Motocicletas Clássicas - Zundapp KS601 1951

Uma das maiores fabricantes de motocicletas do mundo, a Zundapp trouxe das florestas uma máquina que fez história

Texto: Samantha Gomes
Fotos: José Máximo Pereira Neto

Fundada em 1917, com a união de três firmas em meio a 1ª Guerra Mundial, a Zundapp teve como primeiro estímulo comercial a produção de artefatos militares. Voltou-se para o mercado de motocicletas em 1921, quando a primeira das mais de três milhões de unidades produzidas em sua história surgiu. Auxiliada por uma explosão nas vendas de motos na Alemanha, a Zundapp conseguiu ter destaque entre as maiores fabricantes de motocicletas em apenas sete anos. Seu crescimento foi interrompido primeiramente pela Grande Depressão, que causou o desemprego de mais de 5,5 milhões de alemães, e pela II Guerra Mundial, que reduziu seu quadro de funcionários de 4.000 a 170 em 1944, tendo a produção de motos proibida pelos aliados, voltando-se para máquinas de costura até retomar a fabricação das máquinas de duas rodas. Foram modelos como o K5600 e o K5601 que a reergueram, trazendo a nostalgia da Zundapp pré-guerra. A KS601, conhecida como "Elefante Verde", apareceu em 1951, era mais esportiva que sua precursora e até hoje conserva performance, rendimento e beleza. O apelido dado por sua cor verde e força marcou o modelo considerado por muitos o mais clássico das Zundapp. Seu motor 4T bicilíndrico em linha foi melhorado para conseguir 35 cv a 5.500 rpm e atingir velocidade máxima de 141 km/h, e 120 km/h no modelo equipado com side-car, ganhador de inúmeras medalhas de ouro no Six Day Trial no início da década de 1950. Sua produção cessou em 1959, quando o último dos 5.500 Elefantes Verdes saiu da fábrica. No Brasil, graças ao trabalho de engenharia mecânica ímpar de José Máximo Pereira Neto e João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, que recriaram a lenda a partir de uma caixa de cámbio, transmissão traseira e rodas, em dois anos de restauração, podemos ter a honra de encontrar tal majestoso animal.

Um projeto com assinatura

Dirigido por ninguém menos que o próprio Gurgel, a quem este projeto de restauração é dedicado, o motor deste Elefante foi adaptado de um Gurgel BR-800, para dar ao modelo as mesmas caracteristicas do original.

material retirado da revista Motociclismo nº 104, de agosto de 2006 (página 114)

Veja também:

Adaptações/Melhorias - Zundapp KS601 com motor Enertron