Reservatório de água do limpador do X-12 1981

[vivorio]

Oi Pessoal,

Tudo bem?
Gostaria de tirar uma dúvida, o Gurgel x-12 ano 1981 possui reservatório de água do limpador de para brisa dianteiro com esguicho?
Se sim, qual o modelo usado? E o mesmo do fusca?
Abs,

Alexandre Vivório

[Helio Neto]

Não sei qual era o usado em 81, mas já era equipamento exigido por lei muito tempo antes disso.
Acho que o mais simples e mais eficiente seria instalar o que foi usado em todos os modelos mais recentes da Gurgel, veja a referência na .

[ZCC]

Não sei qual era o modelo (nem sabia que tinha), mas dúvido que era do fusca. Nos modelos em que isso saiu, eram todos elétricos, até onde sei.

[fcbranco]

No meu 1980 (início do ano) era aquele de pé, que vc fica pressionando pra sair água. Sabe onde tem o descanso do pé, à esquerda dos pedais? Tem um recorte ali na textura pra aparafusar ele. No meu 78 também é assim.

Acho que é da linha VW ele. O reservatório de água fica dentro do capô, colado na caixa de roda, do mesmo lado.

[ZCC]

[fcbranco]

Difícil de achar ela na internet! Lembrei de tentar olhar o cód. VW nesse manual. Ta lá na Fl. 63, sub-grupo 06 - Bomba do conj. do lavador do parabrisa - cód. VW 102.955.671.1.

Joguei no google, um milhão de opções no Mercado Livre. Chamam de bomba esguicho/esguichador de pé parabrisa fusca/brasilia/variant/gol antigo. Deve ter sido de linha até a VW modernizar o Gol a partir de 82 +-

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... nt-or8-_JM

OBS: o reservatório pra usar com essa bomba é específico ok! Funciona muito bem no meu 78. A única coisa é que como sou meio grande, as vezes esbarro nele ao entrar no carro, aí esguicha água no parabrisas, heheheh.

[ZCC]

[fcbranco]

André, vou ver se lembro de tirar. Ela só está instalada no 78, estou pensando em recolocar no 80 também. Bastante prática e simples. Só não fiz as contas pra ver se o elétrico não é mais barato.

O fato é que o comando de seta do Voyage (que tem o acionamento do lavador na alavanca) só existiu a partir de 82. Portanto antes disso teria que ter botão no painel para acionar, se é que esse motor elétrico já existia na linha VW. No meu 80, quando reformei, coloquei esse comando de seta 82> por não saber direito do funcionamento dessa bombinha de pé.

Um dos lados positivos é que é menos uma coisa pra dar problema, hehheeh.

[fcbranco]

André, seguem as fotos:

Reservatório do fusca antigo, repare que não tem espaço para a bomba elétrica.

Tampa do reservatório - repare os 2 tubos saindo, 1 vai para o pé, outro para o bico do lavador.

Bomba de pé - pelo que entendi, qdo você bombeia faz pressão no reservatório e ele acaba fazendo a água sair no bico.

[fcbranco]

[ZCC]

Estranho. No meu não tem nem sinal de lugar pra colocar o reservatório. O recorte no apoio do pé também é maior e quadrado. Não saquei.

[fcbranco]

Esse lugar pra encaixar o reservatório é só no X-12 TR de 78 (de onde tirei as fotos)! No meu 80 não tem tb, prendi na mesma região. Na época não cheguei a procurar pra ver se não haveria furação original pra instalar, até pq estava convencido que o limpador original era o elétrico.

No meu 80 o recorte pra bomba de pé e quadrado tb!