Giclê br 800?

[Herbert Almada]

Bom pessoal possuo um br 800 com carburador de fiat 147, no qual os gicles estão errados. Qual seria a referência correta(original) e uma para obter uma boa economia?

Obrigado,
já agradeço de ante-mão!

[paulo hoffmeister]

Supermini 92

BR800 91



Fabricante.........................WECARBRAS

Modelo.............................32 ICEV (ICEF)

Difusor primário(diametro).........21,5mm

Gargulante principal...............117 (era 120 em 1988)

Gargulante de marcha lenta.........50 (era 45 em 1988)

Gargulante suplementar.............110

Respiro principal..................205 (era 200 em 1988)

Respiro de marcha lenta............170

Válvula da bóia....................150 ou 175

Tubo misturador....................F-73

Gargulante de aceleração...........45

Difusor secundário.................350

Volume de injeção(em 10 bombadas)..3 a 4 cm3

Rotação de marcha lenta............700-900 rpm

Índice de CO(monóxido de carbono)..2,5-3,5%

[Herbert Almada]

Obrigado Paulo!

Ajudou muito.

Abraços

Herbert Almada
Br800 e G15

[Herbert Almada]

Pessoal estou com um probleminha...

Eu mesmo limpei e recoloquei meu carburador de acordo com as referências originais e ficou ótimo sem falhar nenhuma vez quando acelerado, mas (como sempre tem um "mas") não segura de forma alguma a marcha lenta...

andei olhando no catálogo de peças (http://www.gurgel800.com.br/manutencao/ ... &pagina=11) e vi os números 23(que eu acredito que seja um parafuso que fica ao lado do corpo do carburador) e 19(acredito que seja um parafuso localizado atrás do cabo do acelerador), mas não consegui identificar com precisão onde ficam e gostaria da ajuda de vocês como devo prosseguir....

abraços

Herbert almada
Br800
G15

[Helio Neto]

Herbert,
os ajustes são nos parafusos 19 e 25. O 19 regula a abertura mínima da borboleta e o 25 regula a mistura.

[Herbert Almada]

Obrigada Helio, consegui regular e ficou jóia!

Amigo em relação as saídas de ar do carburador, você sabe onde elas são ligadas, pois meu carburador está sem nenhuma das magueiras, e eu gostaria de deixar elas ligadas como devem ser.

Abraços!

Herbert Almada
Br800
G15

[Helio Neto]

De ar (vácuo), que me lembre só tem duas, na parte traseira. A mais de baixo, no "pé" do carburador, vai ligada no interruptor do avanço a vácuo do módulo de ignição. A mais de cima vai ligada na "cuicazinha" do desafogador que fica presa na tampa. Veja na foto: