,
Francisco.
09/04/2012 21:40
RespostaOla Francisco.. de uma olhada neste site..tem varios barcos eletricos.. para o barco ficaria legal as baterias serem carregadas por painel solar, não? http://www.evalbum.com/type/BOAT
vc teria que importar um motor e um controlador.. o restante acho que é possivel fazer por aqui.. existem motores de popa eletricos.. nao sei se serviria para vc

Nomelindoberg silva
e-maillindobergsilva@homail.com
Cidadeaquiraz/CE
Comentáriosessas 18 baterias nao fica muito pesado para esse tipo de carro.........
02/04/2012 08:30

NomeReinaldo Della Rosa
e-mailreinaldodellarosa@hotmail.com
CidadeGuarulhos/SP
ComentáriosGostaria de saber se poderia me orientar com relação a motores eletricos, onde adquiri-los, baterias e circuito para montar um BR-800 eletrico tb. Parabens pela iniciativa e pela realização de seu sonho.
24/03/2012 23:41

Nomehudson
e-mailht.cartuchos@hotmail.com
Cidadetaubate/SP
Comentáriosé adaptado o motor eletrico, no plator e disco, no motor original do gurgel, ou é outro motor ????
21/03/2012 14:31

NomeGaubo Amazonas de Almeida
e-mailgauboa@gmail.com
CidadeOlinda/PE
ComentáriosLuciano, graças a Deus voce alcançou seu objetivo. Eu tenho isso na cabeça a varios anos mas, como me aposentei terei realmente tempo para tambem realizar meu sonho. Gostaria que o amigo me informasse qual o melhor motor dc para br 800 seguindo o conceito de 50 km no maximo de percurso e aprox. 60 km por hora. Tambem, onde eu posso comprar o controlador mesmo sendo nos E.U.A e qual tipo para o motor DC que voce indicar. Qual a bateria ideal de chumbo acido e qual o DC/DC comprar. Se esqueci algo, fique a vontade para me informar. Desculpe pelas perguntas. Abraços, Gaubo Amazonas de Almeida.
15/03/2012 19:31
RespostaOla Gaubo.. veja os posts abaixo.. tem todas essas infos que vc perguntou.. o motor e controlador vale a pena importar mesmo.. tendo os 2 em maos o resto vc consegue por aqui mesmo.. baterias etc.. vc vai precisar, acredito, da ajuda de um mecanico/torneiro e de um auto eletrico.. boa sorte no projeto

NomeDiego
e-maildiego_brs@yahoo.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosAmigo,só desejo mesmo é parabenizá-lo pelo projeto nada menos do que ESPETACULAR! Não sou um grande apreciador só de carros elétricos,+ um apaixonado por carros de todos os tipos, e um profundo admirador de Gênios assim como vc!! Show de bola sua ideia e técnica de aplicação,já trabalhei com projetos de adaptação de motores Diesel em jeep e veículos leves em Geral,mais é sempre bom ver ideias novas auto exploradas! Parabéns pelo projeto, precisamos de + brasileiros assim!
09/03/2012 19:02
RespostaOla Amigo.. muito obrigado pelas suas palavras.. só troque o termo "genios", por "fuçadores" .. ou entao 1% de teoria e 99% de mão na massa.. acho que assim fica melhor.. abraço e sucesso.

NomeTadeu Amaral
e-mailtadeuamaral45@yahoo.com.br
CidadeFerraz de Vasconcelos/SP
ComentáriosSou profissional da área de fibra de vidro achei legal o seu projeto, proximo da minha cidade, na cidade de Poá tem um senhor querendo vender um molde deste tipo de carro, o molde e muito perfeito pelo que me parece esse molde era da Fábrica Gurgel ele tem todas as peças.
vou te mandar uma foto se te enterresar.
09/03/2012 12:07

NomeAri Pereira
e-mailari-p@bol.com.br
CidadeItu/SP
ComentáriosBoa tarde, eu estava buscando ideias para meu projeto quando esbarrei no seu, e achei excelente.
Eu pretendo projetar um ultraleve movido a bateria (assim como seu carro).
Vou precisar de menos peso em relação as baterias, se por acaso você souber de uma que tenha um desempenho superior as de caminhão e que não pese muito, solicito a gentileza de me passar a informação.
O motor que vou utilizar é de 5 hp o que faltar de potencia irei compensar com ganho de força através de aumento de polias.
Parabéns pelo sucesso e agradeço se puder me ajudar.
03/03/2012 15:17
RespostaOla Ari.. no seu caso teria que ser baterias de litium e motor tipo hub acredito.. mas acho que dá certo sim.. veja o video de um eletrico http://www.youtube.com/watch?v=JHDU9U3BT_I&feature=player_embedded#!
que voa.. voa..rs ou digite no youtube DEMOISELLE ELETRICO boa sorte ! abraço

Nomemarcelo
e-mailmarcelopgonzalez@hotmail.com
CidadeGuarujá/SP
ComentáriosOlá,exelente sua ideia...parabéns!Vê se vc pode me ajudar...gostaria de colocar um motor elétrico num carrinho de lanches para poder tirar e colocar ele na praia pois fica muito trabalhoso tirar e por por causa da areia...aguardo sua resposta!!
01/03/2012 16:45
Respostaamigo, se o carrinho for pequeno acho que 2 motores de limpador de parabrisa conseguem .. teria que fazer um sistema com catracas de bicicleta para "desacoplar" o motor quando vc tiver que empurrar..
os motores de ventoinha do radiador dos carros tambem sao fortes.. teria que ter um redutor ou entao eles serem acoplados diretamente aos pneus por atrito.. acho que dá certo sim.. em lojas de peças usadas , desmanches ou ferros velhos vc encontra os motores.. e peça ajuda a um mecanico, funileiro ou autoeletrico para fazer a adaptacao.. boa sorte e espero que de certo seu projeto.. vai ficar legal.. abraço

Nomecleusa cavalini
e-mailcleuzacavalini@2011hotmail.com
Cidadejussara pr/PR
Comentáriosoi sou cleusa meu esposo tambem trabalha com eletronicos e disse que vai fazer um carro eletrico ja tem tudo planejado na memoria .
29/02/2012 13:21

Nomevalerio
e-mailvalerio.s.o@hotmail.com
Cidadeosasco/SP
ComentáriosBoa tarde amigo. gostei de seu projeto. Estou fazendo engenharia mecânica, e nesse semestre temos que fazer um mini baja movido a energia elétrica com bateria. O motor foi limitado a uma poténcia de 750W. será que vc teria alguma sujestão barata para usar-mos no carrinho? agradesso desde já e parabéns pelo projéto.

Att Valerio
25/02/2012 17:37

Nomevalerio
e-mailvalerio.s.o@hotmail.com
Cidadeosasco/SP
ComentáriosBoa tarde amigo. gostei de seu projeto. Estou fazendo engenharia mecânica, e nesse semestre temos que fazer um mini baja movido a energia elétrica com bateria. O motor foi limitado a uma poténcia de 750W. será que vc teria alguma sujestão barata para usar-mos no carrinho? agradesso desde já e parabéns pelo projéto.

Att Valerio
25/02/2012 17:34

NomeCelso Arruda
e-mailcelso.arruda@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosCom fica a parte de documentação do veiculo?
25/02/2012 01:07

Nomegonzaga
e-mailgonzaga2005@ig.com.br
Cidadesão paulo/SP
Comentáriosolha,parabens,vc é muito criativo.E SE USASSE baterias de + rendimento? acho q talves n~seija viável,n~é? baterias assim tipo de avião,ou metal hidroxímo.olha, lhe digo q, sou do carro super-mini.
22/02/2012 20:27

Nomeisaac
e-mailisaac_coutinho@hotmail.com
Cidadeguarulhos/SP
Comentáriosinteressante seu projeto. nada parecido na literatura brasileira, embora hajam empresas americanas fazendo isso. vou converter um puma em eletrico. minha primeira pergunta: como estao as baterias apos esse tempo todo?
21/02/2012 21:31

Nomematheus
e-mailmapsorth93@hotmail.com
Cidadecuritiba/PR
ComentáriosSó um comentario q pode deixar o teu projeto mais interessante, como estudante de engenharia de mecatronica e amante de carros eletricos ou autosuficientes.
Como vc ja deve saber, um motor ligando a uma bateria a energia eletrica gera energia mecanica.
E se vc girar um motor eletrico, vai gerar entao uma energia eletrica nos seus polos. Entao pra conseguir dirigir mais sem precisar carregar o carro, é de se pensar em colocar um outro motor, mas fraco, pra gerar energia e repor uma parte da energia gasta no motor de locomoção!
fica a dica =D
14/02/2012 18:47

NomeRicardo de Oliveira
e-mailricdol@uol.com.br
CidadeGravataí/RS
ComentáriosGostei de seu trabalho e resultados.Parabéns!!!
Muitos anos atrás montei uma velha bicicleta com duas baterias de carro e um dínamo Lucas velho como motor.Funcionou com resultados questionáveis.Não mais tentei algo assim, mas idéias sempre aparecem e fico contente por alguém insistir nisso.Estamos no caminho.
Um abraço e parabéns novamente...
09/02/2012 21:11

Nomekaiser sidney barreto
e-mailkaiserbarreto@hotmail.com
Cidadelençois paulista/SP
Comentáriosoi bom dia, parabens pela ousadia, estou cansado e acostumado a ver pessoas invejosas e preguiçosas a dizerem,a nao tem como,é dificil ,e nao sei o que mais,entao vou realizar o meu sonho que é igual ao seu,mas vou começar por uma moto eletrica para depois fazer o carro, e assim que fizer vou te mandar fotos.
08/02/2012 00:03

Nomerodrigo
e-mailrodrigovasare@gmail.com
Cidadejoinville/SC
Comentáriosesse motor tem limite de voltagem.! qual o limite ? a motores mais fortes , para obter mais velocidade ?
06/02/2012 20:34

Nomesergio
e-mailsergiodenobrega@hotmail.com
Cidadesalvador/BA
ComentáriosGraças a www.tvhd.com.br a Sky nunca mais vai ver a cor do meu dinheiro
06/02/2012 20:11

Nomeadauto boaroli
e-mailadauto@amarettibebidas.com.br
Cidadecriciuma/SC
ComentáriosBom dia vi o seu projeto ete digo vc em um genio parabens, eu sou deficiente fisico devido a um acidente de moto tive que amputar minha perna esquerda , mas nao desanimei agora comprei um triciclo praiano para eu sair um pouco de casa mas estou querendo colocar um motor eletrico fui cer um kit para por ams e muito caro se vc tiver alguam ideia eu ficarei contente, mais uma vez parabens pelo projeto, que DEUS te guie assim
06/02/2012 11:29
RespostaOla Amigo.. talvez motores de limpador de parabrisa ou de ventoinha do radiador consigam tocar o triciclo praiano.. e umas 2 baterias de carro.. ou entao baterias de No-break..seladas.. o que acha?

Nomericardo pereira
e-mailricardo.marinho.pereira@hotmail.com
Cidadefelgueiras/PR
Comentáriosola eu estou a estudar um sistema para o consumo domestico sem que seja necessario a corrente alternada e em relaçao ao teu projecto eu acho que se tiveres um alternador ou dois que resolves o problema da autnomia do veiculo
05/02/2012 19:47

Nomericardo pereira
e-mailricardo.marinho.pereira@hotmail.com
Cidadefelgueiras/PR
Comentáriosola eu estou a estudar um sistema para o consumo domestico sem que seja necessario a corrente alternada e em relaçao ao teu projecto eu acho que se tiveres um alternador ou dois que resolves o problema da autnomia do veiculo
05/02/2012 19:47

Nomeandre
e-mailandre.negreiro@hotmail.com
Cidadebrasilia/DF
Comentáriosmuito bom este seu projeto amigo sou admirador de sem ofensas inventor de quintal na minha opiniao os melhores pense na possibilidade de nus encontrarmos para trocar ideias e ajuda multua desde ja agradeço
05/02/2012 14:36
RespostaOla Andre. Valeu pela força.. é um otimo passatempo.. um bom hobby.. qquer dia encontramos sim.. ando meio corrido por aqui..vc já esta montando um carro? abraço e boa sorte

Nomealex paul strogoff
e-mailalexpaul38@hotmail.com
Cidadeitaborai /RJ
Comentáriospor curiosidade , qual a corrente acelerando ao maximo em ponto morto o motor eletrico apresenta , um abraço fico grato se houver resposta .. alex paul
05/02/2012 12:47

Nomeorceso luccio
e-mailorceso1@hotmail.com
Cidadebarra do pirai/RJ
Comentáriosé possivel acoplar o motor elétrico diretamente no diferencial, sem utilizar a caixa de marchas. ou ainda utilizar um sistema tipo cvt de polias
03/02/2012 18:59

Nomefrancisco miguel
e-mailedvan-50@ hotmail.com
Cidadebrasilia/DF
Comentáriosgostaria de motar onde posso achar motor e as oltras peças
01/02/2012 13:59

NomeTadeu Souza
e-mailtade-tj@hotmail.com
CidadeCampos do Jordao/SP
ComentáriosOla amigo, sou fascinado pelos gurgels, adoro e admiro muito esses modelos feitos pelo que pra mim é um dos pais do automobilismo brasileiro, me perdoe a pergunta, quanto vc gasto neste protótipo e que tipo de baterias vc usa, como vc fez o modulo de controle do motor e como é o sistema de aceleração do mode.
Me perdoe tantas perguntas é q sou um adepto dos carros elétricos e pretendo fazer um modelo eletrico para uso próprio. e agora estou conhecendo mais a gurgel e estou adorando o itaipu.
Pena esta grande industria ter acabado desta maneira, o Brasil precisava e precisa do gurgel.
Abraços e muito obrigado
Grato desde-ja.
Tadeu Souza
01/02/2012 12:02

NomeMardônio
e-mailmardoniolove@hotmail.com
CidadeQUIXERÉ /CE
Comentáriosolá! parabêns pelo seu projeto.adoro esses assuntos.sou um verdadeiro apaixonado por esses trabalhas q envolve motores de presferencia eletricos...gosto muito tbm de morores a cumbustão...gosteii muito do seu trabalho de esquematizar um supermini em um motor eletrico...adorei seu trabalho vlw
25/01/2012 10:08

NomeSebastiao de souza
e-mailsebastiao234211@hotmail.com
CidadeNova Iguaçu R.J /RJ
Comentáriosgostei muito do assunto !
Gostaria muito de continuar neste assunto e saber mais como faço para adaptar um motor eletrico em uma cadeira de roda e onde encontrar um motor pronto a vendas
24/01/2012 20:41

NomeGianluca Vigilanti
e-mailuniservermatrix@yahoo.com.br
CidadeItaguaí/RJ
ComentáriosGostei realmente do projeto, posso dizer que considerado dimensões do carro e autonomia, poderia ser facil, instalar um gerador pelo menos de 15 KW a gás para recarregar as baterias. Acredito que este ano vou começar a realizar um carro assim...
24/01/2012 15:06

NomeLuis Bim
e-mailluisbim-31@hotmail.com
CidadeBalneário Camboriu/SC
ComentáriosCara adorei este projeto PARABÉNS,to na luta pra fazer um também
24/01/2012 08:44

NomeJosé
e-mailalofpmlucena@hotmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosBoa noite, eu estava dando uma pesquisada na net e encontrei um motor que vai direto na roda: http://www.evmotor.net/kg/eng/ProductShow.asp?ID=100 e http://www.evmotor.net/kg/eng/ProductShow.asp?ID=99 . a diferença entre eles é que o primeiro é para veículos até 800 kg e o segundo motor é para carros até 1500kg.
Sou somente um curioso no assunto, vocês já viram esse tipo de motor que vai direto na roda do carro? provavelmente tem que ser as todas que não tenham tração, agora não me ficou claro se serve em qualquer roda, ou se simplesmente substitui o cubo por esse motor.
meu interesse por ser direto na roda é que aparentemente parece ser simples a instalação e dá para manter o sistema original a gasolina do carro.
Vi um outro kit da Golden Motors em q o elétrico é adap. no mot a gasolina.
22/01/2012 22:55

NomeMarcelo Matias Decker
e-maildeckermarcelo@yahoo.com.br
Cidadepelotas/RS
ComentáriosSou estudante de engenharia mecânica,, e gostaria de saber sobre este projeto, passo a passo! vou colocar num fiat 147 um motor eletrico ,,,
22/01/2012 13:02

NomeRonaldo Souza
e-mailrad.souza@hotmail.com
CidadeBarueri/SP
ComentáriosInicialmente parabéns pelo projeto, qualquer iniciativa neste sentido, tem que ser valorizada, principalmente onde moramos, que o investimento nesta área é zero, de qualquer forma gostaria de contribuir. Ultimamente tenho lido muito sobre este assunto e vou deixar aqui um link de uma empresa que vende alguns kits para conversão de veículos, tanto carros quanto motos, acho os valores razoáveis, não sei quanto a impostos em função da importação, mais aí fica a cargo de quem se interessar. Obs. Não tenho vínculo algum com esta empresa somente achei interessante e com preços convidativos, já que nossa gasolina esta beirando os R$ 3,00. http://www.evparts.com/index/
20/01/2012 13:32

Nomemarcelo
e-mailmarcelo-ramos-18@hotmail.com
Cidadefunchal /PR
Comentáriosgostava de saber se e preçisso ter licença ou carta e quanto custa um carro desses acho seguro nao precissa licenssa
19/01/2012 23:26

NomeRfrassi
e-mailrfrassi@yahoo.com.br
CidadeVila velha/ES
ComentáriosGostaria de saber se é possível a tambem a retirada do cambio de machas.
17/01/2012 15:00

Nomealmir
e-mailalmir197373@gmail.com
CidadeSALVADOR/BA
ComentáriosOla se colocasse um gerador de energia a óleo diesel ao invés das baterias não seria mais viável?
16/01/2012 14:09

NomeFelipe
e-mailfelipe_augs@yahoo.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosBom, primero achei interessante o seu projeto, e estou desenvolvendo 1 semelhante porém com moto, e o motor não seria exatamente elétrico, mais gostaria de saber quanto foi mais o menos o investimento no seu projeto e qual seria uma boa bateria a ser ultilizada num projeto desses, uma com bastante capacidade de armazenamento de carga, Obrigado.
11/01/2012 21:15

NomeMarcio
e-mailmarcio.mmsweb@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOlá! Parabéns pelo projeto. A pouco tempo me tornei um apaixonado por carros, tecnolgia e afins e pretendo ainda este ano começar um curso de mecatrônica para quem sabe no ano que vem começar um projeto desses! Um abraço!
10/01/2012 23:08

NomeFlamarion
e-mailceflamarion@uol.br
CidadeSaoPaulo/SP
ComentáriosPArabéns pela sua iniciativa, e tambem por usar um carro nacional para a conversão.

Vi na internet uma conversão da Califórnia que usava um Fusca só que eles retiraram a embreagem e travaram o cambio na 2a. marcha. Porque v. optou por manter a embreagem e o câmbio?

Abraços!
09/01/2012 22:02

Nomepaulo
e-mailusimoc.usimoc@ig,com.br
Cidademococa/SP
Comentáriosparabens voce e realmente um grande Brasileiro continui nesse projeto fantastico
08/01/2012 17:05

Nomealessandro
e-mailmhuriale@hotmail.com
Cidadecruz alta/RS
Comentáriosola achei um excelente projeto!! parabens pela dedicaçao!!tbm sou mecanico mas para esses projeto q vc desenvolveu so tenho ideias nao me dedico,a um meses atras estive em uma fabrica em sp onde fabricam aqueles carros eletricos que transportam jogadores nos campos de futebol e seu projeto eh bem semelhante,parabens
08/01/2012 00:25

NomeKasuo Miyake
e-mailkasuomiyake@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
Comentáriosprimeiramente PARABÉNS! Ficou nota 10! ainda mais considerando sua ponderação nos recursos. Tenho interesse em converter uma perua Audi A4 para eletricidade retirando o motor. Tenho o carro e o cambio é mecânico. Vc pode me indicar quem poderia fazer isso? meu trajeto diário é de 10km no máximo. Grato Kasuo
06/01/2012 17:02

NomeRoberto Otsuki
e-mailrobertoootsuki@gmail.com
CidadeRibeirão Preto/SP
Comentários OLá novamente
Da última vez que postei comentário aqui, escrevi meu e-mail errado pois estava teclando no celular rss...gostaria de saber o peso do seu carro? Qual é o nome modelo e a marca desse motor que você usa? Obrigado e parabéns pelo projeto.
05/01/2012 16:31

NomeCARLOS
e-mailthors992011@hotmail.com
CidadeDIADEMA/SP
ComentáriosVoce esta de parabens, e valoriza uma marca nacional. gostaria de saber, se o BR800 tambem poder usar esta mecanica?. Grato
05/01/2012 08:38

NomeSalmon Domingos dos Reis
e-mailhootontrykes@hotmail.com
CidadeMaringá/PR
ComentáriosExcelente projeto, principalmente no comentario sobre a arrancada boa e silenciosa.

Estou desenvolvendo um modelo de triciclo com suas peças todas industrializadas, digo mais cortes em chapas inteiras e pouco parafusos e soldas, a minha ideia é um triciclo com motores hidraulicos de roda, estes são acioandos por bomba hidralica e motor a combustão a principio não se precisa acelerear o motor, pois a RPM da lenta já é suficiente para girar a bomba e motores de roda por alavanca e pedal, mas quero passar para um bom motor eletrico de 1000 a 5000 rpm dai terei rpm suficiente para obter uma boa velocidade e em silencio que eu adoro.
ATÉ A PROXIMA.
Att. Salmon D. Reis
Da HOOTON TRYKES
03/01/2012 16:44

Nomeantonio julio
e-mailantojulio1@hotmail.com
Cidadetiangua/CE
Comentáriospor que você não tira as baterias de chumbo e coloca baterias de litio
uma bateria de 200 amperes tem apenas 20 kg .
e você tambem não presiza de tantos circuitos
02/01/2012 20:35

NomeMitsuo Nakamura
e-mailcarinha_45@hotmail.com
CidadeRibeirão Preto/SP
ComentáriosOlá Amigo. Boa Noite.
Estou querendo desenvolver um projeto de uma Casa ou Veiculo Eletrico.
Gostaria de informações sobre este motor usado neste carro.
E também faço uma sugestão ao autor do projeto do Supermini.
Para utilizar um gerador de energia para recarga das baterias.
Quando o carro estiver funcionando ele vai carregando as baterias.
E não vai depender mais de liga-lo a energia.
Aumentando a autonomia deste veiculo.
Obrigado e aguardo mais informações.
Este é o meu projeto para a casa ou veiculo eletrico.
Mitsuo Nakamura
Tels 1636382386 ou 1688227905.
30/12/2011 23:44

NomeRoberto
e-mailrobertoootsuki@gmail.ok
CidadeRibeirao Preto/SP
ComentáriosPrimeiramente parabens por seu projeto. Eu tbm sou um entusiasta d veiculo eletricos penso em desenvolver um projeto. Gostaria q vc me passasse o fabricante desse motor pra eu procurar um igual ja q vc testou e aprou esselo. Kal eh o peso total do carro? Como faco um desses controles d velocidade? Obrigado
29/12/2011 11:36

Nomedaniel
e-mailsandovaldaniel2@hotmail.com
Cidadeponta porá/MS
Comentáriosoi amigo , eu acho que seu carro e otimo, eu quero fazer uma moto electrica , vocé pode dizer onde posso conseguir o motor electrico de 72 vol, eu náo consigo esse motor, eu agradeceria sua atençao, obrigado
26/12/2011 22:58
RespostaOla Daniel.. acho que importar dos USA é a saida.. peça ajuda a um despachante aduaneiro para fazer a importaçao. Abraço e boa sorte

NomeDUQUE
e-mailduquenavegador@gmail.com
CidadeBRASÍLIA/DF
Comentáriostenho um BR 800 com motor fusca 1700cc, cambio 5 marchas, chevete, rodas aro 15, consumo 13km litro na cidade, excelente p/ trabalhar nos locais congestionados e sem estacionamento.
22/12/2011 23:22

NomeLuciano
e-maillm_mamede@hotmail.com
CidadeAguaí/SP
Comentáriosola gostaria de ter informação onde compro este motor preciso de um motor de 12v dc obrigado
18/12/2011 20:37

NomeFlávio
e-mailribeiros_net@hotmail.com
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosOlá amigo bom minha duvida é em relação a documentaçao do veiculo, ao alterar ou seja tirar o motor e colocar o eletrico temos que colocar a alteração no documento. Isso é possivel?

Outra Pergunta:
Se por exemplo eu usasse o chassi do carro que seja um fusca ou um gurgel e colocasse outra capota nele ou seja um carro com aparencia personalizada, o que eu teria que fazer primeiro?
Fazer a aparecencia do carro montado no chassi levar no imetro ser aprovado e após alterar o motor ou posso alterar o motor e apos levar o novo carro no imetro?

Do jeito que está o seu ele tem no documento que é eletrico, ou tem que usar escondido?

Aguardo ansioso a resposta seu projeto esta otimo.
18/12/2011 16:32

Nomeadalton pereira pedrosa
e-mailadaltonpereirapedrosa@yahoo.com.br
Cidadebelo horioznte/MG
Comentáriosbom dia amigo, fico muito feliz em saber que voce conseguiu um carro eletrico com outro carro nacional gurgel, mas porque nao coloca no teto placas de fotovoltaica.me informa.
abraço. feliz natal e 2012 cheio de realizações.
17/12/2011 12:42
Respostavaleu amigo.. vou testar.. abraço e sucesso

NomeAMANDA
e-mailamandacristina_boncoski@hotmail.com
CidadeMARINGA/PR
ComentáriosEU ACHEI LEGAL D+ KKKKKKKKK
16/12/2011 18:43

Nomeggfahjnfghjsh
e-mailsxdcfvgbhnj.@tfghdjhnt.com
Cidadedrtjhtrjtrjrsjsrtj/AP
Comentáriosesse carro e para criança????????????????????????????????????????????????
15/12/2011 12:27

NomeCarlos Duarte
e-mailc.duarte2005@hotmail.com
CidadeRio de Janeiro /RJ
ComentáriosUm motor de popa 8hps rabeta longa, impulsiona bem um veleiro de 7,5 mts. Acho que um motor deste teria uma boa autonomia, e as baterias poderiam ser carregadas com painéis solares e geradores eólicos. Que acha?
15/12/2011 01:01

NomeDAVI MOREIRA DINIZ
e-maildavi@higher.com.br
Cidadesjc/SP
Comentáriosparabéns pela iniciativa.
logo teremos baterias inovadoras no mercado, então estaremos libertos da gasolina e da poluição provocada por ela.
13/12/2011 17:19

NomeRaimundo Nonato Lima
e-mailrrnnll@ig.com.br
CidadeParaopeba/MG
ComentáriosDigite no google motor magnético, possivelmente , v. vera um video sobre a experiência, é funcionamento de um motor magnético.
13/12/2011 10:39

NomeRaimundo Nonato Lima
e-mailrrnnll@ig.com.br
CidadeParaopeba/MG
ComentáriosO estudo do carro eletrico, com baterias pesadas, para mim, já esta utrapassado, o motor magnetico, despensa deste monte de baterias, fazendo peso, ele vai precisar só de uma para dar partida, o seu combustivel, é força magnética, permanete dos imãs de terra raras.custo zero!!!!!!!!
13/12/2011 10:35

NomeRaimundo Nonato Lima
e-mailrrnnll@ig.com.br
CidadeParaopeba/MG
ComentáriosUma ocasião eu vi, uma demostração, de um guincho magnetico, de imã permanente, de terra raras,ele colocado sobre a chapa de 6000 kilos, aciona a alavanca, é o mesmo cola na chapa, com uma força superior evidentemente mais de 6000 kilos, não tem eletricidade ligada,imã permanente, com este mesmos imãs de terra rara, que é construido o motor magnético.
13/12/2011 10:27

NomeRaimundo Nonato Lima
e-mailrrnnll@ig.com.br
CidadeParaopeba/MG
ComentáriosO gerador de hidrogênio usado,é um dissociador da agua,a agua é atravessada por uma corrente eletrica,entre dois eletrodos polos, +é -,separando o oxigênio do hidrogênio.
13/12/2011 10:18

NomeRaimundo Nonato Lima
e-mailrrnnll@ig.com.br
CidadeParaopeba/MG
ComentáriosO motor magnético, é o cara,custo zero, o hidrogênio também é o cara, muitos já usam geradores de hidrogênios em veículos, associado ao sistema de combustivel atual em uso.
13/12/2011 10:11

NomeRaimundo Nonato Lima
e-mailrrnnll@ig.com.br
CidadeParaopeba/MG
ComentáriosAlguns meses atras vi atraves da internet, uma demostração bem sucedida, de um motor magnético, se desenvolvermos um projeto, usando o motor magnético, seria mais viavel, porque usariamos a bateria apenas para dar partida no motor,quanto ao problema dos barões do petroleo, eles não tem poderes, para intimidar ninguem, o uso do petroleo, já esta no fim,não pelo o motivo que um dia vai acabar!!!!!é sim pelo o motivo de novas tecnologias,as pesquisas que a tempo já poderia estar sendo feita, agora se iniciou, com possabilidades de alcançar exito, dentro de um ambiente tecnologico, mais avançado,é com diversas opções de pesquisa, o mundo esta cheio de energias, mas o homem se acamou-se , é ficou viciado no petroleo, pensando ser mesmo a única solução,mas temos hidrogenio farto éinesgotável
13/12/2011 10:04
RespostaOla Raimundo.. o hidrogenio de fato é uma otima opcao.. em breve acho que vao desenvolver algo com ele.. e poluir menos.. abraço e sucesso

NomeCarlo da Silva Marques
e-mailcsm007@hotmail.com
CidadeSALVADOR/BA
ComentáriosGostei muito da sua invenção, quero saber qual a marca desse motor elétrico, pois gosto de pescar e vou ver se esse motor funciona em um barco de fibra. Obrigado!
12/12/2011 15:54

NomeJúlio Cezar de Lima
e-mailjuliocelima@oi.com.br
CidadeMacaé/RJ
ComentáriosGostaria muito de reunir essa turma boa para propor o início de um projeto para construção de um motor automotivo 100% nacional.

Sds, Julio Cezar de Lima
09/12/2011 11:15

NomeADRIANO DIAS CARVALHO
e-mailhadrian_dc@hotmail.com
Cidadeitu/SP
ComentáriosParabens pelos projeto e gostaria de desenvolver tambem de um carro eletrico.
Se tem alguem desenvolvendo um projeto de carro eletrico e precisa de um parcero estou ao dispor.
07/12/2011 15:51

NomePhelipe
e-mailphelipeph@gmail.com
CidadeBlumenau/SC
ComentáriosBoa tarde... primeiro meus parabens...

segundo.. queria transformar meu fusca ou buggy em eletrico... hj uso um patinete eletrico para me deslocar em pequenas distancias. ( autonomia de 15 a 17 km somente ). voce possui algum material onde sera um "passo a passo" pra eu poder fazer um orcamento de quanto custaria essa brincadeira. um forte abraco
06/12/2011 16:56
RespostaOla Amigo.. o fusca ou o buggy sao otimos para conversao.. veja no google em EV ALBUM.. se importar o motor e controlador acho que o restante é mais facil.. o preço depende do imposto que vai ter que pagar etc.. boa sorte no projeto.. sucesso

Nomevander
e-mailvenderdinamicamente@hotmail.com
Cidaderibeirao preto/SP
Comentárioscara o gerador é possível junto com o veículo em movimento, porém, com imãs em movimento e não as bobinas, as percas são menores e consegue repor parte da energia, em torno de 85%... agora o motor também se conseguirmos pensar em um motor ao inves de normal, um motor criado a partir de um virabrequim e pistão, que funciona como eletroimãs, seu poder de torque ficará maior e o consumo menor, apesar que será necessário uma carcaça de motor em aluminio.. gostaria muito de trocar umas ideias com vc a respeito disso
06/12/2011 10:06

Nomejose roberto gomes da cunha
e-mailjrleopai@ibest.com.br
Cidadeicoaraci belem pará/PA
Comentáriostenho a mais de 30 anos um projeto de carro eletrico so não pus em pratica graças ao enjenheiro joão carlos da aços finos piratini no RS. que disse na epoca que não funcionaria pois era moto continuo sou tecnico em eletro eletronica a 42anos e informatica so em 86 comprovei ao ver o irapuru da gurgel feito em rio claro sp. funcionando que me fez ter a certeza que o meu projeto funcionaria ja sem falar o que era fiz testes na universidade do para ufpa e comprovei que funciona sabe o que é andar sem precisar para pra carregar externa mente as baterias e depois que fiz um curso de piloto privado aqui no para e aprendi sobre aviação de jato elaborei um outro meio de carregar sem perda a bateria em descanço sistema usado em avioes ajato comercial so não pus em pratica porque não tenho condiçoes
04/12/2011 18:24

NomeJOAÕ
e-mailjoni-bravo@hotmail.com
Cidadebelo horizonte/MG
Comentáriosparabens pela iniciativa.gostaria de saber a marca e modelo do motor que utiliza,pois os motores q achei são caros e pesados.grato
02/12/2011 14:01

NomeClaudio
e-mailcamposclaudio12@gmail.com
CidadeImbituba/SC
ComentáriosMeus sinceros parabéns pelo feito. Existe uma maneira de aumentar a autonomia do seu carro. Com um gerador eólico axial de 5 cm de altura em cima do teto. Qualquer informação entre em contato.
02/12/2011 00:19

NomeARI FERNANDO MELOTTI
e-mailfernandomad@pop.com.br
Cidadeporto alegre/RS
Comentáriosparabens amigo, gostei muito de seu prototipo, tenho tambem uma ideia, se voce puder investir em um gerador destes pequenos a gasolina mesmo,com certeza irá aumentar a autonomia do veiculo. um abraço e boa sorte
01/12/2011 22:58

Nomejuliano
e-mailjjmaito@bol.com.br
CidadePALOTINA/PR
Comentáriosboa noite
parabens pela invensão.
gostaria se possivel de informações sobre que tipo de motor eu devo procurar, pois minha ideia é quase igual a sua só que mais modesta.
eu estou tentando adptar um pequeno motor eletrico de 12v ou 24v em um carro pequeno tipo kart de corrida, mas nao estou achando o melhor tipo de motor.
desde ja agradeço e boa sorte no seu projeto
29/11/2011 21:16

Nomeluiz
e-mails.luiz.l.luiz@hotmail.com
Cidadefpolis/SC
Comentáriosqual a possibilidade de se utilizar carregador solar?
28/11/2011 11:26

NomeCARLOS ROBERTO CEZARIO CEZARIO
e-maildengocaratinga@hotmail.com
Cidadecaratinga/MG
ComentáriosVC ESTA DE PARABENS GOSTEI MUITO DE SABER QUE TEM UM BRASILEIRO EM UM PROGETO TAM IMPORTANTE ABRAÇO . JA PENÇO EM COLOCAR UM CONVERSOR DE ENERGIA DE 12V X110 PARA REDUZIR BATERIAS E PEÇO.
27/11/2011 20:44

NomeRogerio
e-mailrogercsouza@yahoo.com.br
Cidadeguarulhos/SP
Comentáriosolá camarada!

estou com planos de compra desse motor:

http://www.motenergy.com/me1002.html

ele parece bastante forte, não?

vc poderia me indicar seu agente aduaneiro?

sucesso pra vc!
25/11/2011 08:46

NomeJoão Menezes
e-mailjmenezes@tve.com.br
CidadePorto alegre/RS
Comentáriostenho esta idéia já há alguns anos. Fico feliz que já estas andando. Gostaria de saber qual motor usas atualmente. abraços
25/11/2011 08:40

NomeClaudio
e-mailgandolfe13@yahoo.com.br
CidadeRio Claro/SP
ComentáriosBoa Noite!
Adorei seu carro, adoro carros eletricos.
Quero uma ajuda, sera que poderia me ajudar.
Tenho um projeto de carro eletrico com uso de placas fotovoltaica mas estou com dificuladade no motor, tem que ser de corrente continua ( bruchelles). o MOTOr do Gurgel acredito que ira dar certo. Aguardo um abraço.
23/11/2011 21:17

NomeNatanael Farias de Souza
e-mailnatanael.farias@hotmail.com
CidadeCampinas/SP
ComentáriosVocê acredita que seja possível inventar um gerador nas rodas, pelo menos no caso de falta de energia longe de um ponto de força?
Já pensou em criar a moto elétrica? Creio que deve ser mais fácil devido o peso, mas tem a questão do espaço.
17/11/2011 10:20

Nomemaria janis
e-mailmjsantos1977@gmail.com
Cidadenossa senhora dagloria/SE
Comentáriosboa noite eu comprei um gol motor 1.6 depois descobri que ele tinha motr 1.8, sera que vou ter problemas com o detran?
16/11/2011 22:26

Nomemaria janis
e-mailmjsantos1977@gmail.com
Cidadenossa senhora dagloria/SE
Comentáriosboa noite eu comprei um gol motor 1.6 depois descobri que ele tinha motr 1.8, sera que vou ter problemas com o detran?
16/11/2011 22:25

NomeFrancisco .B. Nurmberg
e-mailfrancisco.ace@hotmail.com
CidadeJoinville /SC
Comentáriosparabens pelo seu projeto
sou tecnico em automatisaçao e automaçao eestamos desenvolvendo um converssor de hidrogenio esta em fase de adaptaçao conseguimos aplica-lo no mtor a gasolina e obtivemos um resultado legal mais ainda esta trabalhando em oarceria com a gasolina proximo passo agaora sera eliminar a gasolina e move-lo somente com agua qualquer tipo de agua . estou lhe passando somente para anim,alo no seu progeto boa sorte quando tivermos novidade te informo.
abraço ao amigo e ate mais.
temos a obrigaçao de buscar uma soluçao para sair da escravidao ,das maos do capitalismo e do petrolio.
algumas pessoas foram abensoadas por deus para trazer atraves do conhecimento e da cienciaumtipo de combustivel energetico com sustentabilidade.
16/11/2011 19:23

NomeWAGNER MOREIRA
e-mailwaguinhodoceara@hotmail.com
CidadeFORTALEZA/CE
ComentáriosGOSTEI DO SEU TRABALHO, REALIZOU SEU SONHO SIM, AGORA SE VC CONSEGUISSE AUMENTAR A AUTONOMIA COM UM TIPO DE GERADOR QUE CARREGASSE AS BATERIAS ENQUANTO O CARRO SE MOVIMENTA AI SERIA MAIS QUE UM SONHO.
15/11/2011 15:09

Nomefernando adolfo
e-mailfernando_adolfo@hotmail.com
Cidadejuazeiro do norte/CE
Comentáriosgostaria que vc entrase em contato comigo,pelo msn.
li alguns de seus comentarios e percebi que tem muita gente falando coisas sem sentido.
15/11/2011 07:09

NomeJosé Roberto
e-mailbetoribeira@hotmail.com
CidadeRIBEIRA/SP
ComentáriosOlá, seria interessante por nele um pequeno motor a gasolina para carregar as baterias, talvez seja mais barato que a energia da tomada.
14/11/2011 10:15

Nomesander
e-mailsanderluis@hotmail.com
CidadeVila Lângaro/RS
Comentárioscarra, por que colocar para carregar se vc pode usar a energia mecânica das rodas para gerar eletricidade??

coloca um gerador (pode ser um outro motor elétrico) encostado nas rodas e teste a eletricidade que é formada nos polos do motor, vc pode criar um circuito que já vai recarregando a própria bateria, como nos carros a gasolina ou até mesmo para usar nas luzes, acho q vc deve saber bem sobre geradores e como funcionam... eu tenho 15 anos, e colocava na minha bicicleta aqueles motorzinhos de carrinho mesmo encostado na roda, e nos polos do motor colocava alguns leds, quando eu andava, a energia mecânica da roda gerava energia elétrica no motor, se eu tivesse + tempo eu poderia fazer um farol bem legal para a bike, mas é isso ae,,, vai tentando inventando...
13/11/2011 23:25

Nomedudu
e-mailnegoxarmosao@gmal.com
CidadeSAO SEBASTIAO/MT
Comentários100 nele
11/11/2011 22:41

NomeWagner
e-mailwagnersebaje@gmail.com
CidadeFlorianópolis/SC
ComentáriosOlá, estou ajudando dois irmãos que já instalaram motor e baterias, faltando o controlador.
Poderia me passar o circuito do acelerador para que eu monte um semelhante? Quero comparar com o circuito que estou montando, obrigado!
11/11/2011 12:01

Nomewagner litzinger
e-mailgbfalcao@ig.com.br
Cidadecamaçari/BA
ComentáriosAmigo, estou comprando A00-4009 Advanced DC Motor, gostaria de seu comentario sobre a escolha, colocação no super mini também, mas o que eu gostaria de saber se voce tem os flanges para adaptação? meu e-mail gbfalcao@ig.com.br
11/11/2011 09:47

Nomecarlos
e-mailcarlosral74@hotmail.com
Cidadecuritiba/PR
Comentáriosquanto voce gastou no desenvolvimento desse projeto maravilhoso ?
10/11/2011 23:43

NomeRoberto Oliveira
e-mailraskapuska@bol.com.br
Cidadeivai/PR
Comentáriosparabéns pelo carro! se existissem mais pessoas no mundo com sua capacidade e sua determinação o mundo seria um lugar melhor.
estou muito interessado em fazer um carro elétrico ou comprar pronto, ja pensou em colocar célular solares no teto do carro?
quanto vc pagou pelo motor?
abraço
09/11/2011 09:24

NomeValmir
e-mailvalmireletrica@gmail.com
Cidadesão paulo/SP
ComentáriosAmigo, estou para iniciar um projeto parecido. Estou pensando em modificar parcialmente o sistema de recarga com captação de energia solar, baterias estacionarias e montar um sistema eletromagnetico para carregar constante as baterias. Já pensou ou já fez este teste antes?
09/11/2011 01:00

Nomejose
e-mailcostaurso@ig.com.br
Cidadesao paulo/SP
Comentáriosesse sistema permite usar alternador para carregar as baterias enquanto o carro estiver em uso?
07/11/2011 13:04

NomeCarlos A. Raiza
e-mailc.a.raiza@uol.com.br
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosParabens pelo seu trabalho e entusiasmo, gosto muito de mecanica e entendo perfeitamente o desafio de uma ideia/vontade. Logo logo, resolverao o problema de tamanho das baterias, que e o gargalo dos carros eletricos, ai, sera so satisfacao no seu veiculo!
06/11/2011 19:21

NomeLuiz Alberto Feijó Jr
e-mailluiz.alberto.fj@terra.com.br
CidadePorto Alegre/RS
ComentáriosOlá, estou transformando um supermini em elétrico. Queria saber a quanto tempo você esta usando as baterias e qual sua marca. Já estou em testes com o controlador PWM que projetei, estou agora tenatndo descobrir como importo um motor dos EUA. Aproveito para indicar-te meu site pessoal sobre eletricidade e alta tensão: www.faiscas.net. um abraço
Prof. Físico Luiz A. Feijó Jr.
04/11/2011 13:31
Respostavou te mandar um e-mail

NomeByttedf
e-mailbyttedf@hotmail.com
CidadeBSB/DF
ComentáriosParabéns pelo seu projeto. O Modulador PWM Mosfet foi desenvolvido por vc? Teia como motar um de 12 volts 50 amp para usar em uma cadeira de rodas, com ponte H e joystick controlados por uma placa arduino? Mais uma vez, parabéns pelo belo projeto.
01/11/2011 23:34

NomeGenival da Silva
e-mailgenival@contato.net
CidadeAraranguá/SC
Comentáriosvocê esta em floripa, gostaria de trocar algumas idéias com você, sobre energia elétrica, pois atuo nesta área a 20 anos, abraços. agrardo contato.Genival
01/11/2011 22:33

NomeGenival da Silva
e-mailgenival@contato.net
CidadeAraranguá/SC
Comentáriosvocê esta em floripa, gostaria de trocar algumas idéias com você, sobre energia elétrica, poie atua nesta área a 20 anos, abraços. agrardo contato.
01/11/2011 22:30

NomeGenival da Silva
e-mailgenival@contato.net
CidadeAraranguá/SC
ComentáriosParabens pelo seu projeto Luciano tambem sou praticante de off-roalds,e construí um pecap diferente para este fim, tambem estou desenvolvendo mais dois projetos, que estão em andamentos, um é um baja com eixos rígidos e motor ap. e o outro é uma gaiola 4x4 cx. kombi e motor ap. mas procurando agora sobre motor para fazer um carro elétrico me deparei com teu projeto e fiquei encantado, confesso que vou procurar nestes sites indicados por você sobre os itens necessários para este carro elétrico, pols achei muito interessante. em outra oportunidade vou te enviar algumas fotos da caminhonete que montei.
01/11/2011 22:23
Respostablz! fico no aguardo.. importando motor e controlador o restante é mais tranquilo.. boa sorte e sucesso

NomeJosé de Jesus Duarte
e-mailkpy.duarte@hotmail.com
CidadeTatuí/SP
ComentáriosGostei do seu projeto, parabens
Sou estudante de automobilistica e estou pesquisando carros elétricos pro meu tcc, estou pensando em montar um kart elétrico gostaria de saber se poderia me indicar algum material de pesquisa pois achei muito pouco principalmente sobre motores queria fazer algo bem simples e de baixo custo se puder me ajudar agradeço
30/10/2011 22:02

NomeMarcelo Lago
e-mailmarceloxlago@yahoo.com.br
CidadeFoz do Iguaçu/PR
ComentáriosQueria tirar uma duvida tecnica.

Melhor um motor de 10kW ou 10 motores de 1kW ligados em paralelo mecanicamente.

Att.

Marcelo Lago
28/10/2011 11:14

NomeMarcelo Romualdo da Silva
e-mailmsilvamrs@hotmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosAchei muito interessante o seu projeto,parabéns.Minha dúvida é:Com relação a vistoria anual, como se faz sem o motor original?
26/10/2011 13:38

NomeJose Lucena
e-mailcontato@atacadodosrelogios.com
CidadeParnamirim/RN
ComentáriosOlá, gostei do seu projeto. Estou idealizando um carro híbrido/elétrico usando material já existente no mercado. Meu propósito é construir um modelo ford 1923 usando uma plataforma leve. Claro que do ford ó tem o design, o resto será feito com os materiais mais modernos e adequados que existir. Parabéns pela sua iniciativa e coragem de investir. Sucesso pr vc.
24/10/2011 18:10

NomeRafael Teobaldo
e-mailrafael_rtg@yahoo.com.br
CidadeItapeva/SP
ComentáriosFala amigo, gostei do seu projeto pois também estou embarcando em um, porem hibrido com baterias de Lítio. So precisava tirar uma duvida em relação a força do motor a combustão que vai gerar energia ao motor principal. A principio pensei em um motor elétrico de uns 20KW (25CV), e estou em duvida qual seria o consumo deste motor, pois quero comprar um gerador a gasolina (220v) para recarregar as bateria ao mesmo tempo que o carro estiver em funcionamento, e preciso saber qual potencia que esse gerador teria que ter...
23/10/2011 15:00

NomeDiogo Sá
e-maildiogosaenergias7@gmail.com
CidadeMonção/AC
ComentáriosPode-me dizer onde eu posso arranjar os vários equipamentos necessários a bom preço.
17/10/2011 08:15

Nomeigor oliveira
e-mailigor.gnn@gmail.com
Cidadearacaju/SE
Comentáriosbom dia, gostaria de saber qual tipo de comtroladora voce usa, pois tenho uma moto eletrica e a estudo, e vejo que a peca principal dela e a controladora, e a responsavel por todos os comandos e etc.
E tambem gostaria de saber se voce sabe ou tem uma ideia sobre com usar um dinamo gerador, pois ao mesmo tempo que eu andaria eu tambem recarregaria as baterias.Desde ja gostaria de te parabenizar pelo projeto
15/10/2011 09:13

NomeValderi
e-mailvalderic.2008@gmail.com
CidadeBrasília/DF
ComentáriosOlá Luciano;
Parabéns pelo empenho, cara só uma sugestão, será que seria viável a inclusão de geradores em cada roda, para proporcionar a auto suficiência, ou seja, na medida em que consome a carga ja repor enquanto o veículo está em movimento.
13/10/2011 17:32

Nome Serpa
e-mailvaldecioserpa@yahoo.com
CidadeFortaleza/CE
ComentáriosOlá meu amigo, encontrei por acaso relatos do teu projeto e achei bastante interessante, eu também tenho um carro como esse e durante algum tempo usei um pequeno motor díesel de 2 cil. enquanto desenvolvia o meu projeto elétrico, hoje ja estou usando um motor parecido com o seu acoplado diretamente no diferencial, optei por remover além do motor original, caixa e transmissão, o carro não desenpenha velocidade superior a 40Km, em função de uma caixa redutora que usei, mas estou trabalhando nesta correção, em breve estarei postando algumas imagens.
um abraço!
12/10/2011 20:43

Nome Serpa
e-mailvaldecioserpa@yahoo.com
CidadeFortaleza/CE
ComentáriosOlá meu amigo, encontrei por acaso relatos do teu projeto e achei bastante interessante, eu também tenho um carro como esse e durante algum tempo usei um pequeno motor díesel de 2 cil. enquanto desenvolvia o meu projeto elétrico, hoje ja estou usando um motor parecido com o seu acoplado diretamente no diferencial, optei por remover além do motor original, caixa e transmissão, o carro não desenpenha velocidade superior a 40Km, em função de uma caixa redutora que usei, mas estou trabalhando nesta correção, em breve estarei postando algumas imagens.
um abraço!
12/10/2011 20:38

NomeJoão
e-mailJabbarboza@hotmail.com
Cidadesanta Barbara d oeste/SP
ComentáriosOlá, achei interessante já tive umas idéias como a sua, mas não cheguei a tanto. Já pensou en adptar alternadores para carregar as baterias quando o motor estiver em uso?
12/10/2011 15:49

Nomeotoniel canin
e-mailotoniel.canin@bol.com.br
Cidadeparanapanema/SP
Comentáriosgotaria de saber se o alternador dele normal nao garregari as baterias
11/10/2011 20:04

NomeJoanildo
e-mailjoanildobr@yahoo.com.br
CidadeMontes Claros/MG
ComentáriosMuito boa a sua iniciativa. Acho que as universidades, principalmentes as particulares deveriam desenvolver esse tipo de tecnologia principalmente nos cursos de Eng. Mecânica, Eletrônica e Elétrica. Faço engenharia e achei muito bom. Deu até vontade de montar um pra mim. Sabe né, gasolina tá cára.
Gostaria de saber qual era o peso total do carro com o tanque cheio (com ou sem o motorista) e o peso final (na versão elétrica)? Vc usa algum tipo de dinamo/gerador para recarregar as baterias quando o carro pega uma descida? Parabéns!!!
10/10/2011 13:33

Nomejoarez
e-mailju_arraes@hotmail.com
Cidaderio claro/SP
ComentáriosSaudaçoes,acompanho a sua pagina ja faz algum tempo estou fazendo umas pesquizas na area e encontrei uma empresa nacional de motores novos remanufaturadoshttp://www.moyacezarino.com.br/Moya/empresa/empresa.html espero que ajude!e parabens pelo seu projeto!
08/10/2011 22:20

Nomemarco polo rondon
e-mailmarco_rondon@yahoo.com.br
Cidadesão vicente/SP
ComentáriosBom Dia,parabens pelo desenvolvimento,eu morava no sitio e não tinha energia,adaptei no peneu da frente da bicicleta um alternador de carro,tirei a polia e coloquei uma roda de nailo de 40 milimetros opoiada encima do peneu e carregava a bateria no bagageiro,faça um jogo de polia na roda traseira,para multiplicar o rpm do alternador use alternador de 90 ha talves voce tera mais autonomia em km,isso talves possa frear um pouco,mas é melhor que ligado direto no eixo,gual estado que você mora? quantos cv tem esse motor?obrigado até +.
07/10/2011 11:09

NomeJosé Araújo
e-mailjose_afr@yahoo.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosNossa achei fantástico seu Gurgel, tenho um Chevette Marajó 82, ele pesa 986Kg acha que esse motor suportaria o peso? Eu não tenho muito conhecimento técnico, mas você ja pensou em usar algum tipo de alternador para alimentar as baterias? Ou eles causam muita perda? Ja cogitou usar algum tipo de alternador eólico (tipo essas hélices de geração de energia)? Também penso em adaptar um pequeno gerador para aumentar a autonômia...
07/10/2011 11:01

Nomejosiel
e-mailjosielgcamargo@yahoo.com.br
Cidadeitajuba/MG
Comentáriosola amigo gostaria de saber se vc ja testou um motor de pop 100 com um alternador acoplado ao mesmo poderia dar certo aumentaria autonomia das baterias sem precisar recaregar ? e seria lucrativo pois uma pop em rotação media fais +- 60km/l e um carro fazendo 60km/l seria um sonho o problema seria o barulho mais acho que daria certo.....t+ muito fera esse seu projeto kara achei um mit de 250cv sera que conseguiria roda um trem desse nossa coloca no meu corsa imagina um corsa wind de 250cv ia voar o bichinho t+ responde ai blzzzzz
05/10/2011 13:12
Respostaola amigo.. acho que 250cv é muito pesado.. se for leve.. blz.. senao tente um motor menor uns 50cv... mas se for leve e a sua ideia for um Dragster... entao estaria no caminho...abraço e sucesso

NomeJohnny
e-mailcroupier@terra.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosGostei muito do projeto, parabéns... minha sugestão é que você dê uma estudada na viabilidade de um sistema de freio regenerativo automático... moro perto da descida p/ santos e não paro de pensar na possibilidade de começar a descida com pouca bateria e quando chegar no litoral estar com as baterias carregadas...

você removeu o Estepe?
05/10/2011 12:37

Nomejose antonio
e-mailtonico56@hotmail.com
Cidadesao paulo/SP
Comentáriosque motor eletrico vc me recomendaria para eu usar em um uno
e se eu colocar um gerador pequeno leve e compacto a gas ou deseie supre a energia perca pelas baterias, seria viavel
04/10/2011 15:43

NomeCarlos
e-mailcarlosedgi@hotmail.com
CidadeMacaé/RJ
ComentáriosHá tempos tenho vontade de importar um motor da MDI pra instalar num Gurgel... trata-se de uma fábrica francesa que está produzindo protótipos de carro movido a ar... mas gostei muito desse projeto. Você já pensou em criar uma cartilha tipo "faça fácil" com todas as estapas de deenvolvimento e publicar na net?
04/10/2011 09:05

NomeLuis Morozoff
e-mailluis_morozoff@hotmail.com
CidadeRJ/RJ
ComentáriosPoderia o amigo me dizer onde encontro este motor à venda?
03/10/2011 20:47

NomePaulo
e-mailteixeira.sitiorecanto.paulo9@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosGostei do seu desenvolvimento! Parabéns! Agora será que não existe motor DC nacional que eu possa utilizar sem problemas? Será que 5HP não seriam suficientes? Outra coisa não seria interessante trabalhar com motor DC de 120V, considerando que a corrente seria menor? Agora, que transistores Mosfet você utilizou? Eu sei que eles irão trabalhar na região de corte/saturação e com isso a dissipação no transistor (P=Vce x Ic) é baixa pois o Vce é baixo e com isso a dissipação no transistor é baixa! Muito obrigado antecipadamente.
03/10/2011 17:05

Nomedouglas
e-maildouglas102030.dlc@hotmail.com
Cidadebrasilia/DF
ComentáriosE aí professor, tudo bem?
Bom, gostaria de lembrar uma situação, não sei se já foi feita antes. Já pensou em utilizar baterias de notebook? Ou as mesmas seriam inviáveis fisicamente, pois o preço já está bem melhor que muitas baterias convencionais...
30/09/2011 13:17

NomeGabriel Kassick
e-mailgabriel@mlogic.com.br
CidadeCanoas/RS
ComentáriosCaro Amigo, estou pensando em começar um projeto de adapatação para um carro eletrico. Logo de cara pensei no BR800 pelo peso e tamanho e pesquisando na internet achei o seu. Achei muito legal... Queria saber se vc pode me enviar mais fotos e detalhes para eu ver como vc fez e copiar algumas ideias. Outra duvida, qual a corrente de consumo do motor que vc utlizou?
25/09/2011 15:19
RespostaOla Gabriel
O consumo depende das condições de uso.. mas fica em torno de 50A a 80A podendo chegar a 200A nos picos

Nomealeandro
e-mailaleandro8621@yahoo.com.br
Cidadecontagem/MG
Comentáriosamigo esse motor ja da para começar aonde que eu consigo,a e o controlador de voltagem o acelerador do motor esse e o mais dificil meda uma ajuda ou melhor um impurrao to loco para inventar uma coisa diferente.muito obrigado pelo retorno.
25/09/2011 00:53
RespostaOla aleandro. De um olhada nos posts abaixo.. pelo google, vc encontra varias nos USA.. importar ainda acho que seja a melhor opcao. Boa sorte , abraço!!

