Fórum Gurgel

Prezado Thiago:
Em teoria sua proposta é válida, mas será que este compressor cabe no pequeno capô dos nossos BRs??? pelo entendido, teria que sair uma segunda correia na parte da frente do motor, colocando o Blower do lado direiro de quem olha o motor pela frente. Esta peça teria que ser bem pequena para caber lá, mas tudo é válido, vamos aguardar as novidades.
Abraços:
Fernando Xavier - BR800 - MIrassol SP

Sei não... a Ford não tirou o motor Supercharger de linha?
Aí tem coisa...

Veneno pro Gurgel? È carro pra rua, arrancada ou pista. Qual seu intuito e qto pretende gastar?

Não tenho um BR 800, mas se tivesse nunca o prepararia para andar, acho muito inseguro e limitado em todos os aspectos. Na preparação, optaria então por um carro mais robusto. Em outros tópicos as pessoas tem colocado mensagens de alternativas de mudanças de motores para o BR 800, mas todas elas focadas em uso normal, urbano, então acho que a consultoria deveria caminhar no sentido de um carro normal, não barulhento, econômico e mais ágil no trânsito, senão, penso que teria de mecher no carro como um todo, acho que nem a casca iria sobrar, o que invalidaria as alterações de idéia do carro em sua simplicidade.

Bráulio
X12 de BH

O Sr. João Gurgel ainda é vivo? Eu compraria um Gurgel 2012... Ou compraria parte da açoes na Nova Gurgel.
Tenho projeto de comprar um BR800... e realizar algumas modificações, principalmente na parte elétrica, BR800 digital.