Convertendo para motor eletrico sem caixa de marcha

[jarbasjrf]

[roberto]

[BR800]

É por uma série de fatores como centro de gravidade, tração e menos peças são desejáveis os motores nas rodas.

Torço muito que dê certo. Sempre quís ter um carro elétrico, pelo seu silêncio e baixa manutenção, talvez eu não venha a ter, mas seria interessante ver que o Brasil e o mundo estão indo nesse sentido.

Ví no Youtube um carro elétrico pulando na frente de uma Lamborgini.



Aqui na baixada estão vendendo uns scooters elétricos, ainda tem que melhorar muito, mas prova que já é viável. São show! Eles tem um sistema de recuperção de energia que regarregaga as baterias e auxilia nas frenagens como o KERS da F1 e tração 2X2 por botão elétrico. Sim, vc liga um botão no guidão e passa a ter tração integral com o dobro de potência, os motores são DENTRO DAS RODAS.
Aliás, o próprio KERS já sinaliza que a F1 está indo nesse sentido.

Pena que a autonomia e potência ainda não estão legais, assim como o tempo de recarga, mas é questão de ter mercado para os investimentos surgirem e isso melhorar.

Vai fundo!

[morte_ed]

[BR800]

A gente tem que dar tempo ao tempo. Primeiro a temos que aceitar e criar mercado para pequenos carros urbanos para um pequeno percurso como o morte_ed citou, ou para rondas em condomínios como é o caso recomendado das scooters que citei:
Por isso acho que o jarbasjrf está certo em escolher um Gurgel Supermini.
Aí os investimentos vem surgindo, os problemas vão sendo resolvidos, o mercado acostuma com o produto e a coisa viabiliza, como foi com automóveis e aviões nos séculos XIX e XX.
Pra mim os principais problemas ainda são autonomia e tempo de recarga, tinha que dar um jeito de "burlar" as leis da física e enfiar muitos elétrons nas baterias rápidamente e ao mesmo tempo inventar sistemas que carregam enquanto anda, como o KERS ou talvez nas próprias vias públicas, como trens e tróleibus. Mas isso é questão de tempo.
Gostaria muito de ter um veículo elétrico um dia, basta pegar um metrô para ver como o motor elétrico é mais confortável e a potência muito mais linear. Quem já viajou longas distâncias de trem sabe que no percurso quando troca a máquina elétrica para diesel o trem passa a ser desconfortável, andar menos, vibrar e a roupa fica suja com a fuligem. Com a máquina elétrica é silencioso, limpo, confortável e anda mais.

[jarbasjrf]

A autonomia será de no mínimo 80 km, eu moro na cidade e meu percurso é pequeno, dá demais. Quanto ao custo irei informar quando estiver mais próximo da compra dos equipamentos.

[jarbasjrf]

Estou pedindo a autorização do detran para mudança de característica do gurgel, depois da vistoria vou retirar as peças que não forem necessaria, reduzindo assim o peso do carro. Deixarei o carro no aguardo na GPS do Brasil, agora EVETECH.

[jarbasjrf]

[cafb]

[cafb]

[jarbasjrf]

sistema de motor direto na roda como os kit de motor de bicicletas elétricas no cubo da roda vendido já no brasil. Não usa polias ou outro sistema de cambio. Só sistema eletrônico.

[jarbasjrf]

[morte_ed]

como tah indo a adaptação???? se der certo e não passar de 3mil eu faço um .... rsrsrsr tava pensado em deixar o cambio manual....

[Claid]

[morte_ed]