Nomealeandro
e-mailaleandro8621@yahoo.com.br
Cidadecontagem/MG
Comentáriosja pensei e repensei em fazer um projeto desse e ai vc aparece com esse parabens.
18/09/2011 21:53
RespostaOla Aleandro. é só começar... comprando o motor e o controlador o restante acho que nao é dificil. Abraço

Nomefernando dos santos pinto
e-mailfernandofunileiro@hotmail.com
CidadeITABORAI/RJ
Comentáriosquerosaberquemotoreupoçocolocarnofuscaeondeeupoçocompraquaueomotorobrigado
18/09/2011 17:01
RespostaOla Fernando. Essa informaçao já tem nos posts abaixo. de uma olhada.. abraço

Nomewashington
e-mailpardalborret@ig.com.br
CidadeSeropedica/RJ
ComentáriosBoa tarde,realmente você esta de parabens o projeto e muito bom tambem tenho ideias assim o que falta e verba par para por em pratica tenho serteza que com dinheiro e equipamentos ferramental ficaria muito mas facil,e isso ai que Deus te abençoe e te de bastante sabedoria. abraços boa sorte
17/09/2011 17:02
RespostaOla Washington.. valeu pela força!

Boa sorte nos seus projetos

abraço

NomeJose dos Santos
e-mailsantimcross@hotmail.com
CidadeTimoteo/MG
ComentáriosBacana seu trabalho... está de parabéns.
Me informe por gentileza onde consigo comprar um motor desse. Me retorne no meu e-mail se possível. Obrigado e boa sorte.
15/09/2011 16:55
RespostaOla Jose.. eu importei.. veja os posts abaixo.

Abraço e boa sorte

Nomecarlimcabelo
e-mailcuriosidade_matta1@hotmail.com
CidadeMontes Claros/MG
ComentáriosCara vc usa qual bateria? bateria de gel geralmente a carga dura mais e recarrega em menor tempo, depois dá uma olhada em motores magnéticos vc poderia usar um para recarregar a bateria já que esse motor não requer recarga, fiquei fã do teu projeto super simplificado.. dá até pra bolar um computador de bordo para se manter informado sobre autonomia com o restante de carga muito mais simples do que com combustível abraços
15/09/2011 02:50
RespostaOla Carlim.
Estou usando banteria de carro normal..
Valeu pelas dicas

Abraço


NomeAlexandre Valle
e-mailag-valle@uol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosO Snr. acha possível carregar as baterias elétricas com energia eólica instaladas no próprio carro ?
10/09/2011 15:43
RespostaOla Alexandre. Nao creio que seja possivel... geralmente todo gerador tem perdas.. a eficiencia é sempre menor que 100% Um Abraço

NomeBAPTISTA
e-mailbaptistalazaro@hotmail.com
Cidadesão bernardo campo/SP
Comentários olá parabens pelo laboratório ambulante, gostei invista na patente do mesmo.
GRATO, Abraços.
06/09/2011 12:34
RespostaOla Baptista .. legal que vc gostou.. valeu pela força
Abraço!

Nomewagner
e-mailwrsamaniego@hotmail.com
Cidadecampo grande /MS
Comentáriosparabens pelo projeto....gostaria de lhe perguntar, já que vc deve ser um especialista em elétrica. Eu quero comprar um mini carro elétrico de 12 v para meu filho....será que é possivel mudar a voltagem para 24v e assim ganhar mais potência??...se puder me dar uma dica eu agradeço.....um abraço!!
06/09/2011 02:48
RespostaOla Vagner..dificil saber.. depende de modelo. Via de regra, ao dobrar a tensao, a potencia aumenta 4x(e nao o dobro) Sinceramente, nao sei te responder se é possivel ou não.. tem tambem a questao da segurança.. Um Abraço

NomeLuciano Gama
e-maillngama@hotmail.com
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosVende o motor original?
grato
05/09/2011 22:47
RespostaOla Luciano. Talvez.. mas como vc mora loge , será que vale a pena? vou pensar. Abraço

Nomemoises de mozzi
e-mailmoisesdemozzi@hotmail.com
Cidadeencantado/RS
Comentários ok , o seguinte so nao entendi funciona com micro prossesadores afinal mesmo ou semelhante ao inversor de frequencia ?
04/09/2011 12:47
RespostaOla Moises

Eu nao usei microcontrolador.. mas vc pode usar.. fiz um PWM usando um gerador de rampa e um comparador com amp op.. mas pode ser feito com 555 tambem.
É "semelhante" ao inversor.. porém o inversor é mais complexo. Um abraço

NomeVicente Chrisóstomo
e-mailvichrisostomo@hotmail.com
CidadeNatal/RN
ComentáriosNo seu caso, há a possibilidade de junto ao motor haver uma um gerador de energia já ligado ao mesmo tempo? Pois no momento em que o motor funciona tambem gerase energia para as baterias. O que dispenssaria a carga parada. Seria como no sistema convencional, com alternador. É impossível ou fica muito pesado?
Aguardo seu retorno.

Atenciosamente,
Vicente Chrisóstomo
02/09/2011 14:22
RespostaOla Vicente. Acredito que nao de certo, a eficiencia de qquer gerador /alternador é sempre menor que 100%
(o alternador é proximo a 60%) por isso nao daria certo.
Ao colocar o alternador, ele iria, como vc falou "pesar"
proporcional a corrente que vc consumir, com a desvantagem de perder boa parte da energia em calor

de qquer forma valeu pela dica

Abraço

NomeEdno
e-mailedno-moraes@hotmail.com
Cidadesorocaba/SP
ComentáriosOlá boa noite!!

Eu tenho uma oficina mecânica, e interessei bastante de seu projeto,
você poderia me informar onde comprar este motor e os componentes eletrônicos..??

Pois também, gosto muito de adaptações.
29/08/2011 18:13
RespostaOla Edno
O motor eu importei e o controlador atual tambem.
Leia os Posts abaixo, acho que vai encontrar as informaçoes
Boa sorte

NomeVander
e-mailsantvander@bol.com.br
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosAtravés do seu saite,li o texto do Nelson Bertone.Só que não consegui contado via email,será que não pode me ajudar.Estou interessado em motores elétricos e eletromagnetismo.
Desde já agradeço.
27/08/2011 20:32
RespostaOla Vander, acredito que pela internet ou nos posts abaixo vc consiga as informaçoes necessárias.
(eu tambem nao tenho o contado do Nelson)

Abraço e Boa sorte!

NomeVander
e-mailSantvander@bol.com.br
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosOla tudo bem.
Voçê não pensou em adaptar um alternador p/ com o própio movimento do carro recarregar as baterias?
27/08/2011 19:15
RespostaOla Vander. qquer gerador ou alternador tem a eficiencia menor que 100%.. por isso , ao implementar geraria perdas... por isso nao coloquei..nao credito que funcione .

Valeu pela dica

Abraço

NomeFabio
e-mailfmagaiver@hotmail.com
Cidadetoledo/PR
Comentáriosprimeiro o projeto e 10, tenho um br 800 que comprei para reformar mas ja tava querendo vender, ai vi seo projeto teria com vc me ajudar a fazer o meu como onde comprar e oque comprar
25/08/2011 11:25
RespostaOla Fabio, pelo seu e-mail "mcgyver" vc nao vai ter dificuldade..rs

Minha sugestao é ler so posts abaixo, vc vai encontrar muitas respostas..e pela net tambem

Pirmeiro comprar o motor, depois o controle de velocidade.. o restante acho que encontra por aqui mesmo.. no Brasil

Abraço e boa sorte no seu projeto

NomeMurilo J.S
e-mailmurilojs2010@hotmail.com
CidadeGraccho Cardoso/SE
ComentáriosSou estudante e participei recentemente da FEBRACE 9 em São Paulo com um projeto de um veículo solar. Gosto de projetos que visam um futuro e protegem a natureza utilizando tecnologia para isso...

Pretendo fazer um protótipo em tamanho real também, e o seu foi um dos projetos que mais gostei "dos que vi na net" achei muito simples e o mais importante, totalmente funcional.
parabenz...a se quiser ver o meu primeiro protótipo vai no LinK

http://www.youtube.com/watch?v=cvzj19h21-w
22/08/2011 20:57
RespostaOla Murilo, seu projeto ficou ótimo.. parabéns

O supermini é igual um carrinho de controle remoto tambem..rs, só que maior..

Boa sorte no seu proximo projeto em escala 1:1

Abraço

Nomegilvan barros
e-mailbarrosbarriery@hotmail.com
Cidademaraba/PA
Comentáriosola. Gostei muito do seu projeto a pergu ta e nao seria posivel adapitar um gerador comum desses de automovel para compensar a descarga e se auto carregaar
21/08/2011 19:23
RespostaOla Gilvan. o gerador/ alternador tem perdas.. eficiencia sempre abaixo de 100%.. por isso acho que nao dá certo. Abraço e valeu!

Nomeluis carlos dreux
e-maildreux_aguia@hotmail.com
Cidadepraia grande/SP
Comentáriosg e n i a l,parabens,eu tenho uma oficina em praia grande sp,e adorei a ideia,não aguento mais gastar dinheiro com gasolina,eu tenho 3 fuscas e gostaria de fazer mesma coisa em um deles,vc passaria por email o ckt eletrico?ou é segredo?se for eu entendo.obrigado.
20/08/2011 12:10
RespostaOla Luis.. nao tem segredo nao.. é simples até
leia as respostas abaixo..
Imagine um carro de brinquedo movido a pilha.. recarregavel.... um carro de controle remoto.. é praticamente igual.. só que maior...

abraço

NomeJosé carlos Sodré
e-mailelsilva_23@hotmail.com
CidadeSerrana/SP
Comentáriosporém minha maquina só consegui atingir a distancia de no Max. 3 km. Oq posso fazer para melhorar o desempenho dela? se vc puder me de uma sugestão desde ja te agradeço.
19/08/2011 23:59
RespostaOla Jose.

nao seria um moto continuo?

NomeJosé carlos Sodré
e-mailelsilva_23@hotmail.com
CidadeSerrana/SP
ComentáriosEu tenho uma invenção com motor elétrico! q ela mesmo se carrega e atinge velocidade de 45 km/h em 1º marcha.
19/08/2011 23:53
RespostaOla Jose.

nao seria um moto continuo?


NomeEUGENIO DOS SANTOS FILHO
e-maileugenio@conceptumbrasil.com.br
CidadeSÃO PAULO/SP
ComentáriosEm primeiro lugar, parábens por sua iniciativa.
Sou um feliz proprietário de um Supermini 93.
Estava olhando seu projeto e os cometários e vi que existem muitas dúvidas em relação à questão de importaçãpo das peças.
Sou despachante aduaneiro e me coloco à disposição para ajudar aqueles que queiram seguir os seus passos no projeto.

Um abraço,

EUGÊNIO SANTOS
16/08/2011 21:44
RespostaOla Eugenio.

Bom saber que vc é despachante aduaneiro, o pessoal sempre pergunta aqui..

Muita gente gostaria de importar o motor mas nao sabe como fazer..

Abraço e boa sorte nas importaçoes!

Nomehudson
e-mailht_cartuchos@hotmail.com
Cidades j rio preto/SP
Comentáriose ai a minha resposta, se colocar um alternador(res), apropriado para manter a carga das baterias , n daria certo ????
16/08/2011 21:26
RespostaOla Hudson, entendo que nao funciona

seria o moto-continuo

valeu

abraço!

NomeAdriano
e-mailespetacular2006@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosParabens ..Muito bom porem achei a técnologia e mecatronica um pouco obsoleta, seria como reenvetar a TV preto e branco não sei se que enventar algo de custo baixo mas caso não procure saber sobre os motores baratos vendidos na china são bruschelles, ++ um speed control e apenas uma bateria vc faz esse carro virar uma TV DIGITAL temos uma avião do Paulo Carmate voando com um motor destes super leve autonomia de 4 horas ..Um grande abraço e continue procure saber tambem sobre motores magnéticos já temos motos andanso com eles e muitos videos no Yotube sobre esse assunto..
14/08/2011 19:32
RespostaOla Adriano, obrigado pelas dicas. Abraço

NomeJofra
e-mailjofra@bol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosGostaria se possivél me informar tipo de motor e suas caracteristica e o sistema eletrico utilizado , se esse motor é de esteira,se tem esquema de montagem?Muito Obrigado,Jorge
12/08/2011 15:04
RespostaOla Jofra. Veja os posts abaixo tem essa info..


Nomecristiano
e-mailcristianopicelli@hotmail.com
Cidaderio claro/SP
ComentáriosA Gurgel chegou a fabricar carros eletricos q forao fornecidos para a antiga cesp aqui de rio claro
mas ai entao nosso querido ex presidente Collor fez o favor de quebrar a Gurgel !!!!! Com certeza por causa dos carros eletrico q supostamente era uma ameaça para a Petrobras....
10/08/2011 02:40
RespostaVerdade..
Os eletricos ,aos poucos, estao ficando cada vez mais populares.

NomeCRISTIANO
e-mailcristianopicelli@hotmail.com
CidadeRio Claro/SP
Comentáriossou de rio claro cidade onde era fabricadas essas bellezinhas de gurgel!tem algumas curiosidades:
eles tinha um piloto de teste que certo dia chegou na firma e entregou uma multa q ele tinha acabado de tomar na rodovia washington luiz q era onde os carros eram testados e entregou ao seu encarregado que por sua vez entregou ao dono , minutos depois o piloto foi chamado na sala do dono . foi ate la na certeza q iria tomar um belo pé na bund.. chegou la e encontrou o homem de pé ao lado da mesa com o papel da multa na mao!!!!
ele até tentou esplicar mas foi enterrompido pelo dono dizendo:-P.Q.Pariu 100klm/h num br800 c ta de brincadeira!!! manda por uma moldura nessa porr.. q vou por aqui na parede!!!! depois passa no escritorio pra pegar tua gratificaçao!!!!
10/08/2011 02:34
Respostahahah.muito boa... valeu

Nomecarlimcabelo
e-mailcuriosidade_matta1@hotmail.com
Cidademontes claros /MG
Comentárioscara se vc conseguir adaptar uma caixa de motocicleta diminuiria bastante o peso pois a caixa de gurgel é pesada dimais já tive um gurgel aqui em casa mais me desfiz dele a pouco tempo
06/08/2011 13:43
RespostaOla.

Vou verificar essa possibilidade.. Obrigado

NomeAntonio Luchesi Junior
e-mailr.luchesi@hotmail.it
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosOlá, vejo que vc é um que gosta e curte ser um "professor Pardal" assim como eu. Qdo morei fora eu tinha uma idéia de tb fazer um carro elétrico por lá. Comprei um uno velho e comecei a procurar na Europa quem me fornecesse tecnologia para adaptação. mas tive de voltar ao Brasil antes de concretizar esse desejo. Te passo uns links que podem ajudar a vc e a outros na ideia de montar um carro elétrico por conta própria, observando que se pode usar as mesmas características adaptando-as a nossa realidade. abs http://www.fimea.it/produzione/trazione/smart_cabrio.htm
http://shop.electro-vehicles.eu/shop/browse.asp?cat=1501&path=1500,1501&tipoprod=AC_Controllers
01/08/2011 16:30
RespostaOla Antonio.. valeu pelas dicas..
porque nao continua o projeto aqui no Brasil?

Abraço e boa sorte

Nomemarcelo de faria
e-mailmarcelodefaria@ig.com.br
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosTenho um triciclo a pedal dreambike no qual instalei um kit eléctrico windbike de 1000 W /48V. Pergunto: Se eu colocar um minigerador a gasolina de 950W carregando o conjunto de baterias de 48V durante o uso , eu poderia me locomover? Obrigado!
29/07/2011 11:08
RespostaOla Marcelo.. acho que nao funcionaria como esperado

seria um moto-continuo.. particularmente nunca vi funcionar..

abraço e boa sorte no seu projeto

NomeDouglas Zacharias
e-maildouglas.zacharias@globo.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosOlá! Acompanho seu site há muito tempo, mas é meu primeiro comentário.
Primeiramente parabéns pelo projeto, iniciativa e paciência para responder tantas perguntas.
A minha dúvida é em relação a autonomia. Um tesla gasta 150w/km para movimentar seus 1235kg. O carro do link "http://www.evalbum.com/35" gasta 131,25 W/Km para movimentar seu peso de 1070kg. Já o seu gasta 240W/Km para movimentar somente 750Kg. Essa diferença toda é relativa ao tipo de bateria usada ou existe alguma outra característica substancial? Abraços
26/07/2011 11:30
RespostaOla Douglas. Na verdade a medida de capacidade das baterias de chumbo ácido nao é linear.. uma bateria de "100ah".. só vai te fornecer isso se vc consumir 5 amperes ou menos(c/20) caso vc demande 100A por exemplo esses 100ah da bateria caem para 50ah ou menos.. já na bateria de lithium, alem da densidade energetica ser bem maior (2x a 3x) a capacidade AH é praticamente constante.. independente da corrente solicitada.. entao , no final das contas , acaba dando essa "diferenca" ....espero ter ajudado

NomeNelson Bertoni
e-mailnelson.bertoni@globo.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosSubistituir ou converter em motor eletromagnetico ,só precisa de uma bateria de 60ah para inpusionar efeito estiligue,não necessita mais de enegia eletrica numca mais.Estou convertendo uma palio w ,fica na hora.BLZ
19/07/2011 13:58
RespostaOla Nelson.
quando ficar pronto envie mais detalhes do seu projeto.. valeu

abraço e boa sorte.

NomeWeder
e-mailwdluz@yahoo.com.br
CidadeUberlândia/MG
ComentáriosBom dia
gostaria de saber onde consego comprar o motor eletrico e ou as peças ?
18/07/2011 09:55
RespostaOla Weder.. importando dos USA acredito que seja a melhor maneira.. ou no Brasil em lojas de motores usados para empilhadeiras eletricas etc..

NomeROBSON
e-mailrobfull2009@hotmail.com
CidadeATIBAIA/SP
ComentáriosOLA SOU DE ATIBAIA SP E GOSTARIA DE MONTAR UM Modulador PWM Mosfet sem microcontrolador.VC PODERIA ME VENDER O ESQUEMA ELETRICO OU MONTAR UM PRA MIM ?
07/07/2011 21:49
RespostaOla Robson. Minha sugestao é vc procurar na internet
existem muitos esquemas eletricos de controladores com Mosfet usando PWM para controle de velocidade de motor DC. Um abraço e boa sorte!

NomeMirandir José Foggiatto
e-mailmfoggiatto@uol.com.br
CidadeSão José dos Pinhais/PR
ComentáriosEu pessoalmente louvo-te por essa sua atitude de adaptar um modelo de energia tão fascinante como é a eletricidade, pois, eu mesmo venho tentado já fazem 6 anos e não encontrei uma solução para um mini-carro que eu construí e queria adaptar um motor elétrico na caixa de troca da moto biz 100cc que eu me obriguei a colocar nele.
03/07/2011 16:46
RespostaOla Mirandir.

Na falta de um motor , talvez usando um motor de arranque modificado (um grande , de motor v8 por exemplo) adicionando rolamentos nas pontas e entradas de ventilaçao ou ventilaçao forçada.. para uma moto acho que funciona. Abraço e boa sorte.

NomeWellington
e-mailwellington@confianceempilhadeiras.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosAmigo gostaria de saber onde comprou o motor... vc importou??? pode me passar o contato da empresa em que adiquiriu este tipo de motor...
02/07/2011 20:13
RespostaOla Wellington. o primeiro motor um A00-4009 comprei na http://www.evamerica.com/evdrivesystems.html
(já faz uns 8 anos) o segundo L91-4003 comprei em outra loja, acho que foi na cloud http://www.cloudelectric.com/product_p/mo-l91-4003.htm . Boa sorte!

Nomenilton pereira
e-mailncp2005@bol.com.br
CidadeJOINVILLE/SC
Comentáriosola amigo este controle de rotação foi voce mesmo que montou? se foi voce tem o diagrama dele ? teria como me passar,é que não manjo muito de eletronica, se der agradeço.
01/07/2011 16:19
RespostaOla Nilton. Na internet acredito que vc encontre o esquema eletrico sim, produre por PWM DC motor etc

Abraço e boa sorte no seu projeto!

NomePedro Kammuller
e-mailpkammuller@gmail.com
CidadeLauro de Freitas /BA
ComentáriosJá tive um supermini e ele desenvolvia bem nas subidas na 3a marcha.com o motor que vc usou era equiparado?. Vc já calculou quanto custa as baterias dividido pela vida util das mesmas (750 recargas ),para saber realmente o custo por Km?
Estou tentando fazer algo parecido por aqui , utilizando um motor de passo de 5Hp usado em um tomografo sucateado. Tem um ótimo torque!
Parabens pela sua vontade de fazer algo sempre diferente.
PK
01/07/2011 15:07
RespostaOla Pedro. Ainda nao calculei o custo x vida útil das baterias.. farei mais pra frente. Legal que vc conseguiu um motor para os testes.. boa sorte no seu projeto!

NomeTiago
e-mailtiagomontechessi@yahoo.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosMuito bom este projeto, sendo aperfeiçoado as proporções e à nescessidade de cada um (suspensão,autonomia e velocidade) com um bom investimento será o carro perfeito se eu pudesse investir pagaria essa idéia porque comprar eu ja comprei rsrs... parabéns pelo projeto
28/06/2011 19:20
RespostaOla Tiago, valeu pela força! Abraço

Nomeivan
e-mailiwtavares@msn.com
Cidaderj/RJ
Comentáriosamigo estou colocando no meu br um motor de moto, vc acha que nao terei problemas em acoplar a caixa e ao cardam: que vc acha: abços
27/06/2011 21:24
RespostaOla Ivan. veja esse site, todas as motos sao eletricas adaptadas
http://www.evalbum.com/type/MTCY

Boa sorte!

Nomeweriton
e-mailtorneariacentroeste@hotmail.com
Cidadevarzea grande/MT
Comentáriosgostei bastante,estou interessado em motar um tambem,ja tenho um mini e o controlador, preciso do motor, motor de empilhadeira 24v serve?
26/06/2011 13:38
RespostaOla Weriton. depende no modelo do motor.. se tiver pelomenos uns 5hp continuos o carro deve andar ..
talvez ele aceite trabalhar com uma tensao maior que 24v..
Abraço


NomeSales Junior
e-mailsalesjunior-@hotmail.com
CidadeMaceio/AL
ComentáriosEstou empenhado em um projeto de moto chopper elétrica, mais não encontro o motor pra comprar aqui, só encontro pra importar não consigo encontrar aqui no Brasil, se alguém souber onde possa comprar da um alo no meu email, obrigado (Seu Gurgel ta show de bola parabéns)
25/06/2011 11:10
RespostaOla Sales. o motor da moto talvez vc consiga por menos de 500U$ nos USA e assim chegaria pelo correio.
(e vc paga o imposto ao retirar)
Abraço e boa sorte!

NomeMarcelo Peres
e-mailmarceloperes-@hotmail.com
CidadeQuarai/RS
ComentáriosPergunta? Eu estou negociando com uma firma, por um motor elétrico mas eles não me comentarão sobre exportação (China) o valor não e tanto , mais oumenos 1000dolar. preciso fazer alguma tipo de papelada para isso e depois tem o frete também que me comentarão também como devo fazer auxilia ai. ebrig. Um abraço pro amigo.
24/06/2011 22:18
RespostaOla Marcelo. Comprar lá fora é até fácil, e o envio é rapido tambem.. o problema é quando chega aqui no Brasil.(impostos, taxas etc) Portanto minha sugestao é vc pedir auxilio a um despachante aduaneiro. Um Abraço

Nomehudson
e-mailht_cartuchos@hotmail.com
Cidadesao jose do rio preto/SP
Comentáriosse colocar alternador(es) para manter a carga das baterias, n daria certo ???
21/06/2011 21:18
RespostaOla Hudson

Acredito que nao, pois a eficiencia do alternador teria que ser maior que 100%..
Um alternador tem uma eficiencia em torno de 65%
Abraço e boa sorte nos projetos!

NomeJosé Godoi
e-maillaboratorio@microtest.ind.br
CidadeOsasco/SP
ComentáriosComo admirador do genial Amaral Gurgel fico contente com seu progeto. Parabens e deixo uma frase que li em um caminhão: "...a criança continua a mesma só que agora o brinquedo tem motor."
Um abraço
Godoi
21/06/2011 08:19
RespostaOla José.

Ahahah.. boa frase... é verdade, é bem por aí mesmo.

Abraço!

NomeCAETA NETO
e-mailJCAETANONETO@GMAIL.COM
CidadeMARICÁ/ RIO RJ./RJ
ComentáriosPergunto: vc já tentou instelar no sistema de um dínamo/alternador para pelo menos, recuperar parte da carga consumida, reduzindo o as baterias?
Já tentou combinar o sistema elétrico, com um sistema hidráulico, multiplicando a força na tração do veículo?
O que vc acha do sistema polia centrífuga que estão usando em motociclos? Eu tenho uma escooter da honda, com esse sistema de apenas 110cc/9.2hp, muito boa para ladeiras!
Esse assunto me fascina e sempre fui um bom admirador da gurgel. Fasso votos que vc consiga desenvolver seu projeto. Se pudesse, gostaria de ajuda lo. Nada é impossível para o homem justo. Sucessos para você!..
20/06/2011 00:19
RespostaOla Caetano. Ainda nao testei essas possibilidades que vc falou..
O sistema de polia centrífuga é interessante , é como uma transmissao continuamente variável.. bem legal.
Valeu pelas dicas
e Boa sorte nos seus projetos! Abraço

NomeAndré
e-mailandrehorta1g@gmail.com
CidadeBH/MG
ComentáriosPode passar o contato do despachante aduaneiro para me ajudar a trazer o motor e o controlador?
Obrigado
11/06/2011 12:41
RespostaOla Andre.. vi um leitor que colocou aqui no site um post, ele é despachante aduaneiro.. Sr Eugenio dos Santos
(nao conheço.. mas vale a pena vc entrar em contato com ele e pegar mais detalhes)

Abraço e boa sorte

NomeEMERSON tAGLIABOA DO AMORIM
e-mailtagliaboa@yahoo.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosSou Físico, Já montei um motor elétrico para começar um,projeto no gurgel, mas ainda esbarrei no molde para acoplar o cambio e fazer a conexão do motor com o câmbio, eu ficaria muito grato se vc pudesse me enviar especificações para que eu possa utilizar meu projeto com o câmbio do carro.
23/05/2011 10:56
RespostaOla Emerson. Acredito que a maneira mais facil seja levar o motor e o cambio até um torneiro e pedir para ele fazer a flange.. tendo as 2 partes ele tira as medidas lá mesmo..abraço e boa sorte!

NomeRogerio
e-mailRogerio@feevale.br
CidadeNovo Hamburgo/RS
ComentáriosLuciano, Parabéns pelo seu projeto.
Gostaria de saber se você comprou o motor pelo site e esperou receber em casa ou pediu para um despachante fazer todo o processo?
Você poderia indicar?
Abraço.
Rogerio
21/05/2011 16:03
RespostaOla Rogério. O primeiro motor pedi pelo correio, como o valor na época era menor que 500 U$ retirei no correio da minha cidade e paguei o imposto lá mesmo. O segundo motor teve que ser via despachante. Abraço

Nomeelton
e-maileltonstorte@terra.com.br
Cidadesão josé do rio preto/SP
Comentáriosluciano, boa tarde.

é possível, já que vc não tem intenção comercial no seu protótipo, de disponibilizar informações do seu projeto, pretendo fazer um protótipo e gostaria de ver os avanços que vc conseguiu para facilitar o meu.

desde já agradeço.
16/05/2011 16:40
RespostaOla Elton. De uma olhada nos posts abaixo , acho que vai encontrar muita info a respeito. Boa sorte no seu projeto! abraço

NomePaolo Evandro Porto Ferreira
e-mailpaoloporto@bol.com.br
CidadeSão Borja/RS
ComentáriosCaro amigo VC sabe me informar quanto eu gastaria (por sima) para intalar um motor desses em um ford Ka com apenas 2 bancas de bateria para ficar mais liviano? e outra pergunta a calibragen dos pneus interfere muito na autonomia?,e VC já penssou em tirar 1 banca de baterias e instalar placas voltaicas no teto dele? Des de já Obrigado e parabéns pelo progeto!
16/05/2011 15:15
RespostaOla Paolo. dificil saber o valor.. consulte os sites dos fornecedores do motor e controlador nos USA +preço de importaçao etc. A autonomia ficaria prejudicada se eu removesse algumas baterias. A placa solar demora para carregar.. funciona.. mas o carro teria que ficar um bom tempo no sol. Boa sorte no seu projeto

NomeGabriel
e-mailgabriel201188@yahoo.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosBacana Amigo você realizou meu sonho Fico feliz por você !!!

Parabens !!!
12/05/2011 14:09
RespostaValeu!!

NomeMilton Oruê
e-mailmiltorue@hotmail.com
CidadeAnastácio/MS
ComentáriosPreciso adquirir um motor elétrico que funcione à bateria 12v, aonde eu acho, orbigado.
09/05/2011 10:16
RespostaOla Milton, depende do tamanho do motor.. Um motor pequeno e prático é o de ventoinha, tem em auto-peças.
(mas nao serve para tocar um carro, ok?)
Abraço

Nomehilariomelo
e-mailhilariomelo1@gmail.com
CidadeSanto André/SP
Comentários Parabens ! "pela sua iniciativa elétrica."
29/04/2011 23:33
RespostaValeu Amigo

NomeJUNIOR
e-mailjunior.oliveira10@hotmail.com
Cidadefortaleza /CE
Comentáriosexiste augunas maneiras de rea-proveitar o desperdicio de energia já tentou augunha ficando asim um aproveitamento de aproximada mente 40 % do conssumo usar volante aproveitando inercia geradores nas rodas com aproveitamento em longas decidas e muito mais!
23/04/2011 22:22
RespostaOla Junior, valeu pelas dicas.

Obrigado!

NomeLucas
e-maillucas@martinslogistica.com
Cidadecaxias do sul/RS
Comentáriosvc não poderia colocar fotos do adaptador que vc usou para unir motor a caixa? ou explicar como fez?
23/04/2011 17:41

NomeJosé Antonio
e-mailjoseantoniobsi@gmail.com
CidadeBrasília/DF
ComentáriosMuito bom. Só de saber que é de nosso país e que se investir pode sugir grandes outros projetos e esta ser ainda melhor. Parabéns ao idealizador.
http://robotizados.blogspot.com/
19/04/2011 20:10
RespostaOla José. Sim já tem outras pessoas pesquisando sobre os eletricos tambem.. abraço

Nomevaldecir
e-mailvardelo@yahoo.com.br
Cidaderibeirão preto/SP
Comentáriosboa noite ja pensou em bateria de lipo ligar serie/paralelo para dar voltagem e amperagem ideal
14/04/2011 23:31
RespostaOla Valdecir, sim seria uma otima ideia, por enquanto estou aguardando o preco melhorar.

NomeGuilherme
e-mailteiderrocha@ig.com.br
CidadeCURITIBA/PR
ComentáriosBoa noite. Muito interessante sua iniciativa, louvável. Pela sua experiência, qual a equivalência, em CV ou HP, entre motores à combustão e motores elétricos? Ambos utilizados em automóveis.
Por exemplo, um carro popular usa um motor à combustão com aproximadamente 60cv. Se utilizar um motor elétrico seria necessário a mesma potência?
É certo que os motores tem comportamentos diferentes, mas qual seria uma equivalência segura para não errar na escolha de um motor elétrico?
11/04/2011 21:22
RespostaOla Guilherme. Acredito que seja próximo de 1 para 3 ou seja , para substituir um motor de 60hp gasolina, um de 20hp (continuos) eletrico conseguiria. A potencia de pico do motor eletrico pode passar facilmente 3 a 4 vezes a potencia nominal. Esses motores que eu usei, semelhantes aos usados em empilhadeiras eletricas acho que sao os melhores. Os 2 testados no supermini foram A00-4003 e L91-4003 ambos da advanced dc motors. Abraço

NomeMarioney
e-mailmarioneyfelicio@gmail.com
CidadePresidente Getulio/SC
ComentáriosOla...estou elaborando algo em um 147, ou fusca. então usarei baterias de lition, cada uma a um custo de 300,00 vindas de longe. com maior rendimento e menor tamanho, quem sabe posso aumentar a autonomia pois se eu conseguir deixar o desempenho semelhante ao seu ja ficarei feliz...gostaria de saber aonde vc comprou esse motor? pois ainda não encontrei esse modelo... obrigado e aguardo resposta, assim em pesquisas poderemos ter troca de informações. Obrigado e Parabens.
06/04/2011 11:23
RespostaOla Marioney. tem varios sites o motor atual é o L91-4003
http://www.evparts.com/products/street-vehicle/motors--dot/48-to-96-volt-street-vehicle-motors/mt2114.htm
OU
http://store.kta-ev.com/motors-dc-motors/amd_motor_l91-4003.aspx
OU
http://www.cloudelectric.com/product_p/mo-l91-4003.htm

Importar é melhor opcao, acredito, importe tambem um controlador.. peça ajuda a um despachante aduaneiro .

Boa sorte!!

NomeBruno
e-mailbruno@brukel.com.br
Cidaderibeirão preto/SP
ComentáriosBom dia li seu esperimento e gostei muito estou desenvolvendo uma usina de queima de lixo e estamos, incluindo em nossa empresa teconolias verdes como paines solares parageração de energia, eólica, gasogênica e quando li seu esperimento gostei muito gostaria de maiores informações se puder responder em meu e-mail agradeço.

Bruno
Brukel
06/04/2011 09:25
RespostaOla Bruno. Gostei também de saber da sua iniciativa. Vc já tem um site para divulgar? Eu comprei , recentemente ,celulas solares e estou montando 4 paineis para meus testes.(Será para casa.. mas nada impede de carregar o carro tambem. O Gerador eólico acho que é muito interessante, só nao sei se os ventos em campinas são suficientes. Boa sorte no projeto!

NomeDaniel
e-maild_felisbino@hotmail.com
CidadeLondrina/PR
ComentáriosAmigo adorei seu projeto,estou querendo motorizar minha bike, e vi q Inicialmente vc usava 2 baterias de no break 12v 12ah e um interruptor e 2 motores de ventoinha do UNO, minha duvida é, vc encostava o eixo do motor direto no pneu? ou usava alguma coisa ali, outra duvida é quandos km vc fazia com 1 carga.
Obrigado e parabéns.
30/03/2011 20:55
RespostaOla Daniel. É necessário montar um pequeno adaptador ao eixo do motor, tipo uma "rodinha".. ai essa "rodinha" encosta no Pneu.(uma de cada lado) eu usaria 2 motores para um melhor desempenho, (um de cada lado.) A km depende do tamanho da bateria , algo entre 15 e 20km...(depende tambem se esta usando em retas ou subidas) As baterias eu usaria maiores 18ah. Boa sorte!

Nomeantonio carlos
e-mailprolog@ig.com.br
Cidaderio de janeiro/RJ
Comentários
Boa noite cristiano gostaria de saber se este motor serve para colocar em um polo classic Motor ADC (AMD - Advanced Motors & Drives) 5.58" #140-07-4001 24-36VDC 2HP Single Shaft








Our Price: $849.00











25/03/2011 22:31
RespostaOla Antonio. Esse motor que vc enviou nao tem teria a potencia necessária. Para um desempenho modesto=Motor ADC (AMD - Advanced Motors & Drives) 6.7" #L91-4003 72-120VDC 13 HP Double Shaft desempenho moderado=8" #203-06-4001 8" 72-96VDC 17.5HP Single Shaft . Boa sorte no Projeto.

NomeRoberth Corgosinho
e-mailbobh@netfor.com.br
CidadeBambuí/MG
ComentáriosPrezado, seria possível entrar em contato comigo no meu e-mail para que eu possa esclarecer algumas dúvidas com você sobre a montagem de um carro elétrico?

Desde já agradeço a atenção.
23/03/2011 16:37
Respostaok

Nomelindon elson
e-mailtrovaoazulpublicidade@hotmail.com
Cidadeserranopolis/GO
Comentáriosgostei muito da ideia tenho um br800 sempre quis fazer esta conversão onde conseguir o motor e quanto seria mais ou menos o valor? obrigado e abraços
22/03/2011 21:56
RespostaOla Lindon. Teria que importar, o motor e controlador nos USA. Talvez consiga aqui no Brasil, de empilhadeiras eletricas, o motor é bem parecido. Boa sorte no projeto!

NomeHelio
e-mailhelio@parapolpa.com.br
CidadeJuiz de Fora/MG
ComentáriosLuciano,
Tenho um SuperMini do modelo do seu.E seguindo dicas do Gurgel publicado na revista 4 Rodas da época, consegui melhorar o desempenho em relação ao consumo.Se você usar a mesma orientação poderá aumentar sua autonomia. A dica e simples, aumentar a pressão dos pneus para 50 Libras. Desta maneira ele roda mais LEVE.Talvez esta seja uma dica que você ainda não tenha usado, de tantas que você recebe,Espero ter ajudado,Abs,
Helio Moreira
20/03/2011 19:57
RespostaOla Hélio. Vou testar . Valeu! Abraço

NomeAUTOCOMERC
e-mailautocomerc@ig.com.br
CidadeRIO CLARO/SP
ComentáriosAmigo, muito interessante seu projeto , porem para aumentar sua autonomia com o deslocamento como sugestão , poderá colocar mini-geradores aeolicos com pequenos motores DC em toda frente do carro recarregando as baterias,já que a resistencia do ar é responsavel por até 70% da energia consumida.
20/03/2011 18:41
RespostaOla. Entendido. Valeu pela dica. Abraço e sucesso nos projetos

NomeAUTOCOMERC
e-mailautocomerc@ig.com.br
CidadeRIO CLARO/SP
ComentáriosAmigo, muito interessante seu projeto , porem para aumentar sua autonomia com o deslocamento como sugestão , poderá colocar mini-geradores aeolicos com pequenos motores DC em toda frente do carro recarregando as baterias,já que a resistencia do ar é responsavel por até 70% da energia consumida.
20/03/2011 18:40
RespostaOla Autocomerc. Obrigado pela sugestão. Abraço

NomeROGEMBERG COSTA
e-mailrogemberg-costa@bol.com.br
CidadeFORTALEZA/CE
Comentáriosqual o custo de um motor desse e um controlador, pergunto por que já tive a mesma ídea do mine. mas quero colocar
gerador auto suficiente
15/03/2011 21:06
RespostaOla Rosemberg. Veja nos ports abaixo. Boa sorte!!

NomeJose carlos
e-mailcarlos.geoprojetos@gmail.com
CidadeJoao Pessoa/PB
ComentáriosBoa noite,
Tenho um motor que comprei num ferro velho que era de uma empilhadeira, nele tem dizendo que é motor series 24v - 900w, e tenho a controladora de velocidade dele, será que dava pra instalar ele numa moto?

Aguardo contatos
08/03/2011 02:42
RespostaOla Jose. 900W dá um pouco mais de 1 HP. se a moto for bem leve.. mas se 900w for a potencia maxima acho que daria para uma bicicleta. Abraço e boa sorte

NomeCarlos Alberto Vergara
e-mailrocb@uol.com.br
CidadeMauá/SP
ComentáriosLuciano, gostaria de obter o esquema eletrico do supermini original, pois estou com probremas na fiação, se possivel me ajudar com esta informação!
27/02/2011 21:48
RespostaOla Carlos, eu tambem não tenho o esquema eletrico, talvez com o pessoal do grupo Gurgel800. Boa sorte.

NomeFernando
e-mailferfumeni@hotmail.com
CidadeSão João da Boa Vista/SP
ComentáriosNas minhas leituras no forums DIY e no EVAlbum acho seu ilustre Gurgel. Desde de 2005? Mêo, você é pioneiro mesmo!
Estou montando uma réplica de 600Kg com um Warp9 usando 144V 160Ah 4C (da Calb). Infelizmente, devido à carga tributária, estou importando o pacote de peças em partes pra não pesar tanto no bolso. Mas acredito estar no caminho certo.
Você faria ou recomendaria uma pessoa pra montar esse kit no carro já adaptado?
Grato
23/02/2011 01:58
RespostaOla Fernando. em 2004 eu ja tinha iniciado. Eu recomendaria um bom mecanico e um técnico eletronico ou autoeletrico para fazer as ligaçoes. Lembre dos disjuntores e fusiveis , na net existem alguns tutorias de como fazer os carro eletrico com segurança. Boa sorte.

Nomemarco bruno
e-mailmarbrun@terra.com.br
Cidadesantos/SP
ComentáriosParabens!!! Estou projetando a transformação de meu fusca em elétricoe pretendo utilizar o motor que vc usa no Gurgel assim como o controlador! Perguntas:1 Qual a especificação do controlador para eu poder pedir na cloude?2. O acelarador voce montou ou importou o que eles tem?
3 a potencia do motor é 13 hp ou 16 hps(em algum topico abaixo vc fala em 16... em qual lugar vc comprou as baterias? Desde já muito obrigado pela ajuda!!
Abraço Marco
22/02/2011 17:17
RespostaOla Marco. O motor atual é o L91-4003 e esse valor que vc fala é continuo.. de pico ele chega a 72hp
(At 120 volts-Continuous rating: 12.0 kw (16.0 hp)
Peak output: 54.0 kw (72.0 hp)
O controlador poderia ser esse http://www.cloudelectric.com/product_p/co-kdh14650b.htm
As baterias estou usando automotivas ainda.. comprei em um distribuidor da Cral, 10 unidades do modelo de 105ah Boa sorte!!

NomeAry Lingner
e-mailarylingner@gmail.com
CidadeBlumenau/SC
ComentáriosPor favor, onde consigo um motor igual, aqui em bl. nao tem, se puderes me passe no e-mail.
agradeço
ary
11/02/2011 10:58
RespostaOla Ary, acredito que a melhor opçao é importar dos USA.
Veja nos Posts abaixo. Boa sorte!

NomeJoao Filho
e-mailjoacapi2@yahoo.com.br
CidadeTeresina/PI
ComentáriosVocê poderia disponiblizar detalhes mais aprofundados para leigos em eletrônica montar seu próprio VE? Você acha que um Escort seria um carro adequado para esse tipo de conversão?
09/02/2011 17:56
RespostaOla Joao. Acredito que qquer carro, de preferencia leve, é possivel converter. Veja as posts abaixo, tem muita informaçao a respeito. Abraço e boa sorte!

Nomejott
e-mailjott2@hotmail.com
Cidadefortaleza/CE
Comentáriose ai cara o que acha que consigo fazer com esse motor aqui:
http://www.cloudelectric.com/product_p/mo-00-08269.htm

q e o que a maioria usa nos USA quanto de velocidade final eu conseguiria?
e se usace baterias de 400AH a 120v qual seria a autonomia?
num voyage ou escort ou chevet o que acha?
29/01/2011 02:31
RespostaOla Jott. Esse motor que vc colocou é um dos maiores
a velocidade final vai depender também da capacidade do banco de baterias.. Veja esse carro no ev-album
http://www.evalbum.com/35
Boa sorte no projeto.

Nomecarlos marcelo miranda
e-mailmirandac2003@ig.com.br
Cidadeourinhos/SP
ComentáriosCara para falar a verdade não entendi nada, mas vc esta de Parabens, nós Brasileiros temos no sangue esta proeza de santos Dumont, muito bom mesmo, são de pessoas como vc que nossas faculdades precisam, nem que for para dar uma palestra e remunerada é claro, para abrir a mente de nossos universitaris, de novo parabens.
29/01/2011 01:09
RespostaOla Carlos, valeu pelo incentivo. Vamos tocando!

Abraço

NomeNelson Lourenço de Oliveira Junior
e-mailpsyjunior@hotmail.com
CidadeAgudos /SP
ComentáriosBoa noite achei legal a idéia, e gostaria de saber se é possível colocar células solares fixas no teto para que as baterias sejam carregadas quando o carro estiver sob o sol?
22/01/2011 00:58
RespostaOla Nelson, sim é possivel, porém essas celulas ainda são caras.. e levaria algum tempo para carregar completamente as baterias.. Abraço

NomeMurilo Almeida
e-mailmurilogga@hotmail.com
CidadeItapetininga/SP
ComentáriosGostaria de ter um
precisa de abicitação ?
e vc venderia ?
15/01/2011 18:05
RespostaOla Murilo, sim é um carro normal.. e habilitação normal.
No momento nao penso em vender.. é um hobby.

Abraço

NomeSergio R. Paludetto
e-mailnewforce@ig.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosOlá amigo, muito legal seu projeto!
Trabalho com empilhadeiras elétricas a 22 anos e já construi uma bicicleta elétrica com um motor de 1,7Kw e duas baterias de 90Ah.
Agora estou partindo para um triciclo utilizando o mesmo motor.
Todos comentam sobre a possibilidade do moto-contínuo, mas sabemos não ser possível devido a perdas e tempo de conversão química.
Tenho idéia de me aprofundar mais sobre o motor a ar, pois esse pode armazenar rapidamente nas frenagens e descidas para ser reutilizada em conjunto com o motor elétrico para reduzir a corrente do mesmo.
Gostaria da sua opinião?
09/01/2011 21:02
RespostaOla Sergio. Acho o motor a ar muito interessante tambem. Existem alguns projetos na internet do carro e do motor a ar.. vou me informar melhor.. abraço

Nomejanilson
e-mailjanil20@ig.com.br
Cidaderio de janeiro/RJ
Comentáriosolá!parabens pela iniciativa !voce é engenheiro eletrico?seria possivel distribuir alternadores no propio eixo cardan para recarga das baterias? se puder mandar os materia que vc tem ai agradeceria!! janil20@ig.com.br
30/12/2010 17:38
RespostaOla Janilson. Acredito que nao traria vantagens devido as perdas mecanicas e eletricas dos alternadores. Acredito que a autonomia diminuiria, por isso nao utilizei. De qquer forma obrigado pela sugestao. Abraço

NomeLuciano Jose Rigonato
e-maillucianorigonato@yahoo.com.br
CidadeAvare/SP
ComentáriosOlá gostaria de um dia ver pessoalmente o carro,eu tenho ideia de fazer um gordine eletrico muito obrigado.
22/12/2010 22:01
RespostaOla Luciano. Curiosamente o Gordini já saia, nos estados unidos , elétrico. o nome era Henney Kilowatt .
http://pt.wikipedia.org/wiki/Henney_Kilowatt
http://www.evalbum.com/208
http://www.evalbum.com/485
http://www.evalbum.com/431.html
não deve ser dificil adaptar um..

NomeMARCOS ROBERTO
e-mailmarcos.moemaferragens@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosVi o comentário de um dos muitos admiradores dos seus projetos de veículos que poderiam vir a ser fabricados entrei em contato com a Voges, que me informou que os referidos veículos foram testados com motores de indução.Vocês chegou a usar motores comuns além do motor de empilhadeira que você comentou?
14/12/2010 07:48
RespostaOla Marcos. Todos os motores que usei foram DC com escovas.(tambem usados em empilhadeiras)
Mas nada impede de vc usar um Motor AC , sendo necessário apenas que ele tenha potencia suficiente para tocar o veiculo. Vc vai precisar de um inversor de frequencia tambem para controlar a velocidade.(o inversor pode ser alimentado por DC tambem.. ai ligaria direto nas baterias.. funciona bem tambem...espero ter ajudado, Abraço

NomeWilson Seiji Murakami
e-mailmwilsonseijimurakami@usp.br
CidadeRibeirão Preto /SP
Comentários Olá Luciano! Meus parabéns pelo projeto! Eu ainda estou no chassis! Já encomendei um chassis de Brasília! Pretendo tirar toda carroçaria, tanque e motor e colocar um esqueleto tubular para segurança do piloto. Depois irei colocar um motor elétrico e controlador de velocidade tb. Já pesquisei valores de uma empilhadeira elétrica porém não tive tempo de saber que motor ela usa, se tem motores individuais nas rodas e se o torque será suficiente para passar na lama e subir montanhas! Será um ecológico para trilha. Sem barulho e sem poluição nas matas. Faço um calculo final em torque uns 30 mil. O que vc poderá me dar de dicas? Um grande abraço, Wilson.
10/12/2010 20:40
RespostaVou mandar um e-mail

NomeMarcos Roberto
e-mailmarcos.moemaferragens@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosVi o comentário que foi feito por um dos muitos admiradores do seu projeto, e a sua resposta do motor que usa em seu veiculo o L 91 4003 se for um dia partir utilizar baterias de lithium já tem alguma em vista?tive pesquisando na net e como sou leigo não achei nada compatível com o seu motor.
10/12/2010 18:35
RespostaOla Marcos. Pretendo usar as baterias da thundersky http://www.thunder-sky.com/products_en.asp?fid=66&fid2=70 PDF http://www.thunder-sky.com/pdf/201072313435.pdf
Ou tambem do modelo A123 http://www.a123systems.com/~a123/a123/products
(clique em cells 20ah prismatic) assim que o preço estiver melhor inicio a migraçao.No momento já estou fazendo testes com celulas A123 mas somente na bancada.(capacidade de carga AH , durabilidade etc)
Pack de baterias para aeromodelo eletrico tambem sao uma alternativa.. seriam necessários varias em paralelo. Espero ter ajudado. Abraço

Nomevalmir
e-mailvmonteiro@piracicaba.sp.gov.br
CidadeAraras/SP
ComentáriosOlá, a muito tempo acompanho este site, achei a transformação muito interessante, quero uma opnião sua, um motor de CC, 34kw, acha que movimenta um veiculo com 2t, poderia me dar uma ideia de autonomia com um conjunto de 360v/100a, desculpe não passar mais dados do motor, é que não consegui por enquanto, só uma coisa chata, pesa 230 quilos!!!
09/12/2010 08:30
RespostaOla Valmir. O seu motor é de 40 a 50hp? Vc vai usar o cambio original? Movimentar, com certeza. uma estimativa aproximada seria 2hp cada 100kg, ou seja o seu motor estaria ok. É uma pena que o motor seja tao pesado. Um similar usado no supermini com essa potencia pesaria uns 50kg. Caso nao tenha como importar o motor,e a suspensao aguentar, acho que o seu motor funciona sim. Autonomia é dificil estimar.. se for na reta. 2000kg do carro+230kg do motor+700kg de baterias==total 2950kg. Comparando com o supermini, acho que vc teria uma autonomia similar.. algo em torno de 50 a 60 kg entre recargas.. Vou te mandar um e-mail.

NomeBarone
e-mailveiculo.eletrico.2011@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosLuciano. Parabéns! Eu e um pessoal estamos projetando a construção de um veículo elétrico. Estamos pretendendo fabricar veículos com carroceria e carenagem própria, não fazendo adaptações em veicúlos já existentes, pois temos facilidade para fabricar de tal maneira. Gostaria de convidá-lo para opinar sobre a concepção de tais veículos, ficaria muito satisfeito se pudesse entrar em contanto comigo. Pois de tudo caminhar a contento esperamos até disponibilizar tais veículos para quem quiser adquirí-los.
07/12/2010 19:02
RespostaVou mandar um e-mail

NomeAdalberto Medeiros Frota Neto
e-mailamfrotaneto@hotmail.com
CidadeFortaleza/CE
ComentáriosGostaria de parabeniza-lo pelo projeto.
Você não teria como usar a própia velocidade do carro para realimentar as baterias para obter mais autonomia algo aclopado a roda?
Boa sorte!!
07/12/2010 11:12
RespostaOla Adalberto. Essa frenagem regenerativa poderia ser usada, mas o ganho é pequeno.. talvez se tivesse um banco de super-capacitores poderia ser mais fácil reaproveitar. A bateria tem um tempo de recarga, não é instantaneo. De qquer forma obrigado pela sugestao. Abraço.

NomeVili Bartikevitsch
e-mailvili77@ig.com.br
CidadeSão Bernardo do Campo/SP
ComentáriosParabéns! Até pela iniciativa, pois sei que não existe incentivo algum. Tenho um Chevette encontado a quase 3 anos e gostaria muito de transformá-lo em elétrico e ter como opção de recarga um motor de 100cc. Poderia me dar algumas dicas, idéias e por onde começar? Fico no aguardo, grato!!!
05/12/2010 18:14
RespostaOla Vili. Eu começaria comprando um motor e controlador nos USA(Importar) o controlador algo proximo de 140v e 500A e o motor um L91-4003 ou o X91-4001 da advanced dc motors. Acho que esse conjunto daria conta do chevette.(O supermini usa esse motor que falei acima L91) link de onde comprar http://www.cloudelectric.com/category_s/386.htm
(mas existem outras lojas tambem) de 8 a 10 baterias de 90 a 100ah devem dar um resultado interessante. Quanto ao sistema de recarga eu uso na rede eletrica normal mesmo. Um Abraço e sucesso!

Nomemarcos
e-mailveiculoeletrico@hotmail.com
Cidadesão paulo/SP
Comentários
Matéria Revista 4Rodas
Brasil terá elétrico de autonomia estendida

http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/brasil-tera-eletrico-autonomia-estendida-mmr-city-611507.shtml

05/12/2010 16:45
RespostaOla Marcos.. muito legal .. gostei do modelo pickup
Pena que sao caros ainda..
vou brincando de supermini eletrico por enquanto..rs

abraço e valeu!

Nomericardo
e-mailricardojose724@gmail.com
Cidadevalinhos/SP
ComentáriosOi poderia informar aonde posso comprar esse motor.
05/12/2010 16:28
RespostaOla Ricardo. Importar seria uma alternativa segue o link
http://www.cloudelectric.com/category_s/386.htm
Abraço

Nomealexandre
e-mailalexandrerodrigues.f3@gmail.com
Cidadebrasilia /DF
Comentáriosestou começando uma adapitaçao com motor 16 valvulas do gol mas penso no futuro, seu sistema! meu sonho e que ele ao andar carregue a propia bateria . sera loucura?
01/12/2010 13:09
RespostaOla Alexandre. Se entendi direito seria um moto-continuo, acredito que nao funcionaria devido as perdas, atritos, e eficiencia de conversao caracteristicos de qquer projeto no mundo "real". A energia sempre tem que vir de algum lugar. No Caso do supermini ela vem da tomada, que vem da hidroelétrica. O que pode ser feito é um carro hibrido conseguindo assim, uma melhor autonomia. Boa sorte! Abraço

NomeMarcos
e-mailmarcos.roberto_mlt@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOlá, li em um dos comentários que você trocou o motor elétrico do seu veiculo, gostaria de saber se o motor anterior estarias interessado em vende-lo? tentei entrar no link dos motores e vou confessar faltou inglês...rsrsrs
26/11/2010 15:38
RespostaOla Marcos. Eu ainda nao sei o que vou fazer com o motor que sobrou. Caso eu vá vender eu te aviso.
Aqui no Brasil talvez vc pode encontrar algo similar em motores de empilhadeiras eletricas.. talvez usado. O controlador e motor da empilhadeira sao semelhantes ao sistema usado no supermini eletrico. Abraço

NomeMarcos
e-mailmarcos.roberto_mlt@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosObrigado, por ter respondido a minha pergunta anterior e até ter ilustrado com algo conhecido pra mim...rsrs. Gostaria de saber se esse mesmo motor for adaptado em uma motor antiga de pequeno porte exemplo Yamaha tt 125cc, será que teria o mesmo desempenho do motor original 12,5cv?
26/11/2010 14:07
RespostaOla Marcos. Vc ja viu o evalbum? acho que pode te dar uma boa ideia. http://www.evalbum.com/

Nomehelena barros
e-mailhellenabarros@yahoo.com.br
Cidadefortaleza/CE
Comentáriosvoce ja experimentou baterias de lithium?
22/11/2010 16:11
RespostaOla Helena. Ainda nao, mas logo que elas estiverem mais baratas vou testar sim.. acho que melhora muito. Obrigado pela dica. Abraço

Nomejose paulo
e-mailjpaulo-vargas@live.com
CidadeRio de janeiro/RJ
ComentáriosMuito show seu projeto estou em um igual só que no br800 gostaria de saber como você montou esse controlador de potencia pois estou tentando e não estou conseguindo finalizar o meu se tiver como você passar detalhes para nos ajudar a divulgar essa ideia. trabalho com eletronica. ficaria melhor que comprar um como você fez se tiver o esquema do itaipu tambem serve e de grande ajuda pois é o que falta pro meu funcionar estou usando um motor brasileiro da moyacezarino.com.br
22/11/2010 15:40
RespostaOla Jose. O controlador necessita de transistores Mosfets , diodos, capacitores eletroliticos e circuito de controle PWM. É possivel fabricar um , mas eu recomendo comprar pronto por questoes de segurança.
Acho que na internet vc encontra material tecnico a respeito. Boa sorte no seu projeto e mande fotos quando estiver pronto.Abraço

NomeLeandro Alves da Silva
e-mailleandroaszoio@hotmail.com
CidadeTatuí/SP
ComentáriosNossa que projeto legal!!! Muito legal mesmo!!! Me contate pelo E-mail... quero trocar informações!!!
22/11/2010 02:22
RespostaOla Leandro. Que legal que vc gostou.Valeu pelo incentivo. Abraço!!

NomeJulio
e-mailjuliobenigno@hotmail.com
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosBom dia, parabens pelo trabalho no Gurgel, eu tenho um fiat Oggi e venho procurando a tempos um motor como esse para comprar e não acho, vc pode me ajudar?, sou muito intereçado no assunto e gostaria de montar o meu Oggi. Não trabalho na area mas tenho um projeto para cargas continuas sem precisar da tomada, dando autonomia de muitos kms.
Obrigado pela atenção e novamente parabens.
16/11/2010 10:23
RespostaOla Julio. Veja nos posts baixo tem links de fabricantes nos USA . O ideal seria importar um motor e um controlador.Mesmo pagando os impostos acho que pode valer a pena. Segue um link. http://www.cloudelectric.com/
abraço!

NomeFábio Telles
e-mailfabio@tellesorthodontia.com,br
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosEm primeiro lugar parabéns pela sua iniciativa e criatividade.
Passeando pela internet achei uma bateria que parece ser ideal para o seu carro.
http://www.gsyuasa-lp.com/Products/GSYuasa-LEV50.pdf
É de ion de litio com 50A cada, utilizada para carros elétricos no Japão
O problema é que não achei o quanto custa...
Abraço
14/11/2010 10:18
RespostaOla Fabio. Sim, logo que as baterias de litio ficarem mais baratas vou fazer um teste. Com certeza o desempenho vai ficar melhor. Valeu pela dica. Abraço

NomeMarcos Roberto
e-mailmarcos.roberto_mlt@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosComo é feita a redução de velocidade?Já que o motor uma vez acionado tem velocidade continua.Desculpe se a minha pergunta é absurda, mas não sou expert
10/11/2010 15:43
RespostaOla Marcos. Esse motor tem velocidade variável, linear e suave..rs vai de 0 a 6000rpm.
(igual um motor de máquina de costura.. simplificando..) Eu só utilizo o cambio para não forçar as baterias, pois a corrente de partida seria muito alta se tivesse só 1 marcha. E tambem outro problema seria o giro do motor a 90km/h por exemplo.. os rolamentos do motor estragariam mais rapidamente. Assim optei pelo uso do cambio.. ficando a corrente de partida baixa e o giro do motor baixo tambem em altas velocidades.. Espero ter ajudado. Abraço

NomeJosé J. Serra
e-mailjserra58@hotmail.com
CidadeBrasília/DF
ComentáriosVocê está de parabens pela iniciativa e perseverança. Também sou muito interessado em veículos elétricos mas não tenho o dom de montar um, como você fez. Esta semana li um artigo onde o empresário Eike Batista está investino alguns milhões em uma parceria para fabricar veículos elétricos nacionais. Espero que ele consiga. Poder financeiro ele tem. Agora é esperar para que o poder político não interfira e atrapalhe seus planos. Estou esperando, também, os veículos a ar comprimido que estão tentando fabricar aqui. O motor MDI, do engenheiro francês. São iniciativas assim que precisamos. Sou ambientalista e fico preocupado quando vejo o nosso Governo dar pulos de alegria com a descoberta de mais petróleo. É uma fonte de riqueza mas, o combustível fóssil é um atraso na evolução.
09/11/2010 15:22
RespostaOla José. Sim , vamos torcer para os eletricos evoluirem pois é uma opcao limpa e segura. Acho que nao demora muito para eles estarem populares aqui no Brasil. E talvez num futuro próximo nao sermos tão dependentes do petróleo. Valeu! Abraço.

Nomealexandre
e-mailalexandre_farmaceutico@hotmail.com
Cidaderecife/PE
Comentáriosboa tarde, parabens mais uma vez pelo projeto.. entrei em contato com a empresa americana e vi os dois motores que vc indicou, em relacao ao controlador qual seria o melhor? sera necessario uma 18 baterias de 60 Ah? gostaria de umas dicas na hora de coloca-lo no carro.. estarei tirando o motor e o tanque de combustivel nessas semanas.. obrigado e parabens mais uma vez!!
05/11/2010 15:49
RespostaOla Alexandre. Vc não precisa usar as 18 baterias.. essa versao é a antiga, quando eu ainda estava definido o projeto. Hoje o supermini usa 10 baterias de 100ah (total 120v X 100Ah) Sobre o controlador se puder comprar um de 144v e 500A ou 600A serve para a maioria dos carros e motores. Qual motor vc vai usar?

NomeEmerson
e-mailemersonlacerda4@r7.com
CidadeSalvador/BA
ComentáriosOla amigo gostaria de saber se vc pode falar quais materias vc usou e como fez para montar no carro
02/11/2010 12:57
RespostaOla Emerson. Acredito que a maioria das informaçoes e detalhes está nos posts abaixo.
Boa sorte no projeto.
Abraço

Nomerogerio venturini
e-mailrogerioventurini@ig.com.br
Cidadesão paulo/SP
ComentáriosQue pena que os grandes lideres deste pais não pensava como o Gurgel, sempre uns anos a nossa frente , um homem que teve ideias que hoje são otivos de disputas em salões dos automoveis pelo mundo ,que pena fico triste pois sou brasileiro e este homem deveria ter uma tragetoria, ter sua historia escrita no brasil parabens adorei sua materia parabens valeu
31/10/2010 11:15
RespostaOla Rogério. Sim, o Gurgel foi uma pessoa com boas ideias mesmo.. ajudou no progresso .
Abraço

NomeRoberto Faria
e-mailrrcfaria@bol.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosCara, vc fez do sonho realidade, e com certza este e o sonho de muitos que são envolvidos com mecanica e eletricidade de autos, PARABENS!!!!.
Voce falou ja falou bastante do motor, mas não falou quantas RPM ele tem ou faz, estou em duvida se elas (rpms) teria que ser muito alta ou não.
Parabens e "BOA SORTE NA CONCLUSAO".
Abraçao.
Roberto.
PS.
Se vc puder me mande mais
informações sobre os tipos de motores que poderiam ser usados em uma adaptação como esta.
28/10/2010 00:19
RespostaOla Roberto. O motor chega até 6000rpm
mas costumo usar ele mais entre 2000 e 3500.
As marchas mais usadas são 2 e 3
O ponto principal do motor é ter a potencia necessaria, e o volume e peso não serem proibitivos. Abraço

Nomeric soares
e-mailloja84@ibest.com.br
Cidadepetropolis/RJ
Comentáriosolá luciano como vai? gostaria de informações sobre como vc legalizou ele. estou para modificar um veiculo para eletrico e recebi a informaçao que é necessário uma autorização antes de eu modifica-lo , isto é verdade ou eu modifico primeiro e depois procuro detran e inmetro?obrigado.
26/10/2010 15:10
RespostaOla Soares. Valeria a pena vc procurar o Detran de sua cidade antes.
Acho que a sequencia seria assim:
1)solicitar autorizaçao no detran
2)fazer a modificaçao
3)levar no inmetro para validar
4) despachante regularizar a modificaçao
(acredito ser igual mudar o motor.. por exemplo.. um motor 1.8 a alcool, passou para 1.6 a gasolina)

Acho que é isso... mas o correto é vc se informar no DETRAN de sua cidade. Abraço e boa sorte

NomeJorge A. Martins
e-mailjorgefox@hotmail.com
Cidadegoiania/GO
ComentáriosOnde você conseguiu esse motor? Tem algum outro motor que pode ser usado na conversão? Tipo um motor trifasico?
Obrigado
20/10/2010 15:22
RespostaOla Jorge. É necessário importar , veja os posts abaixo. Acho que qquer motor que tenha a potencia necessária pode, teoricamente ,ser usado.. no caso de carros pequenos e médios algo na faixa de de 10 a 25 hps continuos. Abraço

Nomevanessa s santos
e-mailVANESSA_UNIESP@HOTMAIL.COM
CidadeCândido Rodriguês/SP
ComentáriosOla Luciano aproveitar a potencia do motor eletrico utilizando bomba hidraulica comcomando motor hidraulico para aumentar um pouco mais ou mater essa potencia sem queda, o motor hidraulico seria ligado no cambio, polia acoplada no eixo do motor hidraulico com o mesmo diametro, polia do fusca girabrequim, finalidade de tocar o auternador para carregar as baterias,obs:caucular a pressão ideal da bomba para obter essa potencia. Um abraço de um companheiro que pensa muito a esse respeito
15/10/2010 21:12
RespostaOla Vanessa. Eu nao conheço muito bem o sistema hidráulico que vc descreve, mas vou tentar estudar um pouco a respeito para compreender. Caso tenha bons resultados nos seus testes nos avise. Um abraço e valeu!!

Nomealessandro
e-mailalessando_binho@hotmail.com
Cidadesalvador/BA
Comentáriosola amigo pq vc ñ colaca uma pulia no motor eletrico e depois o alternador para gerar carga eu acho q vc vai conseguir segura cargar nas baterias eu no entanto tentaria fazer isso vc ñ achas boa sorte
11/10/2010 21:57
RespostaOla Alessandro. A polia iria gerar "carga" para o motor.. e acabaria ficando "elas por elas".. talvez gerando até mais perdas. Valeu!Abraço

Nomemaciel
e-mailhmm.66@hotmail.com
Cidadegovernador valadares/MG
Comentáriosmuito legal ficou o seu carro, se vc colocasse duas baterias de caminhão de 200 amp cada com conversor para 72v ficaria melhor não? Onde vc comprou esse motor? O motor tem qtos wats de potencia?
09/10/2010 10:21
RespostaOla Maciel. As baterias se esgotariam rapidamente e o conversor teria muita perda. Por isso optei por colocar mais baterias. Hoje o supermini usa um banco de 120v e um motor de 16hp continuos e 72 hp de pico. Isso equivale a 16000watts continuo ou 54000watts de pico. Abraço!

NomeFabio Luiz
e-mailmdfabio@gmail.com
CidadeCuiabá/MT
Comentáriosserá que vc poderia colocar aí o tutorial de montagem?
seria legal e derrepente a gente poderia estar incluindo algo que acha?
05/10/2010 22:22
RespostaOla Amigo. Eu não cheguei a montar um tutorial de montagem , realmente seria interessante. De qquer forma existe muita informaçao na net sobre isso, vc conhece o ev-album? http://www.evalbum.com/ acho que vai gostar. Abraço

Nomejurandir
e-mailjura-te@hotmail.com
Cidadecornelio procopio/PR
Comentáriosola , tudo bem amigo? parabens pelo seu projeto de um carro eletrico, escolheu o carro certo, leve e compacto. quanto ao funcionamento o que ainda é um problema são a bateiras, muito pesadas e em grande numero. a varios anos tenho pensado em algo diferente e acho que um motor eletrico pode se autoalimentar, só não desenvolvo esse projeto por falta de recursos (não sou engenheiro ou mecanico) apenas penso muito, e acho que o que tenho em mente pode dar muito certo. se lhe interessar mande e-mail e vamos conversar, sem mais um grande abraço!
03/10/2010 23:08
RespostaOla Jurandir. Eu acredito que hoje a questao seja mesmo a melhoria das baterias atuais. Logo que ficarem mais leves e de maior capacidade, os eletricos ficarão bem melhores. O negocio é por a cabeça pra funcionar e estar sempre pesquisando. Uma hora dá certo..rs Abraço !

Nomearnaldo viveiros
e-mailarnaldo.viveiros@hotmail.com
CidadeJundiaí/SP
ComentáriosGostaria de saber onde posso converter o BR 800 em VE e qual o custo ?
Aguardo contato via e-mail.
03/10/2010 09:59
RespostaOla Arnaldo. Não sei se existem lojas especializadas ainda para tal serviço..o que o pessoal tem feito é desenvolver, como hobby, o próprio projeto. Abraço

NomeBEN HUR
e-mailbenhurd@ibest.com.br
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosSe usassemos o pricipio de um gerador movido a combustao tipo aqueles que produzem corrente ac 110v para alimentar diretamente o motor eletrico que teria a velocidade regulada no pedal por um potenciometro,e assim usando a embreagem e as devidas marchas para desenvolver a velocidade do veiculo.se possivel me de uma resposta.grato!
26/09/2010 04:20
RespostaOla Ben Hur. Eu acho que vc esta falando de um modelo híbrido, certo? Pode ser interessante sim.. eu no momento estou mais focado em melhorar a autonomia.. talvez colocando baterias de litio.. vamos ver. Abraço

Nomeclaudio
e-mailclaudio.tbr@hotmail.com
Cidadetubarao/SC
Comentáriosestou criando um projeto hibrido mas como estou no inicio tenho algumas duvidas com respeito a peso potencia que conciste em um motor c1oo de biz rodar dois alternadores que manterian a carga de duas baterias 70 ah que alimentan um no break de 1klv para um motor de a/c acoplado do mesmo modo no cambio a minha vontade e usar equipamentos encontrados aki no brasil o que voce acha?
23/09/2010 14:36
RespostaOla Cláudio. Todo teste é válido.. desde que tenha segurança. Pelo que vc falou, acho que o nobreak teria que ser de maior capacidade. Mas não sei se ele funciona bem com cargas indutivas. O mais adequado talvez fosse usar um inversor para motor AC. Esse , inclusive, permite ser alimentado por DC na entrada.. mas precisaria de pelomenos 180v acredito, o que no seu caso seria uma desvantagem. Fica difícil falar ser vai funcionar..rs acho que só testando mesmo. Boa sorte nos seus projetos.

Nomeclaudio
e-mailclaudio.tbr@hotmail.com
Cidadetubarao /SC
Comentáriosola voce ja ouvil no motor d-well se ja o que voce acha ele e indutivo sem escovas mas nao existe no brasil inclusive ja existe algum tipo de moto equipada com ele sera que da pra importar
23/09/2010 14:19
RespostaOla Claudio, Se estiver falando do motor tipo HUB existem bicicletas que usam. O da moto teria que ser um pouco maior. Já existem scooters eletricas tambem que usam o motor sem escovas e direto no cubo da roda. Acho que tem ate no mercadolivre para vender. Abraço

NomeBruno
e-mailbrunogm0@gmail.com
CidadeSão José/SC
ComentáriosOlá,
Gostaria de saber sobre motores elétricos in-wheel para converter um GOL. Acredito que a configuração minima seriam 2 motores nas rodas dianteras. Qual potencia necessária em cada motor? Obrigado pelas dicas.
20/09/2010 09:35
RespostaOla Bruno. Acredito que seriam necessários pelomenos uns 10hp continuos por roda(20Hp total)
Esse seria um valor contínuo, pois de pico poderia chegar a 60 -70 hps.. Existem kits de motores na roda, mas não sei como é o desempenho.. vale a pena testar.. Pesquise na net, acho que na china tem mais de um fabricante. Abraço

NomeDhyones
e-maildhyones_@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosBom dia Luciano, sou eu de novo, gostaria de saber se os motores elétricos DC, iguais ao seu por exemplo, funcionariam com energia provenientes de um inversor elétrico(bateria 12v para 110v, acima de 3,000watts) ou de um gerador elétrico a gasolina(5,5 KVA de potência e 110-220v de tensão)claro que, se isso for possivel, não seria bem um elétrico;
Será que funcionam?
Desde já, Valeu.
17/09/2010 20:06
RespostaOla Dhyones. Esse motor apesar de ser chamado de DC na verdade é um motor universal, e funcionaria tambem com AC, Porem , no seu caso, o problema seria outro. O inversor teria que ter uma capacidade muito grande para suprir os picos de corrente necessarios em subidas por exemplo. Caso vc conseguisse esse inversor , teria tambem a questao da perda que ele introduz.(E teria que colocar várias baterias de 12v em paralelo, pois a corrente consumida seria muito, mas muito alta mesmo) O mesmo para o gerador a gasolina.. introduziria perdas.(o gerador serviria para carregar as baterias talvez) Nao sei se entendi bem sua ideia. Abraço

NomeRafael chagas
e-mailraflyel@hotmail.com
Cidadejoaçaba/SC
ComentáriosSimplesmente fantastico, sou estudante de engenharia e acabo de ver um sonho meu realizado por suas mãos hehehe, é simplesmente otimo que existão pessoas que busquem e se empenhem em um sonho que pode mudar até mesmo o planeta, sua ideia foi otima, escolhendo um modelo de serie, compacto, e nacional, para a conversão, li apenas alguns comentarios e acho que já recebeu e trocou experiencia e dicas de mais hehehe, seu projeto é grande meu bom! e espero que continue evoluindo ele, gostaria muito de trocar mais ideias e conhecimentos, pois estou iniciando este mes uma empreitada semelhante para a concepção de um carro eletrico tambem, se possivel, add no msn, nesse msmo email...
mais uma vez, Parabéns!!!
16/09/2010 08:39
RespostaOla Rafael, vou mandar e-mail.

Abraço e sucesso no seu projeto

NomeDiogo
e-maildcbandurka@yahoo.com.br
CidadeChapecó/SC
ComentáriosOlá Luciano, de inicio, meus parabens pelo projeto, estou engatinhando, mas sonho em ter um veiculo elétrico, a gratificação de rodar em algo projetado por mim é minha maior inspiração. Apenas como uma idéia caso ainda não tenha pensado sobre, a instalação de um pequeno motor a gasolina, tipo de moto ou outro motor estacionário pode servir como fonte para acionamento de um pequeno gerador que poderá aumetar a autonomia ou em caso de falta de bateria permitir que o veiculo rode por alguns quilometros até um ponto de recarga, é o que pretendo instalar. outra sugestão são as pilhas de NIMH, caras...., mas muito mais leves, podem ser alojadas no antigo compartimento de combustivel. Abraços, vou pesquisar algo para meu hibrido.
16/09/2010 05:02
RespostaOla Diogo. Acho que sua ideia é boa sim, vale a pena continuar pesquisando.
Eu tenho intenção de colocar as baterias de litio assim que elas estiverem mais víáveis economicamente. Abraço e boa sorte no projeto.

Nomeantonio carlos de oliveira
e-mailprolog@ig.com.br
Cidaderio de janeiro/RJ
Comentários
Bom dia amigo ja tenho o carro polo classic sem o motor quero colocar um motor eletrico ja sei os site do usa que vende o motor e cantroladores , www. cloudelectric e evalbum , mais não tenho quem monte para mim me indique alguem meu tel. é (021) 7612-7895 antonio sou do rio de janeiro .desde ja lhe agradeço
15/09/2010 06:45
RespostaOla Antonio. Acredito que o motor qquer bom mecanico / torneiro conseguiria fazer a adaptaçao.. o controle de velocidade e baterias teria que ser um auto eletrico ou técnico capacitado. Sempre é bom lembrar a questao da segurança.. procure um profissional capacitado Espero ter ajudado!

Nomejairo silveira
e-mailjsaudiosom@gmail.com
Cidadeporto alegre/RS
Comentáriosola amigo.pretendo por um eixo com diferencial na trazeira da minha fiorino,colocando para gira-lo um motor eletrico.preciso só de 5 kilometros por hora por tratar de ser carro de propaganda volante,gostaria que voçe me ajudasse neste projeto,um abraço,obrigado.
13/09/2010 22:54
RespostaOla Jairo, nao sei se entendi bem o que vc quer fazer, mas acho que seria uma propaganda giratótia.. talvez usando um motor de limpador de parabrisa (ele tem um redutor) ou um motor do vidro eletrico. espero ter ajudado. Abraço

NomeJose Wilson
e-mailjwdoliveira@terra.com.br
CidadeVotuporanga-SP/SP
ComentáriosCaro amigo. Tenho lido sobre seu projeto e por isso me interessei sobre o controle de velocidade do seu veículo. Acontece que estou construindo um bondinho eletrico e necessito de um controle de velocidade do motor eletrico. Se vc possui um esquema eletronico que possa me enviar via e-mail para que eu possa controlar a velocidade do bondinho. è um motor de 24 vcc 1hp e consome 40 Ap. O que voce pode dizer a respeito e se pode me ajudar nesse detalhe.
Caso tenha condições de enviar esquema a respeito eu , dersde já agradeço
Jose Wilson
07/09/2010 00:25
RespostaOla Jose Wilson.

Veja na internet(google) procure por controle de velocidade
DC , PWM com certeza vc vai achar um bom esquema, ainda mais porque a corrente e tensao do seu projeto sao pequenos. Boa sorte amigo.

NomeMarcel
e-mailmarcel.rj@oi.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosEstou pensando em cnverter meu buggy e acabei achando seu projeto.

Primeiramente PARABÉNS pela iniciativa!!!!

Já pensou em instalat um gerador eólico no teto? Ficaria um visual meio Prof. Pardal, mas aumentaria a autonomia uma vez que as baterias receberiam alguma carga durante o percurso.
02/09/2010 11:03
RespostaOla Marcel.
A proxima modificaçao talvez seja as baterias de litio.

de qquer forma valeu pela dica

abraço

NomeRodrigo
e-mailrodboos@gmail.com
CidadeNovo Hamburgo/RS
ComentáriosParabéns, obrigado por divulgar o projeto e resultados! Eu venho tentando algo parecido, mas tenho dificuldade em localizar o motor ideal. Esta EV-America é nos EUA? Pesando 65kg, o motor chegou aqui por apenas 1200 reais? Ou eles tem representante no Brasil? Sabes me indicar "o caminho" pra adquirir um motor similar? Abraços, parabéns novamente, e obrigado!!!!!
28/08/2010 11:13
RespostaOla Rodrigo .

O EV america é nos USA. O motor pesa 23kg e nao 65kg
(releia o texto).. recentemente troquei por um pouco mais potente.. pesa uns 31kg.. Espero ter ajudado. Abraço

NomeLeonard Fujita
e-mailleofujita@hotmail.com
CidadePiracicaba/SP
ComentáriosParabéns você conseguiu! Eu não tenho muitos conhecimentos no assunto, porém mesmo assim já perdi três noites pensando em um carro elétrico. To pensando em fazer um carro com estrutura de 240kg. Estrutura de alumínio soldado e duas rodas dianteiras x 1 traseira. Dois passageiros. Suspensão tipo bandeija nas tres rodas e acabamento em fibra de vidro e componentes em fibra de carbono. Um carro bem leve. To pensando em um motor CC de 8HP contínuo e controlado sem picos, somente 8HP. Será que com 9 baterias de chumbo acido eu conseguiria trabalhar nesse mini carro?
É viável? É um absurdo? É possível fazer um carro extremamente leve e reduzir as baterias e o tamanho do motor elétrico? Somente tenho uma tentativa pois o $$$ é acertar ou ficar com o projeto parado, kkk.. Parabens, GURGEL nota 10
22/08/2010 21:55
RespostaOla Leonard. Se vc sabe como fazer um carro , entao otimo, pois o ideal é que seja o mais leve possivel mesmo. Eu usei um carro comercial pois isso facilitou bastante. Sim, retirando peso do carro vc pode aumentar o peso em baterias.. a partir de 4 baterias acho que já seria viável... mas tudo depende da capacidade delas... (Ah) No seu caso, pesquise bastante sobre um carro chamado CITICAR
Segue o link http://www.evalbum.com/type/CCCC
é muito parecido com o que vc está querendo. Espero ter ajudado. Abraço

NomeRodrigo Mossolin Sicko
e-mailrodrigosisko@hotmail.com
CidadeMairipora/SP
ComentáriosBoa tarde.
Primeiro gostaria de parabeniza-lo pelo desenvolvimento do projeto, visando uma forma limpa e segura para alimentar o seu pequeno carro.
Sou estudante de Administracao de Empresas e curso uma das mais conceituadas faculdades da area e tambem de engenharia. Essa se faz reconhecer apenas pelo nome FEI. Gostaria de saber se possivel alguns dados que nao sao aki divulgados pelo projeto, pois estou empenhado em desenvolver junto com outras areas, uma forma de se reaproveitar ao maximo a energia eletrica utilizada e, reduzir seu "gasto" de forma a reabastecer o veiculo com sua propria energia, nao precisando recarregar sua bateria diversas vezes com meio de tomadas e derivados.
Agradeco sua colaboracao e, desejo todo sucesso possivel ao Sr. e a seu projeto.
Meus parabens!
19/08/2010 17:07
Respostaenviarei um e-mail

NomeChun Yung Li
e-mailchunyungli@gmail.com
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosMe emociona saber que existem pessoas tambem no Brasil que se interessam e criam projetos de veículos de Emissão Zero de Carbono. O cartel das indústrias do petróleo e o governo até então vem boicotando todas as iniciativas nesse sentido. Enquanto isso, o aquecimento global torna-se uma ameaça cada vez mais presente em nossa realidade. Cabe então, à população se manifestar no sentido de criar um Planeta realmente sustentável onde ao menos o direito de respirar é respeitado.(Quem mora em São Paulo entende o que digo...) Quem se interessa em veículos elétricos pode ver inúmeros vídeos sobre esse tema e outros em http://www.hzl.tv . Parabéns meu amigo, você é um dos poucos Brasileiros que não destroi o Planeta onde vive cada vez que liga seu carro pela manhã...
17/08/2010 23:09
RespostaValeu Chung, boa sorte nos seus projetos tambem!
Abraço

NomeErnani Weber
e-mailernani.weber@hotmail.com
CidadePaulínia/SP
ComentáriosOi Luciano, tudo bem? somos quase vizinhos, tenho um BR800 que modifiquei radicalmente, visual e mecânica, chassi novo, motor AP 1.8, câmbio/diferencial Chevette 1.6, e muitas outras coisas. Seria viável instalar um motor elét.15kw (WEG) em paralelo?, tipo, c/correia no cardan? seria um hibrido bom ou, como se diz, trocar 6 por meia dúzia?, NOTA: este WEG está p/ser lançado.Obrigado, abraços.
16/08/2010 17:59
RespostaOla Weber. O unico problema acho que seria a questao do peso.. essa ideia da correia pode ser interessante.. não sei se vc teria melhorias no consumo.. pois teria que ser um sistema muito bem ajustado , para hora entrar o motor eletrico, hora o motor a gasolina.. isso depende do ponto de operaçao de maior eficiencia de ambos os motores.. de quer forma.. pode ser um bom passatempo... boa sorte! abraço

Nomehelio
e-mailtargino.2008@hotmail.com
Cidadec do rocha/PB
Comentáriosquanto vc pagou pelo motor
e o que vc utilizou para controle de aceleraçao
11/08/2010 21:02
RespostaOla Helio.. dê uma olhada nos posts abaixo.. já foi respondido. O controlador inicial foi feito em casa,
mas o atual foi comprado. Abraço

NomeEwerson D. Freitas
e-mailewersonfreitas_freitas@hotmail.com
Cidadebrasília/DF
ComentáriosAmigo! Acho q vc deve lembrar de mim e dos meus comentarios. Bom esse comentário é para agradecer as informações q vc havia me passado anteriomente, além de lhe comunicar do meu mais novo projeto, que se trata da conversão de um Fiat Uno ano 2002 em um veículo elétrico. Gostaria mt q vc entrasse em contato com minha pessoa para discutirmos alguns aspéctos. Se possível me mande um e-mail: ewersonfreitas_freitas@hotmail.com

Vlw e boa sorte!!!!!

\o/
08/08/2010 22:39
Respostamandei e-mail

NomeJoary rodrigues de oliveira
e-mailjoary51@gmail.com
CidadeAracaju/SE
ComentáriosVocê teria interesse em vender o motor Enertron original que foi retirado do Super-Mini? Se sim, por favor dizer qual o valor.
Obrigado, e parabens pela inciativa do carro limpo.
06/08/2010 18:29
RespostaOla Joary. Talvez..eu ainda estou definindo o que fazer com o motor a gasolina. Abraço

Nomewarley
e-mailwarleydragaowma@hotmail.com
Cidadesalvador/BA
Comentáriosvc ja pensou em retirar a caixa de cambio e colocar direto o motor atravez de engrenagem de 45 graus
02/08/2010 09:28
RespostaOla Warley. Sim, isso diminuiria um pouco as perdas do cambio, mas sobrecarregaria o Motor e principalmente as baterias que teriam que fornecer uma corrente muito alta no momento da saida. Isso no final das contas acaba por prejudicar, muito, a autonomia. As baterias nao tem um comportamento linear.. A capacidade de carga delas está ligada diretamente com a corrente que vc consome. De qquer forma a ideia é boa, valeu. Abraço

NomeWashington
e-mailwashington.jonas@gmail.com
CidadeBrasília/DF
ComentáriosNão sei se funcionaria, mas se essas baterias grandes pudessem ser trocadas por baterias menores, como as de celurares em maior quantidade espalhando as por toda a lataria, portas assoalho, etc, talvez se ganharia em espaço interno e autonomia.
30/07/2010 14:04
RespostaOla Washington. Sim , com certeza isso funcionaria e melhoraria a autonomia, peso e espaço interno.
O unico problema é que teria que usar várias baterias de celular (litio) que sao ótimas, porem caras.
Ainda nao coloquei as baterias de Litio devido ao custo.. só por isso..rs

Um abraço e valeu!

Nomejoberto
e-mailbeto040@hotmail.com
Cidadejaboatão dos guararapes/PE
Comentáriosnão tem como instalar um alternador com conversor para alimentar o motor ou carregar as baterias no momento em uso
27/07/2010 08:03
RespostaOla Joberto, acredito que o alternador introduziria perdas. Um abraço


NomeDhyones
e-maildhyones_@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosBoa noite Luciano,Parabéns pela iniciativa, tenho algumas perguntas:
1-Cara por acaso é possível saber a quantidade de HPS pelo número de RPMs, EX:22.000 rpms, se for, como faço esse cálculo?
2-no site vc diz que usa um motor L91-4003, vc sabe me informar quantos RPMs e hps ele tem?
Parabéns e muito Sucesso.
26/07/2010 20:48
RespostaOla Dhyones.
O L91-4003 operando a 120v produz aprox 16hp continuos e até 72hp pico, depende da corrente que vc permita circular pelo motor. Isso é feito pelo controlador eletronico, que faz o papel de acelerador.
Vc pode saber quantos HP o motor vai produzir de acordo com a corrente que esta consumindo e tensao que esta usando. Por exemplo se estiver usando 120volts e 100amperes vc terá 120x100=12000w ou 12KW. Dividindo por 750 vc tem a potencia em HP. 12000/750=16HP aprox.. OK?

Um abraço e espero ter ajudado.

NomeMAXCIEL PEDRONI
e-mailmaxcielpedroni@gmail.com
CidadeFOZ DO IGUAÇU/PR
ComentáriosÉ assim que o Brasil avança, com gente de muita criatividade. Parabéns de verdade.
26/07/2010 16:04
RespostaOla Maxciel.

Muito Obrigado, e boa sorte vc tambem!

Nomewinstson melo da silva
e-mailwinstson.bob@gmail.com
Cidadenatal/RN
ComentáriosGostaria de saber qual o nome do moto eletrico que Sr, utilizo para adapitar nesser carro
22/07/2010 15:25
RespostaOla Winstson

O supermini teve 2 motores, ambos funcionam bem
1)menos potente:A00-4009-da marca ADVANCED DC
2)mais potente: L91-4003 tambem da ADVANCED DC
Neste link tem os 2 motores
http://www.cloudelectric.com/category_s/386.htm
Abraço e boa sorte.

NomeMauricio Rossetto
e-mailrossetto@bargoa.com.br
CidadeItatiaia/RJ
ComentáriosObrigado pela resposta, então como uma configuração híbrida, o que você, com sua experiência sugeriria de equipamentos?
17/07/2010 09:37

NomeJosé Carlos Faria
e-mailjosecarlosfaria@hotmail.com
CidadeAlém Paraíba/MG
ComentáriosBoa noite amigo, pode me dizer onde adquirir estes motores de corrente continua?
15/07/2010 19:10
RespostaOla José. acho que a melhor maneira é importando dos USA. Segue um site :
http://www.cloudelectric.com/category_s/386.htm
Abraço e boa sorte!

Nomehenrique
e-mailisbonastre@uol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosMatéria sobre veiculo elétrico

Empresa paulista desenvolve compacto elétrico

http://autoestrada.uol.com.br/interno.cfm?id=2993
11/07/2010 15:50
RespostaOla Henrique. Muito legal essa materia.. o carro é um compacto tambem.. Valeu!

NomeIgor
e-mailigsampaio21@gmail.com
Cidaderio de janeiro/RJ
ComentáriosSei que deve estar cansado de ouvir, mas parabéns pelo projeto. Tenho muito interesse em fazer um carro eletrico, que pode ser, Gurgel, fusca ou buggy. Como viajo regurlamente ao exterior gostaria de saber se seria mais indicado e barato comprar um kiteletrico completo lá fora, ou adquirir as peças aqui? Vc disponibiliza seu projeto?
09/07/2010 00:24
RespostaOla Igor.

Trazer o controlador com certeza, pois é leve.. é igual uma potencia de som para carro.(metade de uma caixa de sapatos em volume, aproximadamente)
O motor já é mais pesado, mas mesmo assim pode valer a pena comprar no exterior dependendo do valor. Os duas peças mais importantes sao essas.. motor e controlador . O restante é possivel achar aqui. Dê uma lida nos posts abaixo.. tem varias informaçoes a respeito.
Abaixo 2 sites , um de uma loja e outro de varios carros eletricos por todo o mundo.
http://www.cloudelectric.com/default.asp
http://www.evalbum.com/
Abraço e sucesso!

Nomebispoa67
e-mailbisposoares@ymail.com
Cidaderio de janeiro/RJ
Comentáriosvoçê esta de parabens pena que nosso governo não apoia pessoas como voçê está fasendo o futuro agora .bem boa sorte me vejo taqui algum tempo como você mais em moto .
04/07/2010 16:35
RespostaOla Bispo.

Boa sorte na sua moto.

Abraço e valeu!

NomeRomeu
e-mailromeupfr@gmail.com
CidadeJoinville/SC
ComentáriosCara, nem sei se você vai ler meu comentário com tantos que tem aqui, mas gostei do seu projeto.
Tenho uma idéia para aumentar muito sua autonomia, não é nada mirabolante, é ate simples.
Entra em contato comigo por email com o titulo “Supermini elétrico” que a gente conversa.
01/07/2010 23:58
Respostamandei o e-mail

NomeGurgel
e-mailhsgurgel@gmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosOs Gurgéis agradecem,com emoção e desejos de muito sucesso!
30/06/2010 00:04
RespostaValeu "Gurgeis"

Eu tambem agradeço a vcs..

Abraço!


NomeMarcelo Barbosa
e-mailhercules@abyaraimoveis.com.br
CidadeSanto André /SP
ComentáriosAmaral Gurgel deve estar no tumulo até agora batento palmas para vc e ainda dando uma forçinha do além para seu projeto !!! Parabéns pela iniciativa e criatividade !
26/06/2010 12:18
RespostaOla Marcelo. hahah .. sim.. torcer para ele ter gostado. O itaipu eletrico que o gurgel fez ajudou muito como base para o supermini e um carro parecido, chamado Citicar, vendido nos Usa na decada de 70.. Abraço e valeu!

NomeAdriano Carvalho
e-mailvitor.r@terra.com.br
CidadeMarília/SP
ComentáriosOlá, pesquisando sobre dínamos encontrei sua página, como vc disse que não tem em mente aspectos comercias, vc disponibilizaria o seu projeto ou desenho para o meu e-mail, tenho curiosidade de saber como funciona um carro elétrico, mas nunca ví um...Obrigado
24/06/2010 21:26
RespostaOla Adriano
Eu nao tenho o projeto em formato eletronico no momento. Mas acredito que no google vc pode achar muita informaçao sobre os eletricos e funcionamento em geral. Abraço!!

NomeJaques De Queiroz Pereira
e-mailjaquesqp@bol.com.br
CidadeBarrocas/BA
ComentáriosTenho um Br 800 que coloquei um motor de Gol BX alcool, (por questão ecológica) que funciona muito bem, porém gostaria de trocar pelo motor movido a "ar comprimido" inventado por um Engº que desenvolveu o motor de formula um.
Gostaria de saber: 1- Se o Sr tem alguma informação sobre esse motor movido a ar comprimido.
2- Como sou completamente leigo sobre o assunto, (como a grande maioria dos brasileiros) como converter meu Br 800 para elétrico, caso não consiga adquirir a tecnologia do motor movido a ar comprimido.
Desde já "emocionado" agradeço

21/06/2010 19:57
RespostaOla Jaques.
Sobre o eletrico , lendo os posts abaixo vc terá boa parte das informações necessárias.
Sobre o motor a ar comprimido eu conheço pouco.
Talvez usando um motor convencional, modificando o comando de válvulas para abrir e fechar no tempo adequado.. procure no youtube e google.. alguem já deve ter feito algo similar..rsrs.. ai te facilita os primeiros passos.. Abraço e sucesso.

Nomeandre luiz pereira
e-mailalpereirasilva@bol.com.br
Cidadeitapetininga/SP
ComentáriosVoce esta de parabens, tanto pela ideia, pelo trabalho e principalmente por compartilhar. eu tenho uma duvida, com o carro embalado, (tipo numa ladeira) nao daria para recuperar energia e carregar as baterias (o motor se transformar em gerador)? o controlador faz isso ? abracao
andre luiz
21/06/2010 13:59
RespostaOla Andre. Sim é possivel, pode ser feito via controlador, usando o modelo Regenerativo.. o ultimo controlador que comprei nao tem esse recurso, por isso nao tenho usado. Acredito que a quantidade de energia recuperada será pequena.. por isso nao implementei.. mas que é possivel, é. Abraço e valeu.

Nomemauricio
e-mailmauriciodasilvaazevedo@yahoo.com.br
Cidadegaspar/SC
ComentáriosTua coragem foi grande, muito bem... continue assim sendo empreendedor e feliz. Estas pesquisas sao importantes. Podes me vender seu primeiro motor A0 4009. Fiz uma bike eletrica monark circular com dois motores de ventoinha antes de conhecer seu site ficou uma 2x2 bem boa e uso com bateria de 60 AH Obrigado por sua resposta positiva no motor...
20/06/2010 10:20
RespostaOla Mauricio. Talvez eu venda o motor que sobrou, mas ainda estou decidindo. Te informo, caso de certo. Legal saber que a bike tá joia.. boa sorte e sucesso nos projetos. Abraço

NomeHELVIO
e-mailmatrixconstantine@hotmail.com
CidadeSão Gonçalo/RJ
Comentáriosonde consigo um motor eletrico desse e será que da pra adaptar numa moto pois os que vendem por aí é muito fraco pra por em motos robusta tipo cb450 pra cima.
18/06/2010 01:22
RespostaOla Helvio. Para a moto o modelo antigo usado no supermini motor-A00-4009 seria mais que suficiente. Existem muitas motor eletricas. veja o site EV-ALBUM http://www.evalbum.com/type/MTCY
O motor/controlador vc pode importar
http://www.cloudelectric.com/category_s/386.htm

espero ter ajudado

abraço


Nomepaulo
e-mailsm.pinturas@hotmail.com
Cidadesarandi/PR
Comentáriosoi na sua bicicleta eletrica que motor vc uso
17/06/2010 09:14
RespostaOla Paulo. Eu fiz mais de uma.. 2 motores de ventoinha de UNO devem funcionar bem numa bike. Abraço.

Nomesergio
e-mailbobweg@ymail.com
Cidadeblumenau/SC
ComentáriosMeus parabéns pelo projeto, livrar-se dos postos de gasolina realmente não tem preço!!

Agora quanto ao motor: será que a Weg, aqui em Jaragua do Sul - SC, não teria algum motor similar para essa função? Pergunto isso pois eles fazem muita coisa nessa area, e seria interessante não gastar com frete e despesas em dolares do seu motor.

Abraços e muito sucesso pro seu eletriquinho.
16/06/2010 21:58
RespostaOla Sergio. Consulte o preço dos motores nacionais. Geralmente sao muito mais caros e MUITO mais pesados, geralemente 3 vezes mais, (considerando a mesma potencia). Uma alternativa seria vc conseguir um motor /controlador USADO de empilhadeira. Ai vc terá um sistema bem similar ao supermini. Abraço e boa sorte.

NomeMauricio Rossetto
e-mailrossetto@bargoa.com.br
CidadeItatiaia/RJ
ComentáriosA minha idéia é fazer algo híbrido, por exemplo, um pequeno motor a gasolina (50km/litro) girando 4 ou mais alternadores de caminhão (parece que existe alternador de 24v e 200Amp)...será que conseguiriam gerar energia suficiente para o motor elétrico automotivo ficar “pendurado” nos alternadores? Assim poderia diminuir a quantidade de baterias e o carro passaria a andar a gasolina, mas a 50km por litro.
13/06/2010 16:55
RespostaOla Mauricio. Os alternadores diminuiriam a eficiencia total do sistema.. o ideal seria o proprio motor ser configurado como gerador no instante em que o motor a gasolina estiver atuando.. o sistema que vc sugeriu é realizável.. mas nao seria o mais eficiente. Abraço.

NomeFernando ( Eletrotecnico)
e-mailridge@ig.com.br
CidadeNilopolis/RJ
ComentáriosVc poderia usar bateria de tração é mais cara mais vc ganha em autonomia. Parabens o projeto é otimo.
13/06/2010 14:00
RespostaOla Fernando. Sim, as baterias de tração sao mais robustas tambem.. valeu pela sugestao. Abraço

NomeEvanildo Almeida Costa
e-mailevanildo@eac-ev.com.br
Cidadesão paulo/SP
ComentáriosLuciano, eu vi que vc tirou de seu site os meus comentarios, desculpe-me por usar seu site para divulgar que sou representate da NETGAIN motors www.go-ev.com já tenho os motores para quem quiser fazer a conversão de seu veiculo, qualquer carro, dedes que a estrutura estaja em boas condições, e possivel ser convertido, tenho um monte de informações tecnicas e de como converter, quando estive nos EUA visitando a fabrica eu fiz um curso de 15 dias para aprender as melhores tecnicas de converter.
em breve teremos nosso site por enquanto vistem www.eac-ev.com.br
MUITO OBRIGADO A TODOS
EU SOU BRASILERO COM MUITO ORGULHO COM MUITO AMOR! TUDO EM PROL DE UM MUNDO MELHOR! POR FAVOR VEJAM O FILME "HOME" PRECISAMOS AJUDAR O PLANETA! ELE NOS MATÉM VIVOS.
13/06/2010 10:27
RespostaOla Evanildo. Muito boa noticia. Caso os produtos tenham um preço acessivel, certamente ajudará a popularizaçao dos eletricos aqui no Brasil. Abraço e sucesso.

NomeEVANILDO ALMEIDA COSTA
e-mailevanildo@eac-ev.com.br
CidadeSÃO PAULO/SP
ComentáriosOLÁ LUCIANO, ESPERO QUE ESTEJA BEM! LUCINADO, QUERO PEDIR DESCULPAS, POR USAR SEU SITE PARA DIVULGAR QUE SOU O REPRESENTANTE DE UMA EMPRESA AMEREICANA QUE FABRICA MOTORES ELETRICOS PARA CONVERSÃO DE VEICULOS, EU ACHEI QUE PODERIA, VEJO SEMPRES PESSOAS AQUI PEDINDO INFORMAÇÕES ONDE ENCONTRAR AS PEÇAS, E VC SEMPRE INDICA TB UMA EMPRESA AMERICANA (CLOUD), ACHEI QUE AS PESSOAS GOSTARIAM DE SABER QUE JÁ EXISTE UMA EMPRESA BRASIELIRA QUE TEM OS PRODUTOS PARA PRONTAMENTE SERVI-LOS.
EU FUI ATÉ AFABBRICA NOS ESTADOS UNIDOS, EU VI GRANDES CARROS ELETRICOS, DODGE, JEEP WILLIS, GRAN CHEROKEE, GALAXIE, E MUITOS OUTROS, CARROS DE TODOS OS TAMANHOS.
PARA QUEM QUISER FAZER A CONVERSÃO, EU JÁ TENHO OS MOTORES E CONTROLADORES, E TEREI MUITO MAIS PEÇAS, EU FIZ UM CURSO NOS ESTADOS UNIDOS DE COMO CONVERTER.
13/06/2010 10:16
RespostaOla Evanildo. Sem problemas. Na verdade é bom saber que já é possivel encontrar motores por aqui.
Boa sorte e sucesso nas vendas. Um Abraço.

Nomemarcio
e-mailtenmgarcia@hotmail.com
Cidadeararuama/RJ
Comentários12 of Battery Clamp Terminal Crimp 2/O Negative ($53.88 value!)
12 of Battery Clamp Terminal Crimp 2/O Positive ($53.88 value!)
28 of Cable Welding 2/0 Gauge - Black ($97.72 value!)
12 of Cable Welding 2/0 Gauge - Red ($41.88 value!)
4 of Cable Welding 4/0 Gauge Black ($21.16 value!)
1 of Controller Kelly 24-144 Volt 600 Amp Programmable Series or PM ($1,145.00 value!)
1 of Contactor Albright SW-200CW-3 12 VDC Coil On/Off ($189.95 value!)
1 of Fuse Class "T" Holder with 400A Fuse ($84.95 value!)

O que desse kit podemos achar no brasil ? E onde ? Pq ainda não existe ninguem vendendo esses produtos no Brasil ?
12/06/2010 10:38
RespostaOla Marcio.
Os terminais, fusiveis, interruptores, baterias, disjuntores, acredito que encontre no brasil similares.
O controlador e motor teria que importar
exemplo: http://www.cloudelectric.com
Acredito que num futuro breve será facil encontar por aqui.. mas no momento uma solucao seria importar. Espero ter ajudado. Abraço

NomeEstevam
e-mailhrm.pai@uol.com.br
CidadeSão Bernardo do Campo/SP
ComentáriosPrimeiramente parabéns pelo projeto. Estou querendo converter um Fiat Prêmio 1985 para elétrico. O peso do veículo é 985 Kg e suporta 540 Kg de carga. Qual tipo de motor você recomendaria (potência, etc). Qual modelo de bomba de vácuo para acionar o sistema hidraulico de freio (hidrovacuo) ?
Obrigado.
08/06/2010 11:06
RespostaOla Estevam.

Algo na faixa dos 12-15 hps continuos
(esses motores chegam a 65-70 hp de pico)

Acredito que o L91-4003 ou X91-4001 da advanced devem proporcionar um bom desempenho ao Premio(nada muito esportivo.. bom para cidade..rs)
http://www.cloudelectric.com/category_s/386.htm

sobre bomb de vácuo
http://www.cloudelectric.com/product_p/vp-107cd20-1.htm

E um controlador na faixa de 120v e uns 500A devem ser suficientes.
http://www.cloudelectric.com/product_p/co-kdh14500b.htm

Lembre que o veiculo deve possuir disjuntores e fusiveis ( sistemas de proteção) e a instalaçao feita por pessoal qualificado para evitar acidentes.

Leia os posts abaixo.. tem muitas dicas.

Abraço e boa sorte no projeto.

Nomeleo baia
e-mailleobaiaraposo@yahoo.com.br
Cidadebelo horizonte/MG
ComentáriosLuciano, tenho pesquisado pra fazer um carro eletrico, e o motor que vc utilizou é exatamente o que procuro. Pode me dar a dica de como conseguir comprar um,e de preferencia, o controlador tambem? voce fala em procurar um despachante aduaneiro, mas o custo quase quadruplica... desde ja, obrigado
01/06/2010 22:22
RespostaOla Leo.

Vc precisaria de alguem para cuidar da parte de importaçao.. por isso sugeri o despachante.
A menos que vc saiba como importar (tem que se cadastrar na receita, etc etc..)
O meu ultimo motor, nao lembro exatamente , o valor final , aproximadamente o dobro do valor nos USA. Tente ver com outro despachante, pode ser que ele escolheu um serviço de envio muito caro.. o envio do meu motor acho que ficou uns 330 dolares (só frete). Ajudei? Abraço e boa sorte.

Nomeleo baia
e-mailleobaiaraposo@yahoo.com.br
Cidadebelo horizonte/MG
ComentáriosLuciano, tenho pesquisado pra fazer um carro eletrico, e o motor que vc utilizou é exatamente o que procuro. Pode me dar a dica de como conseguir comprar um,e de preferencia, o controlador tambem? desde ja, obrigado
01/06/2010 22:17
RespostaOla Leo

O primeiro motor, em 2004 estava menos de 500 dolares.. uns 490.. comprei e veio pelo correio..e paguei o imposto ao retirar. Hoje aquele 1 motor sai uns 590 dolares, nao sei se daria para vir via correio.. verifique na net.. talvez o limite de importacao tenha aumentado. O controlador um colega comprou para mim nos USA e o outro veio pelo correio.. Sobre o segundo motor tive que contratar um despachante para retirar.. acho que esse é o jeito mais facil.. ou ver tambem uma firma que faz importaçao.. o Preco aqui deve sair o dobro.. mas o motor é melhor e mais barato que qquer similar nacional(e mais leve) Abraço

NomeJosé Nilson
e-mailjosenilsonli@bol.com.br
CidadeSão Vicente /SP
ComentáriosBom dia Luciano, tenho uma bicicleta elétrica que funciona com 4 bat. de 12 vts = 48vts, gostaria de um esquema de um transformador de 12 p/ 48 vts, p/ que eu possa utilizar uma bateria de carro de 12vts/ 60A/H, ou mesmo de 24 p/ 48 vts, abraços!!!
01/06/2010 17:01
RespostaOla Jose.. talvez vc consiga isso modificando um inversor comercial para que a saida tenha os 48v e depois teria que retificar.. Essa ideia seria pouco interessante devido as perdas inseridas e o volume
do novo inversor que teria que ser de uns 1500 a 2000w.. nao sei se compensaria.
O controlador da bicicleta poderia ser modificado para funcionar com 24v(desabilitando a protecao de "bateria descarregada") mas acho que o motor esquentaria bem mais, pois vai puxar o dobro da corrente para manter a mesma potencia..
(ou re-enrolar o hub-motor com fio mais grosso passando para 24v e ver se os mosfets do controlador aguentam esse aumento de corrente)
Espero ter ajudado. Abraço

NomeAntonio Quintella
e-mailacbquintella@gmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosParabéns pelo seu projeto ! Gostaria de saber como voce está fazendo atualmente com o cambio das marchas. Voce disse que antes utilizava a embreagem e agora está semiautomatico ( sem pedal ), Voce pode me esclarecer? Obrigado.
31/05/2010 14:23
RespostaOla Antonio. Sim, hoje o cambio é semi automatico..rs . Removi o volante, embreagem, plato, etc.. Agora o motor é ligado direto no cambio.
Quando vc tira o pé do acelerador o motor eletrico fica desligado e a inercia dele é bem pequena.. assim , para o cambio, é como se o motor estivesse desligado..é so mudar a marcha normalmente. No carro a gasolina o volante+motor tem uma inercia grande e vc só conseguiria o mesmo "efeito" mudando a marcha no "tempo" . Como a massa do eixo do motor eletrico é pequena, basta passar a marcha que ela muda. É assim que tem funcionado..rs Abraço e boa sorte no seu projeto.

NomeJoão Carlos Britto Filho
e-mailjbritto@universo.univates.br
CidadeEstrela/RS
ComentáriosTche tem como me enviar uma relação de peças / custo, to querendo fazer um fusca eletrico hehe
^^
grande abraço e parabens pela coragem de ir atras do teu projeto
31/05/2010 13:27
RespostaOla Joao. Lendo os posts abaixo acho que vai encontrar a maioria das informaçoes que precisa.
Na net tem bastante info tambem.. veja o EV-ALBUM
http://www.evalbum.com/3145

Abraço e boa sorte com o fusca eletrico!

NomeCaetano
e-mailjcaetanoneto@gmail.com
CidadeMaricá/ ERJ./RJ
ComentáriosBem aventurados os malucos beleza. Há quem me chama de professor pardal e não é a toa. Gosto muito dessas coisas e carro elétrico, já virou pesadelo pra/mim. Gostaria de acompanhar o seu projéto.
Deus lhe dê toda sabedoria que vc merece e os meios que vc necessita. É muito bom conhecer pessoas iguais a vc. Para bens. Sucesso!..
31/05/2010 13:07
RespostaValeu Caetano, pra vc tambem, sucesso!

Abraço

NomeCaetano
e-mailjcaetanoneto@gmail.com
CidadeMaricá/ ERJ./RJ
ComentáriosBem aventurados os malucos beleza. Há quem me chama de professor pardal e não é a toa. Gosto muito dessas coisas e carro elétrico, já virou pesadelo pra/mim. Gostaria de acompanhar o seu projéto.
Deus lhe dê toda sabedoria que vc merece e os meios que vc necessita. É muito bom conhecer pessoas iguais a vc. Para bens. Sucesso!..
31/05/2010 13:06
RespostaOla Caetano, obrigado pela força.

Abraço

NomeAmauri da Silva
e-mailamaurieletricista@yahoo.com.br
CidadeCampina Grande/PB
ComentáriosMuito bom seu Projeto teria como deixar algum alternador para ajudar a repor a energia nas baterias
29/05/2010 17:59
RespostaOla Amauri.

O alternador iria introduzir perdas no sistema.. por isso nao foi adicionado ao projeto. Abraço

NomePaulino F. Hiratsuka
e-mailpaulinofumio@hotmail.com
CidadeCotia/SP
ComentáriosObrigado Luciano.
O Itaipu E-400 não é meu, é de um colecionador de carros da Gurgel. Ele pediu minha ajuda para a recuperação do sistema de tração, achei interessante e, aceitei. Ele quer deixar original com acionamento a contatores, por mim colocaria um chopper o que tornaria as acelerações mais suaves e economicas além de poder regenerar nas frenagens, mas... Vou usar baterias tracionárias de empilhadeira, pois são mais adequadas para esta operação de carga e descarga profunda. As veículares não toleram muitas descargas profundas, a vida util cai muito, mas são realmente mais baratas. O carregador vou construir um também. As fotos mando quando ele reformar a carroceria.
Abraços
27/05/2010 22:02
RespostaOla Paulino.

Boa sorte na restauraçao.

Abraço.

NomeLeandro
e-mailleandro.leandro90@gmail.com
Cidadecuritiba/PR
ComentáriosSerá que teria condição de desenvolver sitema recarregável das baterias aproveitando o sistema mecânico do próprio carro?
25/05/2010 17:42
RespostaOla Leandro. Eu nao sei se esta ideia melhoraria a autonomia.. por isso nao implementei. Obrigado!

NomePaulino Fumio Hiratsuka
e-mailpaulinofumio@hotmail.com
CidadeCotia/SP
ComentáriosEstou recuperando um Gurgel Itaipu Furgão elétrico, o veículo já esta rodando, notei que voce utiliza o mesmo numero de baterias (6x12=72Vcc).
Qual é o tipo de bateria??
No caso do carregador voce construiu um ou adquiriu no mercado, caso seja comercial voce poderia informar o fabricante?
Desde já muito obrigado.
25/05/2010 11:37
RespostaOla Paulino. Sim eu usava 6 unidades inicialmente.. hoje esta com 10 de 12v. Eu estou usando automotivas por enquanto.. achei as tracionarias um pouco caras .
Por enquanto tem funcionado bem. O carregador eu mesmo fiz.. com transformador, ponte de diodos , resistor para limitar a corrente de carga e um scr para desligar quando estao carregadas. Espero ter ajudado. Mande fotos do itaipu. Abraço

Nomealexandre de jesus
e-mailtoroepancho@yahoo.com.br
Cidadeguarulhos/SP
Comentárioscaro colega tenho uma duvida, se essa autônomia de 50km é contada entre subidas e descidas,pois já que nas descidas não é nescessario acelerar obrigado caso vc tire a minha duvida.
21/05/2010 23:43
RespostaOla Alexandre. Essa autonomia é em terreno plano.
Se medir só na descida, ela aumenta muito.. se medir só na subida ela cai muito.. achei melhor , como referencia, usar o terreno plano. A quantidade e tamanho das baterias tem relaçao direta com a autonomia. Espero ter ajudado. Abraço.

NomeLuiz Paulo
e-mailcorreadb@ig.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosLuciano, você responde ao Alexandre de Jesusa ideia de usar dois motores de ventoinha de radiador, e conclui dizendo: que terá força suficiente para Bike.
A pergunta é: Este motor serve para fazer circular água em tubo de pvc com diâmetro de 3/4 à uma altura de aprocimadamente 6 metros?
Motivo: Estou querendo aquecer água com o calor do sol, se alguém souber, me responda.
Minhas saudações a todos.
LP
17/05/2010 21:36
RespostaOla Luiz. Dependendo do motor da ventoinha acredito que consiga bombear sim.. como eles nao sao muito caros(usados) valeria a pena fazer um teste ,concorda? Talvez ele esquente um pouco.
Tambem acredito que seja necessário adicionar uma polia. Boa sorte e nos informe se der certo. Abraço.

Nomevanderlei alcidio boano
e-mailvboano@yahoo.com.br
Cidadesão paulo/SP
Comentáriostenho um carro deste parado,
voçe me passaria as dicas
prá min converter o meu?
09/05/2010 10:33
RespostaOla Vanderney. Os pontos principais sao o controlador e o motor.. uma vez adquirido os dois(minha sugestao é importar) fica mais fácil. Dê uma lida nos posts abaixo pois tem essas informaçoes. Abraço

NomeJosias
e-mailziasrodrigues@gmail.com
CidadeNovo Hamburgo/RS
ComentáriosCara, primeiramente parabens pelo teu projeto, estou pensando em implementar este controle do motor como tcc, te pergunto: como ficou a questão da documentação do carro, teve que fazer algum laudo para circular por aee ou ta "frio"? abraço e novamente parabéns.
29/04/2010 13:02
RespostaOla Josias. O carro é documentado sim. é necessário uma autorizaçao para troca de motor e depois análise de segurança do INMETRO. Espero ter ajudado. Abraço

Nomegilberto
e-mailtoyotausa3@hotmail.com
Cidadetubarao/SC
Comentáriosgostei do teu invento, eu ja andei varios anos com carros eletricos mas para trabalho, e vc deveria registrar o invento e dar um pulo la no estados unidos, eles vao ficar louco com este invento e vao te pagar muitosdolas para abafar o invento ou ficar socio com eles, aproveita porque aqui no brasil ninguem se interesa.parabens
28/04/2010 22:08
RespostaOla Gilberto. Legal saber que mais pessoas se interessam pelos eletricos.. Um Abraço e boa sorte no projetos!

NomeUberlan Andrade
e-mailroyal.sos@hotmail.com
CidadeSalvador/BA
ComentáriosAdorei seu progeto e gostaria se o Srº pretende vender o KIT?
Gosatria muito de adpatar este veiculo(http://wp.zap.com.br/autos//2009/09/chana-cargo-10.jpg) e no eixo cardã envolvelo em bobinas fazendo dele um alternador de energia para com o carro em movimento, Eu podesse alimentar as baterias.
Muito obrigado pela sua atenção.
Ass:Uberlan Andrade
27/04/2010 20:02
RespostaOla Uberlan. Acredito que a melhor opçao seja vc importar o kit.. existem muitas firmas que vendem KITs para conversao nos USA. Abraço e boa sorte

NomeAlexandre de Jesus
e-mailwww.toroepancho@yahoo.com.br
CidadeGuarulhos/SP
Comentáriosparabéns pela sua invenção
acredito que seja a idéia mais certa para os dias de hojé,eu mesmo estou pensando em criar uma bike eletrica já que vou trabalhar com uma e não é nada façil pedalar ladeiras como fasço,esse sera o projeto do futuro abços fuiii.
25/04/2010 13:14
RespostaOla Alexandre. Concordo com vc.. uma bicicleta eletrica é uma otima ideia.. Usando 2 motores de ventoinha de radiador vc terá força suficiente para a bike, acredito. Abraço e boa sorte no projeto.

Nomemauricio fydryszewski
e-mailmsala2005@hotmail.com
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosOla . Muito interessante o seu projeto. Minha curiosidade com relação ao motor , é se utiliza aqueles conjuntos de porta escovas com escovas, e caso sim , qual a vida util , de quanto em quanto tempo precisa fazer manutenção ?
11/04/2010 23:34
RespostaOla Mauricio. Ele tem escovas e um guia que acredito ser o porta escovas que vc fala. Segundo alguns sites de carros eletricos, elas duram mais que 50.000km.. Esse ítem não é critico. (Eu nunca troquei.. duram muito) Espero ter ajudado. Abraço.

NomeCabral
e-mailcabral1144@yahoo.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
Comentáriosoi todos falao de nao encontra motores procurem trem e gruas usada nos estaleiros e Docas e Industria Brasileiras um forte abraço a todos
04/04/2010 20:50
RespostaOla Cabral.

Obrigado pela dica! Abraço

NomeFlavio
e-mailflkcostab@ig.com.br
CidadePaulínia/SP
ComentáriosOi amigo, primeiro, parabens pelo projeto. Gostaria de saber onde e como comprar o motor, pois essa é a maior dificuldade para quem quer converter um carro aqui no Brasil. Obrigado por nos oferecer esse espaço, onde podemos tirar duvidas.
01/04/2010 21:12
RespostaOla Flavio. Teria que importar.. acho que sai mais barato ( esse tipo de motor/controlador é dificil encontrar no Brasil) Abraço e boa sorte

NomeWilliam
e-mailwilllobo@yahoo.com.br
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosOi Boa Noite, mas gostaria de saber qual é a durabilidade da bateria, não o tempo de consumo e sim de vida util da mesma?
Obrigado e parabéns
30/03/2010 22:21
RespostaOla Willian. Depende de como vc usa.. o quanto descarrega entre os percursos etc.. as que usei nos meus testes duraram em media 2 anos.. Abraço.

NomeEVANILDO A COSTA
e-mailBUGIGANGAMOTOS@HOTMAIL.COM
CidadeSÃO PAULO/SP
ComentáriosOlá amigo, tudo bem?
sou tecnico em eletronica e tenho bons conhecimentos em mecanica, tendo em vista que ambas ciencias andam juntas nos dia de hoje.
digo que hoje é impossivel haver mecanica sem eletronica embarcada.
com isso estou informado que estamos fazendo a conversão de carros movido a gasolina para carros eletricos. e que dentro em breve iremos divulgar o nosso prototipo com chassis super leve.
e também controladores e conversores DC/DC 100% nacional, com opção de uso para recarga através de enegia solar. Por favor divulguem isso. a industria altomobilistica nunca mais será a mesma quando qualquer um começar a fazer seus proprios veiculos, foi assim na antiguidade e será assim no futuro que acaba de começar! não se trata de dinheiro e sim mais liberdade para uma terra melhor!
29/03/2010 00:33
RespostaOla Evanildo, legal a sua iniciativa.Boa sorte e sucesso!!

Nomewallace martins
e-mailwallacemartins2005@hotmail.com
Cidaderio de janeiro/RJ
Comentáriosoi,
gostaria de saber mais dados sobre o motor que vc usou, peso corrente, e etc. estou tentando fazer um gol 90 eletrico porem nao encontro em lugar nenhum um motor que atenda ao minimo ejigido.
entrei em contato com a weg e nao consegui encontrar um motor cc leve e potente, o mais proximo que achei de 5 cv pesava 200kg. nao da nem pra começa assim.
ja estava ate desistindo ate que me apareceu um fio de esperança que era utilizar motores de empilhadeiras. porem ate estes sao dificeis de se encontrar os catalogos ou especificaçoes.

exelente trabalho no gurgelzinho.

fico no agurdo
att. wallace
22/03/2010 20:20
RespostaOla Wallace.. importe o motor e controlador(usando um despachante aduaneiro) acho que é a melhor opçao alem de ficar mais barato.. o meu motor é um L91-4003 deve ter uns 70hp de pico e uns 30-35kg 120volts.. veja esses kits da cloud electric acho que ajuda http://www.cloudelectric.com/category_s/125.htm

Abraço e boa sorte!

Nomeantoni carlos
e-mailprolog@ig.com.br
Cidaderio de janeiro/RJ
Comentários
Boa tarde luciano estou aqui de novo entrei no site que vc me deu para procurar motores no cloud electric encontrei este motor adc (amd-advanced) 72-144vdc 19 hp = será que este serve para colocar no gol ele é tipo o que esta no seu super mini. aguardo a sua resposta e obrigado, ha tem muito controladores lá que tipo eu compro gostaria de saber de vc se existe uma possibilidade de vc me dar a relação de tudo que tenho que comprar para montar no carro depois de tudo comprado vou procurar uma oficina que entenda deste tipo de serviço aqui no rio ok obrigado antonio.
20/03/2010 18:37
RespostaAntoni, parece que sim.. mas fica mais fácil pelo código do motor.. o meu atual é o L91-4003(acho que serve no gol) O controlador acho que qquer um na faixa acima de 500A e acima de 120v deve funcionar. Lembre de pedir ajuda a um despachante aduaneiro para fazer a importaçao.. se vc fizer direto,(sem despachante) acho que quando chegar aqui fica complicado. O mais importante é o motor e controlador e o potenciometro do acelerador... o restante vc encontra aqui no brasil acredito. veja a lista dos kits http://www.cloudelectric.com/category_s/125.htm Abraço!!

Nomedemetrio
e-mailogheri.demetrio@g-mail.com
Cidadesão paulo/SP
Comentáriosvolto,pra poder alongar mais o assunto,sobre o site forever car,desculpe insistir mas,são 10 alternadores,girando com hélices,os de última geração mandão muita energia,não é?você saberia dizer quanto cada um produz? e quanto consome o motor do seu mini,por favor comente a sua análise,achei muito legal a ideia dos caras,você viu o site? então até mais e muita paciência e saúde,abraço,obrigado.
17/03/2010 10:00
RespostaOla Demetrio.. acho que vc esta falando algo semelhante a um " moto-contínuo" , eu nao saberia te informar como funciona..
O supermini é recarregado na tomada..

Um abraço e boa sorte no seu projeto.

NomeAntonio carlos
e-mailprolog@ig.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
Comentários
Boa tarde Luciano achei a sua ideia maravilhosa meus parabens , luciano eu comprei um gol 2002 em um leilaõ aqui no rio e ele veio só sem o motor ja comprei pensando em colocar um motor eletrico mesmo, gostaria de saber de vc se vc faz este tipo de serviço particular ou se conhece alguem e quanto vou gastar mais ou menos com mão de obra e peças aguardo sua resposta obrigado se quizer me ligar meu cel: (21) 7612-7895 antonio ou mande o seu ou de quem trabalhe com isso.
16/03/2010 17:24
RespostaOla Antonio. Inicialmente vc teria que conseguir o motor.. importando ou achando um equivalente nacional(mais dificil) Uma vez com o motor e controlador de velocidade, uma boa oficina mecanica +torneiro mecanico conseguem fazer esta modificaçao.Quando essa parte tiver pronta ai fica faltando o jogo de baterias, cabos , fusiveis, disjuntores etc.. Procure no google tambem.. tem muitas dicas e ideias de carros eletricos. Um abraço e sucesso no seu projeto!

NomeMarcos
e-mailprof.sandrini@gmail.com
CidadeSão paulo/SP
ComentáriosMuito bom, voce poderia tentar os motores eletricos para veículos já existentes (como aqueles para carinhos de jogar golf ou semelhantes).
Estou em um projeto de romi-isetta elétrica com motor de motocicleta, mas ainda é protótipo.
02/03/2010 16:06
RespostaOla Marcos.. sim ,os motores usados sao iguais aos carros de golf porem mais potentes.. abraço e valeu pelas dicas. Boa sorte na sua romi-isetta!

NomeCiro
e-mailciroglass@ibest.com.br
CidadeEsteio/RS
ComentáriosAmigo, se possível, vc poderia enviar algumas dicas dos componentes elétricos, tenho este mesmo sonho, fazer o meu próprio carro eletrico, estou em vias de comprar um supermini tambem, abraços, Ciro (51-99640039)
22/02/2010 12:34
RespostaOla Ciro.. para fazer algo semelhante vai ter que importar.. minha sugestao, use um despachante aduaneiro para te ajudar com a importaçao/compra e os links de sites de componentes vc encontra nos posts abaixo.. boa sorte e sucesso!

NomeMárcio
e-mailmcvince@hotmail.com
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosMuito legal o seu carango! Achei o site por que estou querendo montar uma bike elétrica.
Pelo que entendi você está usando o câmbio normalmente. Acho que não precisa. Posso estar enganado, mas acho que os motores elétricos têm curva de potência e torque planas, ou seja, em todas as rotações eles têm o mesmo desempenho. Tente ver se ele não sai na última, ou penúltima marcha. Se rolar, vc pode ver se num dá para tirar as engrenagens das marchas menores que alivia bem o peso que gira dentro do câmbio.
Existem as baterias de Lítio-polímero que estão com o preço caindo. Elas são bem mais leves que as de chumbo-ácido.
Abraço e parabéns!
22/02/2010 00:23
RespostaOla Marcio.. valeu pelas dicas.. vou analisar..abraço!

Nomepresotto
e-mailpresotto10@hotmail.com
CidadePALMEIRA/RS
ComentáriosAmigo no seu carro vc ta usando embreagem disco e plato ou ta direto. belo carro
21/02/2010 10:12
RespostaOla Presotto. Na primeira versao usava plato e embreagem.. nesta atual nao.. ficou semi-automatico..rs tem cambio e marchas normalmente.. só nao tem embreagem. Abraço

Nomeclaudio gandolfe
e-mailgandolfe13@yahoo.com.br
Cidaderio clauro/SP
ComentáriosBom dia!
Gostei muito de seu carro e talvez podera me ajudar.
Tenho um projeto de carro solar mas encontro dificuldade em motores que ro saber se tem esse tipo de motos no Brasil é um motor pequeno muistos pedem para que eu tente motos de limpador de para brisa mas o carro tera 2mt de largura para 4 de comprimento acho que não vai dar certo.
conto com sua ideia
13/02/2010 18:35
RespostaOla Claudio. Para o carro solar talvez os motores de ventoinha consigam.. uns 4 pelomenos... ou entao o motor hub.. das bicicletas eletricas.. mas ai o investimento aumenta um pouco. veja no mercadolivre , procure por bicicleta eletrica, esse motor hub fica dentro do cubo.. porem se vc quiser algo mais barato seria os motores de ventoinha mesmo ou a linha GPB & GPA da Bosch.. abraço!

Nomemarcelo
e-mailmarcelo_hercullani@hotmail.com
Cidadesão josé do rio preto/SP
Comentáriosse vc puder me add no seu msn, a prosa fluirá melhor,pode ser?rsrs...abrigado luciano...
09/02/2010 21:51
Respostaok!

Nomemarcelo
e-mailmarcelo_hercullani@hotmail.com
Cidadesão josé do rio preto/SP
Comentáriosolá amigo, vc comentou que começou com uma bike elétrica? é isso? por acaso quais foram os componentes que vc usou, qua tipo de motor, qual o controller, etc..., vc pode me dizer?
to te preguntando pq estou desenvolvendo uma bike elétrica tmbm e suas informações serão de grande valia p/ mim!!!
abraço querido amigo.
09/02/2010 21:49
RespostaOla Marcelo.. fiz 2 modelos.. um deles usava um motor de arranque de fusca com rolamentos nas pontas e conectado a corrente.. bem mais complicado.. o mais simples e que considero melhor foi o segundo, com 2 motores de ventoinha(acho que era fiat) acoplados diretamente no pneu, um de cada lado.. esse é o sistema mais simples e melhor na minha opniao. Inicialmente usava 2 baterias de no break 12v 12ah e um interruptor..é isso.. abraço e sucesso nas bikes!

NomeAdeilton Rocha
e-mailbirdfire@pop.com.br
CidadeMaceio/AL
ComentáriosOi Luciano. Sou formado em engenharia elétrica e um grande sonho meu é contribuir para o mundo com tecnologias para automoveis elétricos. Gostaria de dizer que esse seu projeto é um grande incentivo, e eu so nao comecei o meu por falta de verbas.
Mas vim aqui para lhe fazer algumas sugestoes.
03/02/2010 21:19
Respostaok

NomeAdeilton Rocha
e-mailbirdfire@pop.com.br
CidadeMaceio/AL
ComentáriosA primeira é sobre a frenagem regenerativa. Aconcelho voce a por um capacitor de alta capacidade na entrada da bateria (hoje em dia muitos carros utilizam alguns nomeados super capacitores, nao sei se esta a venda no mercado), esse capacitor será de grande ajuda em regeneraçoes rapidas e/ou de alta potencia. Ele vai agir como retentor de eletricidade de alta carga permitindo que mesmo altas cargas em um curto espaço de tempo cujas baterias nao seriam capazes de absorver, sendo disperdiçadas, ou pior,
sejam absolvidas em tempo maior. Ou em casos onde voce de uma rapida freiada e depois reacelerace, a energia seria contida no capacitor e em seguida usada na reaceleraçao, sem passar pelas baterias.
03/02/2010 21:18
RespostaValeu pelas dicas!!

NomeAdeilton Rocha
e-mailbirdfire@pop.com.br
CidadeMaceio/AL
ComentáriosA segunda é que geralmente motores elétricos tem uma potencia mais alta a altas rotaçoes (sem afetar a quantidade de energia que é utilizada) entao é provavel que sua caixa de cambio seja inadequada. Ja tentou dar tudo do motor na 3ª marcha? (Nao se preocupe em queimar o motor elétrico se a tensao dele estiver correta, pois isso nao ocorrerá)
Tenho mais algumas mas sao somente aprimoramentos mais complexos que é melhor que sejam feitos depois desses.

Obrigado por compartilhar sua experiencia.
Adeilton Rocha
03/02/2010 21:17
RespostaOla Adeilton. valeu pelas dicas.. vou analisar. Abraço!

NomeDEMETRIO
e-mailogheri.demetrio@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosBom dia,já sigo seu site algum tempo,claro tambem acho que o carro elétrico ajudaria a limpar os pulmões.Gostaria se possível que vovê comentace a respeito do site,forever carro eletrico,que se resume no seguinte:o cara instalou 10 alternadores com élices na lataria do carro, e quando o vento aciona os alternadores, a energia teoricamente é suficiente para manter o veiculo em movimento.Pode uma coisa dessa?. No mais eu também, quero um igual ao seu carro,mais a grana ainda não pintou.Só mais uma pergunta,você pretende comercializar o controlador,mais ou menos quando? Abraços obrigado.
03/02/2010 09:53
RespostaOla Demetrio. Como eu costumo responder nos posts abaixo, acho que "nao existe almoço grátis" rs.. ou seja ,esse site que vc falou sobre o carro movido a vento , eu nao saberia dizer de onde vem a energia para o sistema se manter.(teria que gerar e ainda sobrar) No caso do supermini eletrico vem da rede. . que vem das hidreletricas.. nao é "gratis" O controlador ainda esta em testes.. quem sabe no futuro.. pode ser uma boa ideia sim . Valeu! Abraço.

NomeIgor
e-mailigorcaval@ig.com.br
CidadeBrasília/DF
ComentáriosParabéns Luciano, vejo que o projeto começou a uns 5 anos. Começei a sonhar com meu projeto de veículo elétrico. Será uma motocileta. Mas para isso gostaria de ter mais conhecimentos de eletônica e elétrica. Você recomendaria algum tipo de curso para ter noção do que são controladores, potência de motor, amperagens e voltagens apropriados?
30/01/2010 19:04
RespostaOla Igor. Um bom inicio acredito ser o EV ALBUM na parte de motos.. http://www.evalbum.com

Abraço!

NomeJardel Leal
e-mailaviex@hotmail.com
CidadeVarzea Paulista /SP
Comentários Onde posso encontrar este tipo de motor?
26/01/2010 12:45
RespostaOla Jardel.. procure no google por advanced dc motors
segue um site nos usa que tem
(mas existem varios outros)
http://www.cloudelectric.com
sucesso!

Nomechaves
e-mailchavesbarba@hotmail.com
Cidadeteresina/PI
ComentáriosOlá.
não li todos os comentários sobre a adptação que você está fazendo no seu gurgel. são muitos e, de certa forma, repetitivos. No entanto me vem a curiosidade de saber: placas de energia solar colocadas nos lugares dos vidros laterais e trazeiro seriam suficientes para alimentar as baterias, pois, considerando que o carro passa mais tempo parado (no local de trabalho, ou em casa) do que circulando, talvez houvesse tempo de as placas reporem a energia consumida em cada percurso. Devo dizer que sou completamente leigo no assunto, mas a curiosidade é nata. Um abraço e sucesso no seu empreendimento.
20/01/2010 00:53
RespostaOla Chaves.. os paineis solares ajudariam a recarregar as baterias. mas levaria algum tempo.. eles sao tambem muito caros ainda.. mas quem sabe no futuro..se cairem de preço.. porque nao? Um abraço e valeu pela dica!

NomeLuciano Jose Rigonato
e-mailLucianorigonato@yahoo.com.br
CidadeAvare/SP
ComentáriosOi eu vi em uma pergunta que e possivel usar o motor de uma aventuinha de carro para tracionar uma bicicleta,eu gostaria de saber qual tipo de carro que usa uma aventuinha potente o suficiente para mim usar,e se eu posso usar um motor de arranque no lugar deste motor.Muito obrigado.
18/01/2010 21:06
RespostaOla Luciano. Se nao me engano era do tempra.. 2 motores.. mas existem vários outros carros com ventoinhas "fortes"..do uno talvez.. o importante é fazer uma reduçao ou ligar o motor direto no pneu..com uma pequena "rodinha" fazendo pressao.. o meu ficava na lateral dos pneus.. funcionou bem.. o motor de arranque eu usaria o menor possivel.. ele tem muita força.. e teria, talvez ,que colocar rolamentos nas pontas .. as buchas originais nao devem durar muito(mas funcionam tambem).. os rolamentos duram bem mais.. e tambem remover o automatico de partida(bendix) acho que funciona...teria que testar.. abraço e sucesso (ps: se for usar o motor de arranque , recomendo muito cuidado com acidentes.. sao muitos hps disponiveis..)

NomeLenine Queiroz
e-mailleninequeiroz@hotmail.com
CidadeSalvador/BA
ComentáriosBoa tarde Luciano. Primeiramente, parabens pelo seu trabalho, nota-se que levou algum tempo, e, isto requer calma, paciencia e determinação. Gostaira de perguntar, o que voc acha de adaptar uma transmissão já com motor eletrico de um carro de golf, tipo da Jactor? Como o carrinho tem rodas pequenas, colcoando as rodas originais do BR800 devo ganhar em velocidade? Um grande abraço.
16/01/2010 16:32
RespostaOla Lenine.. acho que daria certo tambem.. talvez a potencia fique um pouco baixa e a velocidade final tambem.. mas é uma ideia legal.. se vc tiver um eixo do jacto com motor vale a pena tentar.. apenas tente aliviar ao máximo o peso do carro.. para melhorar o desempenho do já pequeno motor, do carro de golf.. para a ré será necessário inverter a polaridade do campo ou armadura.. ai ele gira ao contrário.. seria um sistema com reles e solenoides.. abraço e mande fotos caso vc faça o supermini-"golf".. sucesso!

NomeEwerson D. Freitas
e-mailewersonfreitas_freitas@hotmail.com
CidadeBrasília/DF
Comentários Olá amigo, já lhe enviei uma pergunta referente ao controlador, sua resposta auxiliou no meu projetinho. Agora quero ''voar mais alto'', gostaria de saber onde vc adiquiriu seu motor elétrico e qual foi o valor do mesmo.
Se for possível me envie a web site da empresa e os dados necessários para adiquiri-lo.
Obrigado.
Sucesso...
14/01/2010 23:36
RespostaOla Ewerson.. eu comprei inicialmente um motor menor e o ultimo maior.. ambos funcionaram.. segue um site que acho que é bom http://www.cloudelectric.com/
o primeiro A00-4009-600U$ e o segundo L91-4003-1000U$ mas vai ter que pagar impostos etc.. entao nao sei quanto vc vai gastar no final.. minha sugestao é contratar os serviços de um despachante aduaneiro.. ele te ajudará com a importaçao..um abraço e boa sorte!

NomeCássio
e-mailcassio.aze@ig.com.br
CidadeMontenegro/RS
ComentáriosCaro Amigo . Meus parabéns pela iniciativa em fazer um veiculo elétrico e compartilhar com outras pessoas .
Pretendo fazer algo mais simples e que de para dar umas voltas .
possuo um motor com as seguintes caracteristicas :
marca ¨SEM ¨/ DC / MT30F4-45 /rotação 3100 Rpm/ 140v /21A . sera que consigo fazer algo que de para andar , tipo um veiculo de tres rodas bem leve com rodas de bicicleta . desde ja , Obrigado ...
11/01/2010 22:24
RespostaOla Amigo.. esse é um servomotor, eu nao lembro como faz para acionar..(nao sei se precisa de um controlador especial) caso vc ja tenha ele funcional acredito que ele seria interessante em um mini buggy (fapinha ou similar) pela corrente e tensao ele consegue produzir até 4hp .. o buggy ia andar bem.. talvez usando 10 baterias de no break,(15-20ah cada) caberiam no buggy.. nao sei se ajudei..rs abraço e boa sorte!

Nomewillian
e-mailwillianbabalorixa@gmail.com
Cidadeigarapava/SP
Comentáriosmuito bom amigo mas de que marca é ese motor de que ele é usado desde ja meus agradecimentos!!daria certo em um fusca?
10/01/2010 19:21
RespostaOla Willian, ele é da marca advanced dc motors.. L91-4003, sim daria certo em um fusca , acho que ficaria muito bom.. segue o link de fuscas eletricos..
http://www.evalbum.com/type/VOLK
boa sorte e sucesso.. abraço!

NomeRalph Solz
e-mailrssolz@terra.com.br
CidadeSão \Paulo/SP
ComentáriosParabens pelo trabalho realizado! Vc. já pensou em alguma coisa ligada à energia solar? Um grande abraço e sucesso!
10/01/2010 18:09
RespostaOla Ralph.. sim, seria interessante.. o unico problema é que os paineis ainda sao caros.. mas logo que o preço cair estará na fila das proximas melhorias.. e as baterias de litio tambem.. abraço e valeu!

NomeJulio Franco
e-mailx-ray-up@hotmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
Comentários
Ola meu caro . como vai tenho novidades eu importei de USA um REGULADOR de 200A , abri e consegui reproduzir um com ( 50A na potencia ) , ( regulagem básica ) , ( parada total do motor com reaceleraçao gradativa ) , ( transferência total da bateria na máxima aceleração ) , ( com voltagem de 8 a 24 volts ) , ( SEM SER MICRO PROCESSADO ) etc....
O melhor ,com o valor bem acessível e componentes NACIONAIS.
estou tentando aprimorar para 80A e 100A .mais novidades eu envio para vc.
Um abraço : Julio Franco.
09/01/2010 14:10
RespostaOla Julio.. muito legal ver o pessoal interessado nos eletricos.. nao poluem, silenciosos.. e um otimo hobby
Mande noticias quando estiver pronto.. vc esta montando um carro tambem? Abraço e sucesso.

NomeJoão Paulo Vargas da Silveira
e-mailjpvsrepcom@hotmail.com
CidadeItaperuna/RJ
Comentáriosse não for possivel passar todas as informações me indique qual site na internet você encontrou esse controlador.
04/01/2010 14:12
RespostaOla Joao.. desculpe a demora para responder, existem vários sites no USA.. um exemplo http://www.cloudelectric.com/
comprei da marca Kelly controllers.. muito bom e bom preço.. se for abaixo de 500U$ chega pelo correio, ai vc vai la retirar e paga o imposto.. vale a pena usar o controlador pronto. Vc pode tambem contratar os serviços de um despachante aduaneiro e ele faz a importaçao para vc.. use um controlador com uma margem de segurança..lembre tambem de colocar disjuntores e fusíveis de proteçao.. contrate o serviço de um profissional tipo auto eletrico , caso vc nao saiba como fazer as ligaçoes.. tambem recomendo usar voltagens mais baixas(ex 72v-84v).. é mais seguro, lembre tambem que os motores eletricos produzem muita potencia..
espero ter ajudado, um abraço e sucesso!

NomeNello Benvenuti
e-mailbenvenuti.nello@yahoo.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosBoa noite. Não me recordo se fiz algum comentário anteriormente, mas o seu projeto e o seu talento tem que serem lembrados sempre, eu também faço várias adaptações em Supermini (inclusive cambio 5 marchas), na verdade estou lhe escrevendo para te parabenizar e também porque gosto de manter contatos com pessoas de conhecimento apurado como voce, pois podemos trocar ideias e nos ajudarmos oportunamente.

grande abraço
03/01/2010 21:08
RespostaOla Nello. Obrigado pelas palavras de incentivo. Fico feliz em encontrar outros colegas que gostam de hobbies e adaptaçoes..esses brinquedos , além da utilidade, são ótimos passatempos.. Abraço e continue com os seus projetos e sucesso em 2010. Abraço

NomeHector Zablach
e-mailhector@zablach.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosOla! Primeiramente parabéns. Tenho um Gol Bx que foi de meu pai e agora gostaria de transforma-lo (como hobby, já que sou profissional em informática e amante de eletronica desde criança) já que é um carro bem leve (originalmente 730 kg) e trabalho a 15 quilometros de minha casa. Comecei levantando os custos e então dei de cara com o Motor. No site varias vezes citado por vc, achei o motor (X-91 4001), quando fui efetuar a compra, os valores pularam de U$969,00 para 2268,00 com entrega UPS. Os valores são nessa escala mesmo? Ainda vou pagar impostos alfandegários? Como já passou por isso acreditei que poderia me auxiliar. Obrigado.
02/01/2010 17:21
RespostaOla Hector. Esse motor que vc falou é semelhante ao L91-4001 usado atualmente no supermini, porem acredito que tenha mais torque e menor velocidade final.. acho que vc esta fazendo uma boa escolha , deve ficar mais economico e pelo peso parece estar adequado tambem. Quanto a importaçao, para esta ordem de valores , minha sugestao é contratar os serviços de um despachante aduaneiro.. para importar por conta própria, valores altos, é um processo muito complicado.. o primeiro motor era barato na época.. veio direto.. mas este segundo foi um pouco mais demorado.. inclusive acho que o valor do imposto para motores eletricos é na faixa de 18 a 25%.. Nao use USPS.. veja com o despachante.. o frete do meu ultimo motor acho que ficou uns 390U$..+imposto+ despachante.
Sucesso no Gol.. Abraço!

NomeJoão Paulo Vargas da Silveira
e-mailjpvsrepcom@hotmail.com
CidadeItaperuna/RJ
ComentáriosOi amigo boa noite estou fazendo um pra mim aqui gostaria de saber quais são os componentes que estão sendo utilizado no contralador de velocidade. está faltando pouco para funcionar gostaria muito de terminar mas não estou conseguindo um controlador que supra minha nescessidade. Se for possivel e puder compartilhar. será de grande valor. obrigado e feliz ano novo.
30/12/2009 22:02
RespostaOla Joao. Minha sugestao para o controlador é importar um, devido a complexidade pelas correntes e tensoes utilizadas. Basicamente um controlador para motor DC usa um sinal PWM comandando um jogo de mosfets de potencia em paralelo , com proteçao por diodos ou mosfets, e capacitores eletroliticos de desacoplamento. Mesmo com conhecimento de eletronica é aconselhável comprar um pronto, para maior segurança. Espero ter ajudado e boa sorte no seu projeto. Abraço!

Nomerogerio dos santos pereira
e-mailrogerio_sp99@hotmail.com
Cidadesao paulo/SP
Comentáriosmeus parabens pelo seu progeto gostei muito do que vi no site ,gostaria de faser uma pergunta ao senhor ,tenho um chevete poderia estar ligando o motor direto no diferencial traseiro para que eu possa reduzir o maximo de peso no carro tornando o bem mais leve , e que motor o senhor me recomenda ??? obrigado
18/12/2009 19:17
RespostaOla Rogério. Sim isso é possivel mas o motor vai ter que ter um bom torque..Ligar direto seria o equivalente a deixar o carro em 4 marcha. Eu já fiz esse teste com o supermini , o motor tem força para sair mas a corrente aumenta muito. E em subidas ficaria ainda pior. Existem motores grandes e que vc acopla direto no diferencial http://www.cloudelectric.com/product_p/mo-00-08513-1.htm
Tudo depende de quando vc quer pagar..para funcionar até motores menores, como o do supermini funcionariam.. mas vc vai ter correntes de partidas altas e a necessidade de um controlador de potencia capaz de suprir isso. E para a marcha ré é necessário um sistema de solenoides para inverter a polaridade do campo ou da armadura para o motor girar ao contrário. Espero ter ajudado. Boa sorte no seu projeto!

Nomeisrael
e-mailisrael.tagliari@yahoo.com.br
Cidadecuritiba/PR
ComentáriosOla
Gostaria de saber se é possivel me indicar quem venda ,ou possa fazer um controlador de potencia para um prototipo de uma moto eletrica, com estas caracteristicas.
motor 4hp, c.c. 24 v. com 150A ou cor.
e 2.8 kw
não estou conseguindo que faça o controlador, para dar sequencia no projeto agradeço pela informação.
aguardo resposta.
estou tentando com outras potencia que é utilizado nas esteiras com 2.5 hp mas o motor ´r fraco para o que quero montar e é 110V. terei que utilizar 10 baterias de 12v.
um abraço
15/12/2009 10:01
RespostaOla Israel. Uma possibilidade seria importar um
http://www.cloudelectric.com/product_p/co-kd24201.htm
Eles enviam pelo correio.. leva uns 20 dias..
Outra possibilidade no seu caso seria procurar uma loja que faça manutençao em carros de golf, club car etc eles tem controladores novos e ou recondicionados(gerlamente da marca CURTIS) esses controladores aguentariam a demanda de potencia da sua moto. Espero ter ajudado. Abraço

NomeRogerio Correa
e-mailrogercsouza@yahoo.com.br
Cidadeguarulhos/SP
ComentáriosMeus Parabéns pela iniciativa meu camarada! tambem pela disposição em divulgar e de responder as perguntas, pretendo construir um e tentar hibrido, com gerador embarcado, será que dá?

14/12/2009 19:02
RespostaOla Rogério. Acredito que sim.. o Híbrido é uma boa alternativa , tem boa econonomia e autonomia..
No caso do supermini, ter um gerador portátil embarcado ajudaria em emergencias (ficar sem bateria, por exemplo, e nao ter uma tomada por perto..rsrsr)
Mande fotos quando já estiver dando umas voltas nele. Abraço e valeu.

NomeEwerson freitas
e-mailEwersonfreitas_freitas@hotmail.com
CidadeBrasília/DF
Comentáriosola amigo sou estudante de eletronica em brasilia e preciso entregar trabalho na area de tecnologia na Escola Técnica de Brasilia, e por esse motivo, gostaria de saber como vc desenvolveu o modulador de velocidade PWM aplicado em seu veículo.Pois ja desenvolvi uma minimoto eletrica, porem sua aceleraçao era controlada mecanicamente, por isso gostaria que vc me mandace algumas informaçoes referentes a esse circuito eletronico.
Obrigado e parabéns pelo seu projeto continue assin.
12/12/2009 11:31
RespostaOla Ewerson.
Procure no google por PWM dc controller .. vc vai achar vários esquemáticos.. Para o seu caso talvez vc tenha que usar mais de um Mosfet em paralelo para aguentar a potencia e os diodos de proteçao(que vao em paralelo com o motor, e invertido) tem que ser de potencia compatível e tipo schottky e todos montados em dissipadores de calor...Ví recentemente no mercadolivre alguns controladores PWM para motores de corrente contínua..(nao testei ) pode ser que te ajude no desenvolvimento ou sirva como base. Abraço e boa sorte no projeto.

Nomerafael araujo
e-mailrafael_araujo79@hotmail.com
Cidadenatal/RN
Comentáriosola , parabens

devia desenvolver o KERS ou motor auto continuo , apra aumentar a autonomia


abraços
09/12/2009 21:53
RespostaOla Rafael. Obrigado pela dica.. Abraço!

Nomecelio
e-mailoprofessor23@hotmail.com
Cidadegoiania/GO
Comentáriosparabens continue assim, respondendo a todos que lhe escrevem. gostaria de saber mais novamente sobre a bike elétrica. Obrigado.
09/12/2009 12:55
RespostaOla Celio.Na bike eletrica estou trocando as baterias de chumbo por Lítio.(essa bike atual o motor fica no cubo da roda) Ainda nao terminei a montagem , mas acredito que vai ficar mais leve e com boa autonomia. Para o supermini as baterias de litio seriam boas tambem.. mas infelizmente o preço ainda esta alto. Vou usando as de chumbo Abraço

Nomecarlos
e-mailconstantino@limao.com.br
Cidadesao paulo/SP
Comentáriosamigo parabens, pena iniciativa, acredito que voce possa agregar um algo mais, se adaptar um alternador voce poderar carregar as baterias com o veiculo em funcionamento. aumentando a sua autonomia.
04/12/2009 22:26
RespostaOla Carlos. Essa ideia do alternador acredito que diminuiria a autonomia do carro, devido as perdas
de atrito , eficiencia etc.. de qquer forma obrigado pela dica .. Abraço!!

NomeAndré Horta
e-mailandrehorta1g@gmail.com
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosPrimeiramente parabéns, vovô Gurgel ficaria muito feliz com a notícia. Gostaría de receber instruções para fazer um carro elétrico também. Faltou a informação de qual o investimento necessário que você gastou. Obrigado, boa sorte!
29/11/2009 21:51
RespostaOla André.. na verdade, como o projeto está em constante transformaçao e melhoria , não anotei os gastos que tive, até porque o objetivo é hobby. O preço de uma transformaçao varia muito.. tudo depende da potencia, autonomia etc.. Abraço e boa sorte no seu projeto!

NomeREGINALDO OTAVIO PORTES
e-mailregportes@hotmail.com
CidadeBALENÁRIO CAMBORIU/SC
ComentáriosFALA PROFESSOR PARDAL + LAMPADINHA, POR QUE SERÁ QUE NO BRASIL AS COISAS BOAS SÃO TÃO DIFICEIS DE ACONTECER, LAÉM DE VOCE TER OS QUE SIMPATIZAM COM O CARRO ELÉTRICO IRÁ TER UM OUTRO EXERCITO DOS FABRICANTES DE BATERIAIS E ASSSIM SERÁ UM SEGUIMENTO MUITO AMPLO, SÓ NÃO TERÁ APOIO DOS POSTOS DE GASOLINA QUE JOGAM JUNTO COM O LOBBY INTERNACIONAL DO MONOPOLIO DO PETROLEIO, HUM SER ROCKFELLER FOSSE VIVO NÃO ESTARIA MUITO CONTETO COM O TEU PROJETO, ISSO POUCO IMPORTA VAI EM FRENTE, REGISTRE EM MARCAS E PATENTES E OUTRAS COISA DO ESTILO -CONTE COM BRASILEIROS CORRETO - ABRAÇOS QUANDO VIER A BALNÉÁRIO CAMBORIU, BOMBAS, BOMBINHAS - CHEGA... É MEU CONVIDADO - SAUDAÇÕES COMERCIAIS R.O. PORTES
29/11/2009 08:50
RespostaValeu Amigo. Obrigado pelo incentivo.. boa sorte nos seus projetos também. Abraço!

Nomemarcos soares
e-mailagilis@bol.com.br
Cidademaringa/PR
Comentáriosolá!
meus parabéns !
é surpreendente sua voluntariedade em dividir idéias..conserteza vc surpreendeu..em uma terra onde respirar se paga, vc digo, surpreendeu !
bem, a meses busco esta alternativa e estou feliz em encontrar vc.. gostaria muito que me envia-se este esquema eletrico utilizado pois gostaria de reproduzi-lo em meu carro .
tomando base do seu, qual formula utilizo para esquema (motor/bateria/outros) por peso /auto.
um grande abraço e extremo sucesso!!
24/11/2009 12:59
RespostaOla Marcos. No momento não tenho o esquema elétrico disponível. Minha sugestão é comprar o controlador pronto. Segue um site que acredito que pode te ajudar na hora de dimensionar o melhor sistema para o seu carro. http://www.evalbum.com/ Valeu e sucesso no seu projeto

Nomejose luiz
e-mailcocota.marins@gmail.com
Cidadesao gonçalo (rj)/RJ
Comentárioscara estou encontrando dificuldades de encontrar a mini frente aqui .no meu estado nao tem, vc nao tem niguem para me indicar ? valeu.....
16/11/2009 22:05
RespostaO que seria uma mini frente?

Nomericardo soares
e-mailricsoares10@gmail.com
Cidadepetropolis/RJ
Comentáriospara transformar um veiculo eletrico devo antes pedir autorização a algum órgão ou transformo primeiro depois corro atrás? como vc fez?é necessária somente a assinatura de um engenheiro no projeto?
16/11/2009 15:04
RespostaOla Ricardo. Entendo que qquer adaptaçao maior é necessário solicitar autorização. Seria uma soliçitação de alteração de motor e combustível.. Consulte o Detran de sua regiao para maiores detalhes. Depois de feita a adaptaçao é necessário levar ao INMETRO para verificar se esta tudo ok. Os pontos mais críticos acredito que sejam relacionados a estrutura e segurança, ( no supermini foi modificado apenas o motor e combustível, todo restante permanece original) Abraço

NomeMarcelo Lago
e-mailmarceloxlago@yahoo.com.br
CidadeFoz do Iguaçu/PR
ComentáriosOpa...

A cada 3 meses eu venho aqui.

Achei um Fiat Panorama por 1500R$, acho que um excelente carro para encher de bateria no porta mala.
1500R$, andando, lata boa e motor...enfim, posso fazer um caldo de cana com o motor.

A Panorama pesa 900kg original, se somar as baterias, daria uns 1200Kg e retirando o peso do motor original e somando o motor eletrico... 1000kg.

Pergunto.

Como carregar as baterias?
Como simular o vacuo para o servo freio?
Como voce fez para não ter embreagem?
Quem fez a flange para a caixa de Chevette e Motor eletrico (gurgel é caixa chevette?)
Qual os MOSFET ou IGBT que voce usou para fazer o PWM, eu pretendo contruir um usando PIC e a potencia que vc colocou no seu ai, se é que vale a pena não adquirir um controlador lá nos EUA.

Danke!!!
16/11/2009 12:48
RespostaOla Marcelo. Para carregar as baterias é necessario montar ou comprar um carregador.. as do supermini são carregadas em série. O vácuo teria que colocar uma bomba de vácuo elétrica.. o supermini nao tem servofreio, não precisou. A flange pode ser feita por um torneiro mecanico.. acho que a caixa é importada.., argentina, se nao me engano
O controlador eu recomendo comprar pronto.. . Boa sorte no seu projeto. Abraço

Nomealexandre de jesus
e-mailtoroepancho@yahoo.com.br
CidadeGuarulhos /SP
ComentáriosBoa noite estou deixando o meus parabéns pela idéia brilhante que vc teve,pois as pessoas vivem presas a inumeras coisas que são tida como cotidiaas na vida da gente e se esqueçe que existe alternativa para tudo é so querermos,eu mesmo estou em 1/ projéto a confecção de uma bike eletrica de 500w para usar como meio de transporte para meu trabalho,com economia e vantagem de não afetar o meio ambiente abços fica com Deus fuiiiiiiiii.
14/11/2009 01:43
RespostaOla Alexandre.. Muito obrigado pela força. O segredo é esse mesmo.. correr atrás..rs
A bike é uma ótima opçao de transporte e as conversões valem a pena..eu tenho tambem uma bike eletrica.. um ótimo hobby e passatempo Abraço e sucesso no seu projeto!

Nomesales
e-mailsallesnahme@tutopia.com.br
Cidadecascavel/PR
Comentáriosboa tarde amigo eu entrei no site mas não encontrei um esquema do controlador de potência , vc teria um esquema do seu controlador? obrigado
10/11/2009 13:27
RespostaOla Sales.. eu nao tenho o esquema do controlador no momento.. minha sugestao é usar um controlador comercial.. Abraço e sucesso no seu projeto.

NomeLuiz Carlos Rodrigues
e-mailluiz@lcrprojetos.com.br
Cidademogi das cruzes/SP
ComentáriosPoderia me informar como posso importar este motor de corrente continua usado em seu BR800?
05/11/2009 17:15
RespostaOla Luiz. Tem várias lojas nos USA que vendem esses motores.. procure no google.. O supermini eu usei 2 motores.. o primeiro foi o A00-4009 da advanced.. o segundo e atual é o L91-4003 tambem da advanced.. ambos funcionam , mas o atual tem mais força. segue um link(mas tem vários outros revendedores)
http://www.cloudelectric.com/ vc vai ter que fazer uma importaçao..abraço e boa sorte

Nomejhon jairo cabrera
e-mailjhonmil713@hotmail.com
Cidadebogota colombia/SC
Comentáriosesta bueno este proyecto yo tambien estoy haciendo uno pero necesito asesoria en el tema se lo agredeceria si me pudieras colaborar gracias por tu atencion prestada
05/11/2009 15:27
RespostaTe enviaré un e-mail. Gracias!

NomeAntonio Claudio Quintella
e-mailacbquintella@gmail.com
CidadeRIO DE JANEIRO/RJ
ComentáriosParabéns pelo seu projeto. Gostaria de saber duas coisas:
1- Ao rodar com o carro sob chuva e passar por ruas com poças d´agua, como fica a situação do motor elétrico? Há algum tipo de proteção?
2- O motor elétrico tem ventoinha mecanica no proprio eixo? Acredito que o regime urbano de anda-pára, anda-pára, faça o motor aquecer. Há alguma proteção contra sobreaquecimento?

Parabéns e obrigado.
05/11/2009 04:18
RespostaOla Antonio. O controlador está localizado mais acima, no cofre do motor, evitando que se molhe.
1)O motor, com pequenos respingos nao teria problema.. mas se for em uma "enchente" acho que poderia estragar sim.. nunca testei.. rs
2)O motor tem ventoinha no próprio eixo.. no motor anterior eu usava um jogo de ventoinhas eletricas .. no motor atual nao esta sendo necessário.. ele trabalha mais folgado.. Abraço!

Nomejulio f
e-mailx-ray-up@hotmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosOla meu caro ,em 26-03-2008 postei um recado a ti sobre o Gurgel falando a possibilidade de estar colocando 5 motores girando um eixo tendo o aproveitamento como recarga das baterias , bem faltava espaço para eu estar testando este sistema em um carro então resolvi testá-lo em um projeto de uma moto ,primeiro um projeto totalmente meu e ai tendo certeza do bom funcionamento transferir todo ele para uma moto tamanho real , cegue ai umas fotos dela a futura moto elétrica , alimentada com 2 baterias de carro , 3 motores nacionais em paralelo , com controle eletrônico PWM MOSF de minha autoria , um pouco grande mas irei reduzi-lo logo. Estarei colocando detalhes no orkut ( Julio f ) em dias a frente , se quiser visitar e dizer algo será um prazer, um abraço e mas uma vez parabéns !!!.

Julio Franco.
01/11/2009 17:09
RespostaOla Julio.. vou te mandar um e-mail para vc enviar as fotos. Obrigado!

Nomeluis
e-mailgurgelmotomachine@yahoo.com.br
Cidadecampinas/SP
Comentáriospessoal já estou produzindo a replica do gurgelmotomachine, faço adaptações para eletrico
faço somente chassi e carroceria
24/10/2009 21:12
RespostaOla Luis. Sucesso no seu projeto. Um Abraço

NomeJuliana
e-mailjulianaferr1980@gmail.com
CidadeCanandaigua - NY - USA/--
ComentáriosLuciano, louvável sua iniciativa em publicar seu projeto na Net.
Incentiva a todos, desmistificando a complexidade do carro elétrico. Gostaria, se possível de enderêços de sites, onde posa comprar PWM, controlador e motor para Scooter, por aqui. Sou leiga, mas pelo que vi dá para montar com kits prontos e aqui existe essa facilidade, como disse só não sei os enderêços. Parabéns pelo projeto. A atenção que atende a todos é digna de elogios. Abraços.
23/10/2009 08:50
RespostaOla Juliana. Obrigado pelo incentivo. Segue o link de uma loja nos USA http://www.cloudelectric.com/
Os eletricos realmente sao simples e um ótimo hobby. Desejo sucesso nos seus projetos. Um abraço!

Nomesales
e-mailsallesnahme@tutopia.com.br
Cidadecascavel/PR
ComentáriosParabens pelo projeto, vc tem o esquema desse seu controlador ? não entendo muito desses carros e quero aprender , vc sugere alguma literatura ? obrigado
18/10/2009 13:04
RespostaOla Sales. Entre no EV ALBUM , veja pelo google.. tem muita informaçao lá. Abraço

Nomedouglas
e-maildouglas102030.dlc@hotmail.com
Cidadebrasilia/DF
ComentáriosCara, você está de parabéns. Muito inteligente.
Gostaria de saber se dá para adaptar em carro (supermini) o motor da marca Standard Kohlbach com as seguintes caracteristicas:
Potências: 15 Cv;
Polaridades: 2 pólos - 3600rpm;
Categoria: "N", conforme ABNT NBR-7094;
Grau de proteção: conforme ABNT NBR-6146;
Tensões: 220/380V, 380/660V ou 220/380/440V;
Freqüências: 50Hz ou 60Hz;
Isolamento: padrão classe "B" (130º C);
Carcaças normalizadas, conforme IEC-60072: 132M ;
Forma construtiva: padrão B3D, conforme ABNT NBR-5031;
Mancais com rolamentos de esferas e graxa para alta temperatura;
Rendimento certificado pelo INMETRO;
Fator de potência certificado pelo INMETRO;
Rotor de gaiola;
Cor: azul RAL 5012
14/10/2009 17:10
RespostaOla Douglas.. 15cv para o supermini acredito que funcione .. principalemente se for para uso urbano. Porem vc teria que colocar um bom inversor de frequencia que aguentasse os picos de corrente e várias baterias para chegar a tensao necessária... eu particularmente nao gosto muito de projetos com alta tensao pois acho que vai ficando perigoso.. atualmente o supermini trabalha com 120v dc (diferente do seu motor que é AC) O seu sistema com AC acredito que fique bem mais caro.. mas deve funcionar.. procure no EV ALBUM sobre projetos AC (eu conheço mais o DC mesmo) e cuidado com as altas tensoes... Abraço

NomeFábio Torre
e-mailtorre@ig.com.br
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosCaro Luciano,
observei que os comentários feitos pelas pessoas no seu site já faz algum tempo. Pergunto: já tem o diagrama elétrico e demais detalhes da modificação? Obrigado pela atenção e também dou-lhe os parabéns. Obs.: Favor me enviar um e-mail para que possa detalhar meu projeto (sou estudante de Engenharia de Automação e o cérebro está borbulhando...rsrsrs). Abraços, Fábio Torre.
12/10/2009 17:38
RespostaJá enviei..

NomeFábio Vaccaro de Carvalho
e-mailfabinho__x@hotmail.com
CidadeBalneário Camboriú/SC
ComentáriosPArabeeens meeesmo! tive esta idéia recentemente para um buggy, e o seu site foi um dos primeiros que consultei, estou em duvida agora quanto ao veículo, tenho uma proposta para um gurgel tocantins tr, tem muita diferença comparando com o seu projeto? parabens msmo, mto sucesso e paz! abraços
07/10/2009 19:44
RespostaOla Fábio. pelo que percebi a maior barreira a ser vencida é a importaçao do motor eletrico e controlador.. eu acho que mesmo pagando os impostos vale a pena. Para o seu carro eu colocaria um motor um pouco maior que o usado no primeiro supermini. Para usar na cidade até daria um igual.. mas para subidas e estrada vc vai sentir falta de força. Hoje uso um motor maior.. acho que ficaria bom tambem para o seu carro.. é o L91-4003 da advanced. Espero ter ajudado. Abraço

NomeANTONIO
e-mailANTONIO.PARQUE.ALVORADA@HOTMAILCOM
CidadeLUZIANIA GO/GO
Comentáriosvir este saite ifiquei interesado no isquema de montaje si for posive pode mandar por este iml mi manda opreso da informasao
28/09/2009 20:15
RespostaOla Antonio. Dê uma olhada no site, acredito que vai achar muita informaçao(nos posts abaixo) Abraço e boa sorte nos projetos.

Nomealessandro
e-mailluisi_alessandro@hotmail.com
Cidadeitapetininga/SP
Comentáriosola. parabéns pela iniciativa e pelo resultado. estou estudando a instalacao de um motor eletrico num buggy. me diga uma coisa, por favor, como vc resolveu a questão da embreagem ? grato
28/09/2009 17:36
RespostaOla Luisi. A primeira versao tinha embreagem.. mas esta segunda nao tem , para mudar a marcha basta tirar o pé do acelerador e colocar a marcha desejada...Abraço

Nomeantonio
e-mailnhapraia@hotmail.com
Cidademarumbi/PR
ComentáriosMeus parabéns.

Estou montando um carro eletrico também, gostaria de saber qual o motor foi utilizado, marca e modelo, pois farei um projeto parecido com o seu.
10/09/2009 05:31
RespostaOla Amigo. Inicialmente usei o A00-4009 e hoje uso o L91-4003 ambos do fabricante advanced dc motors. Este segundo é mais potente.. mas os dois funcionam ok. Abraço

Nomericardo soares
e-mailloja84@ibest.com.br
Cidadepetropolis/RJ
Comentáriosvc já quantizou quantas recargas duram estas baterias chumbo -acido?
02/09/2009 23:56
RespostaOla Amigo.. depende da profundidade de descarga..
Acho que fica em torno de 300.. Abraço

Nomeedgar
e-mailedgarejuli@gmail.com
Cidadecaxias do sul/RS
ComentáriosEu queri saber se daria para acoplar um motor eletrico que tivesse a finalidade de apenas de manter o motor girando quando se de pisa na enbreagem fazendo com que a bomba de combustivel mandase o minimo possivel de gasolina para o motor tornando o mais economico
29/08/2009 14:55
RespostaOla Amigo. teria que ver o quanto de economia vc conseguiria com esta modificação.. Abraço

NomeEmerson Gottardi
e-mailemc73@terra.com.br
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosOla, ja estou produzindo veiculos eletricos para uso individual (tipo o segway)pesquisa no youtube : ve500.
Trabalho com 24 volts.
Estou querendo me aventurar em um automovel de 2 lugares (como o teu) ,tenho uma grande duvida:como esta fazendo para carregar as baterias?pois a voltagem necessaria é alta (72v correto?) e a corrente tambem.Nao conheco fabricantes nacionais de carregadores assim.aguardo comentario, grande abraço!
22/08/2009 21:00
RespostaOla Emerson.
Eu uso um carregador feito em casa.. com diodos retifico a rede e uso um resitor de carga, monitorando a tensao máxima.. acredito que existam fabricantes de carregadores para empilhadeiras etc... boa sorte no seu projeto

NomeROGÉRIO LACAZ RUIZ
e-mailroglruiz@usp.br
CidadePIRASSUNUNGA/SP
ComentáriosProcuro uma bateria de litio com 48V 18Ah para minha bike elétrica. Sabe onde poderia encontrar? Parabéns pelo seu carro! Eu queria ter conhecimento para fazer o mesmo com o meu!
Abraços
Lacaz
PS - Se puder me enviar resposta para o meu e-mail agradeço!
21/08/2009 19:22
RespostaOla Rogério.. veja no e-bay... ou entao comprar várias baterias de notebook ... abraço

NomeLeandro Moreira maciel
e-mailleandrocreation@hotmail.com
CidadeSantos/SP
ComentáriosOlá amigo,sou técnico em eletroeletrônica e estudante de engenharia elétrica e estou começando a projetar uma moto elétrica,porém é muito dificil encontrar um motor elétrico com as especificações necessárias,existe alguma maquina ou equipamento de onde eu possa retirar um motor semelhante a esse do gurgel,por exemplo motores de empilhadeira usados na elevação das pás?Ou alternadores ,motores de arranque para carros?
16/08/2009 10:56
RespostaOla Leandro.
Acredito que os motores de empilhadeira ou motores de arranque adaptados talvez sirvam
para seu projeto sim.. acho que no caso do motor de arranque talvez seja necessário adicionar rolamentos nos eixos e entradas de ventilaçao...
O ideal seria importar um motor..

Abraço e boa sorte

NomeRafael Alves Casagrande
e-mailRafaelalvescasagrande@gmail.com
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosOw, quanto vc pagou nesse motor do gurgel e onde comprou pois so consegui achar no exterior.
11/08/2009 22:40
RespostaOla Rafael.. comprei no USA mesmo... depende do tamanho.. o anterior, deve estar algo proximo de 600 dólares atualmente e o novo uns 1000 dólares.. acho que a melhor maneira é importar mesmo.. Abraço

NomeEdyone
e-mailed_y_one@hotmail.com
Cidadesantana/BA
Comentáriosola amigo eu tenhu um gurgel br800 ano 91 todo original, i essa semana bateu uma ideia de montar um motor eletrico pra ele ... estou começando a projetar, i vendo o seu projeto imaginei si vc adaptar-se alternadores (gerador) ou placas solares vc podera rodar mais km's entre recargas ...
vou deixar meu msn para vc me add ed_y_one@hotmail.com
abraço
10/08/2009 22:51
RespostaOla Amigo.. valeu pelas dicas.. abraço e valeu

NomeDaniel C. Oliveira
e-maildacrol.info@gmail.com
CidadeManaus/AM
ComentáriosMuito bom seu projeto, sou técnico em eletônica com especialização em informática. gosto muito de projetar e tenho como hobby o aeromodelismo elétrico. O aeromodelismo elétrico começou com motores DC eles serviam. Mas esses motores eram pesados, tinham escovas que se desgastavam, possuiam uma vida util baixa, consumiam muita energia ou seja baixa eficiencia. Logo surgiram os motores brusheless, são motores AC trifasicos. esses motores apresentam muitas vantagens em relação aos DC pois sao bem menores, bem mais leves e consomem menos energia, não possuem escovas entao sua vida util é altissima, possue mais potência consumindo menos energia comparado a um DC de mesmo tamanho. a unica alteração necessaria no circuito para usar esse motor é a troca do PWM.
07/08/2009 19:30
RespostaMuito Legal...

Nomemarcos leite
e-mailmasleite@pop.com.br
Cidademaceio/AL
Comentáriosparabens pela ajuda que voce esta dando ao que pesquisam e aos curiosos.
ja coloquei um jet eletrico com motor de 1hp 90 v dc, e tenho um motor 3hp 90vdc real e 7 hp de pico, pretendo colocar 3 motores desse em paralelo e colocar no meu mp lafer. gostaria de saber a possibilidade de dar certo e se possivel como conseguir diagramas de controladores, ja que sou professor de eletronica e gostaria de fabricar um . atenciosamente marcos leite.
29/07/2009 21:31
RespostaOla Marcos.. se for 7 hp de pico acho que precisaria
de uns 4 ou 5 pelomenos... vai ter um desempenho modesto... o controlador estou usando um comprado da fabricante Kelly controllers... se for fabricar é semelhante a um de baixa potencia porem com vários mosfets em paralelo..Espero ter ajudado e boa sorte no projeto

NomeBelchior Belmonte
e-mailbelchiorbelmonte@yahoo.com.br
CidadeFormigueiro RS/RS
ComentáriosAinda sobre o carro recarregável, o fato de usar um gerador e sempre repor a gasolina não é problema pq a autonomia seria bem grande.
22/07/2009 18:04
RespostaIsso.. é a ideia dos carros híbridos.. melhor aproveitamento do combustivel... Abraço!

Nomegilberto de paula
e-mailgilberto_paula@yahoo.com.br
Cidadecontagem/MG
ComentáriosExcelente, e assim que tudo começa,voce ja pensou em utilizar o mesmo sistema das empilhadeiras eletricas ,pois elas tem motor que aceita o regenerativo sem muita dificuldade e tem controladores muito bons que te dao uma grande gama de recursos de performace,existem umas palheteiras que suportam ate 1500kg,e o seu motor e redutor sao compactos,consegue-se umas usadas por um bom preço,sei onde compra-las
22/07/2009 16:33
RespostaOla Gilberto.. vou te mandar um e-mail.. abraço e valeu.

