Molas helicoidais dianteiras e traseiras Supermini

[jamerico]

Amigos do forum,

Meu SM 92 quando passa para alguns buracos faz um barulho de metal com metal, parecendo que chegou em um final de curso e bateu forte neste batente. Eu encomendei amortecedores na Autopar Sul e deve chegar na proxima semana.

Como vou trabalhar na suspensão, gostaria de saber se alguem tem a altura das molas do SM, tanto dianteira como das traseiras, para que eu possa medir, quando desmontar a suspensão, e verificar se as minhas estão cansadas ou não.

A medida que eu preciso, é a altura da mola quando ela está sem carga.

Se estiverem alguem sabe que molas posso utilizar em meu carro? Ou tenho mesmo de procurar nas Molas Tigre?

Desde já agradeço a todos.

Jose Americo

[cafb]

Jamerico.
Verefique se marcas entre elos da mola,o que indicaria estar fraca .Caso não tenha marcas entre elos as batidas deve ser nos perifericos da suspenção(buchas,amortecedor)
Se precisar molas a Tigre faz na hora.
Abraço
Cafb.

[Helio Neto]

[jamerico]

Prezados Cafb e Helio,

Agradeço muito a ajuda que voces me deram.

Vou verificar se existem marcas na mola de fechamento total, ou seja, elo batendo com elo e se vier realmente ocorrendo este choque, vou encomendar as molas na Tigre e quando trocar os amortecedores tambem trocarei as molas dianteiras.

Quanto as buchas dos amortecedores e das balanças, estas estão boas, inclusive da caixa de direção.

Se não estiver acontecendo o fechamento total das molas, assim que desmontar par trocar os amortecedores vou medir conforme a tabela apresentada e se estiver mais baixa, vou encomendar novas para que o carro fique com a frente na altura original.

Farei tudo para que na proxima semana já esteja andando com o carro com menos barulhos.

Mais uma vez obrigado e um grande abraço a todos.

Jose Americo

[Helio Neto]

Jose Americo, já que as molas terão que ser desmontadas, não deixe de aproveitar para trocar todas as buchas das balanças e os 4 pivôs. Mesmo que aparentem estar bons, podem (ou não) fazer uma diferença enorme na prática, e custam muito menos que a mão-de-obra para desmontar tudo de novo depois, se precisar.

Meu SM alguns anos atrás também estava com essa sensação de suspensão "seca" com trancos, e apesar de não se notar nada de errado nas buchas e pivôs (nem visualmente nem "na mão"), fiz a troca de todos (não dos amortecedores, ainda são de fábrica), e a diferença foi impressionante. Não esqueça também dos batentes, que normalmente são os primeiros a se desintegrarem.

[jamerico]

Helio,

Muito obrigado pelas dicas. Vou providenciar este material e trocar junto com os amosrtecedores.

Um abraço

Jose Americo