Antiga Fábrica da Gurgel

[Zé]

É triste ver o descaso, a destruição que o governo, as regras e as leis brasileiras fazem com quem quer produzir honestamente. Como presto serviço a empresas, não são poucas as que vejo fechar ou os proprietários que fazem sacrifícios imensos para mante-las de portas abertas honestamente, sem nenhum incentivo do governo, com este montado em suas costas, com encargos e legislação insanos. Sem dar absolutamente NADA em troca. Pior, criando uma concorrência desumana, pois muitos acabam obrigatóriamente criando mecanismos ilícitos para se manter no mercado, em detrimento de quem trabalha direito.

Mas quando vemos a história da Gurgel, seu porte e a rasteira que tomou do governo com uma legislação que inviabilizava o produto nacional em favor das grandes montadoras, inclusive cobrando impostos indevidos que hoje viraram créditos da massa falida (depois que matou passa Merthiolate), pensamos em quantos empregos diretos e indiretos, fornecedores e prestadores de serviço, iguais a TOPVISUAL, foram extintos junto! ISTO É UMA VERGONHA!!! Plagiando Casoy

Esta é uma visão geral da Gurgel, na importante Rodovia Washington Luis, SP 310, em Rio Claro. Pólo do interior paulista, entre as maiores e mais ricas cidades do estado:



Vista de cima 17 alqueires:



Localização privilegiada em Rio Claro:



A portaria:



Logo na entrada o aviso: Junto da placa o aviso do Leilão da massa falida:



Ainda na entrada as rampas de carregamento:



Entrada principal:



Barracão principal: Esse;BR 800 está avaliado em $ 8 mil no inventário. Tem vários sucateados ou inacabados



Dentro desse barracão:



Isto me cortou o coração, eu ví essa placa reluzente e estive exatamente aqui, em plena produção, como representante de equipamentos industriais.





Mais quatro barracões, com 6 mil m² cada:



Não é o mesmo, mas tb tem BR 800 inacabados:



E mais outro:



E o 4º:



Dentro deles se vê isto:







Entre os barracões o mato impera e no meio do mato mais peças raras:





Carcaças de X10: Pra mim ele é especial, foi meu último carro em Santa Catarina. Meu deu o gostinho por buggys, tinha umas dunas em Barra do Sul que eram minhas e dele, vemelho.



Tetos:




A seguir o setor de desenvolvimento CENA ou BR 600 e BR 800















Pista de testes:








Escritórios:




Para finalizar o Engº João Amaral Gurgel, mesmo ausente, demonstrando a elegância que lhe era peculiar me brindou com este convite, da época do lançamento do CENA, jogado pelo chão do escritório e que o vigia, em sua gentileza e sentindo ser meu, não pôde me negar.
Nele estão os antigos telefones e o nome da responsável pelo evento.



A fábrica não estava assim, havia veículos, ferrametais, estoques, patrimônio que foi saqueado. Houveram até mortes de vigias em função do saque de um grande patrimônio remanescente da massa falida. Hoje só resta isso que viram.
Perdoem pelo tópico tão longo, mas faz parte da história do buggy, do automobilismo e da indústria nacional.

Mais um ideal, milhares de sonhos, um grande passo que perdemos!

[Edu1.8R]

Gostei muito do texto após ter lido a matéria do que restava da fabrica da Gurgel em 2004, fiquei verdadeiramente triste de ver o que restou do sonho de um homem inovador como Gurgel. Agora, eu como estudante de Engenharia Mecanica Automobilistica gostaria de saber se todos achariam que o haveir a a possibilidade de conseguirmos retornar a Gurgel, como era antes... ou seja a nossa "muitonacional" voltar a ser o sonho do carro "100% Brasileiro." Além de estudante de engenharia ,atuo como designer e comento, que a visão de Gurgel para design era realmente avançada de modo que é possivel fazer novos modelos em cima das versões anteriores tais como X15,X12 e BR-800. Em breve postarie algumas das Ideias que tive. O meu sonho, como o de muita gente por aqui, é de ver renascer o carro brasileiro!!...
Em breve postarei minhas ideias!!

[Ricardo Pereira]

Ainda é possível visitar a fábrica da Gurgel, em Rio Claro ?

[BR800]

Infelizmente Edu, é remota a possibilidade de termos outra Gurgel nos mesmos moldes. O que acontece é que um empresário se apossou da marca e fabrica uns veículos chineses, parece ter havido um esboço de ressussitar alguns modelos originais, mas até onde sei ficou só na prancheta.

Essa fábrica não dá mais pra visitar, ela se transformou num condomínio de empresas. Também tive a oportunidade de passar por lá quando desativada, mas tinha seguranças e não se podia entrar, houveram saques, assaltos e até assassinatos de seguranças pelo imenso patrimônio que alí restava, tudo foi saqueado. Com uma boa conversa o segurança te acompanhava pela fábrica, era desolador!

[jonathan almeida]

Sou de Fortaleza e em muito pouco tempo tive um carinho muito grande pela essa marca apaixonante que é a GURGEL,acabei comprando um Supermini e vou refaze-lo todo,coisa gringa mesmo com direito a tudo do bom e do melhor(Sparco,Autometer,Swiss Audio,Enkei), mas queria ter tido a oportunidade de ter visitado a fabrica e alguem sabe dizer onde é a localização certa onde ia ser a fabrica da GURGEL aqui no CE , mas precisamente no Eusebio???Chorei em ver as fotos na net da fabrica fechada,pena que meu comp. não tá carregando essas fotos desse topic se possivel mandar pro meu e mail agradeço! Sou cearense mas to envergonhado com a sacanagem que o governo desse estado fez com nosso GURGEL. Abraço

[Pedro Sousa]

Bom dia a todos,

As fotos não estão mais disponíveis no tópico, será que alguém pode disponibilizá-las novamente ?

obrigado,

Pedro.