PNEU LAMEIRO ARO 13 no X-12

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PNEU LAMEIRO ARO 13 no X-12

Mensagempor WALTHER » 16/Jul/2012 19:36

Pessoal, eu estou pensando em não mexer na suspensão traseira original do meu x-12, mais também estou querendo fazer uns off road com ele. Pergunta: Será que eu posso colocar uns pneus borrachudos (com trava), aro 13, na traseira? Será que vai dar o mesmo efeito na tração na lama? E a altura da circunferência, fica a mesma coisa ou pega na fibra? Alguem já fez isso? Eu não estou querendo colocar, por uma questão de custo, a suspensão da Kombi, IRS. Será que dá certo na lama? Abraços a todos.
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Re: PNEU LAMEIRO ARO 13 no X-12

Mensagempor ZCC » 17/Jul/2012 00:30

Por maior que seja o pneu aro 13, acho que sem chance de pegar na fibra. Mesmo pra aro 14 ainda acho difícil ter algum pneu que possa causar problemas (Nesses 2 tamanhos eu não conheço nenhum pneu grande o bastante pra fazer isso).

Tem certeza que quer manter o aro 13? É muito pequeno. Mas se quiser mesmo manter as rodas, eu consultaria o pessoal da Geninhos, o site deles é http://www.geninhopneus.com.br/

Acho que o Geninhos 1001 seria uma boa, mas mesmo supondo que façam um 185/80-13 (Diâmetro de 62,5cm), o diâmetro final ainda ficaria menor que um Firestone Cidade-Campo aro 14 (Diâmetro de 67cm).

Pra cálcular a circuferência, você pega do 185/85-14, por exemplo, é o seguinte: 185 é a largura do pneu, 85 é um percentual da altura do pneu em relação a sua largura (no caso, 85% ou 0,85) e 14 e o diâmetro do aro em polegadas.

Primeiro vamos calcular a altura da borracha do pneu: 185 multiplicado por 0,85 = 157,25 milimetros, essa é altura da lateral do pneu, mas tem que imaginar uma linha cortando o pneu de cima até embaixo, ela vai passar 2 vezes pelo pneu, então se multiplica por 2. 157,25*2= 314,5mm. Agora é só somar com o diâmetro da roda, mas para fazê-lo, é preciso converter de polegada para milímetro, então multiplicamos o 14 por 25,4 (1 polegada equivale a 25,4 milímetros) que dá 355,6mm. Somando com a altura da borracha, teremos o diâmetro final de 670,1mm ou 67cm.

Seu carro saia de fábrica com pneus de uns 71cm de diâmetro (eu não posso confirmar esse número). Mas ouvi relatos que até 215/70-15 não pega nos paralamas dianteiros(Mas acho que era do modelo anterior ao seu, que possuia paralamas maiores), na traseira ele aceita bem pneus maiores. O ideal é que você tire algumas medidas do seu carro pra ver se não vai pegar. Para ele meio que subindo um morro pra forçar os limites da suspensão e você ver com calma.

Uma coisa que já ia esquecendo de comentar é quanto maior a largura do pneu, maior a chance de pegar em alguma coisa e quanto maior a tala da roda (largura da roda), mais baixo o carro fica.
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Re: PNEU LAMEIRO ARO 13 no X-12

Mensagempor WALTHER » 18/Jul/2012 06:11

Caro ZCC,
em primeiro lugar quero agradecer muito sua atenção, obrigado. Voce pode visualizar meu Gurgel nesse site (meu Gurgel). Eu sou aquele cara que esta em pé em cima de um X-12 branco. Naquela época eu usava pneus 215x70x15, porém achava-os muito pesados (6 lonas) e para disterçar o volante eu tinha que praticar alterofilismo, rs.
Hoje mudei os 4 pneus para 205x65x15 e ficaram muito confortáveis e bons para o asfalto. Porém pretendo também comprar novos pneus para fazer, de vez em quando um off road. Não precisa ser necessariamente aro 13, pode ser aro 14. Eu estava pensando em usar a seguinte configuração: traseira, 195x80x14, lameiro com travas ??? e na dianteira: pneus aro 15, do tipo agrícola.
Gostaria muito da sua opinião. Não sei absolutamente se essa configuração é a melhor para "brincar"tanto na lama, quanto na areia. Ouvi dizer que usar na dianteira pneus mais finos que a traseira, tem-se um melhor resultado. Procede essa informação? E o fato de usar pneus e aros maiores na dianteira, é melhor? Antecipadamente agradeço a atenção dispensada. Abraços Walther Machado.
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Re: PNEU LAMEIRO ARO 13 no X-12

