Fórum Gurgel

Pessoal,

Tinha uma empresa aqui na Grande SP como nome de " Fransicutti" ( não sei se se escreve deta forma.
Esta empresa era muito conhecida e tinha excelente fama na construção de virabraquins tanto para protótipos da indústria automobilística, quanto para carros de competição com motores preparados.
No passado eles fizeram um virabrequim para aumentar o curso do motor GM 4 cilindros do Opala que era 2,5 litros para 3,0 litros com relativo sucesso.
Se alguésm souber de contatos desta empresa, poderíamos consultar a respeito de fazer o tão famoso virabrequim.
Vou pesquisar a respeito.
Abraços,

Ricardo Torres
São Paulo - SP
Gurgel Motomachine 91/92 chassis 133

Prezado Estevam:
Assim que vier meu virabrequim nôvo que comprei, vc pode ficar com o quebrado para tirar medidas.
O único problema é o envio, pois o mesmo é pesado (Sedex)
Ele está à sua disposição.
Um abraço:
Fernando Xavier - BR 800 - X12 TL - Mirassol SP

Bom dia Estevan,

Tenho acompanhado seu interesse e como troquei o motor do meu BR800, estou no litoral sul de sp e se houver a possibilidade de vc retirar o virabrequim na capital de sp (zona norte, próximo à Santana, mais especificamente próximo ao metro do Jd. São Paulo), eu posso encaminhar a peça para lá. Terei o maior prazer em cooperar com seu projeto.
Abraço,
Patrícia

Olá. Sou novo aqui no forum, mas já venho acompanhando as discussões. Estou muito interessado em comprar um supermini,mas estou preocupado com esta "novela" do virabrequim. Como vi que já aconteceu com alguns companheiros aqui, gostaria de propor para quem já passou por essa experiencia desagradável, que colocasse o modelo do carro (BR800 ou supermini), o ano e o numero do chassi. Para podermos tentar estabelecer uma relação, se por exemplo pode ser um lote de peças estragadas. Espero que compreendão o q estou dizendo. obrigado, abraço

Virabrequim
Ja comentarios sobre soldar o eixo !

Caros amigos

apartir do dia 5 de maio, estarei transformando motores vw refrigerados a ar, 4 cilindros, para motores refrigerados a ar 2 cilindros, acabando assim com o alto consumo de coMbustivel dos motores VW 4 cilindros,

sua adaptação nos gurgeis e perfeita, ele rende 35hp, o mesma potencia do enerton, só que bem mais simples, o que ira baratear a manuteção do seu gurgel.
com esta adaptação, vc não ira desbalancear o nivel de gravidade de seu carro, nem fala com que ele fique vibrando, como e no caso dos motores 4 cilindros de fusca, quando adaptados em gurgeis.

quem tiver real interesse, pode deixar mensagens, em breve vou postas fotos dos motores, e os valores


sem mais


OBRIGADO

Olá, andei lendo algumas mensagens postadas, e me interessei pelo trabalho do SOS Darci, gostaria de saber como eu entro em contato com ele ou se ele poder entrar em contato cmg por aqui tbm serviria. Comprei meu supermini 92 e seis meses depois me aconteceu a tragédia da quebra do meu virabrequim, quebrou tbm a árvore de comando e a turbina de bomba d'água, estou inconsolável, pois não acho em lugar algum em minha cidade (pelotas/RS) estas peças! Me socorra por favor Sr. Darci ou alguém que possa me auxiliar. obrigado!

Paulo, já li em algumas mensagens que a bomba de água do gurgel seria de máquina de lavar, confere? Quanto ao virabrequim daria para colocar algumas fotos dele?

Ola, ate onde eu sei o Sr. Darci nao esta mais revendendo pecas do Gurgel. O pessoal que trabalhava com ele é:
Geremias & Joel - Gurgel Peças e serviços
Rua Miguel Ângelo Pelanda, 497
Umbará, Curitiba/PR
fone: (41) 3227-5433/8415-4466
e-mail: joelgurgel@hotmail.com

Quanto ao rotor da bomba d; água consulte tb. o preco da real bombas de Campinas! contato@realbombas.com.br

Olá,
hoje em dia como esta essa novela de virabrequim? Estao fabricando? Estao adaptando o VW? Estao soldando o eixo? Quais os valores?
Vamos atualizar esses dados.
Abraco!