por BR800 » 11/Dez/2008 13:01
O morte_ed tem razão, pode ser placa de diodo ou regulador interno do alternador, pode também ser algum mal contato no sitema elétrico ou algum acessório que gasta muita energia, como farol de milha.
Tem um teste fácil: pegue um multimetro selecionado para corrente contínua e coloque nos polos da bateria. Com o motor desligado tem que dar +/- 12 V . Ligando o motor entre 13 e 15 V.
Daí vc simula diversas situações: marcha lenta, alta, faróis ligados e desligados. Nota: ao ligar o faról principal é comum o alternador carregar mais, para compensar.
Se estiver carregando e a luz não incomoda, não é nada sério. Mesmo as peças do alternador costumam ser baratas e fáceis de trocar, dependendo da marca (Bosch é mais barato, Wapsa é mais caro).