vidros verticais no br 800

[paulo santiago]

Algum proprietário de br 800 já fez a adaptação do vidro vertical nas portas do carrinho? Tem um na parte de melhorias tem mas não explica a fundo,como as pestanas,maquinas,acabamentos e outras dicas para se fazer um serviço de primeira.

[caio gil garcia]

Olá Paulo, eu particularmente nunca fiz este tipo de adaptação, mas é possível sim, inclusive porque a parte interna da porta dos BR 800 tem um espaço muito bom.

Porém, este tipo de adaptação exige que você tenha uma estrutura onde possa prender a máquina de vidro, o que te deixa livre para escolher a máquina de vidro que quiser, seja ela mecânica ou elétrica.

Outra mudança necessária é na parte da fibra. Não sei se você já teve a oportunidade de ver um BR 800 sem os vidros das portas, mas ao retirar a canaleta inferior onde corre o vidro, não há acesso para a parte inferior da porta, então será necessário fazer um corte. O vidro de correr é montado da seguinte maneira:

- Coloca-se as canaletas superior e lateral
- Em seguida são encaixados os dois vidros na canaleta superior de maneira que eles fiquem inclinados para fora.
- Coloca-se a canaleta inferior no perfil de acabamento (que depois será parafusado na porta)
- Por ultimo encaixa-se a canaleta inferior nos dois vidros e depois empurre tudo em direção à porta até o perfil de acabamento ficar alinhado com a porta. Depois disso é só parafusar a peça e está pronto.

É uma montagem muito simples em relação ao uso de mecanismos e evita problemas como vazamentos de água e a entrada de poeira para dentro da porta.
Um sistema verticalizado, se mal feito pode trazer problemas deste tipo. Digo isso no caso de você mandar alguém fazer este serviço, pois muitas pessoas simplismente pegam o serviço sem ao menos ter ideia do que está fazendo. Já vi muitos proprietários de Gurgel ficarem desgostosos com o carro após a execução de serviços mal feito.

Se você gosta de por a mão na massa, este será um ótimo passatempo que pode ser feito com tranquilidade e com certeza ficará muito bom.

Me proponho à ajudá-lo, podemos discutir soluções aqui no fórum assim que surgirem dificuldades

[paulo santiago]

Caio, obrigado pelas dicas.Tenho algumas dúvidas a respeito do que voce escreveu.- Coloca-se as canaletas superior e lateral.(essas canaletas podem ser as usadas no vidro de correr?)
- Em seguida são encaixados os dois vidros na canaleta superior de maneira que eles fiquem inclinados para fora.(os dois vidros se referem a duas partes como se tivesse um quebra vento?)(os vidros inclinados para fora é colocando-os pela parte interior da porta?)
- Coloca-se a canaleta inferior no perfil de acabamento (que depois será parafusado na porta).(esse perfil de acabamento é o que o pessoal chama de pestana?)
- Por ultimo encaixa-se a canaleta inferior nos dois vidros e depois empurre tudo em direção à porta até o perfil de acabamento ficar alinhado com a porta. Depois disso é só parafusar a peça e está pronto
desculpe as minhas perguntas,mas quero fazer uma coisa legal no carrinho.obrigado novamente e aguardo as respostas.

[topatodas]

olá Paulo e Caio, não sei se vcs. ja viram este tutorial bastante didatico!

[caio gil garcia]

Paulo, desculpe a demora para te responder

Então, quando descrevi este passo a passo, me referia ao sistema original que vem nos BR's para que pudesse entender como é montado e avaliar a viabilidade de troca-lo pelo sistema vertical.

Mas partindo do link que nosso amigo "topa todas" indicou vamos pontuar algumas possíveis ideias para a adaptação.

Inicialmente você deve decidir como será este vidro. Inteiriço, como um quebra vento fixo (como na adaptação mostrada no link) ou com quebra vento móvel (como nos fuscas, gol quadrado, etc)
Particularmente descartaria de cara a ideia do quebra vento móvel devido à possibilidade de ocorrer pontos de vazamentos pelo mesmo, pois até carros que vem de fabrica com o quebra vento as vezes apresentam problemas de vazamento por causa de uma borracha mal encaixada ou deformada.

O vidro inteiriço é para o meu gosto é o melhor esteticamente, pois dá um visual mais limpo ao carro. Neste caso você fica praticamente livre para a escolha de uma máquina de vidro já que o suporte terá que ser feito de qualquer maneira.
Quanto a este suporte, provavelmente deverá ser feito a partir da estrutura metálica do puxador interno da porta, a soldagem de um suporte, ai é uma questão de avaliar a máquina de vidro que tem em mãos e decidir a melhor fixação (é muito importante garantir o alinhamento da máquina de vidro para que o vidro não suba torto e fique enroscando.
Para finalizar devem ser adaptadas as guias do vidro que vão por dentro da porta, que pode ser feito com um perfil de alumínio e dentro dele vai a canaleta de borracha com trilho simples (diferentes das originais do BR800 que usam a canaleta dupla da Kombi corujinha).
Esta mesma borracha deve ser colocada em todo o perímetro onde o vidro vai encaixar quando estiver fechado.
Ai é só instalar o vidro e tá pronto.

E ai Paulo, te animou a ideia?

[paulo santiago]

Novamente Caio, meus agradecimentos pelas dicas , vou me empenhar na minha empreitada para fazer uma modificação digna de um gurgel.