Instalação de bobina do Uno/Palio

[morte_ed]

Me explique melhor como vc coloca a ignição o volks? pq o meu tenho que ver no que deu..... ver onde vai o sensor de vácuo ae pode-se colocar a bobina do pálio pode colocar normalmente...

[felipe.victor]

caramba izaias, vc aparafuzou o 2sc5200 direito no aluminio da carcaça?? a explicação que eu encontro é que pode não ter ficado bem fixo e o calor não conduziu bem e superaqueceu... o meu ta rodando numa boa... o seu rodou quanto tempo depois que vc torcou o transistor? confesso que agora ffiquei triste...

[Izaias Junior]

Amanhã é quando irei fazer o teste! O mecânico vai fazer comigo.

[morte_ed]

boa sorte pq eu tenho um módulo de vw sobrando agora e se der certo vai me salvar a alma

[Izaias Junior]

Mandei fazer o reparo do módulo e colocar um transistor com saída de 18 MA para suportar a bobina do pálio. Quanto à bobina de VW e outros carros para ignição eletrônica, pode ser colocada substituindo a que vem no Enertron, com um sensor de Fiat, sendo que terá de encontrar o ponto de ignição certo, pois ele adianta o ponto de ignição se colocado no lugar do original. Terá que fazer um ressalto na polia e procurar o ponto certo e quando encontrar, fixar o sensor naquele local. O problema destes carros, é que tem gente que inflaciona peças e serviços, tornando difícil a manutenção.
Tenho dois motores, um em uso e outro de suporte. Em dois anos que tenho este carro, já troquei junta de cabeçote duas vezes. A corrosão come as paredes por onde passa a água do radiador, tendo que encher com alumínio e planear, é que coloco aditivo. Estou pensando em vender os dois e colocar um motor de corcel I ou cht 1.0 com caixa de marcha de Chevette de cinco marchas e deixar de ser explorado por vendedores de peças e mecânicos inescrupulosos.

[morte_ed]

Fui colocar o motor para funcionar com o módulo original + bobina do pálio mas o bicho não quis funcionar então mandei o eletricista colocar as bobinas normais e depois eu tento colocar eu mesmo

[Helio Neto]

[Izaias Junior]

Hélio, eu usei o RADIEX de cor azulada. Faço a diluição meio a meio com água destilada ( radiador pega 3,5 litros de líquido). Qual o que você usa e recomenda? Acabei de fazer serviço de cabecote quarta-feira.

[felipe.victor]

Izaias, apezar da boa vontade minha, parece q não fui bem sucedido e acabou q troxe prejuisos... será que vc não poderia fazer um tutorial mostando o que vc fez no seu? abraço.

[Izaias Junior]

[felipe.victor]

Izaias, desculpa por eu ainda nao ter colocado a cor dos fios, + é que como quem anda no carro é minha namorada, ai eh sempre aquela historia... quando se lembra não to perto do carro e quando to perto do carro nao me lembro... ai lasca!
cara, gostarria de te perguntar sobre a queima do modulo... vc fez a troca do transistor e continuou rodando com o sistema de bobinas originais ou ja trocou logo pela bobina do palio?

[morte_ed]

rs vou ver denovo se consigo montar a bobina do pálio.... se inverter os fios não funciona, mas queima o módulo?

[felipe.victor]

Pessoal, tipo... eu axo estranho, pq apesar de eu não estar rodando com a bobina de palio, o modulo esta funcionando com o 2sc5200 e o carro ta otimo...
se vc inverter os fios eu axo q simplesmente não funiona, + p/ testar, é so abrir a meia chave e olhar pq em um deles fica 12v direto... de modo q obviamente se desligar a chave vai deichar de ser 12v.. rsrs... o que vai fazer a babina centelhar eh o terra... o terra é que vai ficar pulsando.

[morte_ed]

Bom saber eu pensava que o positivo que pulsava mas vou testar os dois fios com lampada

[Izaias Junior]