Qual o Cambio do BR 800 SL 91?

[HOT_62]

Qual é o cambio usado no BR 800 SL 91? No site está dizendo que é o mesmo do Maverick, mas qual? Internamente é a mesma coisa?

Estou perguntando porque me apareceu um cambio automatico do Maverick... seria interessante a adaptação no BR....

[]s
Estevam

[ThiagoGasb]

bem o cambio do br-800 é uma peça original da gurgel não é de nenhum outro carro

[william]

Gostaria de saber se alguem aqui ja colocou uma caixa de marcha do chevette de 5 marchas num BR800? se sim, teve problema para adaptação? e como andou? melhorou muito?pois fui ver uma num desmache e achei muito grande comparada com a original.

Gracias
william

[Luiz]

Willian,

Um amigo disse que tentou adaptar e, não conseguiu, até chegou a colocar no lugar, mais disse que o cambio ficou deslocado demais para a direita, e, ele voltou ao original.

[william]

Foi isso que pensei......pelo tamanho da caixa deve ser complicado, mas ja vi alguem falar aqui no forum que ja instalou.acho que vou mexer no meu diferencial deve ser mais pratico e mais barato.

[Fernando João]

william,

A caixa do BR-800 89 e 90 é muito parecida com a caixa do Chevette 4 marchas. Veja: caixa de marchas do BR-800 89 e 90
Já o BR-800 91 e toda a linha Supermini utilizam uma caixa que era importada da Argentina. Todos os componentes internos desta caixa têm a inscrição "Ford". Veja: caixa de marchas do BR-800 91 e Supermini
Já me disseram que esta caixa é muito parecida com a caixa de marchas do Ford Farus.

[william]

Caro incansavel Fernando João


Bacana a informação ......., em caso de uma troca de caixa, seria facil substituir a minha pela caixa do chevette? mesmo sendo a de 4 marchas?

William

[Fernando João]

Caro incansavel Fernando João


Bacana a informação ......., em caso de uma troca de caixa, seria facil substituir a minha pela caixa do chevette? mesmo sendo a de 4 marchas?

William

william,

No caso do meu BR-800 (1990) a caixa é, segundo o mecânico que adaptou meu motor, igual a caixa do Chevette 4 marchas. Mudam apenas: a carcaça, que tem a inscrição Gurgel nas laterais e a espessura das engrenagens internas, que são um pouco mais finas.

No caso do teu BR-800 (1991) terias que saber, primeiramente:
* Se a capa seca da tua caixa é compatível com a caixa do Chevette, senão tens que ter um flange;
* Se os pontos de fixação são os mesmos ou são proximos, senão tens que criar novos pontos;
* Se o tamanho da caixa é o mesmo, senão tens que mexer no comprimento do cardan.

Eu até suspeito que quando a Gurgel adotou o sistema de fixação pendular do motor ela trocou também a caixa de marchas. Será?

[Áthila]

Olá pessoal, aproveitei o tema, pois o problema que estou passando envolve as informações que vocês passaram.
Troquei o motor do meu BR 800(1991) por um motor 1.4 do Corcel, porém o meu cambio que já estava roncando de leve na 2° marcha, agora está trepidando muito, chacoalhando muito internamente, fazendo barulho de engrenagens soltas...
Minha intenção era colocar o cambio do Chevette 1.4, pois sempre ouvi falar que o cambio do Br 800 até 1989 era este.
Para trocar meu cambio argentino pelo do chevette, é tirar um e colocar o outro aproveitando a capa seca?

Desde já, muito obrigado.