Análise da suspensão do Tocantins

[meyerm]

[brauliogurgel]

Difícil te responder.

1- O melhor jeito de avaliar amortecedor é retirar e olhar um a um, e na dúvida compre os quatro, é barato e ninguem troca regularmente.
2- Originalmente o carro é muito bem distribuído em altura na dianteira e traseira, mas muita coisa pode mudar, de dureza da mola na traseira até número de lâminas na dianteira, passando por chassi, pneus, rodas e etc... fica difícil falar.
3- Leve o carro a um alinhador e confira o carro por baixo acompanhando o serviço e peças que necessitam trocar.
4- Um carro com a frente errada (muito alta ou baixa) pode ficar díficil de guiar principalmente em velocidade mais elevada.
4- Naturalmente é um carro desconfortável, barulhento, duro, jeito de manhas e etc... Não espere um landau.

[ZCC]

É meio que normal nos x12 a frente ficar mais alta que a traseira, principalmente no Tocantins onde as molas traseiras são menores que nos demais X12

O meu X12 balança bastante, é bem divertido de guiar... com certeza a estabilidade no asfalto é bem critica, mas divertida

Como o camarada ae de cima falou, não é como um Landau, mas vc pode ver as coisas de um jeito diferente, eu gosto do barulho do motor, do cheiro, da sensação de poder subir paredes

[fcbranco]

E mais importante do que suspensão: Verificar o estado do chassis que se encontra por baixo do carro.

Comece olhando detalhes, como tirando a tampa entre os bancos e vendo se localiza muita sujeira ou terra, assim como na alavanca de marchas.

Depois, levante o carro, a estrutura deve ser fácil de visualizar por debaixo da fibra (não entenda como transparência), ou seja a camada de fibra não deve ser muito grossa demais ou estar rachada, pois pode ter sido feita uma adaptação ou escondido um grave problema estrutural.

No mais, só lembre a idade do carro e do projeto.

[brauliogurgel]

[brauliogurgel]