O esquema de resfriamento do lubrificante do fuca mostra que (principalmente durante o inverno) é necessário colocar um termostato (3) antes do radiador do óleo. Enquanto a viscosidade estiver baixa o óleo circula sem passar pelo radiador. Assim o motor não demora muito a chegar a sua temperatura ideal de funcionamento.
Por outro lado, com o lancamento dos óleos sintéticos, resistentes a temps. de ate 160 graus C, basta instalar um termômetro. Se vc. observar que a temperatura do óleo passa deste valor considere a instalação do radiador.