NomeSamuel Figueiredo
e-mailsamuel@wisa.ind.br
CidadeAtibaia/SP
ComentáriosQuero construir um kart elétrico, esse motor seria aconselhado para o projeto?

Qual sua opinião no projeto de um kart elétrico?

Grato
21/07/2009 14:10
RespostaOla Samuel.. sim este motor conseguiria tocar com folga o kart, talvez até um pouco menor.. pesquise na net pois já vi karts eletricos em alguns sites.. teria que ver como colocar as baterias .. talvez 4.. Abraço e boa sorte.

Nomegeraldo paulo
e-mailgeralldopaullo@oi.com.br
Cidadecontagem/MG
Comentáriosli o comentario do belquior belmonte e a sua ideia é interessante ,porem vai contra a ideia da industria pq seria o motoperpetuo que todos buscam.eu estou apenas me capitalizando para fazer meu fusquinha eletrico e talvez em motoprepetuo.devemos continuara trocar opinioes para enriquecermos conhecimento sobre o assunto..
20/07/2009 19:26
RespostaOla Geraldo.. eu particularmente nao acredito que seja possivel um motoperpétuo.. o que falei na pergunta do belquior seria um tipo "hibrido"...
mas a energia nao viria do "nada" e sim da gasolina... talvez o carro ficasse mais economico.. Um Abraço e sucesso no fusquinha eletrico, mande fotos quando estiver pronto.

Nomegeraldo paulo
e-mailgeralldopaullo@oi.com.br
Cidadecontagem/MG
Comentáriosuma pergunta:se colocar um alternador ou um gerador paralelo ao motor eletrico e acoplado a ele que quando do funcionamento do motor eletrico ele nao funcioraria recarregando as baterias?
20/07/2009 18:44
RespostaOla Geraldo.. acredito que as perdas seriam maiores que os ganhos devido ao atrito, perdas de conversão eficiencia do gerador/motor etc...
Um abraço e valeu pela pergunta!

NomeLuciano Jose Rigonato
e-maillucianorigonato@yahoo.com.br
CidadeTaquarituba/SP
ComentáriosEu sou apreciador de carros eletricos e por enquanto estou apenas projetando o meu,mas em breve quero construir um para mim,no meu projeto ele usara um gerador a gasolina instalado na frente,um motor eletrico junto a roda traseira um jogo de 10 baterias de 12 volts cada,e alem de 5 alternadores de 24 volts ligados juntos em cada roda para a geração de energia para carregar as baterias enquanto se usa apenas o gerador de gasolina,e tambem um teto solar que possa produzir pelo menos 110 volts.Sei que ta longe de se concletizar meu sonho,mas um dia vou conseguir.Grande abraço.
18/07/2009 21:26
RespostaOla Luciano.. deve ser por causa do nome esse gosto por projetos ..rsrs boa sorte e desejo sucesso na empreitada. Abraço!!

Nomecharles berberian
e-mailcharles.berberian@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosMuito boa sua ideia, estava pesquisando e achei esse site http://www.e-volks.com/1.html, parabens estou montando uma Romiseta. Parabens
16/07/2009 20:33
RespostaOla Charles.. muito legal o link que vc mandou.. Boa sorte na sua romiseta eletrica.. Abraço

NomeDaniel
e-maildanielozzamadegues@yahoo.com.br
Cidadeesteio/RS
Comentáriosouve o comentario de utilisar capacitores para melhorar a frenagem regenereativa , mas capacitores de grande potencia ção caros , poderia utilisar capacitores em serie para criar capacitores mais potentes e mais baratos , se testar e ouver um resultado consideravel por favor comente sobre o asunto , á e parabens pelo trabalho e uma pergunta um inversor tocando um moto de 2500W em 220V usando um inversor de 3000W teria um desempenho cimilar ao q vc obteve?
09/07/2009 21:09
RespostaOla Daniel. O problema da sua montagem com o inversor seria a potencia de pico que ele suportaria pois em muitos casos o motor é solicitado além da sua potencia nominal.. (3-4x mais..) Para um carro pequeno vc precisaria de um motor de pelomenos 10hp contínuos.. daria algo em torno de 8000w... um motor de 3000w talvez ande .. mas muito devagar.. espero ter ajudado.. Abraço!

NomeCleber Reolon
e-mailesquadriasreolon@hotmail.com
CidadeNova Erechim Santa Catarina/SC
ComentáriosMuito Show de bola sua invensão,mas acho que encontrei a pessoa certa para me ajudar no meu projeto,gostaria de saber que bateria que eu uso para tocar um motor de 1x1/2 cv mono de baixa, esta seria a força que eu prescisaria, se puder me ajudar tenho certeza, te darei uma reconpensa.
Muito Obrigado!
Atenc.Cléber Reolon
09/07/2009 19:35
RespostaOla Cleber. é necessário saber a voltagem, peso que vc vai carregar etc.. se o motor é AC ou DC... Abraço e boa sorte no projeto

NomeBelchior Belmonte
e-mailbelchiorbelmonte@yahoo.com.br
CidadeFormigueiro RS/RS
ComentáriosSempre quis perguntar isso mas nunca tive a quém perguntar. Porque todos os carros elétricos já planejados nunca foram auto-recarregáveis por seu motor e ou outro motor auxiliar? Se você fosse tornar seu carro auto- recarregável como ele seria? Gerador a gasolina ou alternador? Como você pode tornar seu projeto auto-recarregável? Obrigado pela atenção.
09/07/2009 13:48
RespostaOla Belchior.. na verdade eu nao sei se é possivel um carro "auto-recarregavel".. mas usando um gerador a gasolina seria sim... porem teria que sempre completar o tanque... ficaria uma espécie de Hibrido... talvez no futuro com paineis solares mais desenvolvidos... Um abraço e valeu pela pergunta.

Nomeisael
e-mailjraviador@hotmail.com
Cidadecampinas/SP
Comentáriosola ,gostaria de saber onde vc conseguiu este motor,pois no ano passado tentei procurar este tipo de motor e nao encontrei,grato,isael
06/07/2009 22:50
RespostaOla Isael. Importei dos USA. Aqui no Brasil nao sei se tem fácil.. Lá fora é bem comum.. veja pelo google.. abraço

Luciano

NomeAlexandre Felipe Muller de Souza
e-mailalexandrefelipemuller@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosEu denovo, obrigado pela resposta. Eu adicionei este site nos meus favoritos e vou entrar aqui regularmente pra ver perguntas e novidades. Eu conheço pouca coisa de elétrica, só conheço de programação de computadores. Eu sei que é improvável, mas se precisar de algum auxílio eu tenho interesse imenso em ajudar algum projeto destes (por mim todo mundo deveria ter um supermini elétrico)
06/07/2009 15:25
RespostaOla Alexandre.. valeu pelas palavras de incentivo.. as vezes preciso de ajuda sim..rs to fazendo um medidor de consumo do supermini com o PIC .qquer duvida de programaçao já sei com quem contar.. abraço e valeu!!

NomeCLAUDIO NASCIMENTO
e-mailecologio@ecologio.com.br
Cidadeilhéus/BA
ComentáriosDesenvolvi O Ecológio, que é um relógio de pulso ecológico, personalizado, feito a mão com arte e tecnologia inovadora que aproveita os recursos naturais sem agredir o meio ambiente.
Estou montando o site e faço questão de colocar iniciativas como estas que trazem energias alternativas favoravéis ao meio ambiente.
Me dê seu contato depois.
VC está de parabens meu amigo, vá em frente.
Um grande abraço.
29/06/2009 15:57
RespostaEnviei um e-mail.. abraço e boa sorte nos eu projeto!

NomeCLAUDIO NASCIMENTO
e-mailecologio@yahoo.com.br
Cidadeilhéus/BA
ComentáriosVc está de parabéns com o seu protótipo e sua iniciativa.
Vá em frente, força, coragem , persistência e determinação são fatores fundamentais e vc tem.
Tenho um supermine, Bateu o motor E conseguir um motor dc
3,2kw,
160v,
25A
2500rpm
Ele deve ter, 4,35cv e 4,2hp não especificado. Calculei. não sei se está certo.
Acho kw parecido com o do itaipu.
Achei bom pela amperagem, mesmo que não tenha velocidade.
O que acha coloca-lo no supermine?
Muito grato
29/06/2009 15:50
RespostaOla Claudio. Lembra mesmo o motor do itaipu e150 original... olha, talvez fique um pouco fraco.. mas andar ele anda sim..rs... teria que usar umas 12-14 baterias de 12v em série... será necessário um controlador pois vc nao pode ligar direto os 160v no motor.. para passeios nas cidade acho que funciona sim. Lembre sempre da segurança..fusiveis , disjuntores etc..peça ajuda a alguem que tenha experiencia com eletrica para evitar acidentes.. Abraço e boa sorte no seu projeto.

Nomegeraldo paulo alves
e-mailgeralldopaullo@oi.com.br
Cidadecontagem/MG
Comentárioseu imagino um motor eletrico com eixo dos dois lados.de um lado acoplado na caixa de marcha e do outro lado um gerador para 110 volts,tirado destes geradores comprados para sitios para poder ao mesmo tempo de funcionar o veiculo recarregar as baterias(desculpe me se falei besteiras mas sou leigo mas interesso me no assunto)
29/06/2009 14:21
RespostaOla Geraldo. Veleu pelas dicas. Talvez este sistema que vc sugeriu nao traga ganho ao sistema, devido as perdas mecanicas, eletricas, termicas etc.
Eu tambem gosto bastante dos carros eletricos. Abraço e boa sorte no projetos.

Nomeguilherme
e-mailguiri_@hotmail.com
Cidadecampinas/SP
Comentáriosolá, gostei muito do projeto e além de adorar o supermini gosto muito de carros elétrico, só gostaria de perguntar quantas baterias vc está usando e quantos ampéres cada uma delas? agradeço a atenção.
28/06/2009 15:42
RespostaOla Guilherme. Atualmente 10 baterias de 100ah12v.. (total 120v 100ah). Abraço

NomeAlexandre Felipe Muller de Souza
e-mailalexandrefelipemuller@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosVocê já pensou que o frio regenerativo poderia utilizar capacitores de grande capacidade. Evitaria estressar a bateria com cargas rápidas.
27/06/2009 13:42
RespostaOla Alexandre.. sim seria interessante.. eu nao sei onde encontrar os supercapacitores a preços razoáveis.. imagino que no futuro seria uma boa melhoria para o supermini.. Valeu. Abraço

NomeArmando
e-mailamdbaurusp@yahoo.com.br
Cidadebauru/SP
Comentáriosem tempo.....poderia instalar uma placa solar devidamente camuflada no teto assim conseguiria um folego a mais ....abçs
26/06/2009 11:09
RespostaOla Armando.. sim, aumentaria um pouco a autonomia.. Abraço

NomeArmando
e-mailamdbaurusp@
Cidadebauru/SP
Comentáriossugestao ..pq VC naonutiliza geradores/alternadores nas rodas pra gerar energia qdo esta em movimento....ate mais
26/06/2009 11:06
RespostaOla Armando. Valeu pela dica. Abraço!

Nomewilson
e-mailwilson-valerio@bol.com.br
Cidadetremembé Interior/SP
Comentáriosmuito bom o seu prototipo, mas ja imaginou ao inves de carregar ele na tomada carregar ele em um gerador de energia, porque c vc estiver numa estrada e acaba a bateria e num tem nenhuma tomada por perto.
mas ai vc vai me dizer vou ter que gastar combustivel do mesmo geito no carro eletrico para carregar as bateria dele com um gerador, mas pensando nisso eu criei um gerador de energia que nao usa nem um tipo de combustivel liquido ou gasosa, para simplificar vamos si dizer "é energia gerando energia e energia consumindo energia" sei que ate posso morrer por este tipo de invento, porque este tipo de invento pode causar uma explosão economica, pelo o fato de inventar um veicolo que nao gasta nem energia para carregalo e nem um outro tipo de combustivel.
23/06/2009 23:26
RespostaOla Wilson. O gerador pode ser útil caso fique longe de casa e com as baterias descarregadas..Valeu pelas dicas. Sucesso nos projetos. Abraço!

Nomeisrael tagliari
e-mailisrael .tagliari @yahoo.com.br
Cidadecuiritiba/PR
ComentáriosOla a 4 rodas de maio /09 mostra o Dodge circuit EV
Com baterias com autonomia de 320 km e recarga de 2 horas e velocidade de o a 100 /h em 5 s.

E uma reportagem de um lamburgine de fazer 550 Kil./ h e com recarga de 20 minutos.

estou tentando montar a moto com motor eletrico.
Meu maior problema esta em encontrar um motor de 12 ou 24 v com potencia de 2 a 5 hp
só consegui encontrar de 48 v de empilhadeira de 4 hp C/A
A idéia é montar um motor acoplado com um alternador fixado juntos com uma polia de menor dim. no motor e maior dim no alternador para dobrar o rpm.
e o motor ter no eixo 2 polia , uma menor para ligar a correia a roda sem a roda de maior diametro dobrado o rpm emtre o motor e a roda.
O motor que tivese embreagem tipo dos motores de maquina de costura industrial c/ a./d./ fr
22/06/2009 22:48
RespostaOla Israel. Tente importar um motor e controlador.. existem vários modelos muito bons no USA. Boa sorte no seu projeto. Valeu! Abraço

NomeMoacir F. Brito
e-mailmoacir.f.brito@ig.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosCaro Luciano,
Em primeiro lugar, parabéns pelo seu projeto, também sou fã de carros elétricos apesar de ter pouco conhecimento sobre o assunto. Gostaria de saber qual o peso final deste veículo. Com tantas baterias, creio que deve ter sido necessário algum tipo de reforço no chassis, ou não? Um abraço
17/06/2009 22:14
RespostaOla Mocir.. o reforço nao foi necessário pois o peso das baterias substiui o peso dos passageiros(uso o carro com 1 ou 2 pessoas no maximo) Acredito que o peso esteja entre 700-750kg. Abraço!

NomeFabiano
e-mailfabianoaspro@gmail.com
CidadeBlumenau/SC
ComentáriosJá ouviu falar em desculfatador de baterias de chumbo?
http://home.comcast.net/~ddenhardt201263/desulfator/desulf.htm
Ao que parece é um processo que reverte os cristais que se formam internamente na bateria quando ela é descarregada frequentemente. Isto parece ajudar a estender a vida útil de baterias de chumbo.
Acredito que você já saiba disto mas não custa avisar. Inlcusive tem no ebay para comprar pronto por menos de 50usd mas no site que lhe passei tem os esquemas para montar.
Como está com o novo motor? Já tem mais dados de desempenho/autonomia, etc?
Abraços!!
12/06/2009 10:11
RespostaOla Fabiano.. vou olhar o link que vc mandou.. o novo motor ficou muito bom.. mas ainda nao medi autonomia /desempenho.. agora tem força de sobra..rs.. Abraço e valeu!

NomeCássio Bobra
e-mailcassiohj@yahoo.com.br
CidadeSão Carlos/SP
ComentáriosLuciano parabéns pelo projeto realmente muito interessante...me diga uma coisa. Vc conseguiu licenciar o carro normalmente? o que vc fez p/ conseguir alterar o documento? obrigado
03/06/2009 17:18
RespostaOla Cássio. É necessário autorizaçao do DETRAN para troca de motor/combustivel e vistoria do INMETRO. Abraço

NomeARILDO A. RIREIRO
e-mailariribeiro66@yahoo.com
Cidadejaguariuna/SP
Comentáriosmuito obrigado,vc.foi o primeiro cara que abriu o seu projeto e os canais p/compra do motor eletrico tenho 2perguntas p/vc.,se o seu motor de 10 hp e 30 de pico seria suficiente p/levar uma moto a 100km/h c/8bat.c/autonomia de 100km,e se um projeto semelhante ao seu br 800, se poderia acoplar o motor direto no diferencial,possivel eu sei que e, eu quero saber pela sua experiençia a sua opiniao,como seria a reaçao de asceleraçao e autonomia ,agradeço desde ja sua inesgotavel paciençia,comigo e c/ tantos admiradores do saldoso sr.GURGEL,e de veiculos eletricos,pensando bem nao seria o caso nos unirmos e precionar o estado em favor dos eletricos c/reunioes de veiculos eletricos de todas especies,quem sabe fundarmos um clube, ate mais aquardo pela sua resposta ou um email,muito obrigado ......
02/06/2009 17:19
RespostaOla Arildo.. sim, acredito que o motor usado no mini em uma moto, conseguiria levar a 100km/h.. mas a autonomia nao sei se seria tao grande devido a falta de espaço para as baterias.. Veja no EV-ALBUM.. tem muitas motos eletricas lá.. espero ter ajudado.. Abraço!

NomeANTONIO PEREIRA VELOSO
e-mailwwellozzo@hotmail.com
CidadeSAO LUIS/MA
ComentáriosCaro amigo Luciano, nos seus topcos, vi que vc usa 10 baterias comuns de 100a cada, para uma autonomia de +-50km...pergunto, se vc usase 10 baterias de ciclo profundo do tipo para som automotivo, que aceita uma descarga de ate 80%. acha que esta autonomia chegaria aos 100km de autonomia...
02/06/2009 12:22
RespostaOla Antonio.. acredito que estas baterias teriam uma vida mais longa.. mas a autonomia seria semelhante.. Abraço!

NomeGabriel Torreiro
e-mailgabrieltorreiro@hotmail.com
CidadeRecife/PE
ComentáriosOlá amigo!
Voltei com uma ideia doida aqui... AHASUHUASA
EU tava pensando no seguinte... colocar um motor AC de 500w numa scooter de 50cc... Esse motor eu vou tirar de uma furadeira... Ou de um aspirador de pó... E vou usar um inversor de 12v para 110v de 800w que tem no Mercado livre pra vender por 300 e poucos reais... O motor da furadeira tem 3000rpm e custa R$100... Eu colocaria uma polia nele e ligaria em outra(via corrente) com metade do diametro pra dar uns 6000rpm. Que é o RPM maximo do motor a combustão de 50cc dela... Daí, posso usar o cambio CVT dela tranquilo... Eu colocaria uma catraca tipo de bike.. .pRa quando tiver sem acelerar, o motor ficar livre... :D
Muito doido... Mas, oq acha?
Só precisaria arrumar um controlador de velocidade... Mas, isso é facinho... Abraços!
30/05/2009 00:42
RespostaOla Gabriel. O motor da furadeira nao sei se teria força para uma scooter...muitas furadeiras usam um motor chamado universal.. eles funcionam em AC ou DC (depende do modelo da furadeira)
entao nao precisaria do inversor.. mas o problema ai acho que seria a força do motor.. pequena para sua aplicaçao. Boa sorte e sucesso!

NomeCarrilho
e-mailcarrilhoh@gmail.com
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosParabens...
O meu projeto é mais simples. Estou construindo um triciclo para meu neto, penso em colocar um motor de limpador de parabrisa de Mercedes 608.Onde posso encontrar um controlador de velocidade do tipo manopla de moto, vc teria como me informar quanto tempo uma bateria nova de 65 amp aguentaria?
28/05/2009 22:44
RespostaOla Carrilho. Veja no mercadolivre ou em lojas que tenham scooters eletricas.. talvez eles te vendam somente o controlador e a manopla para reposiçao.
Ai vc usa no seu triciclo. A durabilidade da bateria eu nao saberia informar.. depende do peso , eficiencia do motor etc... faça o teste.
Abraço e boa sorte no triciclo!

NomeRicaardo Berg
e-mailberg@corneta.com.br
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosParabens !
Muito Legal
Estou restaurando um E400 e construindo um Messershmit (triciculo pos guerra )eletrico no e 400 presiso trocar o controle o que voe recomenda
Grato
Ricardo
27/05/2009 17:51
RespostaOla Ricardo. O controlador seria interessante importar um. Existem varios fabricantes e preços.
Segue um modelo que acredito servir para o motor do itaipu.. (usando 8 baterias de 150 a 200 ah cada por exemplo)
http://www.cloudelectric.com/product_p/co-kdh12600b.htm. Mas é necessário saber a especificaçao do seu motor.. talvez funcione com uma tensao maior. No site que te passei vc encontra todos os componentes para montar um eletrico. Abraço e boa sorte!

Nomecelio
e-mailoprofessor23@hotmail.com
Cidadegoiania/GO
Comentáriosparabens pelo projeto e sua atençao em responder a todos. o mundo precisa de pessoas igual a voce, sem egoismo. quero montar uma bicicleta eletríca.até logo
27/05/2009 12:17
RespostaOla Celio. Boa sorte na sua bicicleta é um ótimo passatempo.. e valeu pela força. Abraço

NomeGilberto Rocha
e-mailgilberto_darocha@uol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosAdorei sua obstinação, e gostaria de fazer um carrinho como o seu. Já sei que voce não faz o serviço, mas por acaso me daria a direção técnica para fazer um para eu usar no dia a dia. Agradeço desde já. Meu numero de telefone é 11-8579-2134, São Paulo. Gilberto Rocha
24/05/2009 10:23
RespostaOla Gilberto. Acho que o primeiro passo seria definir
o carro que será convertido para poder escolher corretamente o motor , controlador, freio etc
Na internet tem muita informaçao a respeito tambem. Um abraço e sucesso no seu projeto.

NomeDIOGENES SAULO DE LIMA
e-maildsl_fly@hotmail.com
CidadeSAO PAULO/SP
ComentáriosOlá amigo, primeiramente gostaria de parabenizá-lo pelo carro, deve ser muito gratificante poder usar um carro elétrico que você mesmo idealizou.
Eu li um comentário sobre o uso de alternador e acho que pode ser interessante, não com o motor com carga, mas sim em declives. Você teria que bolar um sensor que relacionasse o seu pé fora do acelerador e a velocidade para acionar um alternador (o problema seria acoplá-lo, sem ter que deixá-lo ligado ao motor sempre) assim como o acionamento de um ar condicionado. Em tese funcionaria como um cut-off dos carros injetados.
Outra pergunta, quando você está em uma descida muito ingreme, você não sente falta do freio motor (os freios não sobrecarregam)?
23/05/2009 23:15
RespostaOla Diogenes. Acredito ser mais simples usar o proprio motor eletrico como gerador... mas como o ganho nao é muito grande nao uso este recurso.
Sobre o freio motor nao senti muita falta não..mantenho o sistema de freio sempre com as revisões em dia.
Abraço e valeu pela dica.

NomeRudi
e-mailrudivels@yahoo.com.br
CidadeBrasília /DF
ComentáriosMuito parabens pela inciativa e pelo sua descrição clara e objetiva.
Precebo, pelos comentários, que o seu carro elétrica está funcionando desde 2005.
Sou professor de um curso de engenharia automotiva em Brasília, e vou usar esse exemplo para motivar os nossos alunos.
Quem sabe você poderia fazer uma demonstração algum dia aqui em Brasília?

Rudi
rudivels@yahoo.com.br
23/05/2009 18:49
RespostaOla Rudi. Ficaria um pouco dificil devido ao meu trabalho.. sobra pouco tempo. Fico satisfeito que gostou do projeto. Os eletricos estao se popularizando cada vez mais. Legal o seu trabalho de divulgação.
Um Abraço.

NomeJunior
e-mailjbass.groove@hotmail.com
CidadeCornélio Procópio/PR
Comentáriosparabéns meu amigo, grande atitude você tem, inovadora e independente. E o mais importante, esta fazendo isso por prazer. Sei que não está interessado, mas são pessoas como você que merecem ser retribuidas. Tomara que continue tendo sucesso no seu projeto.
Abraço de quem gosta muito dessas coisas.

Até mais.
22/05/2009 00:49
RespostaValeu Júnior. Vamos torcer para os eletricos continuarem se popularizando, é uma opção a mais. Obrigado pelas suas palavras de apoio.
Abraço e sucesso nos seus projetos tambem!

NomeWASHINGTON COSTA
e-mailwppco@ibest.com.br
CidadeBelo Horizonte/MG
ComentáriosÉ POSSIVEL QUE O ALTERNADOR ALTERNADOR DO CARRO RECARREGUE AS BATERIAS RESPONSAVEIS PELO DESLOCAMENTO DO CARRO?
OBRIGADO.
20/05/2009 19:25
RespostaOla Amigo. não acredito que esta alternativa seja possivel, devido as perdas que existem em todos os componentes mecanicos/ eletricos. A energia usada teria que vir de algum lugar.
Valeu pela dica. Abraço

NomePaulo
e-mailpaulinho528@gmail.com
Cidaderecife/PE
Comentáriosta roxedo de mais
15/05/2009 12:51
RespostaObrigado pela força! Abraço.

NomeLins
e-maildlins@ig.com.br
Cidadesao Paulo/SP
ComentáriosOla ... ha algum tempo tenho estudado como eu poderia transformar meu carro em um carro eletrico, porem, tenho visto e até mesmo em websites que os controladores de velocidade sao extremamente caros, como nao sei qual seria o ideal para um motor de 105 HP e max de 144 Volts ... alguma ideia ???
12/05/2009 15:21
RespostaOla Lins. Um motor desenvolvendo 100hp(situaçao de potencia máxima, que nao ocorre sempre) seriam necessários 78000watts.. 78000/144volts
temos 540 amperes aprox. O seu controlador teria que suportar pelomenos uns 600A de pico. Lembre que o motor nao precisa necessariamente trabalhar em potencia maxima. De qquer forma , se for necessário no seu projeto , imagine algo acima de 700A. Para uso urbano acho, um carro popular o consumo de corrente estaria entre 50-150A ...
Sucesso no seu projeto. Abraço!

NomeRafael Morales
e-mailmoralesjau@hotmail.com
CidadeJaú/SP
ComentáriosPrimeiramente parabéns!

Bom eu também tenho muito interesse por esse tipo de veiculo tendo em vista que é uma tecnologia que será muito requisitada no futuro. Pois bem eu não tenho conhecimento técnico mais procuro muitas coisas relacionadas, em uma destas busca acabei tendo uma idéia para acabar com o problema da baixa duração das baterias, caso aja interesse de saber como favor entra em contato.

Obrigado.
12/05/2009 05:12
RespostaOla Rafael. enviarei um e-mail. Abraço!

NomePintarelli
e-mailalfredopintarelli@hotmail.com
CidadeBlumenau/SC
ComentáriosParabéns pela adaptação do Supermini para tração elétrica. É de iniciativas assim que o veículo elétrico "pegará" no Brasil. Gostaria de saber qual o torque do motor e quantos RPMs (K91-4003 e do L91-4003). Abraço. Fica com Deus.
11/05/2009 11:00
RespostaOla Alfredo. Eu nao lembro no momento o torque dos motores.. rotaçao maxima gira em torno de 5500rpm. Abraço e valeu pela força!

Nomeandre
e-mailredeschiavon@ig.com.br
Cidadejuiz de fora/MG
Comentáriosparabens fiquei muito entusiasmado, nao desista esta um show
08/05/2009 17:52
RespostaValeu amigo, sucesso nos seus projetos tambem.. Abraço!

NomeANTONIO PEREIRA VELOSO
e-mailwwellozzo@hotmail.com
CidadeSAO LUIS/MA
ComentáriosCaro amigo luciano, fiquei preocupado com a sua auzencia...q bom q voltou...muito obrigado pela sua atencao e respostas..., porem como estou em vias de pedir os componentes...precisso tira todas as duvidas...duvida sobre o controlador; nos seus topcos vc fala q usa 10 baterias de 100ah, que da 1000ah, porem declara que o controlador kelly ê de 500ah,imaginei q deveria ser de 1000ah o controlador, ja que o banco de baterias esta diretamente ligado a ele.por favor me tire esta dv...
07/05/2009 11:45
RespostaOla Antonio. Eu estou em viagem a trabalho por isso tenho demorado a responder. O controlador suporta até 500A e uns 250A continuos aproximadamente e até uns 140v maximo... as 10 baterias estao ligadas em série e nao em paralelo. Assim o banco é no total 120v e 100Ah. O controlador limita a corrente aplicada ao motor que para o uso diário varia entre 60 a 150A dependendo de como usa o carro.. em uma subida a corrente pode chegar a 200-250A dependendo de quanto vc acelera. Espero ter ajudado. Abraço.

NomeClóvis Reis Júnior
e-mailclovisreisjunior@yahoo.com.br
CidadeBlumenau/SC
ComentáriosParabéns pela iniciativa. Sou fã da Gurgel e seu projeto só aumentou minha admiração pelo grande talento que perdemos na nossa indústria automobilística. Sucesso na sua iniciativa.
06/05/2009 22:23
RespostaValeu Clóvis.. eu tambem gosto dos Gurgeis e de mini carros.. acho que num futuro próximo a tendencia será de carros mais compactos e economicos.. mesmo que sejam a gasolina por enquanto.. Um abraço

Nomeanderson fernando
e-mailafernado@oi.com.br
Cidadesão josé do alegre/MG
ComentáriosMuito bom!

quanto pesa o carro?

vc poderia me mandar o esquema elétrico do controlador?
05/05/2009 12:35
RespostaOla Anderson, hoje esta com algo em torno de 700-750 kg com as baterias.. O esquema eletrico eu nao tenho disponivel para o envio. Espero ter ajudado. Um abraço.

NomeDECIO
e-mailDECIOJOSEDESOUZA@YAHOO.COM.BR
CidadeARAUCARIA/PR
Comentários Caro amigo não pude deixar de ler todas as suas mensagens, tirando a inercia que poderia ser utilizada quando seu carro é freiado acionando alternadores para repor a energia para as baterias fica complicado pois geradore siguificaria mais potencia para o motor ou seja mais carga, estude um motor magnetico para geral um alternador ele é infinito vc vai ao mercado e com o carro parado ele regarrega as baterias, detalhe gusto muito baixo e não da manutenção, agardo sua ajudo sobre o controlador do motor dc....grato
04/05/2009 02:34
RespostaVou pesquisar... valeu! Abraço

NomeDECIO
e-maildeciojosedesouza@yahoo.com.br
CidadeARAUCARIA/PR
ComentáriosParabens pela sua iniciativa o seu projeto é otimo,motor dc tem desenpenho em baixas rotações. adquiri em um ferro felho um motor dc de 24v 1300 rpm é um montro de um motor pesa mais ou menos uns 40 kilos o problema que ele usava uma especie de resistor de potenica como regulador de velocidade usava 6 reles de potencia conforme o acionamento de chaves atracava os reles em seguencia e cada um ia diminuindo o valor da resistenia pois a mesma era de aluminio e era enorme no ultimo rele a corrente ia direta para o motor, o problema que eu acho um pouco arcaico,pois gera perca corrente se tranforma em calor, onde consigo um esquema eletrico de um regulador de rotação para eu mesmo construir . se puder me ajudar grato....
02/05/2009 23:19
RespostaOla Decio. alguns motores DC podem ser alimentados com tensão maior que a especificada, porem a corrente deve ser monitorada para nao queimar. O controlador DC é interessante comprar pronto. Na internet existem muitos esquemas de controladores DC tipo PWM usando Transistores mosfets.. teria que dimencionar para suportar a sua demanda . Veja na net por DC motor controller PWM etc... Espero ter ajudado. Abraço.

NomeFabio
e-mailtxtalfa@bol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosAchei seu carro otimo mas quero saber qual a marca e modelo de motor que vc usa pois tenho intenção de montar um veiculo eletrico para meu uso no dia dia pela economia , parabens
26/04/2009 19:53
RespostaOla Fabio. A primeira versao usava um A00-4009 da advanced DC motors e a atual usa um L91-4003 tambem da Advanced. O controlador atual é da marca Kelly Controllers. Veja os posts abaixo..
Para usar na cidade , até uns 50km por dia vai muito bem.(Dependendo do banco de baterias usado pode ser mais) Um abraço e sucesso!

NomeANTONIO PEREIRA VELOSO
e-mailwwellozzo@hotmail.com
CidadeSAO LUIS/MA
ComentáriosCaro amigo, mais umas perguntinhas... ê o preco da fama...vi que vc usa 10 baterias de 12/100amp, isto da 12/1000amp, com um controlador de 500amp...pergunto esta ligacao ê em serie ou paralelo...
o potenciometro ja vem acoplado no controlador...
fiz umas pesquisas e descobri que o preco de motor mais controlador esta muito alem do valor que imaginava, veja bem... motor de 13hp-1.079,00, controlador 72-120vdc- 958,00...total 2.037 dolares+- 60% de inposto=3.259,2 x 2,23=7.268,16, por favor me corrija se estiver erado...
a pergunta ê vc usa as 10 baterias direto, ou usa em bancos... obrigado ag resp...
25/04/2009 15:34
RespostaOla Antonio. As baterias estao ligadas em série , total 120v. O potenciometro é ligado a parte , no pedal do acelerador,montado em um suporte e conectado ao controlador via 3 fios.
Sobre os valores ao importar tem que pagar os impostos tornando o valor um pouco mais caro. A primeira versao do supermini o controlador era feito em casa e o motor custou uns 490 dolares na epoca, facilitando um pouco a importação.(hoje custa uns 600 dolares) Esta segunda versao usa controlador comprado e motor mais potente (e mais caro).Tudo depende do tipo de adaptação que quer fazer , desempenho, etc. Sobre as baterias sao 10 ligadas em série totalizando um "unico" banco de 120v e 100AH. Espero ter ajudado. Abraço.

NomeCristiano
e-mailcristiano_medina@hotmail.com
CidadeSão Vicente/SP
ComentáriosBom Dia Luciano, parabéns pelo carro. Estou acompanhando este blog a algum tempo e percebi que vc responde a todas as perguntas com muita atenção. Tenho um projeto para converter um escort hobby 93 (855kg). Pretendo colocar um motor nacional WEG 10HP (60kg) 240VCA 3500 rpm 7,5 kw com inversor de frequência ABB ACS350. Vc sabe de alguém que já fez a conversão utilizando motor CA aqui no Brasil. Vc acha que funciona.
Abraços.
22/04/2009 00:44
RespostaOla Cristiano. Teoricamente poderia usar um motor AC ou DC ambos funcionam.. Porem o DC é mais simples e mais barato. O motor que vc falou da WEG acredito que o carro vai andar, mas o desempenho acredito que será Bem modesto... Qual seria a potencia de pico deste motor? Esse parametro é importante principalmente quando vc esta acelerando.. o motor DC produz uma potencia de pico de 3 a 4 vezes a nominal .. assim em ultrapassagens e retomadas vc tem um bom resultado com o DC. Veja primeiro a potencia de pico do seu motor..(e do inversor de frequencia) Um abraço espero ter ajudado.

NomeDiego Pereira
e-maildiego.sp@terra.com.br
Cidadesapucaia do sul/RS
ComentáriosOpa, mas uma pergunta, como disseste, estas utilizando o motor L91-4003 no seu gurgel. e o que fez com o K91-4003? nao tens interesse en me vende-lo? abraço
20/04/2009 21:20
RespostaOla Diego. Vou enviar um e-mail.. O motor que sobrou é o A00-4009. Abraço.

NomeEduardo Louro
e-maileduardolouro@hotmail.com
CidadeAngra dos Reis/RJ
ComentáriosOlá, neste blog observei que vc tem muito bom conhecimento da propulsão veicular elétrica. Estou com um projeto para ser desenvolvido e gostaria de saber como falar com vc para ver a viabilidade, o projeto é inovador e não é para adaptar carros usados, já lí sobre os motores e acumuladores (seu blog foi o start) mas não tenho experiência neste ramo. Sou bom em engenhocarias de montagens mecânicas mas não em dimencionamento eletro/eletrônicos, exceto instalações e interfaces de produtos finais com manual na mão. Grato pela atenção. Eduardo
20/04/2009 13:19
RespostaVou enviar um e-mail. Abraço e valeu.

NomeDiegoPereira
e-maildiego.sp@terra.com.br
Cidadesapucaia do sul/RS
ComentáriosOpa, correção, é o motor L91-4003 que quero usar. indicação sua.
19/04/2009 19:51
RespostaUm bom motor, L91-4003. Uso 120v.

NomeDiego Pereira
e-maildiego.sp@terra.com.br
CidadeSapucaia do sul/RS
ComentáriosOlá, a poucos dias comentei sobre fazer o uno eletrico, lembras? tu me falou que seria melor utiliar o motor K91-4003, gostaria de informações tuas dobre esse motor, o qque são aqueles dois fios finos que entram pra dentro dele? eu vi numa foto no site. esse é um motor campo série corrente continua normal, posso inverter a rotação dele? nao é motor controlado tipo motor de passo? é só aplicar tensão cc que ele anda? faço essas perguntas pois vi aquele fio fino e pensei que poderia se tratar de algum outro tipo de motor. mais uma duvida quando ao controle, aconselhas usar o controle comprado ou se eu consegui fazer um bom pwm tambem serve? agradeço a ateñção, desculpe tantas perguntas, mas eu ja estou prestes a começar meu carro, quero reunir todas as informações e vou comprar o motor. abra
19/04/2009 19:46
RespostaOla Diego. Hoje já recomendaria um L91-4003 para melhor desempenho. Os fios sao sensores de temperatura. Sim pode inverter a rotaçao. O motor é diferente de motor de passo.. internamente é bastante semelhante a um motor de arranque, porém com rolamentos etc. O controlador nao é muito trivial de fazer devido as altas correntes envolvidas.. por isso recomendei o uso do controlador comercial. Procure na internet por EV-ALBUM.. vc verá muitos eletricos por lá. Abraço e sucesso no seu projeto!

NomeBento Ferreira
e-mailbrechodobento@superig.com.br
CidadeSantos/SP
Comentárioshttp://www.youtube.com/watch?v=uHh5AqQ4_xw
16/04/2009 21:27
RespostaInteressante.

NomeBento Ferreira
e-mailbrechodobent@superig.com.br
CidadeSantos/SP
Comentáriosvou colocar um gerador destes aqui quem conhece?, estou fabricando um, outracoisa comprei uma placa PWM muito boa e estou fazendo com o frabricante uma bem mais forte, um abraço
16/04/2009 21:26
RespostaOla Bento. Boa sorte no seu projeto. Abraço

NomeDavid D'. Mombach
e-mailmombachpp@msn.com
CidadeCanoas/RS
ComentáriosOlá amigo. Penso neste tipo de veículos dês de minha infância, hoje tenho 41 anos. O que cabe por agora é a questão dos acumuladores, gostaria da informação do tipo que esta sendo utilizado em seu protótipo?
Se são de chumbo ácido?
Estarei no aguardo do retorno deste.
Grato David D'. Mombach.
15/04/2009 07:30
RespostaOla David. Legal que vc gosta dos eletricos.
Sim, nesta ultima versão estao sendo usadas 10 baterias de chumbo ácido de 100Ah e 12v cada.
O resultado esta muito bom..
Abraço.

NomeBento Ferreira
e-mailbrechodobento@superig.com.br
Cidadesantos/SP
Comentáriosaonde vc comprou o motor , tentei comprar no brasil e fica muito mais caro, vc me fara uma lista de preços, estou pensando em colocar em um braco de pesca, pode ser revertido o motor, grato
14/04/2009 00:46
RespostaOla Bento.. minha sugestao seria ler os posts abaixo , tem bastante informaçao sobre o motor etc.. sobre o barco acho que existem motores prontos para esta funçao..Sucesso nos Projetos!

NomeDaniel David
e-maildanieldavi@bol.com.br
CidadeSZão Paulo/SP
ComentáriosMeu caro Luciano,Com esse novo motor,qual a velocidade Max do Supermini.Com baterias de Litio,vc acha que a autonomia aumentaria bastante.Grato.
13/04/2009 23:21
RespostaOla Daniel. Eu uso no maximo até uns 110km/h pois acho perigoso correr mais que isso em um Gurgelzinho..rs.. questao de seguranca... com o novo motor acho que chegaria a uns 150 facilmente..mas nunca tentei... com baterias de Litio , usando o mesmo peso em baterias.. acredito que a autonomia gire em torno de 100-150km... Abraço

NomeEdilson Alves Rocha Junior
e-mailedilsonet@gmail.com
CidadeSão José dos Campos/SP
ComentáriosGostaria de saber se você poderia me passar uma plana e um PDF sobre tudo que você fez no super mini, tenho varias ideias para por em pratica e adoraria poder montar o meu proprio carro futuramente, de preferencia eletrico. sei que é pedir demais mas se puder me envie, abraços e fica com DEUS, fez um otimo trabalho nesse carrinho.
13/04/2009 14:52
RespostaOla Edilson.. infelizmente eu nao tenho o PDF do projeto... minha sugestao é vc dar uma olhada nos posts abaixo... tem bastante informaçao sobre o supermini..Boa sorte no seu projeto.. e mande fotos quando tiver pronto.. Abraço e Valeu!

NomeANTONIO PEREIRA VELOSO
e-mailwwellozzo@hotmail.com
CidadeSAO LUIS/MA
ComentáriosCaro amigo Luciano, por favor me tire uma duvida..., no seu controlador vc usa potenciometro, o acelerador ê manual, ou ligado ao pedal do acelerador convencional...abracos...
12/04/2009 20:07
RespostaOla Antonio. O controlador recebe os sinais do potenciometro ligado no pedal do acelerador .
O controlador faz a "dosagem" de potencia aplicada ao motor.. o carro é composto basicamente pelo motor , controlador e baterias.. e acessorios como fusíveis , disjuntores, cabos etc.. Abraço

NomeAlexandre Lisbôa da Silva
e-mailalexandrelisboas@hotmail.com
CidadeSão José/SC
ComentáriosBoa noite.
Desculpe eu estar importunando, mas estou querendo montar uma bike elétrica e a 1 semana, viro noites e não encontro nada de projetos. Não sei nem que motor usar. Estive pensando em compra de barco elétrico, mas tá dificil.
Se não for pedir muito...

Para deixar um comentário, é uma pena os Governantes brasileiro terem deixado estafábrica fechar, há muitos anos a trás ela já possuia a tecnologia de motores elétricos tão cobiçada hoje.
11/04/2009 22:48
RespostaOla Alexandre... uma possibilidade seria usar 2 motores GPBs ou 1 GPA ambos da Bosch... acho que ficaria bom para uma bike... no mercadolivre tem KITs prontos de bike eletrica.. com motor no cubo da roda.. Veja este kit do mercadolivre ou o motor Bosch na http://www.casaferreira.com.br/
por exemplo.... os eletricos estao se popularizando cada vez mais.. Abraço e boa sorte na bike eletrica!

NomeDiego Pereira
e-maildiego.sp@terra.com.br
Cidadesapucaia do sul/RS
ComentáriosOpa e aí rapaz, ja te dei os parabens pelo carro, ja fiz alguns comentarios que eram mais perguntas que comentarios aqui hehehe. agora vem mais uma duvida, como ja falei eu vou começar o meu carro tambem, vou fazer de um uno. pretendo usar o motor ADC #K91-4003 6.7" 48-96VDC 8 HP Single Shaft do site www.electricvehiclesusa.com que tu indicou para outro comentarista. a minha duvida é, se eu comprar desse site, quanto tempo seráque leva a entraga, ja que comprou um poderia me informar a média de tempo. e é seguro fazer a compra? abraço
09/04/2009 22:05
RespostaOla Diego. Acredito que o K91-4003 daria um desempenho modesto em um Uno. Para a cidade ficaria ok, mas numa estrada ou subida , vc iria sentir falta de potencia. Como falei abaixo , o supermini está usando agora um L91-4003 e vi que valeu muito a pena colocar este novo motor maior. Este motor toca bem carros ate 1250kg
(chegando ate 1600kg mas neste caso com desempenho inferior). Para importar estes motores (e controlador) acredito que a melhor opcao seja vc requisitar os serviços de um despachante Aduaneiro.. . O envio nao é demorado.. mas pode levar algum tempo com alfandega aqui no Brasil, documentaçao, taxas, impostos.. Com o servico de um despachante acredito que leve uns 30-40 dias Espero ter ajudado. Abraço

NomeANTONIO PEREIRA VELOSO
e-mailwwellozzo@hotmail.com
CidadeSAO LUIS/MA
ComentáriosCaro amigo Luciano, a minha preocupacao ê com as baterias porque o corsa nao tem muito espaco, vc diria que o motor L91-4003 necessita de no minimo quantas baterias de 12v com 60anp para ter uma autonomia razoavel...abracos,,,...
09/04/2009 21:26
RespostaOla Antonio. O Supermini está atualmente com 10 baterias de 12v e 100Ah..Vc realmente perde algum espaço com elas...Se eu fosse fazer em um Corsa usaria de 8 a 10 baterias de 12v de 100 a 120ah cada. A autonomia depende da maneira como vc dirige, se é mais estrada ou cidade, subidas ou retas etc...A autonomia giraria em torno de 40-70km neste caso. Um motor maior (como o L91-4003) é mais caro , porem vale a pena pois o desempenho é muito bom e o motor trabalha mais folgado.(Em subidas por exemplo faz toda a diferença) Espero ter ajudado. Abraço.

NomeANTONIO PEREIRA VELOSO
e-mailwwellozzo@hotmail.com
CidadeSAO LUIS/MA
ComentáriosCaro amigo Luciano, estou querendo inporta o motor advanced dc k91-4003, 6.7 com 48 a 96 vdc, para colocar em um corsa wind. vc que ja tem esperiencia com este modelo de motor, gostaria muito q vc me aconselhase sobre o motor e o meu proposito...obrigado...
08/04/2009 14:58
RespostaOla Antonio. O K91-4003 é para um carro até 750kg no maximo e um desempenho modesto.. andar , anda.. mas se quiser um bom desempenho eu colocaria um motor um pouco maior como o L91-4003 ou o 2003-06-4001. Se for possivel , importe tambem o controlador de velocidade.. isso facilita muito o projeto. O supermini atualmente ,para testes, está usando um controlador marca Kelly 500A e 130v e um motor L91-4003.. essa configuracao atual serviria para o Corsa wind tambem..(O L91-4003 toca bem um carro ate uns 1250kg podendo chegar até 1600kg porem mais modesto...abraço!

NomeRudolfo
e-mailrudolfohauss@uol.com.br
CidadeUberaba/MG
ComentáriosOlá Luciano,Vc já viu o sistema de regeneração que estão usando na fórmula 1 este ano?Pelo que entendi quando se usam os freios,colocam se geradores para rodar e carregar supercapacitores,que devolvem a energia acumulada logo após a freada.Será que é isto mesmo?Notei que os cubos de roda estão totalmente diferentes,parecendo geradores.Repare quando trocam os pneus.
Acredito que um sistema desses num carro elétrico iria poupar muito as baterias,pois iria ajudar numa fase que demanda muita energia,que é o aumento da velocidade após uma freada.
O que vc acha?
Abração.
07/04/2009 01:54
RespostaOla Rudolfo, nao tinha visto ainda.. sim isso recuperaria parte da energia dos freios o devolveria na aceleraçao inicial gerando economia de combustivel.. muito interessante.. quem sabe os supercapacitores ficam mais acessiveis.. ai coloco no supermini.. Valeu! Abraço.

NomeRick
e-mailrick-hawk@hotmail.com
CidadeSão Paulo/SP
Comentáriosolá amigão achei muito legal seu supermini não tenho nanhum projeto nem nada mais me interesso bastante por coisas novas e principalmente em parte elétrica e gostaria de te fazer uma sugestão será q não daria pra por algum tipo de alternador pra quando o motor estiver girando ir carregando as baterias também ???
ou no seu caso seria uns 5 ou 6 alternadores falow amigão até mais
06/04/2009 18:53
RespostaOla Amigo. Obrigado pela dica... sugestoes sao muito bem vindas..Abraço

Nomemauricio nestor
e-mailmauricio-nestor@hotmail.com
Cidadesao jose dos pinhais/PR
ComentáriosEi amigo, onde voce arrumou esse carrinho lindo pra fazer sua conversão?
Estou procurando um exemplar leve e resistente pra começar meu próprio projeto, estava pensando em fazer com um gol 98, mas isso iria se tornar inviável, então, estou em busca de novas alternativas, e esse carro é uma beleza, muito bonito mesmo, quem sabe a gente pode trocar uns e-mais? o meu é:
mauricio-nestor@hotmail.com
05/04/2009 21:12
RespostaOla Mauricio. Os gurgeis sempre aparecem para venda no mercadolivre e nos classificados do site
veja o link... http://www.gurgel800.com.br/classificados/index.php?catid=1
Vou mandar um e-mail.. abraço e valeu!

Nomemario cesar bucci
e-mailmcbucci@defendebrasil.org.br
Cidadelimeira/SP
Comentários
Continuando a prosa;

Também acho que daria para colocar motor ao invés de nas rodas como disse de forma vertical no capo e distribui-lo para as duas rodas com uma espécie de planetária/diferencial. Também acredito que daria para ficar tração nas quatros rodas em lugares difíceis....motor combustão e elétrico......viajar é bom, sonhar melhor ainda NE

Abraços

Mario Cesar Bcci
04/04/2009 23:17
RespostaLigue junto com o motor a gasolina... que tal?
estou no aguardo das fotos doKarmann electric Hibrid... Abraço

Nomemario cesar bucci
e-mailmcbucci@defendebrasil.org.br
Cidadelimeira/SP
ComentáriosLuciano parabéns pela iniciativa.

Estou pensando em adaptar motor elétrico em um carro antigo (Karmannghia) mas para ficar hibrido.
Penso de inicio (porque depois sempre muda mesmo) em trabalhar com motor de corrente alternada assíncrono com inversor de freqüência. Como é sabido tanto o motor como a tração do karmann guia é traseira então pretendo colocar dois motores “diretamente” nas rodas dianteira. Penso inclusive e aí dependera da faixa de rotação/torque fazer uma única relação de transmissão que atinja um bom torque nas faixas extremas de rotação. O problema maior que estou vendo é a sincronização das velocidades do motor nas curvas. Gostaria de saber sua opinião sobre essa forma. Sei que o controle de freqüência ficara mais caro que o de corrente continua – fazer o que!

Abraços

M
04/04/2009 23:05
RespostaOla Mario. Vc conhece o site EV-Album? acho que dali vc vai poder tirar muitas ideias para o seu projeto.. (tem varios karmannguias la)
http://www.evalbum.com/34
(no site tem um search, procure por karmann)
o controle de tracao talvez fique complicado mesmo.. e se vc bolar algo acoplado ao proprio motor? existem controladores de motor DC ja regenerativos.. ou seja.. o motor funciona como gerador quando nao esta sendo usado.. talvez seja mais facil.. no evalbum vc vai ver que algumas pessoas acoplam o motor via correia dentada.. seria talvez o caso do trocar a polia do motor do seu karmann e ligar o motor eletrico tambem? nao sei..nunca fiz um hibrido... pode ser uma boa.
veja o site http://www.electricvehiclesusa.com/
o fabricante KELLY tem controladores com regeneracao...Abraço!!

NomeWagner
e-mailwagnerp.fonseca@terra.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosPor favor achei a idéia ótima, meus parabens, mas gostaria de saber qunanto se gasta aproximadamente com o motor e as baterias, ouseja no geral mais ou menos quanto? por favor gostaria q me respondesse.
obrigado,

Wagner.
02/04/2009 15:31
RespostaOla Wagner.. pergunta dificil.. acho que nao saberia responder com certeza.. basicamente o gasto maior é relativo ao motor,controlador e baterias.. depende muito de como vc vai fazer.. veja este site, pode dar uma boa ideia de preços..
http://www.electricvehiclesusa.com/
e adicione ao valor os custos de importacao(uns 60%)
abraço e valeu.

NomePaulo Cesar
e-mailpaulocesar@roberts.com.br
CidadePorto Alegre/RS
ComentáriosVoce falou que o carro ttem autonomia de aproximadamente 50 KM, não é possível recarregar as baterias com um sitema de dinamo , como aquele que utilizavamos em nossas bicicletas para acender o farol. Pois quanto mais andar mais ele carrega. Sei que hoje deve ter tecnologia mais moderna , mas algo parecido seria interesante. Vejamos a energia eolica , o movimento de helices é tranformada em energia elétrica, porque não pensar em fazer que o movimento do carro faça venturinhas girar e gerar energia.

Abraço
02/04/2009 11:01
RespostaOla Paulo. Vou estudar..Valeu pelas dicas!Abraço

NomeBETO
e-mailroberto@bol.com.br
CidadeRecife/PE
Comentárioscaro amigo, Boa tarde.

Você já pensou em usar as baterias em paralelo, (que daria 12volt)e usar um inversor de energia de 12volt para 110volt ou 72volt? eu acho que daria uns amperes a mais e assim terias mais autonomia.
01/04/2009 17:57
RespostaOla Amigo.. Trabalhar com uma tensao muito baixa tem a desvantagem da corrente ser muito alta.. assim os condutores seriam de diametros impraticaveis...e sobre o inversor, ele produziria perdas.. por isso estou usando 120v direto... Valeu pelas dicas, sao sempre bem vindas.. Abraço!

NomeCésar Daltoé Berci
e-mailcesardaltoe@hotmail.com
CidadeCampinas/SP
ComentáriosBom dia, estou com umas ideias de sistemas para permitir uma recarga rápida (poucos minutos) e regeneração. Estou avaliando uns equipamentos que encontrei no mercado (baixo custo) para ver o que da pra improvisar. Poderiamos marcar um dia para conversarmos a respeito desses assuntos?
01/04/2009 11:01
RespostaOla Cesar, muito bom ver que tem outras pessoas construindo seus proprios eletricos...e com novas ideias... vou enviar um e-mail..Abraço e sucesso

NomeCésar Daltoé Berci
e-mailcesardaltoe@hotmail.com
CidadeCampinas/SP
ComentáriosBoa tarde,

Voce utiliza baterias tracionarias ou comus?
31/03/2009 15:20
RespostaOla Cesar.
Uso Baterias automotivas.. as tracionárias talvez coloque na próxima troca.. as atuais estao funcionando muito bem.
Abraço e boa sorte no fusca!

NomeANTONIO PEREIRA VELOSO
e-mailwwellozzo@hotmail.com
CidadeSAO LUIS/MA
ComentáriosCaro amigo Luciano, acho que vc ja persebeu q tem muita gente interresada em projetos desta natureza, a sua paciencia e gentileza em responder as perguntas das mais simples as mais singuinificativas ê admiravel, porem acho que vc ajudaria melhor e de forma mais precissa se cobrase em forma de consultoria, elebore um manual passo a passo, cobre um valor basico, tenho certeza que quem realmente for interessado pagaria, vc se auto-remoneraria e prestava as informacoes com maiores dados e objetividade, pois pelo que vejo, o maior problema dos interessados, ê saber qual os produtos que servem e onde consegui-los...pense nisto...
31/03/2009 00:00
RespostaOla Antonio.. eu infelizmente nao tenho muito tempo livre para escrever uma cartilha
Como estou modificando o supermini, colocando um motor maior e outras modificaçoes, talvez monte um novo site com as novas informaçoes.. ou um link desta pagina para a versao 2 do supermini eletrico... vamos ver... valeu pelas dicas.. abraço

Nomenilton
e-mailncp2005@bol.com.br
CidadeAraquari/SC
ComentáriosOlá Luciano:
Você conseguiu legalizar o supermini? como ficou como eletrico ou adaptado/
30/03/2009 13:26
RespostaOla Nilton. Sim ele é legalizado e vistoriado pelo INMETRO.. tudo 100% ok.
No campo combustivel ficou como Eletrico.
Abraço!

NomeAntonio ferneiro
e-mailantonioferneiro@hotmail.com
Cidadejundiai/SP
Comentáriosolá caro amigo eu tambem estou querendo converter um uno e gostaria de saber onde posso encontrar motor acelerador e quanto vc gastou motor é de quantos rpm e que tipo de acelerador pode me ajudar,e meus parabens pelo evento ok abraços
30/03/2009 09:27
RespostaOla Antonio, segue um link(mas existem outros)
http://www.electricvehiclesusa.com/
Boa sorte no seu projeto!

NomeANTONIO PEREIRA VELOSO
e-mailwwellozzo@hotmail.com
CidadeSAO LUIS/MA
ComentáriosCaro amigo, parabens pelo sucesso do seu projeto, espero q vc me ajude na minha empleitada...estou trasformando um corsa wind em eletrico, no momento so tenho o motor, mais nao sei se serve, ele nao tem qualquer plaqueta q indique sua potencia, mais e robusto, pessa aproximdamente uns 12 kg e e de corrente continua, ja liguie 4 baterias em serie nele (48v) e funcionou bem, gostaria de saber aonde consigo e a que preco um controlador....abracos
30/03/2009 00:25
RespostaOla Antonio, o controlador vc teria que importar.
http://www.electricvehiclesusa.com/
O motor, pelo peso, parece ser pequeno para um corsa... veja neste site que te enviei.. tem motores e kits para conversao.. importando um motor e controlador , o restante acho que vc encontra por aqui mesmo... Boa sorte e mande fotos do projeto..Abraço

Nomeantonio
e-mailaafsc2@yahoo.com.br
Cidadejundiai/SP
Comentáriosvc ja calculou a capacidade de autonomia de peso a 80 km/h entre carroceria e carga?
bom eu tambem estou convertendo um chevette e ja testei ele mas tem um pipino quando tiro o pe do acelerador p/ mudança de marcha o motor ameaça parar ai perde potencia nem chega a mudar de marcha bom preciso saber que tipo de acelerador usar, o motor é um de 15 cv continuo carcaça aluminio ok,agora estou testando um gerador de 220 trifasico de 2 kva p/não ter que usar baterias e um trafo de 220/12 vol com reguladores,aqui no cavalete funciona não testei ainda em solo com o gerador,motor e gerador pesa 110 kg o motor do chevette 105,vamos conversando ok aguardo uma resposta
29/03/2009 20:46
RespostaOla Antonio. Para o controlador DC é necessário um sistema PWM... acredito que o mais fácil seja importar um controlador. Vc falou em usar um gerador para nao ter que usar mais baterias?
Seria um Motocontinuo? Bom.. de qquer forma desejo sucesso no seu projeto.. mande mais informacoes do motor que esta usando... Abraço.