Mensagempor brauliogurgel » 18/Jul/2012 10:59

Para andar no mato o melhor a fazer é aumentar ao máximo a altura do solo, misturar pneu aro 14 com 15 penso não ser interessante vez que dependendo das medidas poderá alterar a geometria de funcionamento da direção e o carro poderá ficar instável em velocidades maiores. Pneu agrícola poderá ser um problema principalmente pela aderência diminuída. Se o carro ainda tiver a supensão original a melhor coisa que poderá fazer é colocar um aro 14, acima da medida vai começar a esbarrar na fibra (tem a opção de deixar comer a fibra e depois refazê-la com as novas medidas). No meu antigo X12, fui aos poucos mudando o aro de 13 para 14 e de 14 para 15. O último pneu que usei nele era o da Ranger 235 com aro 15, mas na época já estava com IRS na traseira, dupla manga de eixo, catraca, caixa de direção de monza e etc....

Lembrando que quanto maior a roda, pior fica a capacidade de subida do carro e maior velocidade final, então, um motor 1600 funcionando redondo pode ser decisivo. 1300 com roda grande sem chance....

Quanto menor o aro mais difícil fica conseguir pneu fora de estrada, quanto mais estreito melhor para o barro e pior na areia.

Direção pesada, de maneira alguma.... A solução foi a caixa do Monza, praticamente igual direção hidráulica

http://www.4x4brasil.com.br/forum/gaiol ... ao-13.html

Meu ex Gurgel....

http://www.gurgel800.com.br/meugurgel/m ... g=433,12,1
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Re: PNEU LAMEIRO ARO 13 no X-12

Mensagempor ZCC » 26/Jul/2012 23:09

Concordo em gênero e grau com o Braúlio.

Use 4 pneus iguais, pode ser aro 14 ou 15. Nesse ano os X12 saiam de fábrica com aro 15. Eu sou fã dos pneus finos como o 185. Acho que pneus muito largos acabam fazendo o carro não cavar bem a terra.
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Re: PNEU LAMEIRO ARO 13 no X-12

Mensagempor WALTHER » 06/Jan/2013 12:36

Galera, feliz 2013 à todos. Estive ausente um tempo, mais estamos de volta. Acabei mandando fazer sob medida os pneus Lameiros com cravos, nas rodas aro 15. Tinha que ser sob medida, senão eles pegariam na fibra. Mandei fazer na MAMUTE aqui em Curitiba, tive que levar o carro para que fossem feitas todas as análises de altura e largura ideais sem que pegassem na Fibra.
Ficaram ótimos, e a aparência do carro mudou completamente. Tenho sido parado no trânsito o tempo todo. Todo tipo de pergunta, elogios e muita curiosidade. Motivado por isso, acabei mandando pintar completamente o bichinho (por dentro e por fora), além de ter colocado portas originais de Fibra. Tudo na cor do carro (branco). Tá lindo demais. Em breve postarei fotos. Ainda não viram nem poeira, kkkkk, pois tenho pena de colocar o bichinho prá ralar. Abraços à todos . . .WALTHER
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Re: PNEU LAMEIRO ARO 13 no X-12

Mensagempor Vini X12 » 18/Jan/2013 10:11

WALTHER escreveu:Galera, feliz 2013 à todos. Estive ausente um tempo, mais estamos de volta. Acabei mandando fazer sob medida os pneus Lameiros com cravos, nas rodas aro 15. Tinha que ser sob medida, senão eles pegariam na fibra. Mandei fazer na MAMUTE aqui em Curitiba, tive que levar o carro para que fossem feitas todas as análises de altura e largura ideais sem que pegassem na Fibra.
Ficaram ótimos, e a aparência do carro mudou completamente. Tenho sido parado no trânsito o tempo todo. Todo tipo de pergunta, elogios e muita curiosidade. Motivado por isso, acabei mandando pintar completamente o bichinho (por dentro e por fora), além de ter colocado portas originais de Fibra. Tudo na cor do carro (branco). Tá lindo demais. Em breve postarei fotos. Ainda não viram nem poeira, kkkkk, pois tenho pena de colocar o bichinho prá ralar. Abraços à todos . . .WALTHER


Walter, mande foto para vermos e, se possível, dados de contato com o pessoal da mamute(e-mail).

Obrigado!
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