O meu BR-800 tem motor AE/CHT do Gol mas sua capa seca é de Corcel II CHT.
O mecânico "recortou" a capa seca do BR-800 (90), plainou e a fixou na capa seca do Corcel II. A prise (eixo piloto) é do Chevette. A diferença é que a embreagem acopla/desacopla mais na ponta do eixo.
Só gostaria de deixar a embreagem um pouco mais leve. Alguém tem alguma idéia? O cabo que estou utilizando é do Corcel II. Ao passar pela parede de fogo o cabo faz uma curva bem fechada. Seria isso o motivo pelo qual a minha embreagem está um pouco pesada? Ou o peso depende do tamanho do "braço" que acopla/desacopla a embreagem?