CHT de novo

[BR800]

O pessoal que tem CHT podia postar umas dicas, ví um Gordini com CHT e cambio fusca, deve ser fácil.

E aí pessoal, vamos devendar os segredos de seus Gurgel CHT!

[morte_ed]

fala chefe!!!! ja cansou do fusca??!!!!
è só colocar um flanje de adaptação de fusca para cht ou ap e assim se vai.... so não coloquei no meu porque naum tenho grana pra adquirir um motor em bom estado.....

[BR800]

Não cansei do fusca, mas que prefiro o CHT, isso prefiro...

[morte_ed]

isso é verdade... o cht tem até rotação mais alto..............

[EDIVALDO MENDONÇA]

CARA O MEU BR Ñ É CHT E SIM 1.4 DO CORCEL 1 E FICOU FILÉ COM CAMBIO DE 5 MARCHA E Ñ TEM FLANGE NEM NA CAIXA E NEM NO MOTOR E MAIS UMA ELE O DISCO E PLATOR E ROLAMENTO DE EMBREAGEM DE CORCEL 1.

[Izaias Junior]

Caro EDIVALDO MENDONÇA, Sou proprietário de um Supermini 92, adquirido recentemente e estou tentando deixá-lo com cara de CARRO. Troquei as borrachas dos vidros, das portas, da mala e as pestanas. Tirei o motor fora, estou trocando a embreagem, o bronze fixo traseiro, enfim, toda pendência pra depois fazer a capotaria. Comprei com o motor original que tem 45.000 km e outro motor retificado de reserva. O carrinho está todo inteiro, com pintura muito boa, precisando de um novo dono, já que o antigo e único não dirige a mais três anos. Para preservar a espécie, temos que buscar alternativas de peças e motor. Você que fez uma adaptação em um BR800, poderia passar umas fotos e dicas de como foi feita adaptação de motor, quais peças e câmbio foram utilizados. Como falei, “VAMOS PRESERVAR A ESPÉCIE E LUTAR QUANTO A SUA EXTINÇÃO”.

[BR800]

O cambio é de Chevette Edivaldo? Fixou como? a furação casa com o motor de Corcel?

[Fernando João]

Adaptação do motor AE-1600 no BR-800

[morte_ed]

[BR800]

[BR800]

RTA no 3º cilindro, calcanhar de Aquiles em BR800 com motor VW:



Juntando os 4 tubos:



Aproveitando o escape original do Gurgel:

[morte_ed]

[EDIVALDO MENDONÇA]

cara eu botei o motor ñ cortei o cardãn pois ainda é o original ,o suporte da caixa eu ñ mexi ,e o motor ficou certinho no lugar ,como eu emcaixei o motor na caixa ai tá o segredo que deu dor de cabeça ,a dica é tu corta a capa de aluminio do chevett do jeito que fique só uma tampa na caixa para ñ vasar o oléo,tu pega uma prise do corcel e uma de chevett ,manda o torneiro transforma a ponta da prise do chevet numa de corcel ai está uns do segredo que ñ precisa mudar embreagem nem rolamento pois fica com a capa seca do corcel .e tem mais detalhes pequenos ,mais meu trabalho agora é com um miura targa 87 aqueles completo pois vou restaurar todo,se tu ti0ver interesse mesmo posso te passar com detalhes,

[Izaias Junior]

Edivaldo tenho interesse sim, pois tenho planos, quem sabe um dia, colocar um motor cht 1.0 no supermini com uma caixa de 5 marchas do chevette, uma vez que não pretendo vender o bichinho. O que puder esclarecer com fotos e informação é bastante válido, não só pra mim como pra todos proprietários de BRs e Superminis.

[EDIVALDO MENDONÇA]