amigos,
arranquei fora o enertron do meu SM. testei um bloco de motor box a ar, seria a melhor adaptação, o motor com platinado, sem módulo, o encaixe do motor na capa seca é o mesmo. mas não era a minha primeira opção, apenas pressa!!! no entanto encontrei dificuldades de comprar um motor de fusca 1300 (1600 nem pensar super disputado) bom sem queimar oleo e sem folga no eixo. então, partir novamente para o cht e caixa de chevette 5 marchas, a primeira opção e o que acredito ser o melhor. já tive um escort com motor cht, muito economico, motor confiável e em dois anos e meio nunca me deu problema.
já tenho o motor e a caixa e as dicas do aqui do site me motivam ainda mais. quando o carro for para vistoria de transferencia já vai todo ao meu gosto.
desejem-me sorte
ou melhor, bom trabalho.
abraço.