BR 800 CONVERSIVEL

[bartten do amaral vaz]

Ola amigos, gostaria a opinião de voces sobre tranformar um Br 800 num conversivel. O que o corte na parte superior do carro afetaria na estrutura?

sds
Bartten

[BR800]

Eu já ví alguns BR 800 transformados para camionete, fica lindo.

[morte_ed]

è só desparafusar a parte de cima e cortar o parabrisa e colar na frente... e pronto.... vc tem conversivel e continua com a capota de fibra quardado...

[jovicassia]

[brauliogurgel]

[morte_ed]

[BR800]

[macgessle]

Senhores,

a estrutura do teto não serve apenas de "guia" para a fibra do teto não deformar??? Essa foto aí acima ficou bem legal....achei bonito e diferente... ficou parecendo um mini jipe...enfim, dá pra fazer ou não??? é só arrancar o teto e reforçar o parabrisa?

e agora?

Abração

[wwelzl]

Olhando a imagem dá para perceber que é necessário reforçar bastante a parte de baixo do chassi...

[macgessle]

Realmente é necessario fazer um trablho no chassi...tem q avaliar como e onde fazer esse reforço...nao sei se vale a pena modificar...já estou desistindo..

Abração

[brauliogurgel]

Se olharem com calma a gaiola do carro irão constatar que uma barra serve de sustentação para a outra a fim de evitar torções desagradáveis no carro.
até o Karmanguia conversível tinha o chassi modificado, o que dirá um BR 800.

Jeep? Piorou, as torções são ainda maiores.

No X12 TL e TR, em que pese a parte de cima (teto) estar ausente no modelo TL, a gaiola não era alterada em ambos os modelos.

Bráulio
X12 de BH

[roberto]

amigos so que as foto de chassi que aparecem no forum da antura do vidro nao tem barras igual na foto