Burrinho de freio! Br800

[Herbert Almada]

Pessoal, gostaria que vocês que possuem mais experiência do que eu me informassem se quando as borrachas que ficam no burrinho estão ruins é necessário que seja trocado o burrinho inteiro ou se pode ser comprado apenas essas borrachinhas, pois está acontecendo um vazamento de freio em uma das minhas rodas traseiras, e eu mesmo é quem estou fazendo uns reparos no carro para que não seja necessário mandar nesses mexânicos que quando olham pro carro e não conhecem colocam logo uma grande dificuldade e cobram muito caro!

Abraço a todos!

Aguardo resposta.

Herbert Almada
Br800
G15

[Izaias Junior]

Quando começa com vasamento o melhor é substituir por novo. Não adianta trocar reparos pois se trata de um equipamento de segurança que é o freio, é sua vida que está em jogo. Troca reparo, gasta dinheiro, com pouco tempo o problema aparece e terá que fazer tudo novamente.

[Helio Neto]

Geralmente o que causa vazamento é que o metal do cilindro acaba corroído pelo fluído velho e úmido, isso quase sempre antes mesmo que as borrachas fiquem ruins. E isso acontece porque ninguém se importa em trocar regularmente o fluído! Se o fluído for trocador uma vez por ano, ou no máximo cada 2 anos, o sistema de freios dura praticamente para sempre, sem dar problemas, pois não há corrosão. Como ninguém quer saber disso, o comum é o carro ficar anos e anos com o mesmo fluído até que todo o sistema fique podre, custando muito mais para consertar depois.

Para ver o que precisa ser trocado é fácil: desmonte o cilindro e veja se o metal por dentro está absolutamente liso e espelhado. Se estiver, o problema é nas borrachas. Mas se estiver áspero, com um mínimo de corrosão, já era. E se o fluído estiver opaco e com cor de lama, pode ter certeza que os outros burrinhos e pinças mais cedo ou mais tarde vão pelo mesmo caminho.