Nomelipee
e-maillipee28@gmail.com
Cidadeparaty/RJ
Comentáriosola , gostei muito de seu projeto parabens , gostaria muito de algumas sugestoes suas sobre motores eletricos , estou fazendo um projeto de carro eletrico bem simpres , estou fazendo desde o chassis pois o peso é muito importante a lataria sera modelo antigo gostei muito da aparencia do ford 1925 bom espero que possamos trocar idias e melhorar nossos projetos foi bom saber que tem mas gente com essa ideia pois a eletricidade é um combustivel limpo e seguro por suas milhares de formas de ser obtida é isso ai , um abraço fique com Deus .
29/03/2009 00:11
RespostaOla Lipee. Veja este link sobre o Detroit Eletric. Este foi um dos carros pioneiros eletricos..
http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Electric

NomeGabriel Augusto de Francisco
e-mailgabrielvelocidade@gmail.com
CidadeCascavel /PR
ComentáriosPrimeiramente parabens pela atitute, voce ja pensou em usar painel solar para um breve carregamento das suas baterias enquanto voce estiver trabalhando e seu carro estiver parado no sol? acredito que seria uma alternativa viavel logico que nao iria carregar 100% sua bateria mas acho que ja ajudaria um pouco.
27/03/2009 14:54
RespostaOla Gabriel, ajudaria sim... o problema do painel é o preço ainda alto... no futuro pode ser uma boa alternativa. Valeu pela dica.. Abraço

NomeCésar Daltoé Berci
e-mailcesardaltoe@hotmail.com
CidadeCampinas/SP
ComentáriosBom dia, sou doutorando da FEEC, e estou pensando em fazer a conversão de um fusca. Voce poderia me dar algumas dicas a respeito do motor, não encontrei um representante da Advanced DC Motors no Brasil. Obrigado.
26/03/2009 11:20
RespostaOla César. Teria que importar o motor...acho que este modelo nao tem para vender no Brasil. Abraço!

NomeEDUARDO ABRANTES
e-mailPETRO77@OI.COM.BR
CidadeSÃO PEDRO DA ALDEIA/RJ
ComentáriosCaro amigo Luciano!
Primeiramente, parabenizo pela iniciativa de criar o seu carro e de colocar o projeto aqui na internet a disposição para nós curiosos!
Eu gostaria de começar um projeto deste do zero, eu moro a 70 km do meu trabalho e vou e volto todos os dias, tenho auto custo com combustível, destes 70 km, 40 km é em rodovia com velocidade alta e os outros 30 km é dentro de cidade com velocidade reduzida, eu li que o seu Gurgel tem autonomia para 50 km será que teria um projeto que me pudesse percorrer os 70 km? Onde eu consigo um motor e equipamento apropriado?
Muito obrigado pela atenção!
Um grande abraço!
Eduardo Abrantes
25/03/2009 19:27
RespostaOla Eduardo.
Teria que colocar mais baterias.. é possivel.. mas o carro vai ficando pesado..
O motor e controlador teria que importar...de uma olhada nos posts baixo... Abraço e sucesso

NomeÂnuar Freire Chequer
e-mailchequer7@gmail.com
CidadeItaúna/MG
ComentáriosCaro Luciano;
estou fazendo um com chassis de alumínio e carroceria de fibra carbono.
Peso estimado de 212,50 kgs sem contar motor e baterias (02 pessoas). É possível me informar onde comprou seu motor? Finalmente, quero parabeniza-lo pela iniciativa e esforço. Sei bem o sacrifício pois construi meu primeiro carro a gasolina em 1993, fibra de vidro.
Abraços e siga em frente.
Sua recompesa virá. Tenho certeza.
Chequer
23/03/2009 22:10
RespostaOla Ânuar .. muito legal.. quanto mais leve melhor.. terá uma boa autonomia.. enviei um e-mail falando sobre o motor.. Valeu! .. Abraço

NomeWagner Felix
e-mailwagner.felix@gmail.com
CidadeGoiania/GO
ComentáriosGrande Luciano.
Eu adorei o seu carro eletrico. Tenho estudado pra fazer o mesmo, estou fazendo um projeto com "Gaiola" e parte da mecanica VW, mas toda a gaiola e o chassi ainda nao comecei nada.

Bom, você ja pensou em instalar um painel fotovoltaico no teto? Eu tenho visto no Mercadolivre alguns de 80w/h, tensao de 12v (com bastante sol) que ficariam interessantes no seu projeto. O custo é caro(esses que eu vi custam 850 reais), mas pode dar uma autonomia maior para o corra longe da tomada.

Outra coisa que eu fiquei impressionado, é a velocidade final, usando o cambio original.

Enfim, procurando sobre motores CC de baixa tensao HOJE, achei esse site, e ver esse projeto é uma inspiração pra fazer o meu.
20/03/2009 18:26
RespostaOla Wagner. O painel eu nao pensei ainda devido ao custo.. se no futuro eles cairem de preço e ficarem mais eficientes... valeu pelas dicas, mande fotos do seu projeto.
Abraço!

NomeGabriel Torreiro
e-mailgabrieltorreiro@hotmail.com
CidadeRecife/PE
ComentáriosConcluindo..
Eu deixando ele rodando a 36v e 142A de máxima ele teria 5000w de potencia máxima, que daria uns 6,7cv de potencia... O que seria ótimo pra minha scooter, que originalmente tem 5cv de potencia e 50cc... Esse motor me parece ótimo! Ele tem apenas 1,6kg, custa U$150,00 e é muito potente!!!
Agora sobre as baterias. Como a minha moto tem espaço de sobra de baixo do banco, eu penso assim:
4 Baterias no total, 2 de Carro de 12v e 70A de máxima e 2 de moto de 12v e 10A. E faria o esquema assim:
As 2 de carro em paralelo e ligaria elas duas em série com as outras 2 de moto, vê o esquema(BC= Bateria carro, BM= Bateria Moto):
BC1+BC2 = 140A / 12v
BM1= 10a / 12v
BM2= 10a / 12v
Total= 140A e 36V
Certo?
Se for isso, já vou importar essa criança dos EUA! :D
Abraços!!!
Fica com Deus!!!
18/03/2009 11:38
RespostaAcho que só testando mesmo... envie fotos do projeto se der certo.. valeu!

NomeGabriel Torreiro
e-mailgabrieltorreiro@hotmail.com
Cidaderecife/PE
ComentáriosOlá amigo!!! Olha, dessa vez eu olhei com mais calma as especificações desse motor... Ví que ele gera 180rpm/V... O motor original da minha Scooter roda em ATÉ 6000rpm. E esse motor brushless, pode rodar até 48v(e requer um Speed Control de 150A, potencia max 7000w).
Então, veja se meus calculos condizem com a verdade... :D
Motor elétrico:
48(volts) x 180(rpm/v) = 8640RPM max
Então... Eu colocar ele assim:
36(Volts) x 180(rpm/v) = 6480RPM!
Daí, eu tem o calculo de potencia (P = U.i).
Então, pra eu deixar ele rodando a 5000w de potencia máxima eu faria teoricamente, assim:
35(Volts) x 142A = 5000w
Correto amigão?
Se for isso mesmo, esse motor serve! Pois no site diz que o torque dele é comparável a um motor de 60cc a 80cc. E trabalharia a no máximo 6300rpm. Oq acha?
18/03/2009 11:24
RespostaGabriel, acho que só testando mesmo... mas talvez fique melhor com 48v.. já que vc nao precisa usar na rotaçao maxima. Abraço.

NomeGabriel Torreiro
e-mailgabrieltorreiro@hotmail.com
CidadeRecife/PE
ComentáriosÉ verdade meu amigo!!! Com relação a o torque... Acho que esse motor funciona em altíssimas rotações... Daí, eu teria que colocar uma redução... Mas, conseguentemente, creio que ele gastaria bem mais energia doque o motor DC que vc fala... Por isso essa diferença toda de preço.... HEHEHEHEHE
Acho que vou comprar um de 3hp contínuos DC mesmo... É melhor... HEHEHEHE
Obrigado mais uma vez meu amigo!!!
Fique com Deus!!!
17/03/2009 21:46
RespostaBlz.. Valeu!

NomeGabriel Torreiro
e-mailgabrieltorreiro@hotmail.com
CidadeRecife/PE
ComentáriosOlá amigo!!! TO de volta por aqui... HEHEHEHE
EU tava navegando essa semana na net e ví num forum um pessoal comentando sobre o seu Gurgel... E um dos usuários falou sobre esse motor:
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5139
Ele tem 7kw.... E é super barato.... Eu to pensando em colocar ele numa Scooter pequena... No site diz que ele é comparável a um motor de 60 a 80cc... A scooter que penso colocar, tem 50cc(5hp) originais... Se esse motor conseguir manter 3000w constantes, já tá ótimo.... Oq vc acha dele? Ele é um motor de aeromodelo... Vc acha que ele empurra bem? Ele é minúsculo(só tem 2kg!!!)!!! Oq acha? E oq mais preciso pra fazer ele funcionar? Obrigado amigão!
Fica com Deus!!!
14/03/2009 21:35
RespostaOla Gabriel. Pela especificação ele teria potencia. Porém vc terá que observar a que rotação esta potencia é produzida. Neste caso o seu sistema de marchas terá que ser muito bem elaborado , podendo inviabilizar ou tornar a dirigibilidade comprometida, (devio ao torque do motor, possivelmente baixo) Este motor Brushless tem que ter um controlador tambem, e qual a corrente de pico que ele aguentaria? (em uma subida por exemplo) Lembre que a hélice trabalha a uma rotaçao bem alta.. No caso do motor DC o projeto é bem mais simples e o torque em baixa rotaçao é bem alto, suficiente para tirar a scooter da inércia. Com este motor que vc sugeriu, só testando para saber...veja o torque dele e da scooter a gasolina.. isso pode ajudar na decisao. Abraço.

NomeSEBASTIÃO PEREIRA DE SOUZA
e-mailsegetec@hotmail.com
CidadeBragança Paulista /SP
ComentáriosOLA BOA TARDE, ACHEI BEM LEGAL SEU INVENTO, ME DIGA UMA COISA, ESTE SEU SISTEMA VC AINDA USA UM ALTERNADOR TB PARA MANTER A CARGA DA BATERIA PARA FAROL E ACESSORIOS OU MESMO NO AUXILIO PARA AS BATERIAS DO CARRO?
14/03/2009 15:31
RespostaOla Sebastião. O alternador original do supermini foi retirado. A bateria principal é carregada junto com o banco de baterias principal. A carga entao, é suficiente para manter os farois , pisca, buzina, rádio etc até a nova carga. Desta forma o projeto ficou mais simples e funcional. Abraço e valeu!

NomeWalter Fernandes
e-mailtatuserv@digi.com.br
CidadeParnamirm/RN
ComentáriosCaro amigo.gostaria de informaçõaes de como colocar um motor do corcel I no supermini
12/03/2009 20:46
RespostaOla Walter. Aqui no site do Fernando tem um supermini com motor AE1000 que é semelhante ao CHT e o motor do corcel. veja o link
http://www.gurgel800.com.br/adaptacoes/ae1000/
esta parte nao é minha especialidade, acredito que vc terá que fazer uma flange e deslocar o cambio original em alguns cm.. um bom mecanico saberá te orientar. Abraço e sucesso no seu projeto.

NomeHenrique Aschenbrenner
e-mailriquebrenner@yahoo.com.br
CidadeIndaiatuba/SP
ComentáriosAmigo vc já ouviu falar no motor magnetico permanente, procure por perendev no youtube. Também estou estudando para converter meu carro e achei isso interessante.
07/03/2009 20:48
RespostaOla Henrique.. Vou dar uma olhada... valeu pela dica. Abraço!!

Nomeemerson
e-mailmerson.mec@hotmail.com
Cidadefoz do iguaçu/PR
Comentáriosola ..muito interessante seu carro ..vou pregumtar algo,descupa se não for inteligente á pergunta por que não tenho experincia no assunto ..
tem como fazer com que á bateria seja carregada quando o carro estiver andando?com um alternador lógico capaz para gerar anergia suficiente...me responda pelo mail..muito abrigado ....
03/03/2009 11:19
RespostaOla Emerson, sua pergunta é muito comum por aqui,
acredito que não seja possivel , pois o alternador traria mais perdas que ganhos... não é possivel gerar energia a partir do "nada". Seria um moto contínuo.. A energia sempre vem de algum lugar. Essa pergunta é uma das que mais respondo, e acho comum ela acontecer, pois intuitivamente pensamos no motor e no alternador conectados ,rodando indefinidamente.., mas na prática existem as perdas por atrito e eficiencia do sistema sempre menor que 100% etc... Valeu pela pergunta, Abraço!

NomeGabriel A. Torreiro
e-mailgabrieltorreiro@hotmail.com
CidadeRecife/PE
ComentáriosAH! Só mais uma dúvida!! HEHEHEHE
Com relação a importação, como eu faço pra comprar nessa loja dos EUA? Vc tem algum despachante ou eu mesmo posso fazer? Se puder me dar uma dica, agradeço!!!
E em relação a impostos... Vc paga os 60% mesmo de imposto de importação? Oq vc achou do preço e do conteúdo do Kit que eu mostrei em baixo? Só falta as Baterias e o Conversor...
Mas uma vez, muito obrigado amigo!!! Espero em breve entrar novamente em contato, mas, pra trocar fotos dos nossos projetos e novas ideias, claro... Obrigado! Fica com Deus!!!
26/02/2009 19:07
RespostaGabriel, eu importaria somente o motor e controlador.. o restante compraria por aqui.. mas nada impede de comprar tudo lá.. vc que sabe.
Devido ao valor total e peso acho difícil o seu kit vir pelo correio. Assim solicite os serviços de um despachante aduaneiro de sua cidade.. acho que é a maneira mais fácil de importar, neste caso. Eu comprei pela internet usando cartao de crédito internacional..converse com seu despachante.
O Motor do kit é bom para BR, porém o controlador eu pegaria um maior.. 120-140v e 500A pelomenos..(o mini está com 120v atualmente)Abraço e sucesso no projeto!!

NomeGabriel A. Torreiro
e-mailgabrieltorreiro@hotmail.com
CidadeRecife/PE
ComentáriosMeu amigo, em primeiro lugar eu quero te dar os parabens pelo belíssimo trabalho... E pela ajuda que vc nos dá(desde 2005)... Eu sonho em construir um carro realmente popular para o nosso país... Baseado num motor de moto. Tenho todo o projeto em mente. E em breve(quando tiver dinheiro e tempo) colocarei na prática... Mas, tb fiquei muuito interessado em construir um carrinho desses pra mim... E to pensando em uma Asia Towner ou o BR800 mesmo(qual o melhor?)pra começar... Ela(towner) tem um motor 0.8 litros com 40cv... Vc acha que esse kit:
http://www.electricvehiclesusa.com/product_p/ki-sv-72v.htm
Serve pra ela(ou pro BR800)? Quatas baterias(e que tipo), vc me recomenda nesse kit, pra ter uma boa autonomia/velocidade(+-60km autonomia e maxima de uns 85km/h)? OBG! Fica com Deus!!!
26/02/2009 18:56
RespostaOla Gabriel. Acho que este kit ficaria bom para o BR devido ao peso.. a towner deve pesar uns 850kg... e o BR uns 600kg . Para esta autonomia talvez uns 200 a 250kg de baterias.. 6 de 150ah ...
Outra possibilidade seria comprar um controlador de voltagem maior pois este motor aceita até 144v se nao me engano..O mais importante é ter o motor e controlador.. o restante vc encontra para vender aqui no Brasil. A vantagem da towner seria o compartimento de baterias... mas para ela eu usaria o sistema em 120v ou 140v...Abraço e boa sorte.. envie fotos quando tiver pronto!

NomeLUCIA
e-maildalubote@bol.com.br
Cidaderj/RJ
ComentáriosCOMO BIÓLOGA E AMBIENTALISTA SÓ POSSO AGRADECER PELO BENEFÍCIO AO PLANETA TENHO UM BR 800 E TENTAREI FUTURAMENTE TRANSFORMAR O MOTOR PARA ELETRICO.
26/02/2009 14:09
RespostaOi Lucia. Legal saber que o pessoal está gostando..
Os eletricos são silenciosos, não poluentes , e ótimos para usar na cidade.. Valeu! e Boa sorte no seu projeto. Abraço. Luciano

Nome Daniel Nícolas
e-maildanielnicolascm@msn.com
CidadeAracaju/SE
ComentáriosOlá Luciano. Tenho um br-800 e penso em futuramente fazer dele um carro elétrico como o seu. Com isso surgiu uma dúvida: quanto tempo levou para que o carro fosse preparado a ponto de começar a andar com as baterias? Parabéns pelo projeto. Abraços.
25/02/2009 18:17
RespostaOla Daniel. Inicialmente acho que levou uns 2 meses
até dar a primeira volta, pois eu estava desenvolvedo o projeto, e não tinha muita experiencia. Hoje,caso tenha todas as peças a mao acredito que ,com folga, seja possivel montar em 1 semana.. estou modificando o motor.. colocando um maior.. acho que semana que vem esta pronto... Tendo o motor e controlador em mãos o restante é tranquilo. Segue o link do video no youtube do supermini e de um colega com um BR eletrico também. http://www.youtube.com/watch?v=560GYrtsQ9s
http://www.youtube.com/watch?v=LQDtP5Tx3pU

Abraço e sucesso!

NomeFelipe Mazzêo
e-mailfelipe.mazzeo@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOlá Luciano, tudo bem? Você não teria interesse em trocar essas baterias por células a combustível (no caso, H2)? Eu tive essa idéia porque sou entusiasta da tecnologia e conheço uma empresa aqui do Brasil que trabalha com células a H2 e poderia ser um projeto de carro 100% brasileiro movido a H2. Se tiver interesse me mande e-mail. Um abraço.
Felipe Mazzêo
09/02/2009 11:26
RespostaOla Felipe. Enviei e-mail. Abraço

NomeGabriel Lopes
e-mailgabriel2_mail@hotmail.com
CidadeCampo Grande/MS
Comentáriosola...gostei muito do seu projeto e te pergunto....pq vc não coloca no lugar das baterias um transformador de 48v ou 12v para 72v....pois existe e é de boa amperagem.....quem saba até aumenta a sua autonomia....até
06/02/2009 09:56
RespostaOla Gabriel.. o transformador
acredito que iria introduzir perdas ao sistema...
de qquer forma valeu pela dica. Abraço e sucesso nos projetos!

NomeJosé Alves Macena
e-mailmacena.tecnologia@hotmail.com
CidadeGoiania/GO
Comentáriostambem estou pesquisando ja consegui um sistema em motos eletricas autonomia de 135 km com energia solar quero trocar ideias
05/02/2009 19:24
RespostaOla José.. que legal. Mande mais detalhes por e-mail. Abraço!

NomeFernando Vieira
e-mailffvieira@pst.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosOlá Luciano, eu sou um entusiaste de veículos elétricos e super fan dos Gurgel (até minhas esposa tem este sobrenome, hehehe). Há algum tempo venho amadurecendo a idéia de montar um veículo elétrico com as caracteristicas de um supermini ou de um motomachine, aí ví teu carro aqui no site. Estou fazendo mestrado e meu trabalho será relacionado ao acionamento do motor elétrico (corrente alternada trifásico) e controle de carga de baterias. Caso haja interesse da sua parte, poderíamos fazer uma parceria para troca de informações.

Abraço
02/02/2009 13:40
RespostaOla Fernando. Vou enviar um e-mail para vc. Abraço

NomeRodolfo
e-mailrodolfo_de_oliveira@hotmail.com
CidadeLondrina/PR
Comentáriosmeus parabéns pela iniciativa, gostei muito do seu trabalho e ao analisar as fotos tive uma idéia e gostaria de sugerir-la a vc...se quiser conversar no meu e-mail é só adcionar ai no msn ou me enviar um e-mail se identificando, meu endereço é: rodolfo_de_oliveira@hotmail.com
31/01/2009 18:08
RespostaOla Rodolfo. Vou enviar e-mail. Abraço e valeu.

Nomejohnrapel
e-mailjohnrapel@gmail.com
Cidadeararaquara/SP
Comentáriosestou pensando em fazer uma moto elétrica. Tenho uma honda bis desmontada. Acho uma boa opção, pq é uma moto relativamente leve. Qual motor vcs recomendam?? sabe informar onde posso achar e qto custa em média?? parabens pela iniciativa
29/01/2009 19:20
RespostaOla Amigo.. acho que importar seria uma boa opçao.. veja nos posts abaixo os links..Abraço!

NomeThiago Mello
e-mailmytsraell@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosHey... eu denovo te incomodando com perguntas..!!! mas eh isso aih.... eh o preço do sussesso!!! hehe
entaum vi em um comentário seu q está usando uma corrente maior de 72v que eh o especificado p/ seu motor... qual o ganho?? hj com todas as alterações qual a velocidade final?? a autonomia continua a mesma??? e qual o motor novo que vc vai colocar?? importou esse tbem?? tentei achar fabricas no brasil com motores semelhantes e naum achei... tu jah soube de alguma???
boa noite..!!!
um abraço..!!!
27/01/2009 01:59
RespostaOla Thiago. A vantagem de trabalhar com tensão maior
é devido menor corrente necessaria, pertitindo menor perda
nos condutores e no motor. Eu uso até no maximo 100km/h mas certamente vai mais. Esse tipo de motor acho que somente importado no momento. Abraço.

NomeAgnaldo Pereira Farias
e-mailfariastratores@gmail.com
CidadeBelém/PA
Comentários tenho um carrinho eletrico tipo de golfe, mais uso em minha casa,mais qdo saio as vezes ele me deixa na mão na rua,como faço para comprar um voltimetro de 48volts para saber qdo a bateria esta quase sem carga para poder carregar, e não passar por isso de novo, lhe agradeço pela resposta.Abraços
25/01/2009 00:46
RespostaOla Agnaldo. QQuer loja de eletronica tem um multimetro para vender e é bem barato. Bastaria colocar ele na escala de volts dc para medir 100-200v. O seu carro deve ser 6 baterias de 8volts ou 8 baterias de 6 acredito. Peça ajuda a um autoeletrico de sua cidade.. É uma adaptaçao bem fácil colocar um voltimetro. Quando as baterias estiverem marcando próximo de 40volts(valor total) é porque estao quase descarregadas. Veja se todas estao em bom estado. Outra opcao é colocar um voltimetro por bateria.. ai vc consegue detectar se alguma está com problema. espero ter ajudado. Abraço e sucesso.

Nomedieizon delara kummer
e-mailvonkummer@gmail.com
Cidadeparana/PR
Comentáriose quantoao departamento de transito pode andar normalmente na rua??
estava pensando em usar ummotor de roçadeira a gasolina para recarregar o motor elétrico será que dácerto o motor é cc??
23/01/2009 00:32
RespostaOla Dieizon.
Um motor a gasolina com um gerador , corretamente dimencionado é capaz de carregar as baterias sim.. seria como ligar na tomada comum.
Mas não sei quanto seria o ganho.. tem que ver a eficiencia do seu motor. O motor eletrico que uso no carro é CC (corrente contínua) . Para a regularizaçao é necessário consultar o Detran de sua cidade fazendo uma vistoria num posto do INMETRO . Abraço!

NomeJose Antonio Correia da Cruz
e-mailJoseaccruz@Yahoo.com.br
CidadeNiteroi/RJ
ComentáriosOi Luciano, pelo jeito vc. não quer mesmo almoçar gratis, que se hade fazer.
O projeto em causa não é meu mas seria bom que vc visse para comentar-mos sobre o mesmo.
Eu sinceramente fiquei admirado ainda mais por ser tão banal e de uma maneira que nós todos sabemos que é assim mas ninguem teve a ideia de o croncretizar. Talvez vc queira ver quem sabe e com direito a sobremesa. OK.
22/01/2009 21:23
RespostaOla José. Eu nao tinha entendido o e-mail anterior. vou te mandar um e-mail ai vc pode responder, blz?

Abraço!!

NomeMichel Fernandes
e-mailmichelpf@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosLuciano, tenho interesse em comprar seu controlador Kelly, me mande um e-mail por favor para acertamos algumas dúvidas.
Abraços!
22/01/2009 15:18
RespostaBlz.. já mandei e-mail.. Abraço

NomeMichel Fernandes
e-mailmichelpf@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosPessoal, estou fazendo um blog da construção do meu carro elétrico fase por fase... Quem quiser dar uma olhada: http://seucarroeletrico.wordpress.com

Abraços!
21/01/2009 15:06
RespostaOla Michel. Muito bom.. mais um eletrico na área.
Mande fotos e/ou coloque no seu blog.
Abraço e sucesso no projeto!

NomeAndré
e-mailandrecastro_cenfim@hotmail.com
Cidadeoliveira de azemeis-portugal/--
Comentáriospodia-me dizer qual é a marca desse motor electrico e o modelo do mesmo?
20/01/2009 08:49
RespostaOla Andre. É da ADVANCED DC MOTORS modelo
A00-4009 (ele é especificado para trabalhar até 72 v mas uso uma tensao maior atualmente.)
Abraço

NomeJose Antonio Correia da Cruz
e-mailJoseaccruz@Yahoo.com.br
CidadeNiteroi/RJ
ComentáriosParabens vc esta farto de ouvir de qualquer maneira meus parabens. Tentei mandar para vc o almoço gratis com direito a sobremesa para o email que esta no Evalbum, mas parece que esta errado. Se realmente quizer o dito almoço me mande o seu email e eu lhe remeterei. OK
19/01/2009 19:26
RespostaOla José.. rsrs essa do almoço gratis foi boa.. as vezes falo isso quando perguntam do motocontinuo..como falei acho que o motocontinuo não funciona..mas se conseguirem me avisem..Abraço e sucesso nos projetos.

NomeRobson
e-mailrobsondelucca@yahoo.com.br
CidadeSanto André - ABC paulista/SP
ComentáriosPrimeiramente parabéns,
tenho interesse em fazer algo semelhante , mas com uma moto, após obter uma moto não sei como começaria.
Voce poderia me ajudar dando dicas de sites e informações para que eu possa me instruir quanto a informações destes tipo de projetos elétricos?
Desde já agradeço
Robson
18/01/2009 23:16
RespostaOla Robson. Eu começaria olhando o evalbum.. tem muitas motos eletricas por lá.. segue o link:
http://www.evalbum.com/
vai precisar de um motor, controlador e baterias...
(alem da moto)
Abraço!!

NomeMichel Fernandes
e-mailmichelpf@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosOlá, primeiramente meus parabéns pelo projeto audacioso de tão simples e robusto!
Claro que assim com outros, me contagiaste também.
Como entendo pouco de mecânica tenho uma dúvida, o sistema de transmissão que geralmente fica na conversão também é capaz de mecânicamente acionar a marcha ré ou é necessário inverter polaridade do motor? Outra pergunta, no Gurgel Supermini há a necessidade de algum sistema auxiliar para os freios, vi que algumas conversões, principalmente de carros mais novos é necessário ter uma bomba vácuo.

Um grande abraço!

PS: Existem pessoas que compram o motor do Gurgel? Estou para comprar um mas o motor não vai me ser útil!!!
17/01/2009 10:53
RespostaOla Michel. A marcha a ré é a mesma do original a gasolina.. o motor eletrico roda sempre para o mesmo lado. Os freios originais do supermini nao possuem servofreio ou seja, nao foi necessário adicionar uma bomba eletrica de vácuo. Abraço e boa sorte! Luciano

NomeEduardo Schubert
e-maileddyschubby@yahoo.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosNão, não tenho Gurgel. Uma vez, a uns 2 ou 3 anos, estava interessado em um para ser o segundo carro, e acabei caindo nesta página. Desde então acompanho aos comentários do gurgel convertido, uma história que valeria estar no auto esporte.
E sobre o tapetão, pego todo dia, seja de carro ou de fretado, porque trabalho em Paulínia e agora vou prestar mais atenção se "avisto" o mini elétrico algum dia...
17/01/2009 07:07
Respostarsrs... blz entao.. Abraço

NomeDavid
e-maildtega@bol.com.br
CidadeJundiai/SP
ComentáriosParabéns pelo projeto!
Quanto tempo faz que importou este motor? Será que hoje haveria algum problema? àlguem te ajudou com a papelada?
Abraços
15/01/2009 17:54
RespostaOla David.. importei tem uns 4 anos. Acho que hoje seria o mesmo procedimento.. a diferenca é que como ele está custando mais de 500U$ talvez vc tenha que fazer a importaçao via despachante. Boa sorte. Abraço

NomeThiago
e-mailmytsraell@hotmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOi... blz...!!! Parabéns pelo projeto...!! mas diga lah.... vc disse que jah tah colocando outro motor...!! esse aih vai sobrar??? vende??? hehe
a outra coisa... li muitos comentarios e naum achei quantos RPM esse teu motor dah... vc pode passar essa informação por favor???
vc comprou seu motor via internet???
nossa muitas perguntas...!!! rsrs
valew..!!! um abraço..!!!
14/01/2009 15:23
RespostaOla Thiago. Já tem um colega interessado no motor mas caso eu nao venda para ele , te aviso. O motor chega até 6000 rpm eu uso no máximo a 5000rpm. Abraço!

Nomediego
e-maildiegodellu@bol.com.br
Cidadesão jose dos campos/SP
Comentáriosgostaria de saber qual motor eletrico que voce ultilizou na bicicleta e quantas baterias . grato
10/01/2009 14:49
RespostaOla Diego. O motor que usei foram 2 da ventoinha do Fiat,.. já ouvi falar que a do Tempra é bem potente. Geralmente os motores de ventoinha tem uma força razoável, acho que usando 2 vc tem uma boa conversao para bicicleta. As baterias 2 de 15ah e 12v selada(semelhante a de Nobreak.. )
Usei um sistema de chaves comutando os motores em série e paralelo / e baterias, para ter um controle de velocidade(ou montar um pwm com mosfets para uma variaçao mais suave) .. espero ter ajudado. Abraço e sucesso na bike eletrica!

NomeEduardo Schubert
e-maileddyschubby@yahoo.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosOlá. Frequentemente visito o site para dar uma olhadinha nos comentários, é sempre interessante. E também dou uma olhadinha no EValbum, e hoje notei que entrou mais um Gurgel na lista, no link mais abaixo. Pelo que vi, os aspectos técnicos ficaram bem parecidos, o que é mais um sinal de que o seu trabalho é um excelente exemplo.

Aproveitando, li em posts antigos que lhe convidaram para ir ao Galeria um domingo desses. Se vc for, coloque um aviso antes aqui, eu gostaria muito de ver sua obra pessoalmente.
Grande abraço

http://www.evalbum.com/2326

10/01/2009 08:52
RespostaOla Eduardo. O BR800 eletrico no EValbum é de um colega, o Jorge, de Sao Paulo, ficou muito legal.. De fato as conversões são semelhantes, acho que o motor que ele usa é um pouco mais potente. O supermini já sofreu modificaçoes..rs.. está com 120V e um controlador de 140v@500A.. pega até o Tapetão..(vc que é de campinas sabe) Eu só nao fui ao Galeria com ele porque estava finalizando a caixa de baterias e o novo motor que está chegando..
Mas logo que finalizar irei lá sim. Vc tambem tem gurgel? Acho que tem outra pessoa de SP convertendo um BR800.. logo logo sai mais um..rs
Quanto mais .. melhor... Abraço!

NomeMARCO LEAL
e-mailmarcoleal1@hotmail.com
CidadeRIO DE JANEIRO/RJ
Comentáriosa humanidade seria mais próspera e ambientalmente equilibrada se houvessem mais seres iluminados como o senhor que coloca o mercado no seu devido lugar
valorizando o ser humano a criatividade e a natureza, que são as verdadeiras fontes de vida e riqueza.
gostaria muito da sua ajuda pois tenho o sonho de construir uma bike elétrica, se puder me ajudar com informações, lhe serei muito grato.
abraço, marco leal RJ
08/01/2009 16:13
RespostaOla Marco.. hoje no mundo inteiro existem muitas conversoes de carros a gasolina para eletrico..
veja o site: http://www.evalbum.com/
Quanto a bicicleta o que o pessoal costuma fazer é usar o motor de ventoinha do radiador e acoplar ao Pneu.. existem tambem uns Kits tipo HUB MOTOR que o cubo da bicicleta é o proprio motor, muito bom ..Procure no google por HUB MOTOR BIKE.
Sucesso no seu projeto.. mande fotos quando estiver pronto.. Abraço

NomeJorge Luiz Provietti Cury
e-mailprovietti@gmail.com
CidadeVolta Redonda/RJ
ComentáriosParabéns pela sua iniciativa, gostaria de saber sobre outros modelos de carros que poderia ser convertido para elétrico, será que o uno mile?
Outra questão é como fica a legalização do carro?
Atenciosamente,
Jorge Luiz Provietti Cury.
07/01/2009 08:57
RespostaOla Jorge.
Acredito que o uno fique muito bom.. apenas seria necessário um motor e controlador maiores que o do supermini. Para regularizar acredito que seja mais fácil consultar o Detran de sua cidade.. seria uma alteraçao de motor/combustivel.. dê uma olhada nos posts abaixo..Abraço e sucesso no projeto.

NomeCleo Kawata
e-mailcleokawata@yahoo.com.br
CidadeSBC/SP
ComentáriosParabens pelo carro.......no futuro proximo pessoal so ira comprar carcaca do carro.....motor ficara gosto do fregues....rsrsrsrssr..........

segue link do porsche eletrico so nao consegui ver modelo do motor mais bateria eh da marca ODYSSEY

http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not10291.shtml
06/01/2009 15:11
RespostaOla Cleo.
Gostei do link.. o porsche elétrico ficou muito legal.. valeu
O motor acho que é o modelo Netgain/WarP Motors

Abraço

Nomefabiano
e-mailcrespilho@hotmail.com
Cidadeciudad de mexico/SP
ComentáriosOlá! fantastico e simples o projeto. queria adaptar um carro mais pesado, uma kombi, e para viagens longas. entao vou manter o motor a gasolina e adicionar um motor eletrico e um banco de baterias
assim tenho uma pergunta sobre como acoplar o motor eletrico e manter o motor a combustao.
pois, se uso o motor eletrico sempre conectado fisicamente ao outro motor, para somar energia ao motor a combustao, ainda que as baterias estejam descarregadas, o motor eletrico nao teria problemas de desgastes nem este seria um freio ao motor a gasolina.
mas, por outro lado, se desejo mover o carro somente a eletricidade, tenho um problema: como evitar que o motor a gasolina seja uma carga a mais para o motor eletrico? por casualidade vc ja se deparou com esta pergunta? abracos e muita forca!!!
31/12/2008 14:27
RespostaOla Fabiano. A Kombi parece ser uma otima opçao.
No seu caso , eu colocaria um controlador (importado) que seja do modelo Regenerativo. É um pouco mais caro, mas ele consegue "chavear" o motor eletrico em motor e/ou gerador, dependendo de como vc configura. Vc estaria montando um Kombi híbrida, pode ser que consiga uma boa melhoria no consumo(km/l) dependendo de que faixa de rotacao e torque trabalhar com esses motores. Veja os posts abaixo tem links de motores e controladores.. para o motor a gasolina nao pesar teria que ter algum sistema nas válvulas ou velas para "abrir" enquanto o eletrico estiver trabalhando. Ai evita a compressao dos cilindros. Mas NUNCA tentei isso..rsrs..é apenas uma ideia..nao sei se funcionaria.. Abraço!

NomeEduardo
e-maileduardoasc@globo.com
CidadeVolta Redonda/RJ
ComentáriosGostaria de saber aonde encontro este motor para comprar e de prefêrências algumas dicas para que possa converter um carro como o seu. Aliás...Parabéns pelo seu projeto!
28/12/2008 17:17
RespostaOla Eduardo. Acredito que a melhor maneira seja importar um motor e controlador em algum site nos USA(Veja nos posts abaixo, passei alguns links e dicas) Mande fotos quando estiver pronto.Valeu. Abraço!

Nomecassiano michelin
e-mailcassianomichelin@yahoo.com
Cidadeerechim-cep99700-000/RS
Comentáriosola, olhei e gostei de sua idei do motor eletrico sempre imaginei um motor eletrico no meu carro (chevette1979)sou torneiro mecanico e lido com manutenção agricola,industrial a não entendo muto de eletrica mas não existe um motor eletrico que forneça tração ao veiculo e energia para um mini "transfomador" ou "gerador" para ampliar sua capacidade eletrica assim então movimentando o motor eletrico.tenho interece em energia limpa ainda mais no meu carro. um abraço e parbens pela iniciativa
28/12/2008 14:11
RespostaOla Cassiano. Vc como torneiro mecanico certamente terá facilidade em instalar o motor.
Os controladores de potencia vendidos no mercado tem um manual de ligaçoes, entao um bom auto-eletrico saberia montar a parte eletrica. Sobre o gerador/transformador nao saberia informar.. e sobre as baterias como regra pratica aproximadamente 1/3 do peso total do carro em baterias permite uma boa performance e autonomia(uns 60-70km entre recargas) Espero ter ajudado. Abraço.

NomeMarlos de Souza
e-mailmarlos@brazilelectric.com.br
CidadeGoiânia/GO
ComentáriosParabéns pela iniciativa e projeto. Só quem usa um veículo elétrico entende a elegância de não poluir e andar silenciosamente. Apesar de rodar com energia elétrica ser, no seu caso 3 vezes menor que a gasolina, a comparação do ponto de vista econômico com gasolina é injusta, pois o dano que a gasolina causa ao ambiente nunca é mensurado. Gostaria de compartilhar com você nosso projeto de bicicleta elétrica. Veja nosso site: www.brazilelectric.com.br
Obrigado,

Marlos
27/12/2008 17:42
RespostaOla Marlos.. tá de parabéns seus produtos, gostei muito do site.. é isso ai.. se cada um for procurando alternativas, um dia teremos os meios de transportes eficientes e sem poluir.. tenho visto os eletricos se popularizarem rapidamente, inclusive outros projetos particulares, semelhantes ao supermini. Parabens e sucesso. Abraço!

NomeVictor Guimarães
e-mailvictordjrj@hotmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosMuitíssimos parabéns pelo belíssimo projeto, muito bonito e limpo, uma pergunta não seria interessante um retificador de corrente??? Um gerador/alternador ligado via correia para carregar as baterias ou auto-alimentar durante o uso???

Abraços e parabéns
23/12/2008 21:39
RespostaOla Victor. Acredito que o sistema auto alimentado
traria mais perdas que ganhos.. muita gente tenta fazer o moto continuo, mas pessoalmente acredito que nao funcionaria como esperado.. é aquela historia: não existe almoço grátis né? Por enquanto estou carregando na tomada..Abraço e valeu pela pergunta! Sucesso.

NomeJoão Paulo
e-mailjopaulohaiti@gmail.com
CidadeBelford Roxo/RJ
Comentários Olá, você já pesquisou o uso de baterias de lítio? Pois elas são mais leves e ocupam menos espaço.
22/12/2008 20:52
RespostaOla Joao. Estou aguardando o preço delas cairem um pouco.. ai vai valer a pena.. por enquanto a de chumbo ácido é bem mais barata. Valeu! Abraço.

NomeJurandir
e-mailjularezende@gmail.com
CidadeBrasilia/DF
ComentáriosA idéia de adaptação do carro em um elétrico é muito interessante. Eu gostaria de saber mais informações sobre o seu projeto de conversão de um auto a gasolina em elétrico. Estou pensando sobre a possibilidade de adaptar o meu. Você poderia me fornecer informações sobre esse assunto?
14/12/2008 15:46
RespostaOla Jurandir. Eu começaria pelos posts abaixo tem muitas informaçoes.. vale a pena dar uma olhada. Abraço e boa sorte no seu projeto.

NomeRicardo Freitas
e-mailricardoacf@gmail.com
CidadeJoão Pessoa/PB
ComentáriosOlá, parabéns pelo seu projeto, uma ótima iniciativa e bastante eficiente!
Este ano construi aqui em minha cidade um pequeno veículo para uso urbano, ele tem o motor de uma honda biz 100cc, até é bem disposto para a função dele... Estou indo para São Paulo cursar engenharia mecânica lá, e estou vendo se desenvolvo alguma coisa pela área de veículos híbridos, creio que vc poderá me dar algumas dicas... mais pra frente de passo algumas pergutnas mais bem elaboradas, só não podia deixar de comentar sobre este teu projeto que sem dúvidas, já está fazendo mto sucesso =)
13/12/2008 03:56
RespostaOla Ricardo..vi as fotos do seu projeto , ficou muito bom.. boa sorte e valeu! Abraço.

NomeDaniel
e-maildaniel.siahh@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosEstou interessado em fazer um projeto parecido de EV. Porém não entendo, como voce, de eletronica. Poderia me auxiliar com alguma solução para o controlador, algo que poderia comprar pronto? E o motor, o que voce sugere AC ou DC?
10/12/2008 10:50
RespostaOla Daniel. Acho que o mais tranquilo é comprar(importar) um motor e um controlador .
Eu prefiro o sistema DC pela simplicidade e baixo custo se comparado com o AC.
O motor e controlador vao depender do carro que vai usar... para eletricos eu prefiro carros leves
(um Uno é uma otima opção) existe muitos sites no USA que vendem os componentes.. segue um link
http://www.electricvehiclesusa.com/
(mas existem muitos outros... procure no google)
Boa sorte! Abraço.
Luciano

NomeHadriel
e-mailhadriel2@hotmail.com
CidadeVilaVElha/ES
ComentáriosE você chegou a experimentar um montor de passo no lugar de um CC? Andei vendo uns motores de passo com capacidade para 80kgf.... e acho muito simples o controle de um motor de passo, além de consumir 12V / 9A
09/12/2008 11:17
RespostaOla Hadriel. Nao cheguei a tentar o motor de passo.. ainda estou melhorando o atual..rs
Legal sua ideia.. envie fotos quando tiver pronto!
Valeu pela dica.. Abraço!

NomeThiago Reducino
e-mailthiago.reducino@yahoo.com.br
CidadeMauá/SP
ComentáriosJá estava me esquecendo de perguntar.... o motor que vou usar é o da ventoinha do marea, é um bosch que sei que muitas pessoas já fizeram bikes assim, tenho uma bateria de 45 ampéres será que vai legal?

Valeu.
Thiago
07/12/2008 16:00
RespostaAcredito que sim.. 1 motor= desempenho modesto,
2 motores=bom desempenho
porém tudo depende do peso (o seu.), força deste motor ,etc.. vale a pena testar .. abraço!

NomeThiago Reducino
e-mailthiago.reducino@yahoo.com.br
CidadeMauá/SP
ComentáriosBoas Amigo!
Primeiro falar que seu projeto é show!!!!
Estou fazendo uma bicicleta elétrica para começar uma brincadeira, já estou com tudo quase pronto, só estou com uma grande dúvida a minha primeira idéia era usar uma redução com polias do motor para a roda, do mesmo estilo das mobyletes da agrale, onde de uma lado temos a corrente dos pedais e do outra lado a polia do motor, mas acho que sua idéia de transmissão direta do motor para o pneu como nos motores antigos para bicicleta realmente é o mais funcional, como vc vez isso, e oque usou no eixo do motor para não ficar patinando no pneu?

Abraço
Thiago
07/12/2008 15:55
RespostaOla Thiago. foram 2 modelos de bicicleta eletrica, um ligado na corrente e outro direto no Pneu.
No sistema do pneu, utilizei 2 motores com o corpo dos mesmos conectados em "V" e os eixos ligados ao Pneu atraves de 2 adaptadores de metal(os adaptadores tinham um formato semelhante a uma Rolha de garrafa de vinho, com ranhuras..)
Essa parte superior da "rolha" fazia contato com o Pneu.. encomendei esta peça em um torno mecanico, feita de metal.. Espero ter ajudado.. Abraço!

NomeAlmir Gonçalves Pereira
e-mailalmirgpw@ig.com.br
CidadeJuiz de Fora/MG
ComentáriosCompletando a sugestão anterior. Para o caso do controlador PWM vale a pena conferir na Vinnig: http://www.vinnig.com.br/, onde existem controladores para até 400 A. Abçs,
Almir.
07/12/2008 02:37
Respostalegal.. valeu!

NomeAlmir Gonçalves Pereira
e-mailalmirgpw@ig.com.br
CidadeJuiz de Fora/MG
ComentáriosGostei muito da sua solução.
Gostaria de dar uma sugestão sobre a questão do motor:
a Casa Ferreira em São Paulo tem várias ofertas de motores DC de até 1,8 kW (3 kW de pico), ou seja atendem à faixa de até 2,5 HP (ou 4 HP de pico). O site é: http://www.casaferreira.com.br/pdf/MRMM0617.pdf onde se pode pesqyuisar outros motores.

Quanto ao controlador PWM a solução é tentar algum técnico que se disponha montá-lo. Quem sabe, quando terminar o meu, possa colcar à disposição de quem quiser?
Abraços e sucesso.
Almir
07/12/2008 02:21
RespostaOla Almir.. acho que vc está no caminho certo..
tem todos os recursos para montar um ótimo elétrico.. boa sorte no projeto! Valeu do link do Motor ! Abraço.

Nomeweslley
e-mailweslley-gto@hotmail.com
Cidadeteresina/PI
Comentárioso cara ta massa
mais costaria de saber qual eo peso e a velocidade do carro
valleu
03/12/2008 22:15
RespostaOla Weslley.
O carro deve estar com algo proximo de 700-750kg
e velocidade maxima em torno de 100km/h.. em breve farei modificaçoes no motor ... esses numeros estao sempre mudando..rsrs.. pois estou sempre modificando o carro tambem... abraço!

NomeAntonio Gomes da Silva
e-mailanabp@ig.com.br
CidadeCampinas/SP
Comentáriosestou querendo "começar"com uma bike, parabens pelo carrinho. Onde consigo um circuito de um inversor mais simples e eficiente??
02/12/2008 00:36
RespostaOla. Antonio . Um circuito controlador para a bike acredito que na net tenha, pois a potencia nao é muito grande... acho que até no mercadolivre.. Procure por PWM, Motor DC etc.. Abraço e Boa sorte.

NomeRicardo L Avezzani
e-mailrlavezzani@hotmail.com
CidadeVirgem da lapa/MG
ComentáriosCreio que o sonho de todos seria um carro elétrico. Gostaria de saber se voce pode me informar o peso do motor a combustão que retirou deste mini e Qual o peso total das atuais baterias que voce esta usando? Obrigado.
30/11/2008 13:09
RespostaOla Ricardo.Foi retirado o motor /radiador etc e o tanque de combustivel.. algo em torno de 130kg total (motor+tanque etc)
(nao lembro o peso exato do motor separado) o jogo de baterias atual pesa aprox 200kg. Abraço

NomeAlex
e-mailbluesky.poa@gmail.com
CidadeFlorianopolis/SC
ComentáriosOlá Luciano, tudo bem?!

Estou trabalhando em um projeto para criar uma motocicleta elétrica. Andei pesquisando e os gringos já tem alguns protótipos bem interessantes. Se puder me indicar alguma fonte de informações que você utilizou agradeceria muito.

[]s
27/11/2008 23:35
RespostaOla Alex. Geralmente eu pesquiso na net mesmo.. um site que eu gosto(inclusive tem o supermini lá) é o Ev album. tem quase 2000 veiculos eletricos... carros , motos ,bicicletas e outros...
http://www.evalbum.com/
A moto eletrica é uma otima opçao.
Boa sorte no seu projeto, Abraço.

NomeSamuel Esteves
e-mailsam53@uol.com.br
CidadeMaceió/AL
Comentários Voce já considerou o que mudadria na autonomia/peso/custo caso utilizasse as ions de litio ou a recente A123?
25/11/2008 07:39
RespostaOla Samuel... Sim, o proximo passo do supermini será um jogo de baterias com outra tecnologia.
Usando a A123 ou similar a autonomia dobraria e o peso do banco cairia pela metade aproximadamente. O custo que ainda é proibitivo... mas as baterias de litio estao caindo de preço rapidamente... Abraço e sucesso!

NomeRosival
e-mailrosivaljoaquim@hotmail.com
CidadeMaceio/AL
Comentáriosola amigo, eu tambem tenho um projeto igual ao seu, mas so tem um detalhe,
as baterias nunca vai ser preciso recaregar,
ja fas tempo que eu ando pesquisando carro eletricos,
mas ate agora todos precisão recaregar as bateria,
mas no meu projeto as baterias não vão ser preciso recarregar,
so não tenho dinheiro para investir,
e tenho medo de morrer tambem,
acho que vc entende não e?
21/11/2008 01:13
RespostaOla Rosival. Muitos sugerem aqui a ideia do motocontinuo... um alternador que vai carregando a bateria enquanto anda e ai nao precisa carregar nunca etc etc.. eu particularmente nao acredito nesta ideia do "almoço grátis" .. pois a energia consumida sempre vem de algum lugar.. de qquer forma toda pesquisa é válida e sempre traz aprendizados.. Abraço e sucesso no seu projeto!

Nomecleiton belon guerra
e-mailcleiton_belon@hotmail.com
Cidadesão paulo/SP
Comentáriosolá amigo gostei muito desse seu projeto muitoo legal mesmo ,,além de diminuir custos com conbustivel ainda ajudara a reduzir a poluição na atmosfera ,,se voce puder me indicar alguem aqui em são paulo que possa faser essa adptação em meu fusca eu agradeço ,abraço
18/11/2008 12:39
RespostaOla Cleiton. Talvez tenha que fazer vc mesmo pois acho que ainda nao existem oficinas que fazem esta adaptação. De qquer forma nao deve demorar a aparecer pois a procura por eletricos está aumentando muito. Abraço e boa sorte!

Nomeleonardo nascimento
e-mailleoraiser@gmail.com
Cidadesao jose dos campos/SP
ComentáriosContinuando...
Num carro convencional quando vc se desloca de A para B vc passa por uma série de obstáculos (semáforos, engarrafamentos, e outros obstáculos) e supondo que vc leve 1h para ir de A até B, o motor convencional vai queimar energia da gasolina durante 1h. Já no carro elétrico o cunsumo só ocorrerá quando o carro estiver sendo impulsionado (motor ligado) e quando vc para num sinal ele não consome. Some então ir de A até b num Híbrido desse que eu sugiro, a energia total gasta no deslocamento de A até B será muito menor que no carro convencional; dese modo o gerador quando for ativado vai ser somente para repor essa energia gasta (ener ABelet<<enerABconv. com um gerador com um pequeno tanque cheio daria para se deslocar a distâncias MUITO grandes, e poluição reduzidíssima.
07/11/2008 16:38
RespostaSim, tem a questao da poluiçao do ar tambem.. quanto menor.. melhor.. Abraço e valeu!

Nomeleonardo nascimento
e-mailleoraiser@gmail.com
Cidadesao jose dos campos/SP
ComentáriosGostei muito desse projeto; em termos de carro eletrico o Gurgel para mim é o ideal, devido à sua leveza estrutural. Porém eu gostaria de perguntar o seguinte; o veículo trafega a no máximo 80Km/h e sua autonomia atual é de 50Km, levando cerca de 30 minutos para recarregar quando baixa a carga de 10% (bateria a 90%); Eu faria para mim um projeto híbrido, porém nestes termos: seria tudo conforme o teu projeto, mas com uma diferença, que quando as baterias chegassem a 90% (consumisse 10%), um pequeno gerador AC fosse ativado automaticamente a fim de realimentar o sistema para mantê-lo sempre aos 99 ou 100%; digo isso pois não ficaria dependente de uma tomada eletrica nem restrito a 50Km para achar outra tomada. continua...
07/11/2008 16:29
RespostaOla Amigo.. O hibrido é legal tambem.. ficaria um carro bastante economico... no momentio vou continuar as pesquisas com o eletrico.. mas a sua ideia é boa...Abraço e sucesso nos projetos!

NomeAntonio Alfredo Benachio
e-mailantoniobenachio@hotmail.com
CidadeAnchieta/SC
ComentáriosParabens pelo trabalho. Sou deficiente físico e dependo de um carro para me deslocar, o grande impecílio é o custo dos combustíveis, é o grande foco de minhas idéias, troquei de carro, tenho agora uma saveiro diesel, mas o meu grande sonho é um carro elétrico, gostaria que você me ajudasse neste projeto, entre em contato. Abraços!
03/11/2008 22:58
RespostaOla Amigo. A Saveiro é um veiculo interessante para conversao pois as baterias podem ser colocadas na caçamba. A questao da autonomia deve ser verificada pois nos eletricos ela é menor.
Para cidade vai muito bem.. vou mandar e-mail. Abraço e boa sorte no projeto!

NomeLeandro Ribeiro
e-mailleandrolor@hotmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosOlá! Você pode informar onde posso comprar o motor e o pwm ?
30/10/2008 13:53
RespostaOla. É necessario importar nos USA. Abraço

NomeJosé Rafael Copeti
e-mailcopeti@copeti.com.br
CidadeSÃO PAULO/SP
ComentáriosGostei muito do seu carro, vc disse que esta usando um motor campo série, se vc usa-se um motor campo de irmâ permanente é mais ecônomico. Vc sabia que da para alternar o ponto do motor de escovas, e com isso o motor ele ficaria num ponto (saida) com mais torque e depois na aceleração posicionar as ecovas em outro ponto em relação ao campo e aumentaria a velocidade. Qual a rotação do motor? Vc deixou o alternador junto para carregar a bateria da parte elétrica?- um forte abraço, muito boa a sua idéia!
27/10/2008 20:57
RespostaOla. Legal a dica das escovas... o motor acredito que trabalhe ate 6000rpm (eu nao uso mais que 5000rpm) A bateria central do carro eu carrego junto com o banco principal do motor.(ao mesmo tempo mas nao estao interligados) Valeu! Abraço.

Nomechertertom alvarez
e-mailchertertom@ibest.com.br
Cidadesalvador/BA
Comentáriosola amigo muito bom .gostaria de saber duas coisas se motor maquina de costura e 72volts e onde compro o regulador de velocidade
27/10/2008 01:39
RespostaOla Amigo. Isso eu nao sei informar.. acredito que este motor que vc fala seja 127 ou 220v. O regulador de velocidade vc pode comprar importando. Abraço e sucesso no seu projeto

Nomeadenilson
e-mailade.alves@gmail.com
Cidadebelo horizonte/MG
Comentáriosola amigo, gostei muito de seu trabalho e digo que tambem eh meu sonho, so que gostaria de fabrigar tambem um chassi de aluminio e montar desde ai. gostaria de saber quanto custa e onde eu encontro um motor destes, e, porque voce nao instalou placas de fotocelular no teto do carro para carregar as baterias com enrgia solar. eu pretendo realizar meu sonho sim! muito obrigado e parabens!
24/10/2008 00:25
RespostaOla Amigo. O motor vc pode comprar nos USA importando. Obrigado pelas dicas da placa solar e sucesso no seu projeto. Abraço!

Nomefrancisco jaime vieira gouveia
e-mailfjaime@bol.com.br
Cidadefortaleza/CE
ComentáriosParabens pela iniciativa.
Tenho interesse em colocar um motor elétrico de corrente contínua em uma bicicleta. Já que você tem bastante experiência no assunto me informe que motor elétrico de um veículo normal (gol, pálio, uno, etc) serveria para tal?
21/10/2008 00:14
RespostaAcho que os motores da ventoinha do Radiador tenham força para uma bicicleta.. usando 2 talvez..
(precisaria de uma redução)
Não sei dizer qual é o melhor.. provavelmente de um carro com motor maior a ventoinha deve ser mais potente. Abraço e sucesso na Bike!!

NomeBentes
e-mailmbentesm@uol.com.br
CidadeSão Gonçalo/RJ
Comentáriosvoce já pensou em moto continuo?
“É possível se fazer um automóvel que só use energia gerada pelo seu próprio movimento se em seus pneus funcionarem mini usinas de energia a qual será armazenada em potentes baterias. Muitos tentam fazer um motor que gere energia imediata para se manter, mas eu acho que se deva fazer um motor que seja alimentado por energia armazenada que foi gerada enquanto em movimento.”
18/10/2008 03:48
RespostaOla Amigo. Tudo que li a respeito refuta essa ideia.. eu particularmente não acredito muito em moto-continuo, nao credito que funcione.
Abraço e sucesso no seu Moto, se der certo nos avise.

