Dá para trocar junta de cabeçote em casa?

[Helio]

[Fernando João]

Helio,

No você pode obter mais informações a respeito disso. Creio que a maioria dos procedimentos descritos para o BR-800 sirvam para o MotoMachine também.

[wwelzl]

Sei que no BR800 dá para fazer sem tirar o motor, apesar de ser meio justo para tirar o cabeçote do lado direito.
Não sei se no MM o espaço é o mesmo...
Também tem que tirar as mangueiras de água e o alternador.

Boa sorte.

[Helio]

Fernando:
Já tinha lido o manual mas lá os procedimentos não estão muito detalhados, diz só assim: "Desapertar as porcas de fixação dos cabeçotes e remover as porcas e arruelas; remover os cabeçotes, juntas dos cabeçotes, bem como os tubos das varetas das válvulas, com os respectivos anéis de vedação."
Walter:
Não precisa tirar o motor, já aconteceu antes e o mecânico da época tirou os dois cabeçotes com o motor no lugar.
Obrigado a todos.
Helio

[Helio]

Caro amigos:
Consegui tirar os dois cabeçotes. A dúvida agora é como saber se foram afetados pelo sobreaquecimento? Tem como verificar isso visualmente?

[wwelzl]

Pegando uma escala (régua de inox) e apoiando a lateral no cabeçote, verifique se o cabeçote está empenado, ou após ter tirado todos os resíduos da junta antiga, apoie o cabeçote na camisa e veja se estão encaixando perfeitamente, sem vãos nas extremidades.
Por precaução, leve numa retífica para verificar, e se for preciso peça para dar um passe.

[Helio]

Grande Walter. Muito obrigado novamente. Tenho uns chalés de aluguel em Massaguaçu e estou sempre indo para Caraguá. Onde fica sua oficina?
Um abraço.
Helio

[wwelzl]

Hélio

Fico na Martim de Sá, é uma praia antes da Massaguaçú, na Rua Caúna 159.
Se vier pela estrada, pode entrar na marginal do rio Guaxinduba e virar a direita na primeira ponte de concreto, ou se vier beirando a praia, vire a esquerda no quiosque ponto 8.
Não é bem "oficina", é mais "fundo de quintal".

[Helio]

Walter:
Se você permitir vou dar uma passada aí no seu quintal qualquer hora. Os cabeçotes deixei em uma retífica aqui de SP muito boa que fica perto do Rei das Batidas. Boa mas salgada, cada cabeçote vai ficar em 90 reais para arrumar, vai ter que trocar uma válvula, estava tudo muito carbonizado, enfim ... podia ser pior. Um abraço.

[wwelzl]

Hélio

Claro que permito, será um prazer.
Apenas dê uma ligada antes, pois como também trabalho com manutenção de computadores, nem sempre estou em casa.

Já que os cabeçotes estão desmontados, o melhor mesmo é aproveitar e dar uma geral, pois uma válvula com problema pode tirar muita potência do motor.

[guto]

O PROCESSO É SIPLES, (DESCRIÇÃO DO PROCESSO COM DESCARGA E ALTERNADOR DESMONTADOS) PRIMEIRO TIRA-SE OS COLETORES DE ADMISSÃO DESAPERTANDO OS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO. ENTÃO SOLTA-SE AS MANGUEIRAS DE ARREFECIMENTO,(COMO VOCÊ PROVAVELMENTE FARÁ TUDO COM O MOTOR NO LUGAR, SERIA ACONCELHAVEL SOLTAR AS BRAÇADEIRAS DO LADO DA BASE DO CARBURADOR). FEITO ISSO, SE ABRE A TAMPA DAS ASTES DAS VALVULAS, SOLTA-SE AS DUAS PORCAS DE FIXAÇÃO E TIRA-SE TANTO AS ASTES QUANTO AS VARETAS.
APÓS ISSO, COMEÇA-SE A DESAPERTAR AS PORCAS DO CABEÇOTE (EM FORMA DE CRUZ, PARA NÃO EMPENAR O CABEÇOTE). FEITO ISSO, TIRA-SE AS CAPAS DAS VARETAS.
AO FIM DISSO, PARABÉNS, VOÇÊ ACABA DE DESMONTAR UM CABEÇOTE GURGEL CORRETAMENTE.