Óleo no carburador!!!

[cafb]

Wwelzl.
Eu não falei que as mangueiras direcionam para dentro do motor e sim para atmosfera,é como utilizo em meu BR800 .

[wwelzl]

Carlos

Então neste caso não entendi o porque da mangueira sair da tampa dos balacins, poderia simplesmente puxar a mangueira diretamente do respiro para a atmosfera.
Só que existem dois detalhes:
1- Não é ecológicamente correto, pois está jogando o vapor de óleo na atmosfera...
2- Esta mangueira além de soprar o vapor de óleo para fora, também chupa a poeira/sujeira para dentro do motor...
2a- Se não tampou o tubo que existe na caixa do filtro de ar, este também suga poeira/sujeira para dentro da camara de combustão...

[cafb]

Na epoca atual ecologicamente não esta correto,mas se computar a quantidade de gurgeis com esse sistema de respiro do motor a contribuição para contaminação do ar do planeta é infima,tendo muitos outros veiculos com maoir poder de contaminação ambiental.
O sistema original de respiro continua,só que a valvula eu enforquei,ficando sem função.
Utilizo 2 mangueiras uma em cada tampa de cabeçote com comprimento minimo de 80 cm e com ponta de metal nas extremidades cortada em chanfro.
Sistema baseado em motores de carros antigos (jeep militar,dodges decada de 50 e outros)

[BR800]

Continuo achando o meu sistema mais eficiente: Do respiro entra LATERALMENTE E POR BAIXO em um reservatorio de 500 ML mais alto que o motor sai por cima desse reservatório para o antichama e daí para a base existente no filtro de ar.
Continua com a função de jogar ar quente e lubrificado na mistura para melhorar a pulverização da gasolina, previne que o óleo suba em demasia para o carburador, pois as gotas batem na lateral do reservatório antes de ir para o filtro de ar e decantam, o excesso volta para o motor por gravidade.
Não suja a atmosfera nem o óleo, o sistema é despressurizado.
Meu carro não joga óleo pra fora e nem baixa o nível.

[hoffmeister]

Pessoal,não querendo entrar no mérito da questão, estou usando um filtro de ar do Fusca antigo que o elemento filtrante dele é a base de oleo, e esta funcionando muito bem, terminando com o problema de oleo no filtro, quanto ao dimensionamento creio que o mesmo esta acima do exigido pelo motor, pois era de um Fusca 1300.

[cafb]

De fato varias variantes da recirculação de gases do motor pode ser usadas umas mais trabalhosas,outras mais elementares e praticas,aí fica a opção de quem as faça.Contudo no sistema que optei para uso ,estou satisfeito com o funcionamento do mesmo.

[carlos]

[Helio Neto]

[carlos]

[georghf]

[georghf]

[Helio Neto]

[georghf]

[wwelzl]

[carlos]

Eram os anéis gastos, pistões com folga e os anéis estavam girando. Jogo de pistões novos e vamos ver no que vai dar.