NomeEmílio C. Souza.
e-mailengenhariaemilio.btos@hotmail.com
CidadeBarretos/SP
ComentáriosOlá, gostei muito do seu carro, estou terminando meu curso de Engenharia Elétrica, tenho um trabalho a fazer nesse sentido (carro elétrico)sem querer localizei vcs, confesso que estou impressionado c/ o interesse pelo carro elet., estarei sempre acompanhando formando idéias e espero tbém contribuir, achei legal - um abraço
18/10/2008 03:42
RespostaValeu amigo.. o carro elétrico é interessante mesmo..e tambem um ótimo hobby e passatempo. Abraço

NomeNilton S. Garcia
e-mailniltonsgarcia@yahoo.com.br
CidadeMage/RJ
ComentáriosMeu caso é um minibuggy que gostaria de adaptar um motor elétrico.
Este mini carros tem como motor a gasolina de no máximo 5.5hp.
Gostaria de saber onde encontrar um motor dc no maximo 5hp para 12volts e qual bateria poderia usar para se ter uma boa autonomia.
Obrigado.
Gostei muito do seu projeto.
O seu pwm voce fez?Pode enviar o projeto(no caso para 12v ou 24V)
16/10/2008 22:33
RespostaOla Amigo. O motor e controlador talvez seja mais fácil importar... veja os posts abaixo.. acredito que usando 1/3 do peso do buggy em peso de baterias dê uma boa autonomia/performance. Abraço e sucesso no minibuggy eletrico

Nomeandre
e-mailandresitta@hotmail.com
Cidadebragança paulista/SP
Comentáriosbom dia.
estou estudando para a utilização de um motor de corrente continua a 12 ou 24v em um fiat 147, minha curiosidade é o sistema de frenagem, pois os sistemas atuais utilizam o motor para frearmos, e gostarai de saber como fazer isso com o motor eletrico
15/10/2008 07:59
RespostaO motor pode funcionar tambem como gerador dependendo a configuraçao que é ligado.. assim ele atua como freio no momento em que esta "gerando".. Abraço

NomeADRIANO DIAS CARVALHO
e-mailHADRIAN_DC@HOTMAIL.COM
CidadeITU/SP
ComentáriosBOM DIA!!
PARABENS PELO PROJETO!
Gostaria de entrar em contato com pessoa q quer transforma carro atual e carro eletrico.
se vc puder passar contato agradeço
obgd
13/10/2008 10:33

NomeAndré Luís Carolli
e-mailelektral.net@hotmail.com
CidadeIlha Solteira/SP
ComentáriosPessoal. Gostaria de pedir ajuda para vocês: sabem onde tem no Brasil a comercialização de baterias de lítio como as usadas em bicicletas, que também poderiam ser usadas na experiência descrita neste artigo? Se souberem, poderiam, por favor, indicar para elektral.net@hotmail.com
13/10/2008 01:48
RespostaAndre, passe o contato das baterias de litio assim que tiver.. Valeu.. Abraço

NomeIvan Carlos dos Reis
e-mailIVAN_lins2@hotmail.com
CidadeMamonas/MG
ComentáriosOi meu nome é ivan eu tenho uma cadeira motorizada
mas a bateria que eu tenho nao ta surportando mais e aqui onde eu moro nao tem dessa bateria!eu preciso desse tipo de bateria
BATERIAS

2x12V 50A S.M.
vc tem alguma bateria desse tipo?se tiver pra vender me avisa pois estou precisando muito!!!
13/10/2008 00:32
RespostaOla Ivan. Eu acredito que se vc levar a cadeira motorizada em qquer loja de baterias de sua cidade eles vão saber substituir por um modelo igual ou equivalente. Pelo que vc falou entendo que sejam 2 baterias Seladas de 50A/h(ampere-hora) .Um autoeletrico ou loja de baterias deve ter o modelo equivalente.
Existem muitos fabricantes de baterias assim HELIAR e Moura devem fazer sim. Dê prefencia as seladas. Caso sua cidade nao tenha , tente comprar pela internet, geralmente entregam em qquer lugar do Brasil.Espero ter ajudado, Abraço e boa sorte com a Cadeira motorizada!

NomeAnderson Braviere
e-mailbraviere.anderson@gmx.de
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosEu adorei, eu fiz uma conversão eletrica numa burgman, mas não sabia se dava pra fazer isso num carro maior, e não é que você fez um bom serviço, está perfeito!
Meus parabens, a minha roda 12Km sem precisar de recarga, usa um motor WEG de 24V, o compartimento do capacete foi retirado, e uma bateria de caminhão posta no lugar em atravessado, mas anda até que bem, vai a 30Km/h fácil...
11/10/2008 13:49
RespostaOla Andreson.. Parabens, mais um eletrico na área.
A Burgman é uma moto, correto? Muito interessante. Fico satisfeito em ver que nós Brasileiros também estamos montando os nossos próprios eletricos.. Muito legal. Mande fotos dela. Qual a potencia do motor?Abraço!

Nomejoao almeida
e-mailcavalo_28.arabe@hotmaill.com
CidadeAveiro/PE
Comentáriosola. gostaria que me podesse arranjar o esquema do potenciador. tambem tou a tentar fazer um carro eletrico para uma avaliação na escola.
09/10/2008 13:24
RespostaOla Amigo. Infelizmente não tenho, acredito que na internet vc encontra esquemas eletricos de controladores para pequenos motores DC
Boa sorte no projeto do seu carro. Abraço!

NomeCarlindo Dias
e-mailcarlindo2005@gmail.com
CidadeAntonio Martins-RN/RN
ComentáriosE ai amigo, ja conseguiu digitalizar o esquema? arrume ai pra mim vai?

abração

Carlindo Dias
08/10/2008 00:21
RespostaOla Carlindo. Não tenho no momento. Mas veja na internet.. Existem muitos esquemas de controladores para motor DC.. Vc vai usar em um Buggy? Abraço e bons projetos

NomeCarlos Eduardo
e-maileduardo_76@terra.com.br
CidadeSantos/SP
ComentáriosPrimeiramente parabens pela sua iniciativa e, espirito empreendedor. Fiquei muito inspirado pelo seu projeto e, ja comecei a "bolar" o meu veiculo. Eu tenho um motor DC de 48 volts e 20 hp's continuos. Vou liga-lo em um banco de 4 baterias de 190 amperes cada uma (maritimas). Gostaria de saber se e possivel carrega-las de 2 em 2 (24v) sendo que o motor esta ligado em 48 volts? Claro, isso com o veiculo em movimento pois a ideia e criar um hibrido. Parabens de novo!
*desculpe a falta de acentos meu teclado esta desconfigurado.
05/10/2008 20:55
RespostaOla Carlos. Enviei um e-mail para vc. Sim ,acredito que seja possivel carregar de 2 em 2 . Poderia usar 2 alternadores de 24v ligados ao motor a gasolina.(MAS ..teria que serparar os TERRAS dos alternadores, não podendo liga-los na carcaça do carro.. seria com "terras"independentes... (Pelo que entendi vc vai manter o motor a gasolina e adicionar o eletrico junto, correto?)
Espero ter entendido sua pergunta.. rs Abraço

NomeCelso Carnevale
e-mailcelso.carnevale@saint-gobain.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosEXISTEM RESTRIÇÕES LEGAIS PARA UM VEÍCULO MOVIDO A ENERGIA ELÉTRICA? FOI PRECISO FAZER ALGUMA MODIFICAÇÃO NO DOCUMENTO DO CARRO?
EXISTE UM TIPO DE DOCUMENTO ESPECIAL OU MESMO INCENTIVOS NAS TAXAS PARA CONVERTER UM CARRO PARA ENERGIA ELÉTRICA?
02/10/2008 16:05
RespostaOla Celso. A legislação já contempla os eletricos tambem..(acredito que sempre teve). Sim é necessário fazer vistoria no INMETRO,Regularizar, etc. Acredito que não tenha incentivos...(eu nao tive) o IPVA é praticamente igual.
Abraço!!

NomeRenato
e-mailpequenorino@gmail.com
CidadeSâo Paulo/SP
ComentáriosSou leigo no assunto, porém apaixonado pelapossibilidade de ver e ter um carro ecológicamente correto e que desse uma "se liga" nos monopólios petrolíferos. O carro elétrico é a tiete dos meus delírios, porém como disse anteriormente, nas entendo bem. Me ajuda a entender uma coisa: Atualmente li sobre as baterias "optima" que dizem ser melhor em duração e recarga mais rápida. Será que elas não deixariam seu projeto mais eficaz e viável??? Uma revista FULL POWER nova, falaram muuuito dela. Será que tem como colocar alternadores que utilizem o giro do motor para recarregar as baterias, mesmo que de forma parcial??? Se possível me envie um e-mail pra torcarmos mais idéias.
Abraços

Renato
30/09/2008 19:02
RespostaOla Renato. Essas baterias ajudariam sim.. mas como são um pouco caras para importar, fica difícil no momento. Os alternadores talvez devolvam um pouco da energia em uma descida..Para o próximo jogo de baterias gostaria de colocar as de Litio.. vamos ver se consigo.. Abraço

NomeJonas
e-mailjonasdias2001@hotmail.com
CidadeMantenopolis/ES
ComentáriosAmigo onde vc encontrou o motor de 72 volts?
28/09/2008 22:30
RespostaOla Jonas O motor foi Importado.. detalhes nos posts abaixo.. Abraço

NomeIDIARTE FREZZARIN
e-mailFREZZARIN@BRUMATEC.COM.BR
CidadeAMERICANA/SP
ComentáriosA ONDE CONCIGO UM MOTOR ELETRICO IQUAL AO SEU, ELE TRABALHA EM AC OU DC, SRÁ QUE VUNCIONA EM UM 147 DA FIAT
28/09/2008 19:24
RespostaOla Amigo. Veja os posts abaixo.. tem respondido.. abraço e bons projetos!

Nomehugo
e-mailpikaboomm@hotmail.com
Cidadeportugal/SC
Comentáriosacho uma boa ideia e esta ai um excelente trabalho.
no entatto ja pensou em colocar um alternador para carregar as baterias do motor. pode ser que lhe de mais autonomia
24/09/2008 12:36
RespostaOla Amigo.. ainda não tentei.. no momento estou fazendo algumas melhorias no motor..Obrigado pelas dicas. Abraço.

Nomerodrigo
e-mailsinistro@gmail.com
Cidadecampinas/SP
ComentáriosOla tudo bom? por favor vc poderia me passar uma ideia de preço total que gastou para transformar? um valor por cima, se foi 2 mil, 10 mil, 20 mil. pois tenho muito interesse em fazer algo parecido.
Voce chegou a escrever em detalhes tudo o que fez para conseguir realizar essa proeza?Voce acredita que apenas com os detalhes que tem nessa pagina seja suficiente para poder replicar seu feito?
E parabens pelo feito.

Muito obrigado pela atencao
23/09/2008 13:07
RespostaOla Rodrigo. Acho que o mais importante é vc ter o motor e em segundo o controlador..(e um carro..rs)
o restante , vc encontra aqui no brasil mesmo..o carro é um passatempo, hobby.. entao nao fiz muitas contas.. acho que vc compra hoje um bom motor e controlador mais importaçao por uns 4-5 mil.. mas nao sei quanto gastei.. talvez tenha sido nesta faixa. até menos.. mas nao anotei...é necessário um bom mecanico/torneiro e um auto eletrico para montar a parte eletrica.. Leia os posts abaixo.. tem links de lojas nos USA que vendem motores e controladores.. o motor e o controlador seriam o "primeiro passo".. Abraço e sucesso.

NomeMarcio Langowski
e-maildistac@onda.com.br
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosEstive lendo seu projeto. Já tive uma ideia semelhante mas não a coloquei em prática. Trabalho com baterias especiais e gostaria de saber: O motor que voce esta usando a performance de 72V e Melhor? Qual o total de Amper que o banco de baterias esta usando ?
22/09/2008 13:46
RespostaOla Marcio. O motor já testei com 48-60-72 e 84v..
é melhor trabalhar com 72v ou 84 pois a corrente é menor, e perdas nos condutores tambem...claro que os limites do motor tem que ser respeitados..
Eu continuo testando.. mas o banco atual está com 6 baterias de 90ah... só para passear, pois nao tenho feito grandes percursos ultimamamente.. Que tipo de baterias vc trabalha?Abraço!

NomeEduardo Schubert
e-maileddyschubby@yahoo.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosOlá Luciano
Me surgiu uma pergunta, já teve que trocar as escovas do motor ? Se sim, teve alguma dificuldade em adquiri-las, ou já comprou o kit de reposição no mesmo momento do motor ?

Um abraço
20/09/2008 11:48
RespostaOla Eduardo. Ainda nao troquei as escovas do motor.. elas duram muito tempo.. caso necessário eles enviam pelo correio, é barato. Nao comprei kit, acho que elas ainda vao longe... Abraço!

Nomeizael alves
e-maileletrica_izael@ig.com.br
Cidadeguarulhos/SP
Comentáriosola .tudo bem .primriro parabens pela iniciativa. gostaria de saber se os fabricantes de automoveis ja foram te encher o saco e o pessoal do conbustivel porque pelo que sei eles nao admitem este tipo de projeto .estou trabalhando massissamente pesado para faser um fiat uno eletrico e estou cotando materiais e gostaria de saber onde e como faço para conprar o motor e e os reguladores de voltagem .porque sou eletricista e tenho condisoes plenas de desenvolver plenamente este s projetos apesar de anbicioso fico no aguardo de suas respostas obrigado e vamos manter contatos para trocarmos ideias e esperiencias ok ate mais breve me retorne por favor
14/09/2008 12:20
RespostaOla amigo.. o pessoal nao ligou nao.. tranquilo.. acho que carro eletrico nao é mais novidade.. já acostumaram...rsrsr...nos post abaixo tem mais informaçoes sobre motor e controlador... Boa sorte nos projetos.. Abraço

Nomericardo
e-mailrbahia@gmail.com
CidadeBarra do Pirai/RJ
Comentários A um século existem veículos elétricos. Se os Magnatas Rockfeller e M. Samuel, e suas raízes não fossem tão desejosos de se apoderar de tudo, nós teriamos aposentado os veículos movido a hidrocarbonetos a muito tempo.
13/09/2008 20:05

NomeSamuel Furlan
e-mailsamuelfurlan@yahoo.com.br
CidadeTietê/SP
ComentáriosBom dia amigo..que idéia genial!!Parabéns..assim futuramente vamos acabar com a aquecimento global e outros problemas...que são muitos a serem resolvidos..um abraço!!
12/09/2008 08:25
RespostaOla Amigo. Obrigado pela Força.. sim, quem sabe no futuro teremos carros não poluentes rodando por ai.. Abraço!

Nomecarlos
e-mailcanela__@hotmail.com
CidadeJoao Pessoa/PB
ComentáriosVOce tem o esquema eletrico de algum controlador? e da pra usar motor com escovas? aguardo contatos... abraços
10/09/2008 07:11
RespostaOla Amigo.. infelizmente nao tenho o esquema eletrico... o motor usado é DC com escovas.. espero ter ajudado.. Boa sorte nos projetos.

Nomeleonardo carneiro
e-mailleonardocarneiro@hotmail.com
Cidaderio de janeiro/RJ
ComentáriosSimplesmente espetacular!
Você conseguiu legalizar a conversão junto ao detran? Como foi?
Muito obrigado
09/09/2008 21:01
RespostaOla Amigo.. esta respondida nos posts abaixo.. obrigado e sucesso nos projetos!!

Nomejoão domingues fonseca filho
e-mailgurgelcampinas@terra.com.br
Cidadecampinas/SP
Comentáriosgostaria de convida-lo para participar do grupo gurgel campinas , nos reunimos todo ultimo domingo do mes no shoping Galeria apareça sera um enorme prazer te=lo conosco abraços
04/09/2008 21:29
RespostaOla Amigo.. Gostei da ideia... logo que tiver um tempo livre irei passear passear lá sim. Valeu! Abraço

Nomealdair
e-mailaldms@hotmail.com
Cidadeiconha/ES
Comentáriosvocê acha que com um pequeno gerador movido por um motos de 100cc tipo o da biz melhoraria a autonomia do carro e poderia diminuir a quantidade de baterias.????
02/09/2008 09:41
RespostaAcredito que sim amigo.. seria o carro hibrido.. no momento estou testando apenas eletrico.. valeu pela sugestao.. Abraço!

Nomealdair
e-mailaldms@hotmail.com
Cidadeiconha/ES
Comentáriosmuito bom seu projeto, seria muito bom equipalo com baterias de litio,mas o problemas são os custos..
02/09/2008 09:36
RespostaSim amigo... estou pesquisando , logo que tiver um jogo de litio a bons preços vou testar.. enquando nao aparece, vou passeando com as de chumbo mesmo... Abraço e valeu!

Nomeflavio ferraz
e-mailflaviobf@hotmail.com
Cidadesao paulo/SP
Comentáriosparabens pelo forum!!!
Vcs ja pensaram em adaptar um gerador eletrico a diesel para economizar no peso (e preco) das baterias e aumentar a autonomia??
01/09/2008 18:58
RespostaObrigado pela dica amigo.. no momento o mini está somente a baterias.. talvez no futuro...Abraço!!

NomeAnderson Pedrosa
e-mailandersonrp@oi.com.br
CidadeJuiz de Fora/MG
ComentáriosOlá parabens. gostaria de usar este motor para o supermini, você acha que ficaria com uma potencia legal. Motor D&D ES-33 36-48 VDC, Single
01/09/2008 01:13
RespostaOla Amigo.. talvez falte um pouco de força.. de uma lida nos posts abaixo.. Abraço e boa sorte nos projetos

NomeWilli Gomes
e-mailwilli67@gmail.com
CidadeSanto André/SP
ComentáriosComo vai Luciano? Tenho um Daewoo Tico que comprei com o motor danificado com a finalidade de transforma-lo em um veículo elétrico. Tenho um problema no que se refere ao comprimento do motor, visto que o motor elétrico terá de ocupar o mesmo espaço do antigo motor suzuki de 3 cilindros (que é bem compacto),acredito que um motor como o que impulsiona seu Gurgel atenderia as minhas necessidades, portanto,gostaria de saber de você qual a especificação do motor que está utilizando, a fim de consultar o catálogo do fabricante e obter as dimensões do mesmo. Obrigado!
28/08/2008 23:52
RespostaOla Willi. Sim, o motor usado no supermini certamente caberia no Daewoo Tico. Minha sugestao é comprar um pouco maior para vc ter uma reserva de potencia. O do mini é um
ADC #A00-4009 6.7". Olhe no site http://www.electricvehiclesusa.com/ acho que para o TICO um motor bom seria o
D&D MO-ES-15A-6 . Se for comprar um controlador lá tambem, já encomende um que aguente pelomenos 120v pois é o maximo deste motor. Se for usar um sistema igual do supermini um controlador até 84v e uns 400-500 a é suficiente. Espero ter ajudado. Abraço!


NomeWander Silva
e-mailwanderis@hotmail.com
Cidadecolniza/MT
ComentáriosEncontrei um projeto interessante em um EV em Portugal... Como a travagem regenerativa não funciona com baterias de chumbo, isto porque para se poder aproveitar essa energia as baterias têm de suportar carregamento rápido, pode não compensar. Daí que a melhor solução poderá ser dissipar parte desta energia (colocando em paralelo com a bateria durante a regeneração) numa resistência. Usa-se o máximo possível para carregar a bateria sem que esta sofra e ao mesmo tempo tem-se toda a ajuda possível do motor na travagem (uma vez que se dissipa a energia toda, apesar de só uma parte ir para a bateria).
24/08/2008 06:30
RespostaMuito interessante... o pessoal está sempre inovando.. Legal.

NomeWander Silva
e-mailwanderis@hotmail.com
CidadeColniza/MT
ComentáriosParabéns pela transformação.
Acho que estou no início do su trajeto, uma vez que, estou transformando uma bicicleta e depois saltar para uma moto.
Tem aqui um site de transformação de VE.
http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=62&t=5659
23/08/2008 17:44
RespostaOla Wander. A bicicleta é uma otima maneira de aprender e a moto deve ficar muito legal.. Parabéns.
Abraço!

NomeCarlos souza
e-mailcarlinhosgolfcar@yahoo.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosFala Luciano tudo bom?
Nos comunicamos a um tempo atrás, baterias tracionárias lembra?
como ficou o processo, ainda está usando baterias automotivas?
E no circuito geral do carro, está aperfeiçoando ou está conforme no inicio?

Abraços,

Carlos Souza
21/08/2008 10:07
RespostaOla Carlos. Troquei o controlador e as baterias ainda estao com as automotivas.. Estou preparando uma melhoria na parte do motor e talvez baterias... infelizmente estou com pouco tempo disponivel.. mas logo que tiver novidades aviso.. Abraço!

Nomeadalton pedrosa
e-mailadaltonpereirapedrosa@yahoo.com.br
Cidadebelo horizonte/MG
Comentáriosamigo meus parabens, adorei seu projeto, gostaria de fazer o mesmo, porém, nao entendo nada de mecanica nem mesmo de eletrica. o que vc me diria para começar a realizar tambem meu sonho.vc tem esquemas, tem como me mandar, diga-me o custo lhe mandarei. abraço. fico esperando respostas
19/08/2008 21:26
RespostaOla Amigo. Minha sugestao é olhar os posts abaixo
pois tem o endereço de lojas que vendem o motor e controlador prontos(e outros acessórios) no USA. Uma vez importado estes componentes principais,um bom mecanico e autoeletrico poderiam fazer a conversão.. Espero ter ajudado.. Abraço!

NomeAltenor Ferreira
e-mailaltenor@terra.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosParabéns pela sua iniciativa, gostaria de saber mais sobre a bicicleta elétrica, se for possível!
18/08/2008 23:44
RespostaOla Altenor. Assim que tiver oportunidade vou postar algo sobre a Bike.. hoje estou com um modelo mais aperfeiçoado.. com o motor na roda..
A bicicleta eletrica é uma otima maneira de iniciar com os eletricos... Abraço!

NomeCarlindo
e-mailcarlindo2005@gmail.com
CidadeAntonio Martins/RN
ComentáriosAmigo vc poderia nmandar o esquema eletrico do controlador de velocidade que vc falou que usou transisitores mosfet?
17/08/2008 19:41
RespostaOla Amigo.. Infelizmente não tenho ele impresso no momento...Na net existem alguns bons esquemas de controladores.. talvez ajude.. Um abraço e sucesso!

Nomecarlos
e-mailcbbkarl@gmail.com
CidadeSão José/SC
ComentáriosVocê pode mandar por e-mail algum esquema de montagem para mim tentar fazer um para mim.
Grato pela atenção.
11/08/2008 20:53
RespostaOla Carlos. Infelizmente não tenho um esquema de montagem.. mas acredito que as informaçoes aqui no site devem ajudar como um ponto de partida.. Abraço

Nomeosvaldo peuckert neto
e-mailopeuckert@uol.com.br
Cidadeporto alegre rs/RS
Comentáriosonde posso adiquirir um motor com este,jaencontrou um substituto para ele.melhor que ele.
10/08/2008 17:08
RespostaOla Osvaldo. Eu comprei nos USA , importando via correio. Estou procurando um novo motor , para melhorar ainda mais o projeto.. logo que tiver novidades coloco aqui no site.Nos posts abaixo tem os comentarios a respeito da compra do motor.. Abraço

NomeNelson G. B. Rodrigues
e-mailnelsonguilherme@ibest.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosAmigo, fico emocionado com a sua iniciativa, lamento apenas poder dizer: PARABÉNS.
Sou completamente leigo no assunto. Mas por anos vinha pensando nas possibilidades de se fazer algo assim. Voçê conseguiu. Mas pensei em algumas variáveis:
- A instalação de um compressor de assistência ao servo freio.
- Instalação de um dínamo, com algum sistema de aumento de potência para recarga das baterias, criando um "circulo vicioso". Desta forma diminuindo o peso das baterias.
- Talvez, a possilidade de criar dispositivo ou esquema, que alimentasse o próprio motor atravéz do funcionamento dele mesmo.
Sei que é utópico, mas como eu disse, sou leigo posso sonhar. Haveria a possibilidade?
09/08/2008 08:05
RespostaOla Nelson. O compressor é perfeitamente viável e não é muito difícil de implementar.. o supermini , originalmente, não possui servofreio, por isso nao foi necessário o compressor. Quanto a retirar energia do próprio motor, acredito Não ser possivel(costumam chamar de Moto-contínuo).. a energia tem que sempre vir de algum lugar... ela apenas se tranforma em outras formas de energia(termica, eletrica, mecanica etc) mas sempre perde-se parte dela nas transformaçoes.. o que vc retiraria deste sistema que vc imaginou é sempre menor do que usou para gerar... espero ter ajudado... Abraço!

NomeEmeson Spindola
e-mailemersonspindola_1@hotmail.com
CidadeFlorianopolis/SC
ComentáriosParabens !
Estou na area de eletrônica a 23 anos, já desenvolvi varios projetos de eletrônica.
Mas agora meu maior projeto é colocar um carro pequeno a rodar somente com baterias ou ate hibrido.
Mix de gasolina e eletrico.
Abraço.
31/07/2008 13:57
RespostaOla Emerson.. interessante sua ideia... mande fotos quando tiver pronto... Abraço!

Nomelegal
e-maillegal@legal.com
CidadeSP/SP
ComentáriosMuito legal isso é pensar em economia e meio ambiente.
31/07/2008 11:41
RespostaOla Amigo... sim vc tem razao.. acredito que em poucos anos teremos muitos veiculos de energia limpa rodando por ai..

Abraço

NomePaulo Roberto
e-mailpauloroberto_prps@hotmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosBoa noite, Luciano

Um alternador em um motor de duas pontas manteria a carga da bateria do circuito por mais tempo. Veja este site http://www.zeva.com.au/registry.php?id=2

Obrigado, Paulo Roberto
30/07/2008 18:07
RespostaOla Paulo. Obrigado pela dica. Na verdade esta adaptaçao do site que vc mandou, o alternador serve para alimentar os farois, carregar a bateria do carro, rádio.. etc(não o banco que alimenta o motor) ao invés de usar um conversor DC/DC esta pessoa optou por usar o alternador.. mas veja que isso é apenas para o sistema eletrico do carro e não a alimentaçao do motor.. Caso use para "recarregar" o banco do motor, na verdade vc estaria introduzindo uma perda ao sistema! Espero ter ajudado. Abraço!

NomeWeder
e-mailwederps@hotmail.com
Cidadeluziania/GO
ComentáriosNossa, parabéns o mundo prescisa de mais pessoas como você.
A melhor coisa do mundo que poderia acontecer é a de não vender mais gasolina, diesel, alcool.
Nosso ar prescisa de mais O2.
Abraços...
27/07/2008 17:27
RespostaOla Weder. Acredito que a popularização dos veiculos limpos só tende a crescer daqui para frente...Estou fazendo melhorias de performance e autonomia no supermini e publico assim que estiver disponivel. Valeu pela força! Abraço.

NomeDaniel Machado Fontana
e-maildanielmfontana@gmail.com
CidadeTeutônia/RS
ComentáriosMeus parabéns pelo projeto!
Estou em busca de informações para elaborar um projeto parecido. Sou estudante de Eng mecânica e não conheço nada de elétrica (preciso fazer um curso urgentemente!). Seu projeto me pareceu estar bem avançado, você tem uma noção de quanto custou até o ponto que está hoje?
Abraços,
27/07/2008 13:21
RespostaOla Daniel. Nos Posts abaixo acredito que vc pode achar algumas informaçoes e na net também. O preço nao cheguei a somar os gastos totais ainda.
Ficaria um bom projeto de fim de curso...Boa sorte! Abraço!

NomeWaldemir José Maia
e-mailmaia.w@uol.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosLuciano, você influenciou muito com sua ideia. Estou quase comprando um motor eletrico nas seguintes especificações:
Motor Imã Permanente, 170V, 2000 rpm, 16,5A, 2,5 kW - Regime S3 - 40%.
Por favor informe se funcionará. Meu e-mail: maia.w@uol.com.br - Cel: (11) 8155-1023 ou Tel: (11) 65849936. Muito Obrigado
Abraço Maia
27/07/2008 00:26
RespostaOla Maia. Depende da aplicação..se for para um carro igual o supermini acredito que seu motor está pequeno. Imagine algo em torno de 1 a 2 hps continuos para cara 100kg de peso. O seu motor deve produzir uns 3hps.. vc teria que ter um carro, incluindo o ocupante e as baterias de no máximo 300kg, talvez menos até.) Vc já sabe que carro vai instalar? Dê uma lida nos posts abaixo, tem muita informaçao inclusive onde comprar um bom motor para seu carro... Boa sorte no projeto. Abraço!

NomeSaulo Andrade
e-mailsaulo_saa@yahoo.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosBoas!
Você poderia colocar um gerador tipo "honda" (+ou-R$700,00) para ir carregando as baterias quando elas estivessem no final, o que aumentaria a autonomia. Gostaria de saber o fabricante do motor e das baterias, pois fiquei interessado em fabricar um também. Se mudares a relação de marchas ele ficará mais esperto.
Um grande abraço e parabens!
26/07/2008 16:19
RespostaOla Saulo. O fabricante do motor é a Advanced DC e as baterias estou usando automotivas. O gerador é uma boa opção caso fique na estrada sem "combustível"
Estou fazendo um novo projeto , com melhorias.. e logo que tiver pronto , publico aqui. Valeu! Abraço.

NomeEduardo Garcia Fortes
e-mailedugfortes@hotmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosPrimeiramente parabéns pelo projeto, já havia visto há uns 2 anos, quando ainda tinha um BR800, mas vejo que agora tem muita informação nos comentários, estou interessado em construir uma réplica do porsche356 e portanto partiria do zero, tenho algumas dúvidas:
Quanto você pagou de imposto na importação do motor?
daria pra colocar o motor direto no diferencial sem cambio? O pessoal da Tesla fez assim, mas o motor é muito mais potente, abraço
Edu
25/07/2008 13:44
RespostaOla Eduardo..para ligar direto no diferencial acredito que o motor tenha que ser bem maior..caso contrário talvez não tenha força em subidas..
O porsche356 é uma otima opçao devido ao baixo peso.. Envie fotos do projeto quando estiver pronto. Abraço!

Nomevitor
e-mailvitor_guedes48@hotmail.com
Cidadeflorianópolis/SC
ComentáriosMeu amigo, to querendo montar um carro elétrico, mais como você adaptou o motor elétrico colocando marcha?

E quantos cavalos tem o motor do seu carro, e um carro elétrio com motor de 80 cv tem um autonomia boa? e consome muito?


grato, espero retorno!
24/07/2008 00:29
RespostaOla Vitor. Ele possui embreagem e platô , assim, para o câmbio é como se fosse o motor original a gasolina. O motor atual tem 30hp de pico e 12 contínuos. A autonomia está ligada principalmente a quantidade de baterias e maneira de dirigir..espero ter ajudado.. Abraço

NomeROBERTO LIMA
e-mailroberto@evbnegocios.com.br
CidadeSão Bernardo do Campo/SP
ComentáriosPARABÉNS PELO SEU LINDÍSSIMO PROJETO!!
23/07/2008 20:44
RespostaObrigado Amigo.

Nomejoaquim pereira
e-mailpereira.joaquim@uol.com.br
Cidadeburitis/RO
Comentáriosgostei da ideia parabens pela tua criatividade,gostaria da sua opiniao se da para fazer em um barco de 9m utilizando um gerador e como eu faria para dar apartida e almentar a velocidade.
23/07/2008 02:07
RespostaOla Joaquim. Existem motores eletricos para barcos , se nao me engano eles já tem controlador interno.
Talvez este link possa ajudar:
http://www.douradopesca.com.br
Ficaria faltando somente as baterias..
Sucesso no seu projeto!
Abraço.

NomeEdgard Alfredo Bredow
e-mailedgard.mozzee@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOlá.
Parabéns pelo trabalho.
Li os posts e isso economizou dias de busca.
Tenho uma tandem (bicicleta dupla) e penso em colocar um motor oara ajudar nas subidas.
Já decidi que vou usar um automotivo, masum de 24V e baterias seladas.
- Uma coisa que não li. Ligando dois motores em conjunto o controlador dará conta disso?
Vou verificar e depois post aqui.
Uma idéia seria usar o segundo para subidas ou mais energia.
Inté
19/07/2008 20:53
RespostaOla Amigo, o controlador deve ser dimencionado para suportar a corrente que os motores vão solicitar, assim vc poderia ligar 2 motores alimentados por um unico controlador.Talvez seja interessante já deixar os 2 motores trabalhando ao mesmo tempo... o controlador é que vai limitar quanto de potencia vc coloca.. e os motores vão trabalhar mais folgados.. abraço

Nomeerlon
e-mailnerycouto@oi.com.br
CidadeRJ/RJ
Comentáriosa muito tenho estas ideias de eletricos mas nunca tive grana para fazer oseu ficou otimo,quero fazer uma bicicleta é mais barato usando bateria de litio de celular,varias baterias incorporadas,se pudesse botar no seu ia ficar otimo,ou fazer aestrutura do trifasico de outro material para ficar mais leve,grande abraço
14/07/2008 23:50
RespostaOla Amigo.. eu tambem gostaria de colocar bateria de litio, estou pesquisando a alternativa mais barata.. o motor trifásico mais leve tambem é uma otima opção. Valeu! Boa sorte na bicicleta eletrica.. Abraço

NomeMarcosBarreto
e-mailmarcos_barretos@hotmail.com
CidadeSalvador/BA
ComentáriosOla, poderia informar qual foi o valor do motor com as dispesas(frete, impostos...)
Desde já grato e parabéns.
09/07/2008 19:23
RespostaOl Amigo..
de uma olhada nos posts abaixo. O valor já está desatualizado pois tem mais de 4 anos que comprei..
Hoje deve estar próximo de 600 dolares o motor
O imposto é necessário verificar tambem o valor exato...(nos posts abaixo tem links de lojas que vendem este motor..)
Abraço!

NomeRodrigo Braun
e-mailrodrigo.braun@gmail.com
CidadeErlangen Alemanha/PR
ComentáriosCaro Colega.

Eu comentei dos motores trifasicos, pois, em teoria, estes motores tendem a ter tamanho e peso reduzidos, se comparados a motores de corrente contínua de potencias iguais. Porem, como eu disse, eu soh tenho a teoria. Sobre o preco dos Ultracapacitores, neste site ha como verificar os precos de algumas unidades: www.tecategroup.com
Porem, acredito que possa ser necessario ter que adquiriri ou reprogramar um outro conversor em especifico para eles.
Um grande abraco e sucesso em seu projeto!
09/07/2008 09:17
RespostaOla Rodrigo.. vou olhar o site, valeu pela dica... abraço

Nomerodrigo
e-mailclaidif@gmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
Comentáriosesse bicho deve ser super silencioso!
e agora com a nova configuração de baterias. qual autonomia?
qual o peso estimado das baterias?
abraço e parabéns
08/07/2008 21:11
RespostaOla Amigo. Sim é bastante silencioso. Ultimamente os percursos nao tem passado de 20km ou seja ainda não tive oportunidade de testar a máxima autonomia com o novo banco..Abraço

Nomevagner tamião
e-maildisktaxi1806@hotmail.com
Cidadesinop/MT
ComentáriosOla ...
Em primeiro meus parabéns pela a sua idéias adorei...
Vê ai se pode me ajudar ?
Eu tenho uma motinha elétrica e ela deu pobre ma na manopla do acelerador ....
Você tem algum esquema para substituir o acelerador de motor a bateria ?
Desde já muito obrigado

06/07/2008 21:33
RespostaOla Amigo. Acredito que no google vc pode encontrar.

Abraço e boa sorte no reparo.

Nomeklaus de Paiva Fernandes
e-mailklaus@interjato.com.br
CidadeNatal/RN
ComentáriosGostaria de saber mais detalhes sobre o carregador, pois teria que ter um para cada bateria e vc só tem um para carregar todas essas baterias, se possível mandar detalhes, obrigado.
03/07/2008 23:11
RespostaOla Klaus. O primeiro carregador era muito simples e carregava todas as baterias ao mesmo tempo(todas em série), usei um tranformador, uma ponte de diodos e um resistor para limitar a corrente máxima.. atualmente estou usando 7 baterias de 90ah e 7 pequenos carregadores individuais para evitar sobrecargas e garantir que todas as baterias tenham 100% de carga. Nada muito sofisticado.. Abraço

NomeRodrigo Braun
e-mailrodrigo.braun@gmail.com
Cidadeerlangen - Alemanha/PR
ComentáriosCaro Colega!
Achei o seu projeto muito legal! Fico pensando em todas as dificuldades pela qual passou e tem passou. Eu sou formando em eng. eletrica e tenho muita vontade de construir um veículo eletrico tambem. Mas o que eu tenho é um pouco de teoria e soh!
Mas, eu ler seu questionario, voce disse que nao utiliza a frenagem regenerativa devido ao tempo de recarga das baterias. Pergunto entao, Voce já se informou sobre Ultracapacitores? Eu nao faco ideia de quanto em energia voce produz ao frenar, mas imagino que um sistema simples de Ultracacitores possa ajudar a aproveitar a energia produzida em frenagens e disponibilizar esta energia, logo apos, numa aceleracao.
Outra pergunta. Voce já verificou da possibilidade de usar um motor trifasico?
Um grande abraco e bons progressos!
03/07/2008 19:56
RespostaOla Amigo. Sim, a ideia de usar supercapacitores é muito boa, principalmente se usar a energia armazenada logo na próxima aceleraçao.. no futuro, quando o preço deles estiver melhor é algo a se pensar. O Motor trifásico tambem depende do valor e do peso do mesmo.. vou pesquisar mais um pouco a respeito, acho que é uma boa alternativa. Valeu! Abraço

NomeHelio Manfrinatto
e-mailmanfrinatto.h@brturbo.com.br
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOi Luciano tudo bem?
Primeiramente quero te agradecer pela sua atenção.
Os sites que me enviou são sensacionais tem tudo e mais um pouco
Muito obrigado mesmo.
Luciano existe uma regra a ser seguida para escolha do motor e controlador?
Você poderia me indicar algum?

Para motor: ADC#L91-4003 6.7¨ 72-120 VDC 13 HP Doublé Shaft

motor : D&D ES-31B 72-144 VDC 18 HP Single shaft.
Luciano , o meu primeiro plano era um veiculo com quatro motores, um para cada roda, que pudessem ser desligados dois a dois conforme a conveniência do momento (subida, peso extra etc...) o que você acha.
Abraço
Helio
Haja paciência para responder a todos.
01/07/2008 16:16
RespostaOla Hélio. No que puder ajudar estamos ai...
O motor vc pode escolher 1hp continuo para cada 100kg do carro. isso é para uma performance modesta..2hp continuos para 100kg para boa performance. Veja que estou falando o valor continuo.. por exemplo um motor de 10 hp continuos consegue dar uns 30hp de pico.. os dois motores que vc passou sao muito bons e conseguem tocar um carro tipo UNO dependendo da voltagem que vc usar. Para o controlador veja a potencia máxima que vai usar EX:40HP(pico)x750watts(1hp)=30000W/86Volts(exemplo)=350amperes Entao o controlador tem que ser no MINIMO 350 Amps e 86v. Pelo que vi já compre um controlador de 500A e uns 120volts para ter folga.
Se for usar 1 motor por roda teria que ser menor(a menos que seja um dragster..rsr) qquer dúvida é só perguntar..Abraço

NomeCarlos Hernani
e-mailcarlos@swwave.com.br
CidadeItu/SP
ComentáriosParabén pelo projeto!
Posso dar uma sujestão?
não sei se vc fez ou está tentando, mas tenta reproduzir as partes pesadas dele em fibra de carbono, e vc também pode fazer um carregador a energia solar, as placas estão ficando cada vez mais baratas. Utilizando essas placas vc conseguiria ganhar mais mercado. O veículos elétricos ainda não deslancharam no mundo por causa da escasses de energia elétrica, se todo mundo tiver um em casa não teriamos energia nem para ligar uma TV. Creio eu que usando tal fonte de energia vc conseguiria até um patrocinio.
27/06/2008 08:32
RespostaOla Amigo... obrigado pela sugestao... eu nunca fiz nada com fibra de carbono... ficaria mais leve? é bem mais caro?
As células solares seriam interessantes , quando ficarem mais baratas...
Com baterias de litio é que eu gostaria de testar no momento..
Abraço
Luciano

Nomewilton joao conde
e-mailcasablancalan@hotmail.com
Cidademaringa/PR
Comentáriosgostei , de ver e te admiro numa atual crise ,que ste pais vive so de roubo politico , uma pessoa com cabeça para esta criatividade.vc poderia me informar que motor vc utilizou para bicicleta eletrica?
26/06/2008 18:15
RespostaOla Amigo.. os motores usados na bicicleta eletrica foram vários... mas o que mais achei prático, foi o de ventoinha de radiador... usando 1 ou 2 vc tem força até para subidas.Em desmanches , ou em lojas autopeças vc encontra.. tente pegar o mais potente.. para funcionar bem é necessário um sistema de reduçao(ou diretamente no PNEU, igual antigas bicicletas a gasolina..)
Abraço e bons passeios com a Bike!

NomeRisomá Cordeiro
e-mailrisobass@gmail.com
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosCaro Luciano, achei um super mini por 6.500, o que voce acha do investimento. Quero muito seguir seu bom exemplo. Energia limpa. Ja mandei um comentario antes e não consegui visualizar me desculpe se estou me repentindo. Como posso conseguir o esquema eletrico a planta do circuito. O gurgel de ano 91 supermini a gasolina. grande abraço.
26/06/2008 18:04
RespostaSe o supermini estiver em bom estado esse valor estaria bom. Quanto ao esquema eletrico minha sugestao é vc comprar o controlador pronto , importando dos USA e o motor também..(um motor um pouco maior , para melhor desempenho em subidas)
O restante é possivel comprar por aqui..
Olhe os posts abaixo, muitos deles eu passei o link dos sites que vendem os componentes.. usei um cartao de crédito internacional para comprar.. vem pelo correio..(e paga imposto, claro) Sucesso e bons projetos! Abraço

Nomerisomá cordeiro
e-mailrisobass@gmail.com
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosMeu amigo ja consegui um super mini hoje anunciado por 6.500, vermelhinho. rsrsrsr Seria muita cara de pau da minha parte te pedir o esquema eletrico, a "planta" ou mesmo a referencia de onde encontrar esse circuito. É muito interessante seu projeto estou muito afim. Que achou do preço? o Motor é a gasolina, eu pensei que fosse a diesel, infelizmente não é se assim fosse eu tentaria um bio disel de olho de cosinha. abraço
26/06/2008 17:52
RespostaOla Amigo. Minha sugestão é usar um controlador comprado(importado) simplificando a montagem.
O supermini tem que estar razoável pelomenos por este preço.. essa ideia do biodiesel é legal também..
Boa sorte!
Abraço

NomeFernando Neto
e-mailfernando.tomar@yahoo.com
CidadeNatal/RN
ComentáriosInteressante...
Mas seria bem mais se fosse compartilhado o conhecimento por todos abrindo as realizações práticas aos leitores, ou até mesmo criando um site próprio para isto.
Assim. nada progride! :-)
Boas realizações...
26/06/2008 10:37
RespostaOla Amigo. Obrigado pelas dicas, e sucesso nos seus projetos! Abraço!

NomeRisomá Cordeiro
e-mailrisobass@gmail.com
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosParabens cara estou muito empolgado para fazer o meu carro eu gostaria muito de contar com tuas dicas teu apoio...aguardo contato
risobass@gmail.com /grande abraço
25/06/2008 22:12
RespostaOla Amigo. acho que aqui no site vc vai encontrar o ponto de partida partida. Boa sorte e sucesso também , Abraço.

NomeRenato Sérgio
e-mailrenato-sergio@bol.com.br
CidadeNatal/RN
ComentáriosParabéns pelo gurgel. Gostaria de receber especificações técnica para monta uma bicicleta com motor elétrico. Obrigado.
20/06/2008 15:44
RespostaOla Renato. Peço que leia os posts abaixo ,fala da bicicleta eletrica. A minha usei motores de ventoinha do radiador(GPA) e baterias de no-break. Espero ter ajudado. Abraço bons projetos!

NomeHelio Manfrinatto
e-mailmanfrinatto.h@brturbo.com.br
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosOi Luciano como está, já há algum tempo venho tentando encontrar dados necessários para este tipo de adaptação que você realizou e justamente com o veiculo com o qual eu pretendo fazer, eu havia pensado também no cuore , vivio, carros de pequeno porte mas decidi pelo BR 800 pelo fato de ser nacional.
Você esta de parabéns, agora que achei esta pagina meus ânimos se renovaram.

Vamos às perguntas.

a) Qual a especificação deste motor, para que eu possa encontrar .
b) Se usar um motor com mais potencia não seria viável
c) O que é usado para variar a velocidade do motor (lembra do autorama, mas aquilo e muito antigo, deve existir algo eletrônico e que consuma menos).
d) O carregador de bateria pode ser normal ou algo especifico, com maior poder de recarga.


OBS. Eu pretendo ainda colocar um motor a gasolina de no Maximo 10 cavalos para virar um alternador de uns 130 A/hr. para emergência ou pequenas viagens, pois em dias normais eu não rodo mais que 40 km, isso chutando alto.

Se Você puder me responder eu agradeço muito, a e desculpe pelo (você).

Atenciosamente
Helio
19/06/2008 11:55
RespostaOla Hélio. Vc está em bom caminho acredito.
Minha sugestao é ler os posts abaixo pois tem todas as suas perguntas respondidas.. mas vamos lá
a)Motor ADC #A00-4009 6.7" 36-72VDC 6HP(10hp com 72volts!)
http://www.electricvehiclesusa.com/product_p/mo-a00-4009.htm
b)Sim, é viável, use um motor de maior potencia e terá mais folga para subidas e ultrapassagens
c)Controlador eletronico:
http://www.electricvehiclesusa.com/product_p/kd72501.htm
d)O carregador fica a seu critério.. o meu eu fiz em casa.. qquer um que carregue as baterias 100% de carga vai funcionar
Vc vai montar um sistema híbrido.. muito legal.
Importei o motor e paguei com cartao de credito internacional... chegou no correio da minha cidade.
Mande fotos quando tiver pronto.. qquer dúvida é so falar.. Abraço e sucesso!

Nomerenato minucci
e-mailrmwillismiller@hotmail.com
Cidadeourinhos/SP
Comentáriosola adorei seu veiculo. eu tambem tenho um projeto de um carro eletrico movido a 12v gostaria de comprar um motor deste seu de 70v pode me fornrcer o tele ?
rmwillismiller@hotmail.com
14/06/2008 18:16
RespostaOla Amigo. Este motor vc pode importar dos USA.
Veja o site (e leia as dicas dos posts) http://www.electricvehiclesusa.com/
Eu comprei com cartao internacional..
Abraço!!

Nomemb
e-mailxxxx@xxxx.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosFiquei facinado com o projeto.
Me permite colocar alguns comentarios.
1) acho que colocar um pequeno gerador a gasolina aumentaria em muito a autonomia.Penso de quando a bateria estivesse a meia carga, ela seria recarregada pelo motor a gasolina ou um gerador impulsionado pelas rodas, no caso estivesse na bandeirantes o proprio movimento das rodas poderia mover um gerador e gerar energia suficiente para continuar movendo o carro.
Pois acredito que poderia manter as baterias carregadas por mais tempo.
Expandindo em muito a autonomia.
Sucesso.
14/06/2008 15:18
RespostaOla Amigo. Obrigado pelas dicas..estou sempre tentando bolar melhorias para o mini... Abraço e valeu!

Nomeedvan silva
e-mailedvan_mx@hotmail.com
Cidadecuritiba/PR
ComentáriosParabens pelo projeto!
gostaria de como posso calcular e que motor usar estou fazendo um mini carro eletrico mas não sei que motor usar e nem como controlar a velocidade pois não conheco muito de eletronica se poder nos ajudar manda um email para mim ou no dybax@hotmail.com obrigado abraço
12/06/2008 20:54
RespostaOla Edvan. Geralmente , para o carro eletrico 1HP continuo do motor para 100kg de peso do projeto resultam em um desempenho satisfatório. Para um carro de brinquedo pequeno, talvez 1 ou 2 motores de ventoinha(ex:GPA Bosch) dê um bom resultado.
O controlador seria necessário vc montar ou comprar um.. Pesquise no google, existem exemplos de controladores para motor DC. Vale a pena ler os posts abaixo,tem muita informação.Bom projeto!Abraço

Nomenelson paixao
e-mailn.paixao@terra.com.br
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosLuciano, como um mais adepto de projetos de veiculos eletricos, desculpe-me as perguntas, quando se fala em acelerador de corrente secionada isso na realidade seria oque ,uma especie de potenciometro, ou existe alguma literatura no google para pesquizar..um abraço
12/06/2008 10:43
RespostaOla Nelson. Controlador de corrente secionada é equivalente a dizer um controle por PWM ou modulação de largura de pulso. É uma tecnica de controlar a potencia no motor variando a quantidade e duraçao dos pulsos na carga em um periodo de tempo. É como uma chave que liga e desliga muitas vezes por segundo, permitindo o controle da potencia sem perdas(ao contrário do potenciometro, que aquece) Procure no google por Controle PWM. Espero ter ajudado. Abraço

NomeMarcelo H. Felippe
e-mailmarcelo_felippe@hotmail.com
CidadeSorocaba/SP
ComentáriosMuito bom esse projeto ! Me identifiquei muito com o autor desta conversão, pq ter um veiculo elétrico tbm sempre foi um sonho meu.Estou cursando mecatrônica para poder viabilizar esse sonho. Porém ficar nos cálculos nao adianta em nada por isso estive procurando exemplos de bicicletas elétricas para iniciar nesta área e tive uma boa noção do rendimento e desempenho através do seu veiculo. Depois de ler essa página decidi que vou utilizar um motor GPA da bosch (mtor de ventoinha) de 1200W e com duas baterias de chumbo convencionais. O controlador de velocidade PWM ainda preciso projetar.Provavelmente vou usar um microcontrolador PIC e um estágio amplificador de potência. Meu objetivo é alcançar velocidade na reta de 50km/h e autonomia superior aos 40km.Será possível?

Abraço!

08/06/2008 22:59
RespostaOla Marcelo. Este motor que vc falou deve conseguir este desempenho em uma pista reta e a autonomia vai depender do tamanho das baterias... a bicicleta é uma ótima maneira de testar os eletricos e um ótimo passatempo tambem. Parece que vc está com tudo necessário ai para dar certo.. Mande fotos quando tiver pronto.. Abraço

Nomeevandro
e-mailevandro.laurett@gmail.com
Cidadecariacica/ES
ComentáriosAchei muito bom. Gostaria de sugerir que vc usasse ao inves do motor de corrente contínua, vc usasse um motor de corrente alternada ligado a um inversor de frequencia e tração direta ( eliminando a caixa e diferencial que "roubam muita energia"), alguns inversores tem uma entrada direta no barramento DC que poderia ser muito útil no seu caso. O que seria problema então seria o custo. Mais acho que ficaria muito bom. Abraços e sucesso!!
07/06/2008 17:51
RespostaOla Evandro.. Valeu pela sugestão.. No momento estou usando o motor DC , mas no futuro , se o conjunto AC facilitar e baratear o projeto valeria a pena tentar também... quem sabe uma segunda versão.. Abraço !

NomeRenato
e-mailrenatogca@uol.com.br
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosGostaria de conhecer teu carro pessoalmente, de onde vc é, teria como me enviar um email para conversarmos melhor? renatogca@uol.com.br

Abraços
06/06/2008 01:22
RespostaOla Renato. Infelizmente devido ao trabalho, tem me sobrado pouco tempo disponível...Mas aqui na página acredito que vc vai encontrar várias informações a respeito dos eletricos e nos posts abaixo tambem.. Abraço e sucesso nos projetos!!

NomeEduardo Schubert
e-maileddyschubby@yahoo.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosSempre leio os comentários e sempre vejo opiniões e "dicas" muito interessantes, algumas delas já batidíssimas, mas aparecem sempre idéias inovadoras. A dos amortecedores-geradores me chamou a atenção, já que as ruas esburacadas do Brasil, que tanta energia nos faz desperdiçar em freadas, desvios e reacelerações, tem agora o "potencial" de recarregar nossas baterias. Só temo que, se realmente um dia se tornar viável, certamente o governo tomará todas as providências para não deixar um buraquinho sequer nas ruas...

Luciano, por favor, desculpe o desvio de assunto, mas você já deve ter percebido que o seu gurgel elétrico é tão inspirador que motiva todos a pensar e buscarem alternativas aos combustíveis "usuais".
28/05/2008 10:40
RespostaOla Eduardo. Sim sempre aparecem ideias interessantes...dos amortecedores-alternadores , ar comprimido como sistema "regenerativo" e outras..
Com o preço dos combustiveis aumentando , acredito que a curto prazo a soluçao seriam carros menores e bastante economicos juntamente com os eletricos..
Legal saber que o supermini eletrico está ajudando de alguma forma... temos que buscar soluções antes que o petroleo acabe ou que fique muito caro.. acredito que quando as baterias caírem de preço o eletrico ficará mais viável... Abraço

NomeSidraque
e-mailsidfcol@ig.com.br
CidadeSão Paulo/SP
Comentáriosvc já tentou ligar um alternador junto,para que ao mesmo tempo que a bateria esteja sendo utilizada será também recarregada, e utilizar baterias de som que são mais potentes, quer vender o motor Enertron?
27/05/2008 23:03
RespostaOla Sidraque. Essa pergunta é muito frequente aqui.
Lembre que toda energia tem que vir de algum lugar ....e entendo que essa idéia nao funciona na prática..(Um sistema infinito.. que nunca reabastece..) É o famoso moto-continuo... Por favor veja os posts abaixo.
As baterias de som automotivo podem sem uma boa alternativa.. nao testei com elas ainda..
O motor original está guardado, não pretendo vender no momento. Obrigado e boa sorte nos seus projetos.. Abraço!

Nomekennedy
e-mailkenbra1@yahoo.com.br
Cidadefortaleza/CE
Comentáriostenho uma scooter eletrica da motor-z, e gostaria de saber como poddo aumentar a autonomia sem a inclusão de mais bateria, eles informam que as baterias são de 48v, só que medindo só dá 12v. qual bateria no mercado posso usar sem ser as que eles indicam já que não é o que parece. Só para ter uma ideia o carregador que poderia ser consertado tem os componentes raspados para que não possam ser substituidos. Segundo a concessionaria as baterias são de 12v e 24ah. Gostaria de saber se alguem pode me ajudar a substituir estas baterias por outras no mercado. as baterias são de 12v e 24ah. Mais do que issogostariade saber como me comunicar com o criador do motor a ar, em Vilha Velha no Espirito Santo
27/05/2008 20:58
RespostaOla Kennedy. Acho que esta scooter usa 4 baterias 12v Selada Chumbo-Ácida totalizando os 48v. Para aumentar a autonomia acredito que somente adicionando mais baterias.. ou colocar baterias de maior capacidade..procure no google, certamente vai encontras estas informações. Boa sorte com sua scooter. Abraço

NomeRenato
e-mailrenatogca@uol.com.br
CidadeSao Paulo/SP
ComentáriosOla,

Eu tenho a ideia de fazer um carro assim a tempo, e não é a toa que faço engenharia eletrica. Gostaria de saber se poderia ver seu carro algum dia, combinar de discutirmos informações sobre ele e até ajuda-lo a melhora-lo e quem sabe partir para um prototipo 2 (no caso o meu hehehe). Aguardo um contato seu o mais breve. Abraços
27/05/2008 02:55
RespostaOla Renato. Bom saber que tem mais pessoas interessadas em montar um eletrico.. No momento tenho tido pouco tempo disponivel. Mas estarei respondendo as perguntas aqui sempre que possivel,ok? Abraço e sucesso no seu projeto!!

NomeMARCO AURELIO BARREIRA
e-mailm.barreira@ig.com.br
CidadeResende/RJ
ComentáriosAinda comentando sobre o alternador, um fator muito importante que deve ser considerado é que a pior situação que um alternador enfrenta é o motor em marcha-lenta, à noite e na chuva, pois temos farol baixo, limpador de para-brisa e na maioria da vezes ventilador ou A/C ligados. E o alternador não consegue uma demanda de corrente muito alta pois o motor está em marcha lenta. Neste caso os amortecedores também não estarão se movimentando, pois o veículo estará parado.
Acredito que esta situação merece muitos testes.
Se quiser pode me escrever diretamente em meu e-mail para mais detalhes sobre alternador.
Um abraço.
Marco A. Barreira
26/05/2008 21:18
RespostaValeu! já estou com seu e-mail... Abraço

NomeMarco Aurelio Barreira
e-mailm.barreira@ig.com.br
CidadeResende/RJ
ComentáriosOlá Luciano. Gostaria de comentar a questão do Michel Singer, acho que a invenção dele não ficou bem clara. Pelo que entendi o dispositivo que ele inventou absorverá a energia dos amortecedores, não interferindo na performance do motor e sim da suspensão. Quanto à demanda, depende de cada carro e do fator de utilização de cada consumidor. O farol baixo deve ser considerado como fator 1, pois fica ligado o tempo todo (pelo menos na legislação) enquanto a buzina quase nunca é acionada. Na média um alternador de 14V - 60A para um carro de passeio pe mais do que suficiente.
Espero ter contribuído.
Marco A. Barreira
26/05/2008 21:13
RespostaOla Marco. eu tinha entendido que o alternador iria na roda.. mas parece que ele fez um alternador tipo "amortecedor" e retira a energia das oscilaçoes da suspensão..sim neste caso não estaria retirando do motor.. seria um reaproveitamento de energia..
Obrigado pela ajuda. Já corrigi a resposta dada ao Michel, dê uma olhada... Abraço!

NomeNELSON CHAVES
e-mailn.paixao@terra.com.br
Cidadeporto alegre/RS
ComentáriosLuciano, pela tua experiencia, tu achas que um motor eletrico de 10 hp, manteria a velocidade de 80 km/ph em uma camionete de 800kg,nesse caso ela ja estaria a 80km quando pasaria a usar a força eletrica, tu achas que seria possivel??

um abraço
25/05/2008 22:16
RespostaOla Nelson. Em uma reta talvez mantenha essa velocidade , mas se for subida acredito que seja necessário mais potencia. Para saber exatamente é necessário calcular, levando em conta a aerodinamica da sua caminhonete, area frontal, atriro dos pneus, peso do carro, velocidade , etc..
Sucesso nos projetos!

NomeSandro dos santos silva
e-mailgalhardy@pop.com.br
Cidadegravataí/RS
ComentáriosOlá sou eu de novo só para concluir algo que dissipasse perto de 5000w.
25/05/2008 01:01
RespostaUm inversor de 5000w.. acredito que exista sim.. Abraço.

NomeSandro dos santos silva
e-mailgalhardy@pop.com.br
Cidadegravataí/RS
ComentáriosOlá amigo voce teria algum projeto eletrônico de conversor cc-cc de 12,24 ou 48Vdc para 300Vdc ou saberia alguém para me indicar estou trabalhando em um projeto de carro elétrico e necessito dessa conversão para dar andamento . Aguardo resposta . OBs : poderia enviar para o meu mail(galhardy@pop.com.br ).
25/05/2008 01:00
RespostaOla Amigo. talvez usando um inversor ou nobreak de computador... (isso se a potencia que for utilizar não for muito alta) Boa sorte nos projetos..Abraço!

NomeElias Di Domenico
e-mailedomenico@gmail.com
CidadePorto Alegre/RS
ComentáriosPrimeiro: parabéns pelo trabalho! É este tipo de iniciativa que merece destaque.

Segundo: Li seu post onde você mencionou que não usava "freio regenerativo" devido a limitação de carga das baterias Chumbo ácidas...
Já avaliou usar algum outro método para armazenamento de energia? Ex.: Ar Comprimido?
24/05/2008 00:20
RespostaOla Elias. Interessante sua pergunta. Uma alternativa para retirar a energia da frenagem de maneira rápida seria o uso de supercapacitores, quando estes forem mais baratos. Porém a ideia do Ar comprimido para uso no freio é bastante inovadora.. sua sugestao pode ser usada em qquer carro, não precisa ser elétrico.. já pensou nisso?
(até em bicicletas , podendo ser usada a "reserva" das frenagens em uma subida, acumulando o ar nos tubos do quadro ou em um reservatótio)
Acabei devolvendo sua sugestão com outra.. rsrs
Parabéns pela idéia, gostei muito, isso prova que brasileiro é criativo mesmo, não tem jeito.. :) Abraço e sucesso nos projetos!

NomeMichel Singer
e-mailmichelsinger@gmail.com
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosGostaria de saber se eu eliminar o alternador do carro por uma outra fonte de energia que possa recarregar a bateria do carro ele vai economizar combustível ou poderá economizar combustível e aumentar o torque pois não terá mais o atrito do alternador pela correia.


É que eu inventei um alternador diferente ele é automático e é vertical acoplado na suspensão do carro e acho ainda estou testando que cada conjunto irá fazer 8v ou seja 32v em todas as rodas. Gostaria de saber qual seria a demanda necessária de energia para substituir um alternador de carro.




Michel Singer

(021) 2556-9865
22/05/2008 19:29
RespostaOla Michel. segue resposta abaixo (corrigida)
Se este alternador conseguir retirar do movimento da suspensão o necessário para carregar a bateria, pode ser interessante. A demanda vai variar dependendo do uso do carro... com ou sem farois ligados, quantas partidas o carro dá por dia etc. E quanto a sua primeira pergunta a resposta é Sim, ele vai economizar combustivel e melhorar a potencia/torque disponivel.(imaginando que o sistema de "alternador por absorçao das oscilaçoes da suspensao" esteja OK..) vale a pena testar.. ideia muito boa. Em alguns paises eles retiram energia das ondas do mar com bóias acopladas a geradores... acho que o principio do seu sistema é semelhante.. envie fotos quando estiver pronto.. Muito legal sua ideia.. Sucesso nos projetos! Abraço

NomeFabiano Kureck
e-mailfabianoaspro@gmail.com
CidadeBlumenau/SC
ComentáriosBoa tarde! Sou entusiasta de carros elétricos! Vejo hoje que o maior problema são as baterias realmente.
Vc já ouviu falar nas baterias de Niquel Ferro? (NiFe). Elas suportar descarga completa, sobrecarga, não se danificam se permanecerem muito tempo descarregadas, são mais leves que as de chumbo e... tem vida útil MÍNIMA DE 20 ANOS!
Foram inventadas por Tomas Edson e tem algumas com mais de 50 anos ainda funcionando! Só tem que trocar o eletrólito que acho não ser difícil de encontrar de 15 em 15 anos. O preço é ligeiramente maior que Li-ion
Porém só há 1 importador para as américas:
www.beutilityfree.com
Espero ter ajudado, abraços!
E parabéns pelo projeto!
12/05/2008 17:22
RespostaOla Fabiano. Muito Interessante estas baterias de NiFe... acredito serem ideiais para um VE pois vc pode deixar elas carregando em stand-by evitando
o problema da auto-descarga alta ,caracteristica delas.. Realmente hoje o ponto a se melhorar para o VE acredito ser o Preço das baterias.. Uma Li-ion daria ótima autonomia...
Quando o preço das Li-ions melhorar, acredito que será o proximo teste no supermini eletrico.. Valeu! Abraço.

NomeMarco A. Barreira
e-mailm.barreira@ig.com.br
CidadeResende/RJ
ComentáriosOlá Luciano. Obrigado pelos comentários. Quanto ao peso do carrinho, acredito que deva ficar em torno de 300 Kg. O veículo base tem 250 Kg com o piloto, mas ele não tem baterias (rs...). Penso em usar um motor de 4 ou 6 hp com 48V (pico de 17 hp). Com isso posso utilizar 4 baterias de 12V ou 8 de 6V (que mantém a corrente por mais tempo). Acha que ficará legal?
Veja uma foto do baja que vou utilizar como base no site:http://www.avozdacidade.com/portal/economia/htm000010852.asp
Abraço.
07/05/2008 00:26
RespostaOla Marco.
Como o peso do carro está baixo, este motor deve dar um bom desempenho sim, usando 4 baterias de 12v. O seu projeto deve ficar com metade do peso do supermini eletrico... como seu motor tem 1/2 da potencia.... deve ficar OK. o Carro que vi no link parece um mini-baja... muito legal... mande fotos quando estiver pronto. Abraço!

Nomemaikon marian
e-mailmmarian@bol.com.br
CidadeAlfredo Wagner/SC
ComentáriosOlá amigo achei o maximo esse seu progeto de carro elétrico gostaria de um dia poder contruir algo parecido para mim mesmo pois sou meio metido a inventor e me fascino por carros elétricos.
Mais já procurei em todas as partes da internet e não encontro nada parecido sobre esse motor elétrico de 10hp gostaria por gentilesa se você podesse me diser aonde você conceguiu , no que geralmente ele é usado e quanto custou esse motor .
desculpeme por tantas peguntas .
Se não poder comentar ai neste site por favor mande as respostas para o meu email se poder
desde-já agradeço muito
Parabéns pelo seu progeto
05/05/2008 23:05
RespostaOla Maikon. veja o site http://www.electricvehiclesusa.com/
lá vc encontra todos os componentes necessários para construir seu VE ... os principais sao o motor e controlador, o restante vc encontra no Brasil. Vc compra online , no proprio site, e o pagamento é com cartao de credito internacional ou paypal. Chega aqui no Brasil pelo correio. Tendo o motor um mecanico/torneiro, consegue instalar. e o controlador/baterias um bom auto eletrico consegue tambem. Bons projetos e sucesso! Abraço.

NomeLeonardo Andrade
e-mailleonardo.paduaandrade@yahoo.com.br
CidadeSJCampos/SP
ComentáriosLuciano,
Parabens pelo belo projeto!! Sou entusiasta de VE's e estou pensando em montar um tambem, provavelmente um BR800 ou Supermini. Ja fiz contato com o Bob da EVAmerica e ja estou estudando o controlador. Uma duvida que tenho é em relacao à regularizacao do veiculo junto ao Detran. Isto foi muito complicado? Voce teria alguma dica para facilitar meu processo?
Estou tambem iniciando a adaptacao de uma bike eletrica com motor de 1000w 36v e controlador PWM de até 120A.
Muito sucesso!!
30/04/2008 08:57
RespostaOla Leonardo. veja a resposta do dia 11/12/2005 fala um pouco a respeito da regulamentaçao.De maneira geral acho que o processo é semelhante a uma troca de motor e combustivel.. tem que passar pela vistoria do INMETRO de sua cidade. A bike elétrica é um otimo laboratório, pois com o carro é igual, porem com componentes de maior potencia. Sucesso nos projetos! Abraço

NomeMarco A. Barreira
e-mailm.barreira@ig.com.br
CidadeResende/RJ
ComentáriosOlá. Meu nome é Marco A. Barreira e estou trabalhando no projeto de um mini-baja (www.saebrasil.org.br) porém com tração elétrica. O veículo que estou utilizando como base utiliza um motor de combustão monocilíndrico de 10 hp com torque máximo de 17 Nm @ 2500 rpm, o que faz com que o carrinho atinja 48 Km/h de velocidade máxima e tenha 59,32 Nm de força do pneu com o solo. Gostaria de saber qual seria o melhor motor que eu poderia utilizar para obter a mesma performance? Você poderia me ajudar? Você acha que o kit utilizado por você seria superdimensionado para o meu projeto? Desde já agradeço. E parabéns pelo seu projeto. Já participei de 4 edições do VEH promovidas pela ABVE, acredito que o seu projeto foi mostrado no último deles que ocorreu no RJ (sede da Light). Gosto muito do assunto
28/04/2008 01:24
RespostaOla Marco, como não sei o peso do baja fica difícil estimar, mas como este motor que uso não é tao pesado, acredito que pode ser usado no seu projeto sim.
(vc nao precisa usar toda a potencia dele)
vc pode encontrar neste site(e o controlador também) http://www.electricvehiclesusa.com/product_p/mo-a00-4009.htm
Legal saber que tem outros projetos em andamento
Ps: nao consegui encontrar a foto do mini-baja no site que vc passou.
Abraço e sucesso no projeto!

Nomeklaus
e-mailklaus@interjato.com.br
CidadeNatal/RN
ComentáriosOlá, já havia enviado antes um email pra vc te parabenizando e que tb iria fazer o meu eletrico, falei a principio que iria fazer em um bugre ou gaiola, mas decidi pelo Br 800 mesmo, e já o comprei, irei realizar as mudanças assim que comprar o motor que é o mais dificil de conseguir, mas já estou em negociação, vc de certa forma me inspirou, rsrs, obrigado.
quanto te custou o controlador?
26/04/2008 22:55
RespostaOla Klaus. , teremos então mais um gurgel eletrico rodando por ai... neste site: http://www.electricvehiclesusa.com/
vc encontrará o motor e o controlador para o seu projeto...para o BR800 eu usaria o controlador da marca Kelly , modelo KD84400 e o motor da marca advanced dc modelo K91-4003 6.7" . Ambos tem neste site que passei. Abraço e bons projetos.

Nomerubens vergar
e-mailpiupiurg@hotmail.com
Cidaderio grande/RS
Comentáriosoi tudo bem ??
admiro muito seu trabalho vc esta de parabens ,sou um iniciante na area e estou projetando uma bike eletrica e estou com umas duvidas !!!!
é reamente necessario um controlador ???
pois estou querendo ligar direto na bateria vou usar um motor de ventoinha do gol e outra coisa ele é 12 volts posso ligar duas baterias de carro 12 vts e 45 amp ???
me de uma ajuda ai brigadão abraços !!!!
25/04/2008 23:25
RespostaOla Rubens... se ligar direto, sem controlador , a bicicleta vai dar um "solavanco" ao invés de sair de maneira suave... se isso nao tiver problema para vc.... as baterias ligando em paralelo vc teria 12v e 90ah , certo? se ligar em série , com total de 24v , talvez o motor possa queimar...minha sugestao é vc pedir ajuda de alguem experiente nesta área.. um auto-elétrico, por exemplo.. ele saberá te ajudar.. Abraço.

NomeMarcos
e-mailozona6884@uol.com.br
CidadeCampinas/SP
ComentáriosVc vai ao Galleria com ele nos encontros de antigos? Sei que o Supermini ainda não é um antigo, mas o encontro é bem eclético e seria muito interessante ver seu carro pessoalmente.(Quem sabe, dar um rolê...).
Parabéns pela iniciativa que, pelo que tenho visto, serviu de inspiração para muitos "Professores Pardais" espalhados por aí que já estão com a mão na massa montando seus carrinhos...
PS.: Vc acredita que seja possível transformar um Karmann Ghia 65 para motorização elétrica?
Um grande abraço,

Marcos.
24/04/2008 10:14
RespostaOla Amigo. Ainda não fui a este encontro, mas logo que tiver um tempo eu irei sim. Acho interessante que tenham outras pessoas montando seus próprios elétricos, isso ajuda a popularizar. Quanto ao Karmann-Guia minha sugestao é vc olhar o seguinte site: http://www.evalbum.com/54
neste mesmo site existem outros karmanns com outras conversoes .. tendo o motor e controlador o restante é mais simples. Abraço e sucesso!

NomeLUIS ROGERIO
e-mailrogerio_saguiar@yahoo.com.br
Cidadefeira de santana/BA
ComentáriosBoa noite, sou eletrotecnico e tenho um fusca será q tem condições de adaptar o fusca a essa condição. forte abraço
16/04/2008 00:48
RespostaOla Luis. tendo o motor e controlador acredito ser possivel sim, seria semelhante ao supermini.
nestes links tem fuscas adatados para eletrico
http://www.evalbum.com/1420
http://www.evalbum.com/type/VOLK
O fusca talvez tenha que colocar baterias na frente tambem. O controlador e motor vc pode importar(veja posts abaixo)
Boa sorte e sucesso nos projetos. Abraço!

Nomeruyveggi
e-mailruyvegi@yahoo.com.br
Cidademuriae mg/MG
Comentáriosboa noite obrigado pelas dicas mas preciso de mais detales ex qual potencia modelo no do motor e o controlador qual modelo onde vc mora posso ver teu carro copiar algo
15/04/2008 22:07
RespostaOla Ruy. Minha sugestao é ler os posts abaixo, tem respondido estas perguntas. Abraço e bons projetos!

Nomeruy veggi de souza
e-mailruyvegi@yahoo.com.br
Cidademuriae/MG
ComentáriosBOA NOITE LUCIANOTENHO UM BR ,SOU MECANICO GOSTARIA DE COLOCAR UM ELETRICO COMO COMEÇAR QUAIS PEÇAS TENHO QUE COMPRAR , ADAPTAR A PARTE MECANICA NAO E DIFICIL TENHO POUCA ESPERIENCIA DE ELETRICA MAS CONHEÇO O BASICO PODES AJUDAR/ ABRAÇOS RUY
13/04/2008 19:42
RespostaOla Ruy. Meu primeiro passo foi adquirir um motor, segundo adaptar a ponta do virabrequim do motor original na ponta do eletrico e colocar uma flange de aluminio entre o motor eletrico e cambio. Eu nao tinha o controlador nesta época e os primeiros testes foram feitos com chaves aumentando a tensao do banco aos poucos.. isso era o meu acelerador(3 ou 4 velocidades por ex 12-24-48-60v) Esse sistema inicial, simples, mas funcional, permitiu ver que o carro andava e tinha força para "funcionar" O próximo passo foi trocar o motor por um melhor(que é o atual) e desenvolver um controlador. Minha sugestao é comprar o motor e o controlador , importado dos USA(veja os posts abaixo.. ) o restante dos componetes vc encontra aqui. Caso vc não saiba como importar, peça ajuda de um amigo. Abraço!!

Nomesilvio
e-mailsilviofilho.22@hotmail.com
CidadeNossa senhora da gloria/SE
ComentáriosAdorei a engenharia mas fico a desejar um motor como este. estou com um projeto só falta o motor e eu não o encontro. Gostaria de saber onde posso comprar um desse ou de outro modelo menos potente!!
10/04/2008 23:35
RespostaOla Amigo. O motor atual tive que importar.. (veja os posts abaixo) esse motor é leve e muito potente.
Acredito que empilhadeiras eletricas usem um motor semelhante. Lendo os posts abaixo vc vai poder encontrar muitas dicas, dos leitores e do que já foi respondido.. Abraço e bons projetos!

NomeRudolfo
e-mailrudolfohauss@uol.com.br
CidadeUberaba/MG
ComentáriosPrezado Luciano,
Primeiramente meus parabens pelo seu projeto,e principalmente pela sua boa vontade em responder ás perguntas de todos.
Gostaria de saber se trocou o pack das baterias por terem atingido o limite de recargas,e se sim qual foi ele?Quantos ciclos?
Tenho um BR 800 que o futuro dele será elétrico,e vc foi sem dúvida o maior incentivador.Estou no momento estudando os PWM para fazer um que seja confiável.Bastante diodos schotty para barrar a FCEM.eheheheehehe.
Me preocupa muito essa resposta,do ciclo maximo de recarga,pois as baterias serão um ítem muito caro do sistema,e só me falta isso para começar a aventura.
Desde já muito obrigado,e sucessos para vc.
Abraços
Rudolfo.
09/04/2008 11:57
RespostaOla Amigo. Sim troquei o pack inicial que era composto por várias baterias de 60ah na configuraçao série/paralelo. Inicialmente usei baterias pequenas pois não sabia a tensao e espaço disponivel.. duraram 2 anos mas não anotei o numero exato de ciclos. Hoje continuo usando baterias automotivas pois o projeto continua em desenvolvimento e ainda nao comprei as baterias Tracionárias ou de Li-ion, que sao a opção mais adequada porém mais cara também. Minha sugestao é comprar baterias automotivas, de marcas não tao caras e que sejam boas, neste periodo de desenvolvimento. (No momento uso Bateria Ajax.) Assim que todo o carro estiver "afinado" ,ai sim, partiria para o banco definitivo, mais caro, porem mais robusto e de melhor autonomia.O controlador é o item mais dificil .. Abraço e sucesso!!

Nomeshalon
e-maildelta.motores@yahoo.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosGostaria de saber se vc tem o esquema eletrico do sistema de aceleração?
SE vc tiver pode enviar para mim?

obrigado
02/04/2008 15:34
RespostaOla Amigo. O controlador ainda está em desenvolvimento. Minha sugestao é pesquisar na internet e literatura relacionada. Desejo sucesso no seu projeto. Abraço!

NomeVinícius
e-mailviniciuscaju@yahoo.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosMeu caro, meus parabéns... sou um entusiasta do uso de energia limpa, e sinceramente, não achava que uma solução como essa estava ao alcance de um usuário de carro comum no trânsito caótico das nossas cidades... a admiração pelos "gurgel" me fez chegar até aqui.... agora me resta a chata pergunta: A relação custo x benefício parece valer a pena.. já que 1/3 do que é gasto com o carro movido a gasolina, te faz movê-lo em segurança, sem grandes perdas reais de potência, para o que se espera de um br-800, agora: Quanto lhe custou a conversão??? e mais, quanto tú pagas na conta mensal para a companhia elétrica??? O e mail está à disposição, caso não se ofenda em responder... Muito obrigado e mais uma vez, PARABÉNS!!!
Abraço!!!
26/03/2008 12:48
RespostaOla Amigo. Acabei conhecendo a página gurgel800 devido ao supermini, e o amigo administrador deste site disponibilizou gentilmente este espaço. Tambem sou entusiata dos veiculos eletricos, inicialmente não pensei na economia de combustivel.
A conversao foi o custo do motor, da instalaçao mecanica, dos componentes do controlador e baterias. Veja nos posts abaixo mais detalhes. O gasto com energia nao tenho um valor fixo, pois o uso do carro é variável. O foco deste projeto é por Hobby ,de montar, melhorar, e dirigir um elétrico. Como falei, o projeto está sempre sendo aperfeiçoado(inclusive o banco de baterias já é outro) Logo que tiver um tempo vou tentar atualizar as fotos do novo jogo.
(Estou usando agora 7 baterias de 90ah em série)

Abraço e Sucesso no projeto!

Nomejulio f
e-mailx-ray-up@hotmail.com
Cidaderio de jeneiro/RJ
ComentáriosOla meu caro , gostei muito de sua idéia ,e se eu ajudar ótimo se não valeu a troca de idéias , tenho muita vontade de montar um só não fiz por falta de espaço e estou tentando resolver isto logo , bem o que tenho a sugerir é colocar 5 motores de 12v com potencias nominais relativamente interligados a relés , todos os motores em círculos girando um eixo central,com todas estas baterias que usou terá mas amperagem e depois do carro ter dado a partida pode usar um ou dois destes motores para recarga comutando eles com os relés , isto e o que vol tentar. Se não fui claro em minha explicação ou se faltou algo por favor entre em contato, pois irei montar e vc já tem a pratica. Um abraço
26/03/2008 02:21
RespostaOla Amigo, acho que entendi sim,é mais uma ideia.
No meu caso optei por usar um unico motor para simplificar.
Mande fotos quando estiver pronto.
Sucesso e bons projetos!
Abraço.

NomeAri santos de vargas
e-mailarisvg@gmail.com
CidadeCANDIOTA/RS
ComentáriosParabens pelo supermini eletrico eu tenho uma bicicleta fredom eletrica a quatro anos e as baterias não prestam mais.Acho que vou comprar a v-byke da VMAG.Tenho um projeto de fazer uma kombi eletrica ,mas vou usar outra linha.vou usar um motor CA220volts de 10kw um banco de baterias de nimh de 312volts e usar um CFW09
25/03/2008 01:28
RespostaOla Ari. Muito bacana sua ideia. Se puder passar as dicas de onde se compra baterias de Nimh ajudaria outros projetistas também. Vc vai usar nacionais ou importadas?
Abraço

Nomemarciel delamonica
e-mailmarciel_delamonica@yahoo.com.br
Cidadejaboticabal/SP
Comentáriosolá a muito tempo procurava um projeto parecido com o seu e admiro o seu projeto. pois, pretendo desenvolver em um fusca o projeto parecido com o seu e gostaria se possivel alguns auxilios, certo?? grato!
24/03/2008 17:56
RespostaOla Amigo. Acredito que aqui na página vc vai encontrar muitas informaçoes, e lendo os posts abaixo já respondidos.
Abraço!

NomeFlavio
e-mailfs@visaonet.com.br
CidadeGoioerê/PR
ComentáriosQual a relação do diferencial e do câmbio do seu BR800?
24/03/2008 17:03
RespostaOla Flávio
Diferencial -4.1:1
Abraço!

Nomelourival
e-maillori-car@hotmail.com
Cidadebofete/SP
Comentárioscontinuando sobre veiculo eletrico poderia colocar um alternador acoplado ao diferencial para dar uma sobre carga as baterias quando o veiculo estivese em movimento esta e´uma das ideias faz muito tempo que nao trabalho com veiculos eletrico eu queria saber se posivel custo do motor e flange se voce quizer posso mandar copia do manual veiculo eletrico kadiketo o meu gurgel esta sem motor estou preparando um 1.3 refrigerado a ar com sistema de injeçao eletronica se puder falar sobre onde comprou as peças lhe agradeço
23/03/2008 12:20
RespostaOla. Obrigado pelas dicas. O alternador acoplado ao eixo seria um moto contínuo e acredito que não funcionaria pois a energia consumida tem que vir de algum lugar. Leia os posts abaixo, tem a informaçao de onde comprei o motor. Boa sorte no seu projeto e sucesso!

NomeFlavio Schurt
e-mailfs@visaonet.com.br
CidadeGoioerê/PR
ComentáriosLuciano, preciso te parabenizar pelo seu projeto. Admiro muito seu projeto, porque é meu outro sonho de adolescência, cada vez mais perto de concretizar.
Preciso te perguntar porque você manteve a embreagem e câmbio.
Li abaixo que vc manteve a embreagem por segurança, caso o motor "colar". No entanto, desacoplando a embreagem, o motor não irá disparar, danificando o mesmo?
E o câmbio, vc o usa nas subidas? eu questiono isso por causa das perdas, calculo pelo menos 15%, fora a perda no diferencial, que também penso em 15%, baseado em outras leituras. Um sistema de redução direta não é viável no teu caso?
22/03/2008 22:11
RespostaOla Flavio. O uso da embreagem aumenta a segurança , podendo desacoplar mecanicamente o motor. Eu prefiro o sistema com cambio, é mais prático e funciona bem mantendo a corrente do motor em níveis baixos. Boa sorte no seu projeto! Abraço.

NomeSandro
e-mailsandrosch@pop.com.br
CidadePoa/RS
Comentários Luciano, continuo no meu processo de planejamento, quase partindo para execução do projeto e vejo que após pesquisas de material comercial, cálculos de viabilidade etc... acabo caindo nos mesmos moldes do teu VE, realmente fizeste algo adequado em todos os sentidos. quando penso e discordo de alguma coisa releio teu site e vejo que há uma explicação lógica para isso ou aquilo.
Tu tens um email que possa entrar em contato para tirar umas dúvidas a respeito do pwm e bateria?
Nunca pensaste em fazer um pequeno vídeo e pôr no youtube e postar o link na tua page? seria bem legal vê-lo funcionando... abraço
20/03/2008 11:20
RespostaOla Sandro. Vou tentar fazer um Video, o problema e a falta de tempo mesmo.. Já mandei o e-mail. Abraço.

NomeCecatto
e-mailbe.cecatto@onda.com.br
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosQue tipo de bateria é usada neste veículo
18/03/2008 14:27
RespostaOla. Baterias de chumbo-ácido.

Nomewilton
e-mailwiltonbrazil@hotmail.com
Cidadegoiania/GO
Comentáriosseria possivel mandar o diagra da iguiniçao eletronica
18/03/2008 12:59
RespostaOla Amigo. Infelizmente não tenho o diagrama disponível no momento.. Abraço e bons projetos!

NomeRiley Rupert Jones
e-mailrileyrupert@yahoo.com
CidadeRecife/PE
ComentáriosOla amigo! desde pequenino que gosto de carros electricos. Aprendi com meu pai que colecionava e lia as revistas popular mechanics. Em 1961 o chrysler com celula combustivel, em 1967 o Amitrom da AMC foi quando conheci as celulas de li-ion pela primeira vez. fiquei muito feliz com sua iniciativa. Arrumando tempo vou tentar criar coragem e fazer um electrico para mim tambem. Alias gosto muito de me divertir fazendo projectos de circuito electronicos e sou um fascinado por tecnologia. Aproveite para ver o meu site www.rupert.com.br (sobre aviacao leve) bye e te a proxima
17/03/2008 17:05
RespostaOla Riley. Sim, estes modelos que vc falou foram os pioneiros do recomeço dos elétricos, como alternativa aos combustiveis fosseis. Muito Legal. Eu tambem gosto de avioes mas só tenho aeromodelos por enquanto.. hehe... já que vc gosta dos elétricos, tem um site interessante de um ultraleve com motor eletrico, baterias de li-ion e motor Etek: www.electraflyer.com . Eu não sei se eu voaria em um destes, mas achei a ideia bacana. Quando o seu eletrico estiver pronto envie fotos, ok? Abraço e sucesso nos projetos! Até+

NomeJose Egidio Santiago de souza
e-mailjsouz100@ford.com
CidadeSAO PAULO/SP
ComentáriosOLA COLEGA.
COMO VOCE TAMBEM SOU PROJETISTA MECANICO E ATUO NA ENGENHARIA DE CAMINHOES DA FORD TABOAO NA AREA DE CAD.
GOSTEI MUITO DO SEU PROJETO A SOLUCAO E BASTANTE SIMPLES E CONSISTENTE.
A MINHA SUGESTAO PARA MELHORAR A AUTONOMIA SERIA DESENVOLVER UM SISTEMA DE AUTOCARGA BASEADO EM CELULAS FOTOVOLTAICAS PARA
CAPTACAO DA ENERGIA SOLAR
INSTALADAS SOBRE O TETO E UM
REGULADOR DE VOLTAGEM SEMELHANTE AOS UTILIZADOS EM SISTEMAS REMOTOS DE TELECOMUNICACOES DA ANTIGA TELEBRAS.
COLEGAS DA AREA DE ELETRO ELETRONICA E OU MECATRONICA PODERIAM AJUDAR SUGERINDO SOLUCOES
EQUIVALENTES POREM DE BAIXO CUSTO.
OBRIGADO.
CAMINHOS ALTERNATIVOS

17/03/2008 16:22
RespostaOla José. Obrigado pelas dicas e sugestões, no momento estou usando a recarga na tomada mesmo.. mas no futuro, se os paineis solares ficarem mais baratos e com maior eficiencia talvez seja uma alternativa possível. Valeu! Abraço.

Nomelourival i cruz
e-maillori-car@hotmail.com
Cidadebofete/SP
Comentáriosgostei pois tenho vontade de colocar motor eletrico pois sou mecanico de empilhadeiras e trabalhei com veiculos eletricos da marca kadiketo que trabalhan com motor elet \ usan 3 bateria de 150amp de merc\ motor com tres velocidade anda com carga de1500kg com muita eficiencia mas nao conseguium motor para ad\ sou proprietario br 800 tenho esta intençao os veiculos sao oa mesmo usados em aeroportos e empresas muito legal se puder fornecer detalhes agradeço
16/03/2008 15:48
RespostaOla Lourival. Acredito que o primeiro passo seja adquirir o motor e o controlador. Veja os posts que respondi abaixo. Como vc é mecanico a parte da adaptaçao acredito que vc consiga facilmente.
O motor e controlador são muito semelhantes ao da empilhadeira. Conseguindo os componentes o restante é mais facil. Envie fotos quando ficar pronto.. Abraço

NomeGilberto Fernandes de Souza
e-mailfernandes-gilberto@ig.com.br
CidadeBetim/MG
ComentáriosCongratulações pela excelência de seu projeto.
Também estou focado na idéa de construir um veículo elétrico. Por longo tempo, estou me dedicando na criação de uma bicicleta elétrica utiizando motor DC. Recentemente comecei a projetar um circuito de um inversor trifásico para alimentação direta de um MIT (motor de indução trifásica). Usarei IGBTs e PWM com controle microporcessado. Temo que interferências eletromagnéticas possam atrapalhar muito. Mas, se o resultado for bom, partirei para um veículo, talvez um BR800.
14/03/2008 20:37
RespostaLegal... bom saber que muitas pessoas estão fazendo seus projetos e "curtindo" os veículos eletricos. Parabéns e sucesso .

NomeLuiz Fraga
e-mailluiz@thespecialist.com.br
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosOlá
Parabéns pelo projeto, eu pesquisei, na década de 90 com um Itaipu (na realidade 2 carros) híbridos série, chegamos a montar e testamos por mais de 2.000km no total.
Eu gostaria de adquirir um motor da Villares para converter um carro que tenho, vc teria idéia de onde comprar?
Agradeço antecipadamente.
Luiz Fraga
12/03/2008 15:30
RespostaOla Luiz. Acredito que em desmanches de máquinas industriais talvez encontre este motor.Acho que o Itaipu E400 usava um motor villares.. Boa sorte no seu projeto, envie fotos quando estiver concluído. Abraço

NomeArq. Emerson Fogliatto
e-mailefcaitano@ibest.com.br
CidadeSão Leopoldo/RS
ComentáriosParabéns cara!!!
Muito bem bolado o teu projeto. Penso a anos em maneiras de ter o meu elétrico mas não me conformo com o peso das baterias. Então pra tentar driblar isso penso em interligar um gerador portátil, um motor elétrico e um câmbio de motocicleta (meu ideal seria o da Neo). Será que seria compativel o motor e o gerador? Que tu achas? (A propósito: não entendo nada de elétrica mas fico fascinado com o assunto carro elétrico.)
Um abraço.
08/03/2008 22:19
RespostaOla Emerson... seria um veiculo híbrido? talvez vc diminuiria o peso das baterias, mas teria que compensar usando o combustivel para o gerador(gasolina) os híbridos geralmente conseguem uma boa economia de combustivel .. mas tem que colocar gasolina... depende do que vc busca.. eu no momento gosto do carro somente elétrico..
Procure sobre veiculos hibridos.. Abraço e sucesso!

Nomemozar
e-mailmozar@ciadaslampadas.com.br
Cidadenh/RS
Comentáriosparabens pela iniciativa
sou formado em eletro na liberato e este foi por longo tempo um desejo meu, carro eletrico, tive em 1982 a oportunidade de trabalhar na weg acionamentos e la junto com colegas de trabalho desenvolvemos um prototipo, infelizmente nao tocado a frente.
mozar
04/03/2008 09:29
RespostaOla Amigo. Bom saber que outras pessoas também investiram na ideia do carro eletrico. Hoje acredito que o interesse seja maior e com maior chance de se popularizar em um futuro próximo... Abraço.

NomeSandro
e-mailsandrosch@pop.com.br
CidadePoa/RS
Comentários Luciano

Obrigado pelas dicas.
Estou avaliando algumas alternativas: Motor DC (terei realmente que aumentar a tensão para uns 72V, aumentando o n° de baterias em série, por consequencia a carga sobre o veículo) ou Motor CA de ímãs permanentes com inversor de freq. CFW09 (de 20CV se 1800RPM ou de 40cv se 3600 RPM ). Em qualquer um dos dois terei que avaliar a rotação de entrada na caixa de marchas e sua relação. Por exemplo: A caixa do corsa mil tem diferente relação a do 1.6 e portanto temos que entrar com uma rotação de aprox 2500-3000 RPM no 1.6, já no 1.0 devemos entrar com 4000 - 4300RPM para obter um torque para sair da inércia, mesmo considerando a inércia da lenta. Não sei se fui claro na minha esplanação. Conforme for evoluindo entro em contato!
29/02/2008 16:07
RespostaLegal... fico no aguardo das novidades.. abraço e sucesso no seu projeto!

Nomenildo
e-mailmeuolharfotografico@hotmail.com
Cidadenatal/RN
ComentáriosCaro amigo já possui um BR 800, mas meu interesse neste momento é outro: sempre tive o interesse de equipar um mini buggy com motor eletrico. projeto do mini buggy, ou seja, a parte de ferro eu fiz. entretanto, não sei nada de mecânica e não gostaria de adquirir motor a gasolina. como faço para adquirir o motor eletrico
26/02/2008 17:39
RespostaOla Amigo... minha sugestao é vc ler os posts abaixo, ali encontrará o link de lojas que comercializam esse motor... Teria que importar...
Boa sorte com o seu Buggy, ideia legal
Espero ter ajudado.
Abraço

NomeJULIO CESAR BRAGANÇA PIRES
e-mailjuliopppppp@gmail.com
CidadeBRASILIA/DF
Comentários OLÁ AMIGO!!! EU TRABALHO NA AREA DE ROBOTICA AQUÍ EM BRASILIA, E OS NOSSOS ROBÔS SÃO USADOS PARA FILMAR SISTEMAS DE ÁGUA E ESGOTO E DUTOS DA PETROBRAS, E CADA CONJUNTO TEM UM FURGÃO MASTER DA RENAULT QUE É EQUIPADO COM MONITOR, CPU,CONTROLE DO ROBÔ E UM DVD R QUE GRAVA AS IMAGENS E TUDO ISSO NÓS USAMOS QUATRO BATERIAS MARITIMAS DE 6V. E 210 AMPERES CADA , E UM INVERSSOR QUE ENTRA 12V. E SAI 110V. QUE ALIMENTA O ROBÔ E OS EQUIPAMENTOS.
SE VOCÊ USAR ESTE BANCO DE BATERIA COM ESTE INVERSSOR, A AUTONOMIA DO SEU CARRO PODE AUMENTAR 5 VESES MAIS , SAO EQUIPAMENTOS BEM EFICIENTES, NÃO ESTOU AQUÍ PARA VENDER E SIM PARA AJUDAR , POIS EU SOU MUITO APAIXONADO NA AREA, SE VOCÊ QUISER SABER MAIS MEU TELEFONE É 61-91029746 JULIO.
26/02/2008 13:23
RespostaOla Julio.. vou pesquisar sobre estas baterias.. valeu pela dica.. muito interessante o seu sistema..
Abraço!!

Nomenelson paixao
e-mailn.paixao@terra.com.br
Cidadeporto alegre/RS
Comentáriosprezado Luciano, acredito que voce seja de Porto Alegre,eu sou piloto de aeronaves experimentais, e vi num site , qua a turma ja vôou eletricamente, com uma aeronave na França e nos e USA, gostaria que voçe desse uma olhada nesse site e me comentase a respeito e se voce tambem conhece esse tipo de motor que eles estão usando, 18cv daquele tamanho???e pena que eles não dão maiores detalhes o site e www.electraflyer.com da uma olhadinha e me comenta por favor atenciosamente
n.paixao@terra.com.br
26/02/2008 11:06
RespostaOla Amigo..sou de Campinas-sp. o Motor que eles estão usando neste ultraleve acho que é um ETEK e baterias de li-ion polimero. Esse motor nao é dificil de achar não.. segue link http://www.cloudelectric.com/inc/sdetail/213
Parece bem interessante... as baterias são um pouco caras... mas achei muito legal... valeu pelo link.. abraço!

Nomesandro
e-mailsandrosch@pop.com.br
CidadePoA/RS
Comentários Oi Luciano

Estou decidido a montar um Uno, mas preciso saber onde conseguir um motor DC de 15HP 48V, será que tem no mesmo site que conseguiste o teu? Poderia me dar uma dica? Assim que começar a montar o meu trocarei informações de projeto e resultados contigo.
22/02/2008 23:25
RespostaNo site que falei na resposta anterior tem o controlador e o motor. Vc pode trabalhar com uma tensao de 48 volts, mas vai precisar de um motor maior para suportar a corrente mais alta. Falando de outra forma, usando 48v vc vai precisar de um motor que suporte uns 240Amperes contínuos para produzir os 15 hps continuos. Porque escolheu os 48v? Por Segurança? Abraço boa sorte no Uno eletrico.. quero ver as fotos...

NomeSandro
e-mailsandrosch@pop.com.br
CidadePoa/RS
Comentários Oi Luciano.
Me interesso em montar um UNO, pelos meus cálculos creio que o deixo com apenas 700 kg já com o motor e as baterias. Porém gostaria de colocar um motor de 15HP 48V DC, sabes onde posso comprar um motor com essas características? Qual o site que vc conseguiu informações desse motor 10HP 72V que usas no seu veículo? Obrigado
22/02/2008 17:58
RespostaOla Amigo. acredito que existem motores de empilhadeira com estas caracteristicas que vc falou.
A potencia hp contínua vai estar limitada a máxima corrente que o motor suporta para uso continuo.
Um motor produzindo 15HP @ 48V estará consumindo 235Amperes e ele deve ser capaz de suportar essa corrente. O meu motor importei, e a especificaçao veio junto. Segue um link nos USA onde vc pode encontrar motores para VEs
http://www.electricvehiclesusa.com/
Trabalhar com baixa voltagem ,a corrente é maior, limitando bastante a potencia que o motor pode fornecer(meu motor com 48 V daria no maximo 6hps continuos e aprox 100A,e com 84V e os mesmos 100A produz quase 12hp.. ) Abraço

Nomejulio cesar francisco pires
e-mailjuliopppppp@gmail.com
CidadeBRASILIA/DF
Comentários OLÁ AMIGO ONDE EU CONCIGO COMPRAR UM MOTOR ELETRICO IGUA Á ESSE?
21/02/2008 13:02
RespostaOla Amigo. O motor foi importado. Tem a resposta nos posts abaixo. Abraço

Nomejobel
e-mailjobelraimundo@hotmail.com
Cidadeflorianópolis/SC
ComentáriosPARAÉNS PELA SUA IDÉA, ELA É FANTASTICA.
14/02/2008 07:56
RespostaObrigado Amigo, boa sorte nos seus projetos também.

Nomeemerson
e-mailemc73@terra.com.br
Cidadeporto alegre/RS
Comentáriosatualmente estou usando 24v7A sendo 2x12v 7A mas é so para testes assim já esta andando por 35minutos com uma carga.A idéia final é colocar 36v 14A sendo 6x12v 7A,esta bateria é a que encontro com maior facilidade !
e quanto ao controlador o que acha? poderia me ajudar ? minha maior dificuldade tem sido controlar (ou limitar) a corrente ,posso te mandar o esquema que estou usando para dar uma olhada? me envia um email que lhe mando o esquema e as fotos do "patinete"
grande abraço
Emerson Gottardi
12/02/2008 17:44
RespostaMandei um e-mail .

NomeWalter Pierallini
e-mailengo.walter@gmail.com
CidadeSão Paulo/SP
ComentáriosLuciano

Todas os elogios que merece e todas as puxações já lhe foram feitas por outros. Parabéns.
Tenho a pretensão de eletrificar meu Gurgel BR800, baseado em motores AC com inversores de frequencia para controlá-los. Não sei se uso 1 motor com o diferencias ou 2 motores, com diferencial eletronico.
As baterias deverão ser, inicialmente chumbo-acidas seladas e, no futuro, de Lithium.
Preciso entretanto, que me diga onde conseguir motores DC com potencias suficientes.
Atenciosamente

Walter Pierallini
12/02/2008 14:37
RespostaOla Walter. Se vc tiver 1 motor com potencia suficiente acredito ser mais confiável, o diferencial eletronico pode se tornar problemático devido a alguns parametros dificeis de controlar. Quanto aos motores o AC com inversor acredito que por aqui vc consiga e o DC importando de alguma loja nos USA. Citei algumas nos posts abaixo. Boa sorte no seu projeto e se possível mande fotos quando estiver funcionando. Vc vai usar DC ou AC? Abraço!

NomeEmerson Gottardi
e-mailemc73@terra.com.br
CidadePorto Alegre/RS
ComentáriosEm primeiro lugar parabens! Conheco poucas pessoas no Brasil que se aventuraram (e tem conhecimento) para fazer um veiculo eletrico...
Bom ,eu ja fiz alguns : um triciclo com motor bosh gpb (400w) modificado , ficou bom e atualmente trabalho em um scooter de tres rodas.Estou desenvolvendo o motor,o controlador, etc...
Estou desenvolvendo um controlador pwm com 555 para sinal pwm e mosfets irfz48n (estou usando 6) o que acha?
como vc tambem ja queimei muitos mosfets, não é facil (principalmente um limitador de corrente estavel e funcional...)sei que não colocaste o teu esquema (até para não te comprometer )mas gostaria de trocar algumas ideias de projeto contigo. Aguardo contato ,grande abraço Emerson emc73@terra.com.br
08/02/2008 11:13
RespostaOla Emerson. acho que vc esta em um bom caminho sim. quantas baterias vc esta na scooter?
Abraço

Nomefernando lopes desouza
e-mailfernandoept@yahoo.com.br
Cidadebarretos/SP
Comentáriospermita me apresenta, sou elétrotécnico formado trabalho como eletricista e estudante do 5* ano de engenharia eletrica. quero parabenizalo pelo feito e dizer que o brasil precisa de pessoas com você. e dizer tamben que já desenvolvi um projeto semelhante ao seu, ultilizei um fusca retirei o motor a gasolina e adaptei um motor eletrico cc ultilizado nas empilhadeiras alétricas. quero comentar que como repositor de carga ultilizei um altrenador ligadono eixo traseiro do carro mas acho sua autonomia muito pouca. por isso pergunto a você que é veterano no assunto, conhece alguma forma de reposição de carga das baterias com o veiculo em funcionamento por favor mande uma resposta agradeç desde já.
07/02/2008 10:29
RespostaOla Amigo. Legal a sua historia, o motor de empilhadera é bem potente.. Eu infelizmente não saberia como recarregar em movimento. Seria um Motocontínuo, acredito não ser possivel ,devido as perdas inerentes do motor/alternador (atrito, termica,rendimendo de conversao etc) a energia tem sempre que vir de algum lugar...(rede, combustiveis fosseis, solar, hidroeletrica) Vc esta usando ele no dia a dia? Carrega na tomada também?Parabens pelo seu projeto , e sucesso nos seus testes! Abraço

NomeThiago Araujo e silva
e-mailthiago_tas17@hotmail.com
Cidadefoz do iguaçu/PR
Comentáriosola fera sem querer incomodar vc poderia me diszer quanto ficou o frete desse motor muito obrigado
07/02/2008 01:21
RespostaOla Thiago. O motor veio por Air-Mail e paguei o imposto de importação quando chegou no correio.
Mas não lembro o valor exato.
Acredito que no site da USPS tenha um simulador.
Abraço!

NomeKUNIO HATAKEYAMA
e-mailcoordinate@lexxa.com.br
CidadeCAMPINAS-SP/SP
ComentáriosCARO LUCIANO : BOM DIA!
PARABÉNS PELA SUA INICIATIVA. PERMITA-ME QUE ME APRESENTE :
KUNIO HATAKEYAMA,ENGENHEIRO ELETROMECANICO PELA POLITÉCNICA DA USP.EM PRIMEIRO LUGAR SOU UM ENTUSIASTA E CONSTRUTOR DE AUTOMOVEIS. SEGUNDO- TRABALHEI DURANTE QUASE 20 ANOS NA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA MAIS ESPECIFICAMENTE NA BOSCH.
UM SEGMENTO QUE SEMPRE ME ATRAIU FOI OS DOS MINI CARROS. UMA VEZ COMPREI UM GURGEL BR800 PARA AVALIAR E SERVIR COMO VEICULO DE TESTE DRIVE.NAS MINHAS CONTINUAS BUSCAS TIVE A GRATA SATISFAÇÃO DE TOMAR CONTATO COM A SUA INICIATIVA. SERIA UM IMENSO PRAZER CONHECE-LO POIS ALÉM DO MEU INTERESSE E CONHECIMENTOS SOU PROPRIETÁRIO DE UM CENTRO AUTOMOTIVO EM CAMPINAS QUE DESDE JÁ COLOCO Á SUA DISPOSIÇÃO.
UM ABRAÇO
KUNIO HATAKEYAMA
019-9625 4494
06/02/2008 01:01
RespostaOla Kunio. . Eu viajo bastante a trabalho, mas quando tiver um feriado ou tempo livre podemos combinar sim . O Supermini está sempre recebendo melhorias, é um hobby na verdade. Vc ainda tem o BR800? Abraço!

NomeRILLEM PAES DOS SANTOS
e-mailrillem_paes@hotmail.com
Cidademanaus-am/AM
ComentáriosÉ com certeza a criatividade,e o senso de sempre querer aprender mais e mais depende mt da força de vonta de de cada um de nos,,,,,parabens
29/01/2008 22:24
RespostaObrigado Amigo. Sucesso nos seus projetos tambem! Abraço!

NomeRossano
e-mailgallopolako@yahoo.com.br
CidadeDourados/MS
Comentários Você comentou em um dos tópicos que este motor também pode ser usado como um gerador, no caso de se utilizar em um veiculo hibrido (alcool/eletrico) eu poderia utiliza-lo constantemente como gerador nos momentos em que o motor a combustão estivesse funcionando, ou ele não resistiria ao esforço? P.S Parabens pelo progeto.
29/01/2008 16:03
RespostaOla Amigo. Usando como motor ou gerador o desgaste é principalmente das escovas e rolamentos. Talvez seja possivel da maneira vc falou,acredito que a adaptaçao mecanica poderia ficar complicada. Para um modelo híbrido o motor AC talvez seja melhor para controlar quando estiver setado como gerador... O alternador de um carro é AC e permite carregar a bateria em marcha lenta, devido ao controle da corrente do campo. O supermini é somente eletrico.. eu prefiro assim. Abraço e sucesso nos seus projetos!

Nomeronaldo
e-mailronaldo200704@hotmail.com
Cidadediadema/GO
Comentáriosamigo mas e se cair um chuva, e molhar ? o que aconteçe?


pode me responde ?
29/01/2008 11:04
RespostaOla Amigo. Se o carro pegar um enchente ,acho que poderia enferrujar ou queimar o controlador. mas as chuvas normais,é igual um carro a gasolina. Eu ando com ele normalmente , na chuva... tudo ok.
O controlador está bem protegido... ele é a parte mais sensivel à água. Abraço!

Nomesergio
e-mailmechanik2001@yahoo.com.br
Cidadejoinvile/SC
ComentáriosÉ interessante, como uma maquina pode inspira tanto o ser humano, meus parabens amigo, queria aproveitar e fazer uma pergunta, qual é o peso total do veículo (com baterias) no modo protótipo. e o progressivo do motor (aceleração) é do tipo potênciometro, (sou leigo em eletrônica, curiosidade!!!) ou é outro sistema ??
28/01/2008 12:57
RespostaOla Amigo, Peso aprox 690kg . A aceleraçao é progressiva, suave, um potenciometro conectado no pedal do acelerador, comanda um modulador PWM que varia a largura do pulso aplicado ao motor. Assim vc varia de 0 até 100% de potencia.
Abraço!

NomeEder
e-mailederdepalmas@hotmail.com
CidadePalmas/TO
ComentáriosPoderiamos criar um forum para discutirmos o assunto e trocarmos informação o que acham, fiz um agora bem rapidinho
http://br.groups.yahoo.com/group/carro_eletrico

Espero que vingue, mais caso tenham outra ideia, estou a disposição
27/01/2008 23:28

NomeEder
e-mailederdepalmas@hotmail.com
CidadePalmas/TO
ComentáriosGostei da ideia Luciano e topo o desafio
Acho que todos podemos sair ganhando com sua ideia.
27/01/2008 23:25
RespostaOla Amigo. O projeto é um hobby, fico contente que outras pessoas tambem gostem dos carros eletricos. Abraço e sucesso nos seus projetos.

NomeAllan de Oliveira Fontes
e-mailallandeof@ig.com.br
CidadeRio de Janeiro/RJ
ComentáriosO custo benefício realmente é impressionante.

Você utilizou qual tipo de bateria no projeto? Quais as especificações e quantas utilizou?
23/01/2008 17:45
RespostaOla Amigo. Atualmente estou usando 7 unidades de 90ah automotivas. Abraço

NomeDirceu
e-mailcrdouros@ig.com.br
CidadeJundiaí/SP
ComentáriosBoa noite Luciano

Voce sabia que o Gurgel lançou a primeura fabrica de carro eletrico do mundo e nos anos 70 tudo isto começo aqui no Brasil o Sr. Amaral Gurgel estava só 30anos à frente de todos parabens por escolher o Supermini é digno de com certeza susseço PARABENS
21/01/2008 21:06
RespostaOla Amigo. O Sr Gurgel de fato foi um grande visionário... realmente uma pessoa admiravel.
O Supermini acho que tem "cara" de eletrico .. rsrs Foi por isso escolhi ele para a modificaçao. Abraço

Nomejose roberto gomes da cunha
e-mailjrleopai@ibest.com.br
Cidadeesteio/RS
Comentáriosmeu prezado amigo, não sei se voce é eletricista ou tecnico em eletronica mas seu trabalho e digno de admiração. sou tecnico em eletro-eletronica desde 1969 e em 1970 na aços finos piratini quando trabalhei la fiz um arranjo com um motor e duas baterias e mais uma adptaçao que é sigilo e ficou rodando durante seis meses sem presizar de recarga nas baterias de alimentaçao externa. so que na epoca eu era novo no ramo e o meu eng. disse que quando eu colocar peso no motor ele mataria as baterias,tu sabe que eu vim ver que o meu projeto teria dado certo quando eu conheci um cidadão com um itaipu eletrico e fiz uma analize do consumo em corrente ai tive a confirmaçao de que o meu projeto estava certo e funcionaria, so não coloquei ainda em pratica por falta de dinheiro porque tem um certo custo
12/01/2008 16:11
RespostaOla Amigo. Obrigado por contar sua experiencia com os eletricos. Eu montei este carro por hobby e compartilhei aqui. Estou melhorando o carro , para que possa ter um boa autonomia mantendo um bom desempenho tambem. Interessante seu relato, quem sabe no futuro o consumo de energia dos carros eletricos seja bem menor. Abraço e sucesso nos projetos.

NomeGutemberg
e-mailgscgugu@click21.com.br
CidadeSalvador/BA
ComentáriosBoa noite. Amigo vc poderia ajudar este cientista de final de semana? Eu gostaria de saber qual o fabricante e se possível de que maquina vc retirou este motor, eu estou pretendendo colocar meu bugre bird. Espero que vc possa me ajudar.
Atenciosamente;
Gutemberg
09/01/2008 00:19
RespostaOla Amigo. Eu importei este motor, da marca Advanced DC Motors. Para o Buggy eu colocaria um motor um pouco maior que o meu. Segue o link de um bom site de comércio de peças para eletricos
http://www.electricvehiclesusa.com/ Abraço!

Nomemarcos
e-mailtwolino@yahoo.com.br
Cidadevalinhos/SP
Comentáriosja trabalhei com motores de empilhadeiras eletricas de 72v cc;sera q este serve tambem para o carro, poderia me responder?
05/01/2008 18:08
RespostaOla Amigo. Depende da potencia do motor. O valor em HP de pico do motor elétrico é próximo a potencia nominal do motor a combustao? Se for, tem chance de funcionar. Também depende de outros fatores como,reduçao, relaçao de marchas, diferencial do carro, etc... Espero ter ajudado. Abraço

NomeRodrigo G. Pena
e-mailrgpena246@hotmail.com
Cidadebelo horizonte/MG
ComentáriosLuciano,
Parabens pela iniciativa e exemplo. Se me permitir, gostaria de usar seu site para convidar interessados aqui de BH para desenvolver um protótipo de carro elétrico, em conjunto.
Agradecido pela divulgação que der a esta manifestação, e se a idéia vingar, prometo te incomodar mais sobre detalhes da construção do veículo.
Proponho que outras pessoas em outras regiões do país que também tem interesse comum no desenvolvimento se agrupem e partam para ação.
Quem sabe um concurso nacional Luciano para ver qual grupo consegue melhores resultados?
Vc poderia organizar, e como nosso mentor e inventor primeiro, julgar os protótipos.
Novamente, parabéns e um grande abraço do
Rodrigo de BH.
01/01/2008 20:22
RespostaOla Rodrigo. Na verdade este site é do Fernando Joao, que cedeu gentilmente este espaço para divulgar o gurgel eletrico assim como de outros projetos. Eu infelizmente não tenho tempo para poder dar esta força , tenho pouco tempo livre. O que vou continuar fazendo é respondendo as perguntas aqui no site. Desta forma fica melhor para mim.
Agradeço muito sua atençao. . Abraço!

NomeMarcelino Pinheiro
e-mailbacksubzero@gmail.com
CidadeCuritiba/PR
ComentáriosGostaria de saber onde vc comprou o motor de 72vcc que deu certo, se possível as especificações dele para eu comprar um tbm... :)

e parabéns, iniciativas assim ajudam a desenvolver os veículos elétricos no brasil.
30/12/2007 10:18
RespostaOla Amigo. Existem vários tipos de motores que podem dar certo. Segue um bom link sobre os eletricos- http://www.electricvehiclesusa.com/
Abraço

Nomeklaus de paiva fernandes
e-mailklaus@interjato.com.br
CidadeNatal/RN
ComentáriosOlá, parabéns pelo projeto, uma vez tive a ideia de montar um desses pra mim, após ver seu carro, tomei a descisão de concretizar esse sonho, gostaria de ter uma ajuda sua se possivel no sentido de saber quais componentes comprar e onde os encontro, penso em montá-lo em um fusca ou em um bugre gaiola, obrigado.
23/12/2007 21:47
RespostaOla Amigo. Minha sugestao é olhar os post abaixo pois já tem respondido. Para estes carros que vc falou acho que o motor teria que ser um pouco maior do que o que usei.O motor teria que importar e o controlador tambem..Pesquise na internet , segue o link de uma boa loja - http://www.electricvehiclesusa.com/ Boa sorte nos projetos! Abraço.

NomeMarcelo Lago
e-mailmarceloxlago@yahoo.com.br
CidadeFoz do Iguaçu/PR
ComentáriosTrabalho na Itaipu onde tem 2 carros eletricos, e só não pude bater fotos, mas vi muitos detalhes, o motor eletrico tem refrigeração a agua e as baterias são fabricadas na Europa, e deve ser de alto valor.
Só de curiosidade, de onde voce é mesmo, que estado?

Parabens por fazer algo assim, eu tenho um chevette que consigo fazer 12/l no alcool, com um motor Ecotec 16v (motor do calibra) onde trocamos pelo comando de valvula (só o eixo central, não as valvulas) do Vtec do Civic.

Agora oque vc fez é muito mais interresante.

Se fizer isto em um UNO, que é bem leve, não ficaria bom tambem.
20/12/2007 14:25
RespostaOla Amigo. Bom saber que outras pessoas e empresas estao contruindo e pesquisando sobre os carros eletricos. O Uno com um motor eletrico um pouco maior que o meu, acredito que ficaria muito bom tambem. E ele teria mais espaço para colocar baterias. E 12km/l que seu carro faz é uma marca muito boa..geralmente os carros a álcool fazem no máximo 10km/l.. Vc está de Parabéns. Abraço.

NomeRafael gavioli
e-mailrafaelgavioli@yahoo.com.br
CidadeCampos do jordão/SP
ComentáriosOlá, quero lhe parabenizar pela idéia concluida com sucesso, e gostaria de saber se possivel qual melhor motor para criação de um mini carro infantil com velocidade de até 35 Km +- , e se possivel a utilização de um motor de arranque interligado com alternador, somente idéias. se houver possibilidades, poderia me informar melhor, Desde de já um muito obrigado pela atenção.
18/12/2007 12:59
RespostaOla Amigo. Acredito que o motor de arranque seja excessivo para um carro infantil. Um motor de ventoinha do radiador talvez seja mais adequado.
Ou a máquina do vidro eletrico com a reduçao.
Boa sorte nos seus projetos.

NomeFlavio