Fórum Gurgel

thiagovms,

A informação que tenho é que o Supermini entrou em produção em fevereiro de 1992. De acordo com a pesquisa de "variações da família 800" - mais detalhes em - a codificação de chassi dos "800" (BR-800, Supermini e MotoMachine) é a seguinte:

Veículos Gurgel iniciam com 9BU:
9 = América do Sul (Brasil), B = Brasil, U = Gurgel

BR-800 (BR800S): 9BUBR800S*1G*****
Supermini (BRSSAA): 9BUBRSSAA*1G*****
MotoMachine (MM800M): 9BUMM800M*1G*****

* é uma letra que corresponde ao ano de fabricação:
J = 1988, K = 1989, L = 1990, M = 1991,
N = 1992, P = 1993, R = 1994

***** é um conjunto de 5 números correspondente ao número de série.

Seguindo esse raciocínio, se teu chassi é 9BUBR800SM, teu carro é um BR-800, fabricado em 1991.

A todos
Vamos participar da pesquisa de variações da família 800. O endereço é

Entao meu carro eh um "falso" supermini? Sera que ele eh "remodelado para supermini"? Ele eh inteiro supermini e nao parece ter sido feito de um br 800 para um supermini...

Bom sei la... pra mim ele eh supermini, ano 91 .

thiagovms,

Que estranho!
Você já verificou se o número de chassi indicado na plaqueta de identificação bate com o número de chassi que está na barra de apoio do amortecedor (lado do carona)?

Sim confere, o Nº que esta na barra que eh o numero do chassis e o mesmo da plaqueta na fibra dele. Fiz a transferencia dele ontem (sexta) e reparei no nº do chassis. Ainda estou na duvida se ele eh remolde, existe esse possibilidade? No documento consta BR800 SL ano de fabricação 1991.
Ele eh supermini as lanternas trazeiras sao iguais a do br 800 diferentes da original do supermini que sao as da pampa neh! mas vi modelos de SM com as mesmas lanternas...

Vou pesquisar a respeito disso e verificar se ele nao eh um SM "falso", mas creio que seria meio dificil de ser um remoldado pois se for remolde eh uma remodelagem perfeita, pois ainda nao achei vestigios de ser transformado, ainda mais por ser um carro do interior, seria dificil a transformação completa dele, postarei fotos dele para vcs darem uma verificada e verem o que vcs acham.
[/quote]

Qual é o número de série dele (os últimos 5 números)? Se bater com o dos últimos BRs fabricados, pode ser um dos primeiros protótipos ou pré-série feitos antes da entrada em linha e que depois acabou sendo vendido de alguma forma.

Outra possibilidade ainda mais provável é que tenha sido feito algum "rolo" para legalização de documentos. Por exemplo, carros apreendidos que vão a leilão ou dos quais foi dado "baixa" são impossíveis de voltarem a ser licenciados. Daí, é muito fácil achar um BR 91 encostado ou batido, cortar e soldar a parte da frente do chassis ou só a barra de um no outro e pronto, o SM "morto" virou um BR 91 documentado!

[]'s
Helio Neto
Supermini SL 92
Carajás LE 89 gasolina

Thiago,

outra coisa que lembrei é que você pode ver se confere o número de série do chassis com o que está gravado em todos os vidros do SM e nas etiquetas auto-destrutivas nos paralamas no vão das portas, se ainda existirem.

[]'s
Helio Neto
Supermini SL 92
Carajás LE 89 gasolina

Isso tá com cara de rolo mesmo, ou é prototipo.. se for é raro!!

Falando em docs eu estou a procura de um documento para o meu carro, se alguém souber me fale....

[]s
Estevam