Instalação de bobina do Uno/Palio

[morte_ed]

Se funcionar me avisem que eu vou fazer no meu

[LeonardoL]

Há muito tempo atrás, na minha adolescência, a eletrônica era o meu hobby diário. Tenho um armário cheio de revistas APE, Saber, entre outras diversas com circuitos dos mais variados. Uma das minhas referências favoritas era o "Tabelão da APE", contendo códigos de cores dos resistores, pinagem de diversos tipos de transistores, etc. Tudo de uma forma clara e livre de interpretações.

Pois fui consultar o datasheet dos tais transistores que te passei e não consegui enxergar qual o lado que se deve considerar a pinagem, se é olhando de frente ou de trás. Se eu não me engano é de frente, mas pra eu te dar certeza só consultando as tais referências - que estão num armário lá em Blumenau, sendo que provavelmente vou demorar algumas boas semanas para ir para lá denovo.

Mesmo olhando das duas formas, eu não consegui enxergar a conexão correta no seu circuito... me parece que você inverteu a base com algum dos outros pinos, mas não sei com certeza porque ficou meio confuso desenhado assim.

Eu sugeriria desenhar uma vista "de cima", para clarificar as conexões, da mesma forma que se faz numa placa de circuito impresso. Aí fica mais fácil para você e pra mim.

Leonardo

[felipe.victor]

Pessoal, pra facilitar minha vida eu ja to quase com vontade de fazer o que eu axei nesse site http://www.tedmais.com.br/br800.htm e acabar com esse problema, a unica desvantagem eh que se perderia o avanço a vacuo... mass dentre os male o menor, pelo - eu ja não o uso mesmo... porem eu tenho algumas duvidas... o enertrom ele funciona bem com quantos graus de avanço? existe como retirar o imã sem quebra-lo? pois com essa ignião so se usaria um imã...

[Izaias Junior]

É melhor colocar um módulo de Fiat com um ressalto na polia.

[felipe.victor]

como eu faria isso? da mais detalhe...

[Izaias Junior]

Procure um eletricista bom que ele sabe como faz. Não se usa distribuidor e sim um sensor de rotação, visto que ele tem só dois cilindros (nos motores de quatro cilindros são usados dois censores e dois pontos (ressaltos) em lugares diferentes. Faz um ressalto na polia e procura o ponto de ignição correto (tempo), quando encontrar o ponto certo, deixa a virabrequim fixo, folga a polia e centra ela em um ponto que possa fixar o censor de rotação a um ponto fixo (parafuso na carcaça do motor). O mecânico do meu carro queria fazer e eu não quis para não mudar a característica. Se você tiver uma caixa de módulo do Gurgel, e tiver R$ 250,00 é só mandar a caixa para a Mat Peças e eles colocam uma placa nova para a Bobina do Pálio. Eles falam que tem que calcular a resistência ôhmica da bobina a qual vai ser usada.

[LeonardoL]

Felipe,

Sobre o circuito descrito no link, você não só perderia o avanço a vácuo como o avanço por RPM também.

Ali fala-se em "avanço inicial", mas não há nada responsável por avançar a ignição conforme a RPM aumenta. Aliás, dessa forma ela pode inclusive ficar mais atrasada, já que a bobina tende a ter tempo de resposta constante enquanto o motor estará girando cada vez mais rápido.

Talvez a melhor utilidade desse circuito seja didática, pois trocar um módulo eletrônico muito mais bem ajustado por um circuito elétrico sem nenhum tipo de ajuste ou controle é um contrasenso. Talvez até um platinado tivesse um desempenho melhor do que esse circuito.

Seguinte, procurei outros datasheets e encontrei a informação num datasheet da Transys: a ordem dos pinos é, olhando de frente para o transistor, da esquerda para a direita: BASE, COLETOR e EMISSOR. Desenhei o circuito visto "de cima", ficaria conforme abaixo:



Acho que isso resolve o problema.

Qualquer coisa, estamos aí.

Leonardo

[felipe.victor]

estou achando que agora eu encontro a felicidade hehe
amigão, tem so como você dizer a referencia desses diodos?

[felipe.victor]

Leonardo, perdoa a ignorancia, mas fiz outro desenho p/ voce dizer se ta certa a maneira que entendi... ta certo essa ligaçao ai? os pinos estão equivalentes?
des de ja agradeço.

[felipe.victor]

perdão por perguntar a referencia dos diodos, são DVT32D

[LeonardoL]

Felipe,

Tranqüilo, sem problemas. Parece que é isso mesmo.

Uma sugestão para conferir a montagem é testar primeiro numa pilha/bateria ou algo com pouca tensão, ligar em alguma coisa como uma lâmpada ou um motor DC pequeno, colocar um resistor com a base e o positivo da pilha, e ver se funciona. Se tiver multímetro também serve.

Uma coisa que vi em um site foi a colocação de resistores de 100-200 ohms para aumentar a velocidade de disparo, conforme nesse desenho:



O desenho não tem um dos diodos de proteção, mas mostra onde seriam ligados os resistores.

Não acho que os resistores sejam necessários nesse caso, já que a freqüência é de apenas 14Hz em marcha lenta (~850rpm) e 100Hz a 6000rpm, mas fica como sugestão para quem quiser estiver se aventurando com esse circuito e quiser tirar o máximo do mesmo.

E por enquanto, é isso.

Leonardo

[felipe.victor]

Muito obrigado meu amigo por sua atenção!! Amanha mesmo eu comprarei os componentes e montarei o circuito, tirarei fotos de como ficou o resultado final e se tudo correr bem e o carro realmente aprovar farei um tutorial bem detalhado para todos e bem explicado!

Tudo de bom!

[felipe.victor]

Meu amigo leonardo, os transistores eu achei aqui no mercado, mais o que eu nao contava eh que os diodos eu nao achei de maneira nenhuma... sera que voce nao tem outra opcao mais comercial para substituir esses diodos?
abraco

[LeonardoL]

Felipe,

Dá uma olhada aqui:

http://www.electronica-pt.com/db/compon ... ?ref=dtv32

Esse diodo suporta 1500V e 10A. Qualquer outro que suporte o mesmo que isso serve. O negócio é pegar os nomes e ir procurando um ali que esteja dentro da especificação, e que consigas comprar aí.

Usei o DTV32D como referência porque tem na Blucolor . Se quiser comprar online eles têm loja virtual.

Leonardo

[felipe.victor]

Pessoal, parece que em fim chegamos ao fim de uma longa peregrinação!!!
Hoje terminei de comprar os componentes e montei o circuito e para alegria geral da nação ficou ótimo!!!
Fiquei mais que satisfeito com o resultado final. O modulo ficou trabalhando com uma temperatura bem amena, o carro ficou pegando de um estalo só! hj a noite vou rodar com ele p/ ver se ta correspondendo bem, mais ja eh 99,9% de certeza que ta td filé!
essa semana eu monto um tutorial com as fotos que tirei de quando eu estava montando e faço o passo a passo...

A unica diferença que fiz das referencias de peças q o amigo leonardo passou é que os diodos eu substitui por 6A10... substitui somente porque eu não achei para comprar aqui em fortaleza.