por brauliogurgel » 17/Jan/2013 10:55
Para regular o sistema mecânico coloque as duas rodas traseiras suspensas no cavalete e vá esticando o cabo de freio de mão com a chave de boca girando manualmente cada roda até que comece a travar (a roda). Tente equilibrar o travamento de cada roda com a mesma força a ser dispendida em cada alavanca.
Não deixe as rodas completamente travadas, é necessário que o sistema trave somente quando é puxado o freio de mão, podendo travar manualmente cada roda.
Por desgaste irregular nas lonas, fadigas nos conduítes metálicos, pode ser necessário colocar espaçadores entre os cabos e batentes para equilibrar os conjuntos, mesmo estando usando os cabos originais.
Em carros mais modernos e que o acionamento do freio de mão é feito por uma única alavanca e para as duas rodas, há um sistema em "T" para equilibrar o desgaste descrito.
"Areia na veia em 2005...." bons tempos....