O meu BR-800 tem motor AE/CHT 1.6 do Gol e sua capa seca é de Corcel II CHT (veja mais em ).
O mecânico "recortou" a capa seca do BR-800 (90), plainou e a fixou na capa seca do Corcel II. A prise (eixo piloto) é do Chevette. A diferença é que a embreagem acopla/desacopla mais na ponta do eixo.
A embreagem é do Corcel II (incluindo o cabo). Eu gostaria de deixá-la um pouco mais leve. Ao passar pela parede de fogo o cabo faz uma curva bem fechada. Seria esse o motivo pelo qual a minha embreagem está um pouco pesada? Ou o peso depende do tamanho do "braço" que acopla/desacopla a embreagem?
Alguém me sugere algo?