Fórum Gurgel

Olá Pessoal!

Recentemente andei olhando meu BR por baixo e notei que havia um cano amassado.

Com a ajuda do Fernando descobri que se tratava da famigerada ~capa do tucho~ [quem é esse tal de Tucho?! rsss... confesso que pra mim era novidade]

O eskematico da capa do tucho:
http://www.gurgel800.com.br/manutencao/ ... 1&pagina=7

A minha capa do tucho amassada:


Gostaria de saber se algúem sabe no que isso poderia implicar!

Como posso saber se a capa não está encostando na vareta?! Teria que abrir ou haveriam alguns "sintomas", como falhar, etc, etc

Grande abraço a todos,

Ola pessoal,
Tenho acompanhado escutando :) as discussoes neste forum e aprendido muito (deveria ter lido mais). Chegou a hora de contribuir... desmontei o motor do meu SuperMini 92 e troquei os aneis pois me disseram que estava espirrando oleo pelo respiro em decorrencia de desgate. Antes de conhecer o site ia na tentativa e erro e ajuda de profissionais e proprietarios. As juntas comprei da RM juntas (11)5078-9727 (cel)7846-5979 Roberto, rua caucaia 165 casa 8 bosque da saude SP(todas do motor por R$ 35,00 outubro/05); existe outra casa na rua piratininga um pouco mais cara . Os aneis VW1600 (para quatro pistoes R$ 35,00 fev/06 em qq boa casa de peças) desmontei e montei em um fim de semana, mas ficou vazando oleo por um dos tuchos, pingos, mas irritantes vcs sabem como eh. Mas em visita a uma casa de peças achei uma capa de tucho plastico nylon (R$10,00), em duas metades com mola extensora, que sem ter q remover (afastar) o cabeçote, perder a junta e ter toda trabalheira de novo, resolveu o problema do vazamento. É realmente facil retirar a tampa das valvulas tirar o balancim, a vareta, retirar a capa de tucho velha e instalar a nova.

PS: Só aconselho mexer se realmente tiver problema,(no seu parece q algo bateu ali) mas abrir a tampa de valvulas para ver se está tudo bem (se a vareta esta no lugar certo) é bem facil, pois minha vareta já saiu do lugar e "furou" uma sede nova no balancim. (e fazia o motor falhar). Vc pode aproveitar e regular a folga das valvulas que é 0,15mm.

Mão na massa e pau na máquina.

Olá Pessoal

Um amigo meu percebeu que o supermini dele, cujo motor não foi mexido há tanto tempo, está com a capa do tucho amassada também. Segundo o mecânico as capas estavam OK quando ele mexeu.

Esse tipo de problema costuma acontecer com o motor enertron ou foi azar mesmo?

E dá pra perceber o efeito do amassado no barulho do motor do carro? Pergunto isso porque o motor dele faz um barulho meio metálico quando está em marcha lenta, e quando usa o freio motor (ladeira abaixo com a marcha engrenada).

Obrigado!